GKN कार्गो, कार्गो क्षेत्रातील वेगाने वाढणारी खेळाडू, ने कार्गो क्षेत्रातील डिजिटलायझेशनच्या संक्रमणास सुरुवात केली. GKN कार्गो, ज्याचे उद्दिष्ट ग्राहकांनी अनुभवलेल्या नकारात्मकतेला त्याच्या लाइव्ह ट्रॅकिंग सिस्टीमद्वारे प्रतिबंधित करणे आहे, डिजिटलायझेशन लागू केलेल्यापेक्षा एक पाऊल पुढे नेले आहे. GKN कार्गो मंडळाचे अध्यक्ष गोखान अक्युरेक, जे रविवारी, 10 ऑक्टोबर रोजी होणाऱ्या व्यवस्थापन बैठक आणि प्रशिक्षण कार्यक्रमात डिजिटलायझेशन प्रक्रियेची घोषणा करतील, म्हणाले, “आम्ही मानवी त्रुटी टाळण्यासाठी डिजिटलायझेशन प्रक्रिया सुरू केली. आमच्या ताज्या गुंतवणुकीमुळे, आम्ही एकाच सिस्टीममधून, कार्गोच्या पावतीपासून ते ट्रॅकिंग, रस्ता आणि हवामान परिस्थितीपर्यंत सर्व व्हेरिएबल्सचे निरीक्षण करू शकू. रविवारी होणाऱ्या आमच्या बैठकीत आमच्या कर्मचाऱ्यांना डिजिटलायझेशनचे प्रशिक्षण मिळणार आहे. आम्ही 2022 साठी आमच्या दैनंदिन 1 दशलक्ष वितरण लक्ष्यावर चर्चा करू.”
जागतिक महामारीच्या काळात अधिक महत्त्वाचा बनलेला मालवाहू उद्योग डिजिटलायझेशन प्रक्रियेकडे वळत आहे. उत्पादनांच्या लॉजिस्टिक्समध्ये आलेल्या समस्यांमुळे संपूर्ण पुरवठा साखळी विस्कळीत होऊ शकते, उत्पादनांची रसद केवळ व्यक्तींमध्येच नाही तर महत्त्वपूर्ण रिटेल क्षेत्र आणि उत्पादक यांच्यातही असते.
GKN कार्गोच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष गोखान अक्युरेक, कार्गो उद्योगात वेगाने वाढणारी खेळाडू, कार्गो उद्योगातील डिजिटलायझेशनचे महत्त्व स्पष्ट केले: “नियोजन आणि वेळेचे व्यवस्थापन मानवी चुका स्वीकारत नाही. या कारणास्तव, आम्ही आमच्या डिजिटलायझेशन गुंतवणुकीला गती देत आहोत.”
ते त्यांच्या कर्मचाऱ्यांना डिजिटलायझेशन प्रशिक्षण देतील
कार्गो क्षेत्रातील नकारात्मकतेवर मात करण्याचा उपाय म्हणजे डिजिटलायझेशन आहे यावर जोर देऊन, गोखान अक्युरेक म्हणाले, “कार्गो शिपमेंटचे व्यवस्थापन करण्यासाठी अनेक चलने विचारात घेऊन योग्य नियोजन आवश्यक आहे. मानवी चूक ही केवळ एखादी चूक केल्यामुळेच होत नाही, तर एखाद्या व्हेरिएबलकडे दुर्लक्ष करणे, कमी लेखणे किंवा दुर्लक्ष करणे ही मानवी चूक आहे. रस्त्यावरील वाहनांची जी स्थिती असेल, त्या मार्गावर पर्जन्यवृष्टी होईल का? रस्त्यावरील वाहनचालक मार्गावर वर्चस्व गाजवतात का? रस्ते आणि शहरांमध्ये काही देखभाल आणि दुरुस्तीची कामे आहेत का? अनेक व्हेरिएबल्स विचारात घेतले पाहिजेत, त्यानुसार निर्णय घेतले पाहिजेत आणि ग्राहकाला योग्य माहिती दिली पाहिजे. आमचे नवीन सॉफ्टवेअर समजावून सांगण्यासाठी आम्ही एक प्रशिक्षण बैठक आयोजित करत आहोत, जे आमच्या कर्मचार्‍यांना एकाच सिस्टममधून हे सर्व व्हेरिएबल्स व्यवस्थापित करेल. आमच्या डिजिटलायझेशन प्रशिक्षणांसह, आम्ही आमचे नवीन सॉफ्टवेअर कार्यक्षमतेने वापरू आणि मानवी-प्रेरित चुका टाळू.
2022 साठी 1 दशलक्ष दैनिक कार्गो लक्ष्य
रविवार, 10 ऑक्टोबर रोजी स्विस हॉटेलमध्ये आयोजित करण्यात येणाऱ्या व्यवस्थापन बैठक आणि प्रशिक्षण कार्यक्रमात ते त्यांचे 2022 ची उद्दिष्टे जाहीर करतील असे सांगून, अक्युरेक म्हणाले, “आम्ही 2022 मध्ये आमची दैनंदिन मालवाहू शिपमेंट 350 हजारांवरून 1 दशलक्ष पर्यंत वाढवण्याचे आमचे ध्येय आहे. हे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी, आम्ही संपूर्ण तुर्कीमध्ये 18 नवीन हस्तांतरण केंद्रे स्थापन करू आणि 300 एजन्सी कमिशन करू.”
“आम्ही आमचे 150 टक्के वाढीचे उद्दिष्ट पूर्ण केले”
दररोज 1 दशलक्ष मालवाहतूक पाठवण्याचे लक्ष्य गाठणे कठीण आहे परंतु अप्राप्य नाही यावर जोर देऊन, गोखान अक्युरेक म्हणाले, “साथीच्या रोगाच्या काळात, आम्ही किरकोळ पासून इंटरनेट खरेदीकडे वळणाऱ्या उद्योगाचा चांगल्या प्रकारे अभ्यास केला आणि त्वरित कारवाई केली. 2021 च्या पहिल्या सहामाहीत आम्ही आमचे 150 टक्के वाढीचे उद्दिष्ट गाठले, जेव्हा महामारीचे परिणाम कमी होऊ लागले. आम्ही आमचे 2022 चे उद्दिष्ट साध्य करू यात शंका नाही. तुर्कीची अर्थव्यवस्था जिवंत ठेवण्यासाठी आम्ही पुढे चालू ठेवू,” त्यांनी निष्कर्ष काढला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा