कागझमान रोडवरील रेड ब्रिज आणि अकालार ब्रिज एका समारंभासह सेवेसाठी खुला झाला

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की त्यांनी गेल्या 19 वर्षात कार्सच्या वाहतूक आणि दळणवळण पायाभूत सुविधांमध्ये 7 अब्ज लिरा गुंतवले आहेत आणि ते म्हणाले की रेड ब्रिज आणि अकालार ब्रिज हे देखील अतिशय महत्त्वाचे रस्ते प्रकल्प आहेत जे कार्यान्वित झाले आहेत. या प्रकल्पांसह, त्यांनी अर्दाहान, इगर आणि आग्री प्रांतातील सीमा गेट्समध्ये जलद आणि अधिक आरामदायक पर्यायी प्रवेश स्थापित केला आहे हे लक्षात घेऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले, "आम्ही शेजारील देशांसोबत व्यापाराचे प्रमाण वाढविण्यात योगदान दिले आहे."

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू कार्समधील रेड ब्रिज आणि अकालार ब्रिजच्या उद्घाटन समारंभाला उपस्थित होते. सिल्क रोड मार्गावर असलेल्या कार्सला ऐतिहासिक आणि सांस्कृतिक मूल्यांसह महत्त्वाचे स्थान आहे, तसेच सरकामीस आणि Çıldir तलावांमध्ये हिवाळी पर्यटन, जे शहराचे प्रतीक बनले आहेत, याकडे लक्ष वेधून करैसमेलोउलू म्हणाले, “कार, जे ईस्टर्न एक्सप्रेसच्या प्रभावाने हे एक महत्त्वाचे पर्यटन स्थळ बनले आहे. त्याच वेळी ते आपल्या देशाला काकेशसशी जोडते. आमची टूरिस्टिक ईस्टर्न एक्सप्रेस, ज्याला आम्ही साथीच्या आजारामुळे ब्रेक लावला होता, ती पुन्हा तिची उड्डाणे सुरू करत आहे. अंकारा ते कार्स हे पहिले उड्डाण 15 डिसेंबर रोजी होईल. आमची ट्रेन कार्स येथून शुक्रवार, १७ डिसेंबर रोजी सुटेल. ईस्टर्न एक्स्प्रेस, ज्यामध्ये फक्त झोपण्याची आणि जेवणाची वॅगन असतील, आठवड्यातून दोनदा व्यवस्था केली जाईल. आमचा अंकारा-कार्स मार्ग, जिथे पहिल्या प्रवासापासून 17 हजार प्रवाशांनी प्रवास केला आहे, तो जगातील 37 सर्वात सुंदर रेल्वे मार्गांपैकी एक म्हणून दर्शविला गेला आहे. या सेवेमुळे आम्ही या भागातील हिवाळी पर्यटनाच्या पुनरुज्जीवनासाठी महत्त्वपूर्ण योगदान देऊ. आम्ही आमच्या तरुणांना हा प्राचीन भूगोल आणि आमची प्राचीन संस्कृती, पूर्वेपासून पश्चिमेकडे, आरामदायी प्रवासासह जाणून घेऊ देऊ.”

रेड ब्रिज आणि अकालार ब्रिज हे अतिशय महत्त्वाचे हायवे प्रकल्प आहेत

"जॉर्जिया, आर्मेनिया आणि नखचिवान स्वायत्त प्रजासत्ताक यांसारख्या शेजारील देशांना उघडणाऱ्या पाच सीमा गेट्समध्ये प्रवेश देणारा आमचा प्रदेश पूर्व काळ्या समुद्राच्या प्रदेशाला उत्तर-दक्षिण अक्षावरील उत्तर टेटेक रेषेशी जोडण्याच्या दृष्टीनेही महत्त्वाचा आहे." परिवहन मंत्री, करैसमेलोउलु म्हणाले आणि पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:

“आम्हाला प्रत्येक प्रकल्पाच्या मूल्याची जाणीव आहे ज्यामुळे कार्सचे वाहतूक नेटवर्क मजबूत होईल. या कारणास्तव, आम्ही आमच्या शहराच्या वाढत्या संरचनेसह आणि त्याच्या विकासास समर्थन देणारी वाहतूक आणि दळणवळण गुंतवणूक एक-एक करून कार्यान्वित करण्यासाठी 7/24 सेवा तत्त्वावर कार्य करत आहोत. रेड ब्रिज आणि अकालार ब्रिज, ज्यांचे आम्ही उद्घाटन करणार आहोत, हे देखील या संदर्भात लक्षात आलेले महत्त्वाचे महामार्ग प्रकल्प आहेत. तुम्हाला माहिती आहेच की, कार्स-सेलीम जंक्शन – कागझमन रोडचा काही भाग कार्स स्ट्रीमवर डीएसआयने केलेल्या ट्राउट डॅम प्रकल्पाच्या कामांमुळे धरणाच्या पाण्याच्या खोऱ्यात राहिला आहे. आम्ही हा भाग रेड ब्रिजसह ओलांडण्यासाठी सक्षम केला, जो आम्ही 507 मीटर लांबीने बांधला आहे. रेड ब्रिजचे आभार, जे बिटुमिनस हॉट मिक्स कोटिंगसह सिंगल रोड म्हणून काम करेल, आम्ही हायवेच्या अलाबालिक डॅम लेक भागात रस्त्याचे प्रमाण वाढवले ​​आहे आणि रहदारीचा अखंड प्रवाह स्थापित केला आहे. आम्ही कार्स-सुसुझ जंक्शन-अर्पाके रोडच्या 11,4 व्या किलोमीटरवर असलेल्या अकलार पुलाचे नूतनीकरण देखील केले कारण ते भौतिक आणि भूमितीय मानकांचे पालन करत नाही. रस्त्याच्या पूर्वेला बांधलेला आमचा 75 मीटर लांबीचा पूल आमच्या लोकांना बिटुमिनस हॉट मिक्स कोटिंगसह सेवा देईल.”

आम्ही शेजारील देशांसोबत व्यापाराचे प्रमाण वाढवण्यात योगदान दिले

त्यांच्या कार्याचे अंतिम उद्दिष्ट सेवेच्या उच्च समजासह व्यापार आणि पर्यटन अधिक बळकट करणे हे आहे, असे नमूद करून मंत्री करैसमेलोउलू म्हणाले की ही शक्ती लोकांच्या आणि देशाच्या अर्थव्यवस्थेत परत येऊन कल्याणाची पातळी देखील वाढवते. या प्रकल्पांसह, त्यांनी अर्दाहान, इगर आणि आग्री प्रांतातील सीमा गेट्समध्ये जलद आणि अधिक आरामदायक पर्यायी प्रवेश स्थापित केला आहे हे लक्षात घेऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले, “आम्ही शेजारील देशांसोबत व्यापाराचे प्रमाण वाढविण्यात योगदान दिले. याव्यतिरिक्त, 72-किलोमीटर कार्स-काझमन मार्गाच्या 37,6-किलोमीटर विभागावर चालू असलेल्या सुधारणेच्या कामांच्या पूर्ततेसह रस्ता 3,7 किलोमीटरने लहान केला जाईल, ज्यावर रेड ब्रिज देखील आहे. अशा प्रकारे, एकूण 7,5 दशलक्ष TL वार्षिक बचत होईल, 3 दशलक्ष TL वेळेपासून आणि 10,5 दशलक्ष TL इंधन तेलापासून, आणि कार्बन उत्सर्जन 147 टनांनी कमी होईल.

आम्ही KARS च्या वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये 7 अब्ज TL ची गुंतवणूक केली आहे

त्यांना दिलेला भक्कम पाठिंबा खूप मोलाचा आहे आणि ते नागरिकांच्या कल्याणासाठी त्यांचे कार्य सुरू ठेवत असल्याचे सांगून मंत्री करैसमेलोउलू म्हणाले, “कारण आमच्यासाठी; 'लोकांची सेवा म्हणजे ईश्वरसेवा.' आपल्या ब्रीदवाक्यामध्ये आपल्या देशाची सेवा करण्याशिवाय दुसरा कोणताही उद्देश नाही. आम्ही संपूर्ण तुर्कीमध्ये आमच्या सुरू असलेल्या प्रकल्पांसह उत्पादन, रोजगार, व्यापार, संस्कृती, कला आणि शैक्षणिक जीवनात चैतन्य जोडतो. या देशात राष्ट्र हे स्वामी आणि राजकीय सत्ता सेवक आहे हे आपण कधीच विसरलो नाही. राष्ट्राकडून जे घेतले तेच आम्ही राष्ट्राला दिले. आम्ही भाडे कमी केले, आम्ही बांधकाम साइट उघडल्या. गेल्या 19 वर्षांत, आम्ही कार्सच्या वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये 7 अब्ज टीएलची गुंतवणूक केली आहे. कार्समध्ये, आम्ही 2003 मध्ये केवळ 22 किलोमीटर असलेले विभागलेले रस्ते आज 273 किलोमीटरपर्यंत वाढवले ​​आहेत. येथे BSK ने झाकलेला एक किलोमीटरचा रस्ता नव्हता. आम्ही 1 किलोमीटरचे बीएसके पक्के रस्ते बांधले," तो म्हणाला.

आम्ही कार्सला एकत्रित वाहतुकीचे केंद्र बनवले

"आम्ही कार्समध्ये तसेच महामार्गावरील रेल्वे वाहतुकीच्या विकासासाठी अनेक गुंतवणूक लागू केली आहे आणि करत आहोत." त्यांच्या विधानांचा वापर करून, मंत्री करैसमेलोउलू यांनी पुढीलप्रमाणे भाषण चालू ठेवले:

“आम्ही कार्सला एकत्रित वाहतुकीचे केंद्र बनवले. 30 ऑक्टोबर 2017 रोजी बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्ग उघडून, आम्ही चीनला लंडनशी जोडणारा सर्वात लहान, म्हणजेच सर्वात फायदेशीर व्यापार कॉरिडॉर तयार केला. एका सेवेने इतरांना आणले. या ट्रेड कॉरिडॉरमधून येणार्‍या मालाची साठवणूक आणि वितरण करण्यासाठी लॉजिस्टिक उद्योगाला कार्समध्ये केंद्राची गरज होती. आम्ही लगेच कामाला लागलो. आम्ही 412 हजार टन वाहतूक क्षमता आणि 400 हजार चौरस मीटरचे लॉजिस्टिक क्षेत्र असलेले कार्स लॉजिस्टिक सेंटर तयार केले आणि त्याला त्याचे व्यावसायिक क्रियाकलाप सुरू करण्यास सक्षम केले. आम्ही कार्सला समकालीन आणि सौंदर्यपूर्ण वास्तुकला असलेले नवीन विमानतळ देखील आणले. आम्ही प्रवासी क्षमता प्रतिवर्षी ३.५ दशलक्ष इतकी वाढवली. प्रवासी वाहतूक, जी 3,5 मध्ये 2003 हजार होती, ती 54 मध्ये 2020 हजार 381 पर्यंत वाढली आहे.

ही एक मजबूत अर्थव्यवस्था आहे जी आपल्याला बाह्य दबावांविरुद्ध डोके वर काढते

मजबूत अर्थव्यवस्थेसाठी पायाभूत सुविधा आणि प्रकल्प अपरिहार्य आहेत याकडे लक्ष वेधून, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू म्हणाले, “ही एक मजबूत अर्थव्यवस्था आहे जी आपले प्रजासत्ताक आणि आपले राष्ट्रीय स्वातंत्र्य कायमस्वरूपी बनवेल आणि ती आपल्याला बाह्य परिस्थितीच्या तोंडावर सरळ ठेवेल. दबाव पायाभूत सुविधा आणि प्रकल्प मजबूत अर्थव्यवस्थेसाठी अपरिहार्य आहेत. 'आम्ही हलाल होऊ' असे वृत्त प्रसारित करणाऱ्यांनी भूतकाळात या देशाचे केलेले नुकसान आपण विसरू शकत नाही किंवा आजही आपण देशाच्या राजदूतांना आणि परदेशातील देशांना तुर्कस्थानच्या विरोधात भूमिका घेण्याची विनंती करू शकत नाही. प्रत्येक प्रकल्पात भागीदारी करणाऱ्यांना हे लोक 2023 मध्ये आवश्यक धडा देतील. आपल्या देशाला गमावायला एक मिनिटही नाही. इतर अनेक प्रकल्प साकार करून आपण काम केले पाहिजे, उत्पादन केले पाहिजे, विकास केला पाहिजे आणि आपल्या राष्ट्राचे कल्याण आणखी उंच केले पाहिजे. या कारणास्तव, आम्ही आमची राष्ट्रीय वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा धोरणे आमच्या देशाच्या आर्थिक आणि राजकीय शक्तीला समर्थन देतील अशा समजुतीने लागू करतो. आम्ही आमच्या मातृभूमीवरचे आमचे प्रेम शब्दांनी नव्हे तर काम, काम आणि प्रकल्पांनी दाखवतो.”

टर्कीला भविष्यासाठी तयार करण्यासाठी, आम्ही आमचा संपूर्ण देश विशाल गुंतवणुकीसह सामावून घेतो.

ऐतिहासिक स्थानासह अनेक संस्कृतींच्या वसाहतीसाठी सर्वात आकर्षक भूगोल ठरलेल्या तुर्कस्तानचे महत्त्व राज्याच्या मनाशी नियोजित आणि राबविण्यात येणाऱ्या गुंतवणूक, प्रकल्प आणि सेवांमुळे आणखी वाढले आहे, हे निदर्शनास आणून देताना, राज्यमंत्री डॉ. परिवहन करैसमेलोउलु म्हणाले, “तुर्की भविष्यासाठी तयार करण्यासाठी मोठ्या गुंतवणुकीसह, आपला संपूर्ण देश जवळजवळ भरतकाम सारखा आहे. आम्ही प्रक्रिया करत आहोत. कार आता जुने कार राहिले नाहीत. जसे तुर्कस्तानातील प्रत्येक प्रांत, जिल्हा, गाव. ते बदल, विकास आणि नूतनीकरण पचवले; चांगले साध्य केले; आता एक कार्स आहे जो नजीकच्या भविष्यासाठी उत्साहित आहे, जिथे 'जग तुर्कीशी जोडले जाते'. अनेक वर्षांपासून सुरू असलेली तुर्कीची पायाभूत सुविधांची समस्या आम्ही मोठ्या प्रमाणात सोडवली आहे. आशिया, युरोप, उत्तर आफ्रिका, मध्य पूर्व, काकेशस आणि उत्तरी काळा समुद्र यांच्यातील वाहतुकीच्या प्रत्येक पद्धतीमध्ये आम्ही तुर्कीचे आंतरराष्ट्रीय कॉरिडॉरमध्ये रूपांतर केले आहे. आम्ही देशभरातील आमच्या महामार्गाची लांबी 6 किलोमीटरवरून 100 किलोमीटरपर्यंत वाढवली आहे. पर्वत अभेद्य होते; आम्ही पुलांनी बोगदे आणि दऱ्या पार केल्या. आम्ही आमची एकूण बोगद्याची लांबी ५० किलोमीटरवरून ६३२ किलोमीटर केली आहे. 28 पर्यंत, आम्ही आमच्या सर्व रेल्वेचे नूतनीकरण केले, जे 402 वर्षांपासून अस्पर्शित होते. बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्ग उघडून, आम्ही आशियापासून युरोपपर्यंत अखंडित रेल्वे कनेक्शन प्रदान केले.

तुर्की, त्याला जे दिले आहे त्यावर समाधानी, खूप जुने आहे

करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की त्यांनी एअरलाइनला लोकांचा मार्ग बनवला आणि ते जागतिक विमानचालनात शीर्षस्थानी पोहोचले आणि त्यांचे भाषण खालीलप्रमाणे संपवले:

“आम्ही आमच्या प्रजासत्ताकच्या वर्धापनदिनानिमित्त 29 ऑक्टोबर 2018 रोजी मोठ्या क्षमतेने उघडलेल्या इस्तंबूल विमानतळासह, आम्ही आमच्या देशाला आंतरराष्ट्रीय विमान वाहतुकीचे केंद्र बनवले आहे. जागतिक विमान वाहतुकीत आम्ही अव्वल स्थानी पोहोचलो. लक्षात ठेवा, 'इस्तंबूल विमानतळाची काय गरज आहे?' ते म्हणत होते. आज आमच्या विमानतळाच्या कर्तृत्वासमोर ते गप्प आहेत. असाच आक्षेप. मग यश, कर्तृत्वाच्या तोंडावर मौन. हा चित्रपट आपण खूप पाहिला आहे. जगातील सर्वात महत्त्वाचे वाहतूक प्रकल्प मारमारे, युरेशिया टनेल, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज, ओस्मांगझी ब्रिज, इस्तंबूल-इझमीर हायवे यांनी हीच वृत्ती दाखवली. आधी निषेध, मग मौन. आम्ही आमच्या देशाच्या खांद्याला खांदा लावून उभे आहोत. आपण त्यांचे ऐकतो, समजून घेतो आणि त्यानुसार आपल्या देशाच्या गरजा ठरवतो. जे देण्यात आले त्यात समाधान मानणे, तुर्की खूप जुने आहे. आमच्या 'हेडस्ट्राँग' पॉवर पॉलिसीशी तडजोड करण्याचा आमचा कोणताही हेतू नाही, ज्या आम्ही 19 वर्षांपासून केवळ अंतर्गतच नव्हे तर बाह्य शक्तींच्या विरोधातही जपत आहोत.