ESHOT ने अपंग संघटनांच्या प्रतिनिधींचे म्हणणे ऐकले

इझमीर महानगर पालिका प्रवेशयोग्यता आयोगाच्या कामाचा एक भाग म्हणून, अपंग संघटनांचे प्रतिनिधी ESHOT जनरल डायरेक्टोरेटमध्ये एकत्र आले. रबर-व्हील सार्वजनिक वाहतूक सेवेमध्ये अपंगांच्या प्रवेशामध्ये समस्या निर्माण करणाऱ्या परिस्थिती आणि उपाय सूचनांवर चर्चा करण्यात आली.

इझमीर महानगरपालिकेच्या प्रवेशयोग्यता अभ्यासाच्या व्याप्तीमध्ये, ESHOT जनरल डायरेक्टोरेट येथे झालेल्या बैठकीत शहरातील अपंग संघटनांचे व्यवस्थापक आणि प्रतिनिधी एकत्र आले. ESHOT महाव्यवस्थापक एरहान बे, इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे उपमहासचिव एसेर अटक, ESHOT उपमहाव्यवस्थापक आणि संबंधित विभाग प्रमुख, अपंग सेवा शाखा व्यवस्थापक महमुत अक्कन आणि परिवहन विभागाचे व्यवस्थापक या बैठकीला उपस्थित होते. महानगर प्रशासकांनी युनिटच्या कामाची माहिती दिल्यानंतर अपंग संघटनांच्या प्रतिनिधींनी एक एक करून आपल्या समस्या व उपाय सुचविले.

चेतावणी यंत्रणा बसवल्या आहेत

ESHOT महाव्यवस्थापक एरहान बे यांनी भर दिला की गेल्या 2.5 वर्षांत इझमिरच्या बस ताफ्यात समाविष्ट असलेल्या सर्व 451 बसेस अपंग प्रवेशासाठी योग्य आहेत. चार अपंग मिडीबस, ज्या केवळ दिव्यांग प्रवाशांसाठी आहेत आणि व्हीलचेअरसह सात प्रवासी एकाच वेळी वाहून नेऊ शकतात, असे सांगून, इझमीरमध्ये प्रथमच तयार करण्यात आल्या आणि सेवेत आणल्या गेल्या, श्री. आम्ही त्यात बदल करून त्या सेवेत ठेवल्या आहेत. आम्ही आमच्या वाहनांमध्ये ऑडिओ आणि व्हिज्युअल चेतावणी प्रणाली देखील स्थापित करतो. वर्षाच्या अखेरीस ते सेवेत आणण्याची आमची योजना आहे,” तो म्हणाला. अपंगांसाठी अनुकूल सार्वजनिक वाहतूक सेवेच्या मार्गावर असोसिएशनच्या प्रतिनिधींशी ते सतत संवाद साधत असल्याची आठवण श्रींनी करून दिली आणि समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी ते काम करत राहतील असे नमूद केले.

100 टक्के प्रवेशयोग्य शहर हे लक्ष्य आहे.

इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचे उपसरचिटणीस एसर अटक यांनी लक्ष वेधले की इझमीर अपंगांसाठी 100 टक्के प्रवेशयोग्य बनवणे हे त्यांचे ध्येय आहे. या दिशेने सर्वात महत्त्वाची कामे सार्वजनिक वाहतूक सेवांमध्ये केली पाहिजेत असे सांगून अटक म्हणाले: “आम्ही रेल्वे व्यवस्था आणि सागरी वाहतुकीत खूप पुढे आलो आहोत. आम्ही आमच्या बसेस, थांबे आणि हस्तांतरण केंद्रांसाठी प्रवेशयोग्य अनुप्रयोग देखील लागू करू. आमचे उद्दिष्ट एक इझमीर आहे जेथे आमच्या अपंग नागरिकांना कोणाच्याही मदतीशिवाय सामाजिक जीवनात समाविष्ट केले जाऊ शकते. ”

आलटून पालटून फरशी घेतलेल्या अपंग संघटनांचे व्यवस्थापक आणि प्रतिनिधींनी थांब्यावर बसेसमध्ये उतरताना आणि उतरताना जाणवलेल्या समस्या सांगितल्या. विशेषत: बसस्थानकाजवळ न जाणे, थांब्यांवर पदपथांवर एक्झिट रॅम्प नसणे, बसमध्ये एकाच वेळी एकापेक्षा जास्त व्हीलचेअर प्रवाश्यांना बसू न देणे या समस्यांचा उल्लेख करण्यात आला. मेट्रोपॉलिटन व्यवस्थापकांनी स्पष्ट केले की स्थानकाजवळ येताना जास्तीत जास्त संवेदनशीलता दर्शविली जाते, परंतु थांब्यांच्या आत अयोग्य पार्किंगमुळे बस अनेकदा थांब्यावर डॉक करू शकत नाहीत. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, वाहतूक पोलिसांनी अधिक कठोर तपासणी केली पाहिजे आणि या समस्येवर ते इझमीर पोलिस विभागाशी सतत संवाद साधत असल्याचे सांगण्यात आले.

संयुक्त कार्य गट

दुसरीकडे, बसथांब्यांजवळील पदपथांपर्यंत एक्झिट रॅम्प बांधण्यासाठी एक कार्यगट तयार करून 'उदाहरण स्टॉप' डिझाइन करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. एकाच वेळी एकापेक्षा जास्त व्हीलचेअर प्रवाशांना बसमध्ये चढण्यास परवानगी देण्याच्या मुद्द्यावर तांत्रिक आणि कायदेशीर अभ्यास करण्यात यावा, त्यानुसार निर्णय घेण्यात येईल, असे सांगण्यात आले.