TCDD Taşımacılık AŞ महाव्यवस्थापक हसन पेझुक यांनी जॉर्जियन रेल्वे अधिकार्‍यांसह, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्ग आणि अहिल्केलेक स्टेशनची तपासणी केली, जे मध्य कॉरिडॉरचे सर्वात महत्त्वाचे हस्तांतरण केंद्र आहे.
पेझुक यांनी अधोरेखित केले की त्यांनी माझे सहकारी डेव्हिड पॅराडझे, जॉर्जियन रेल्वेचे महाव्यवस्थापक आणि तिबिलिसीमधील त्यांच्या शिष्टमंडळाशी मिडल कॉरिडॉर आणि बाकू-तिबिलिसी-कार्स लाइनमध्ये आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक वाढवण्यासाठी चर्चा केली:
“जगातील बहुतांश आंतरराष्ट्रीय व्यापार समुद्रमार्गे चालत असताना, आशियाई बंदरांमध्ये जाणवलेली गर्दी, सागरी वाहतुकीतील किमतीतील चढउतार आणि त्यानंतरची कोविड-19 महामारी प्रक्रिया; हे रेल्वेच्या विकासाला प्राधान्य देते आणि रेल्वे वाहतुकीला अधिक महत्त्व देते. युरोप आणि चीनमधील उत्पादनाच्या वाहतुकीसाठी हवाई मार्गाने अंदाजे 5-9 दिवस, रेल्वेने 15-19 दिवस आणि समुद्राने 40-60 दिवस लागतात. बंदरांपासून दूर असलेल्या अंतर्देशीय भागात वाहतुकीच्या किंमती आणि वेळेच्या दृष्टीने सागरी मार्ग आणि हवाई मार्गावर रेल्वेचे महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत. त्यामुळे, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गाचा सर्वात महत्त्वाचा दुवा असलेल्या मिडल कॉरिडॉरवरील वाहतूक प्रमाण आणि उत्पादनाच्या विविधतेच्या दृष्टीने वाढत आहे.
"हा रेल्वे कॉरिडॉर अधिक प्रभावी आणि कार्यक्षम बनवण्यासाठी आम्ही प्रादेशिक रेल्वे प्रशासनाशी जवळून सहकार्य करत आहोत." पेझुक यांनी आठवण करून दिली की 25-27 नोव्हेंबर दरम्यान इस्तंबूल येथे आयोजित युरेशिया रेल मेळा, जो युरेशियातील एकमेव मेळा आहे आणि रेल्वे आणि लाइट रेल प्रणालीच्या क्षेत्रातील जगातील तिसरा सर्वात मोठा मेळा आहे.
पेझुक देखील; "जॉर्जिया, अझरबैजान, रशिया, मध्य आशियाई तुर्किक प्रजासत्ताकांसह निर्यात, आयात आणि ट्रान्झिट मालवाहतूक बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गावरून, जी 2017 मध्ये कार्यान्वित झाली होती, साथीच्या आजारामुळे आणखी गती प्राप्त होत आहे." म्हणाला.
पेझुक यांच्यासोबत TCDD Taşımacılık AŞ उपमहाव्यवस्थापक Çetin Altun आणि मालवाहतूक विभागाचे प्रमुख मेहमेत Altınsoy होते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा