रेल्वे हे औद्योगिक युगातील लोकोमोटिव्ह आहेत

TCDD Behiç Erkin मीटिंग हॉल येथे आयोजित "Shoolder to Shoulder 165 Years Railway Workers' Meeting" कार्यक्रमाला कामगार आणि सामाजिक सुरक्षा मंत्री वेदात बिल्गिन यांनी हजेरी लावली.

रेल्वेचा 165 वा वर्धापन दिन साजरा करणे खूप आनंददायी असल्याचे सांगून मंत्री बिल्गीन म्हणाले, “रेल्वेमन म्हणून मी तुमच्या 165 व्या वर्षाचे अभिनंदन करतो. मी जेव्हा महाव्यवस्थापक होतो, तेव्हा तुर्कस्तानमध्ये हाय-स्पीड रेल्वेबद्दल खूप चर्चा झाली होती, परंतु प्रत्येक वेळी हायस्पीड ट्रेनचा विषय निघाला की लोक हसत होते कारण असे काही शक्य नव्हते. त्या काळात रेल्वेचे पुनर्वसन करण्याचा प्रकल्प होता. मी त्या कालावधीच्या मंत्र्याला पटवून दिले, आम्ही सांगितले की आम्ही या प्रकल्पाचे हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पात रूपांतर करू शकतो. मात्र रेल्वेतील ठराविक भागात दुहेरी मार्ग, रस्ता हागणदारीमुक्त करण्यासाठी सर्व कायदे तयार करण्याची तयारी होती. आम्ही ते हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पात रुपांतरित केले आणि मी एका पत्रकार परिषदेत हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाची ओळख करून दिली. हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या पूर्ततेसाठी, आमचे अध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांनी रेल्वेला मोठा पाठिंबा दिला, संसाधने हस्तांतरित केली आणि हाय-स्पीड ट्रेन आता संपूर्ण तुर्कीमध्ये जाण्याच्या टप्प्यावर पोहोचली आहे, हे एक आहे. आमच्यासाठी अभिमानाची बाब आहे.” वाक्यांश वापरले.

"रेल्वे हे औद्योगिक युगातील लोकोमोटिव्ह आहेत"

अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यानची हाय-स्पीड ट्रेन काही व्यवस्थेसह सुमारे 3 तासात इस्तंबूलमध्ये पोहोचेल असे सांगून, बिल्गिन म्हणाले, “हे स्वप्न 20 वर्षात पूर्ण होताना पाहणे खूप आनंददायी आहे. मी गाझी विद्यापीठात काम करत असताना, मला या क्षेत्रात रस असण्याचे कारण असे: तुर्कीने औद्योगिकीकरणास उशीर का केला? यावर संशोधन करताना मला रेल्वेचे महत्त्व दिसले. तुर्कस्तानमध्ये रेल्वेवरील 10 पुस्तके असतील तर त्यातील 5 पुस्तके माझी स्वाक्षरी आहेत. मी विविध प्रबंधांमध्ये रेल्वे आणि विकास यांच्यातील संबंधांवर चर्चा केली आहे. रेल्वे हे औद्योगिक युगाचे वाहक आणि लोकोमोटिव्ह आहेत. औद्योगिक क्रांती रेल्वेशिवाय होऊ शकत नाही, हे आपल्या विलंबाचे सर्वात महत्त्वाचे कारण आहे. गेल्या 20 वर्षांत, अंदाजे 20 अब्ज डॉलर्सची संसाधने रेल्वेकडे हस्तांतरित केली गेली आहेत, मला वाटते की ही संसाधने तुर्कीच्या विकासाची प्रेरक शक्ती आहे.

"तुर्कीचा विकास चेहरा रेल्वेमार्गे जातो"

तुर्कीमध्ये बदनामीकारक साहित्य आणि नकारात्मक प्रचार करणारे नेहमीच असतात याकडे लक्ष वेधून, बिल्गिन पुढे म्हणाले: “हे असे लोक आहेत जे तुर्कीच्या सामर्थ्यावर, तुर्की लोकांच्या सर्जनशीलता, उर्जा आणि संभाव्यतेवर विश्वास ठेवत नाहीत. तुर्कस्तानने आता हाय-स्पीड गाड्यांसह बेहिस बेने सुरू केलेल्या कालावधीचा उत्साह सुरू ठेवला आहे. आपल्या विकासामागील हे सर्वात महत्त्वाचे साधन आहे. रेल्वे उद्योग हा खरेतर औद्योगिकीकरणाचा स्रोत बनतो, तेथून अभियांत्रिकी निर्माण होते, ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील घटकांचा जन्म रेल्वेच्या कारखान्यांमधून झाला. तुर्कस्तानचा विकासाचा चेहरा रेल्वेमार्गातून जातो आणि तुर्कीने या मार्गात प्रवेश केला, जरी उशीर झाला, आणि या मार्गावर वेगाने पुढे जात आहे. तुर्कस्तानच्या यशाकडे आपण केवळ राजकीयदृष्ट्या पाहू नये, तर तुर्कस्तानच्या प्रगतीचा मुद्दा म्हणून पाहावे, हे तुर्कीचे यश आहे. चला नेहमी नकारात्मकतेकडे पाहू, सर्वकाही खराब होत आहे हे समजणे ही समस्याग्रस्त समज आहे. आपला आत्मविश्वास उंच ठेवूया, तुर्की साध्य करू शकेल, जर तुर्कीने 100 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त निर्यातीची जाणीव केली, जेव्हा देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय ऑटोमोबाईल्स स्टेज घेतात, तेव्हा आपण मागे सोडलेले टप्पे लवकर पार केल्याबद्दल आपल्याला अभिमान वाटला पाहिजे. मला वाटते की या मार्गावरील प्रगतीमुळे आपला आत्मविश्वास वाढला पाहिजे.”

"तुर्की या वर्षाच्या अखेरीस सुमारे 10 टक्के वाढेल अशी आशा आहे"

आंतरराष्ट्रीय संस्थांनी तुर्कीविरूद्ध केलेल्या प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून नकारात्मक विधाने केली याची आठवण करून देताना, बिल्गिन म्हणाले, “त्या सर्वांना याबद्दल खेद वाटला आणि त्यांनी लवकरच जाहीर केलेल्या अपेक्षांचे आकडे बदलले. भूमध्य, लिबिया, सीरिया आणि या संपूर्ण भूगोलात तुर्कीविरुद्ध एक प्रकल्प आहे. आंतरराष्ट्रीय शक्तींना थोडं समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया, त्यांनी अनेक वर्षे आपल्या ताब्यात ठेवलेला देश नियंत्रणाबाहेर जात आहे, आणि त्यांनाही आश्चर्य वाटते. तुर्कस्तानविरुद्धच्या कारवाया म्हणजे पुन्हा नियंत्रणात आणण्याचे प्रयत्न. या वर्षाच्या अखेरीस, मला आशा आहे की तुर्की सुमारे 10 टक्के वाढेल. मी हे योगायोगाने म्हणत नाही, तुर्कस्तानच्या वाढीचे विश्लेषण करून, कोणत्या क्षेत्रातील वाढ आणि कशी वाढ झाली याचे मोजमाप करून, देशांतर्गत जोडलेले मूल्य आणि श्रम यामुळे निर्माण झालेले मूल्य मोजून, तुर्कीमध्ये नकारात्मक विचार करणार्‍यांना त्यांच्या पूर्वग्रहांपासून मुक्त होणे आवश्यक आहे, " तो म्हणाला.

या कार्यक्रमात बोलणारे संशोधन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु म्हणाले, “आमच्या रेल्वेला या देशाच्या आणि या भूमीच्या आर्थिक आणि सामाजिक जीवनापलीकडे धोरणात्मक महत्त्व आहे. 2020 मध्ये अनेक विकसित देशांनी आर्थिक आकुंचन अनुभवले, जेव्हा साथीच्या रोगाचे परिणाम सर्वात गंभीरपणे जाणवले, तेव्हा आपल्या अर्थव्यवस्थेने 1.8 टक्के वाढीसह आपला वरचा कल सुरू ठेवला. या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत आम्ही गाठलेल्या ७.२ टक्के विकास दरासह, आम्ही गेल्या वर्षी मिळवलेली गती कायम ठेवली. 7.2 च्या दुसऱ्या तिमाहीत आमची अर्थव्यवस्था 2021% ने वाढली, ज्यामुळे ती जगातील दुसरी सर्वात वेगाने वाढणारी अर्थव्यवस्था बनली. आम्ही वर्षाच्या शेवटपर्यंत आमची स्थिर वाढ सुरू ठेवू. आमच्या अर्थव्यवस्थेतील ही वाढ देशाचे मजबूत आणि स्थिर व्यवस्थापन, कार्यक्षम अर्थव्यवस्था आणि गतिमान उत्पादन प्रणालीमुळे आम्ही ऋणी आहोत. तुमच्या अथक परिश्रमाने आम्ही या त्रासदायक प्रक्रियेतून बाहेर पडत आहोत. आम्ही स्वाक्षरी केलेल्या सामूहिक सौदेबाजीच्या करारांमुळे, आम्ही उत्पादन प्रवेग वाढवू आणि आमच्या देशाला मजबूत भविष्यापर्यंत पोहोचण्यास मदत करू. आमची उद्दिष्टे साकार करताना आणि आमच्या देशाच्या सर्वांगीण विकासाला पाठिंबा देत असताना, आमच्यासाठी सर्वात महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे तुम्ही या कारणासाठी खूप मेहनत घेतली. या संदर्भात, सर्व पक्षांनी स्वाक्षरी केलेल्या सामूहिक सौदेबाजीच्या करारांमध्ये आपले श्रम आणि घाम संरक्षित करण्यासाठी सद्भावना आणि प्रामाणिकपणा दाखवून खूप प्रयत्न केले. पहिल्या वर्षी पहिल्या 21.7 महिन्यांत 6 टक्के, दुसर्‍या 12 महिन्यांत 6 टक्के आणि दुसर्‍या वर्षाच्या पहिल्या आणि दुसर्‍या 5 महिन्यांत 6 टक्के, याबरोबरच महागाईतील फरकही विचारात घेतला जाईल. अशा प्रकारे, आम्ही आमच्या सहकारी कामगारांना महागाईपासून संरक्षण देत राहू. सामूहिक सौदेबाजी करारासाठी मी शुभेच्छा देतो,” तो म्हणाला.

“कोविड काळात चाके फिरण्यामागे आमचे कर्मचारी हे सर्वात मोठे कारण आहेत”

Türk-İş चे अध्यक्ष एर्गन अटाले म्हणाले, “मी अर्ध्या शतकापूर्वी या संस्थेत प्रवेश केला होता. माझ्या दिवंगत आईने मला रेल्वेच्या परीक्षेला नेले, आम्ही सर्वांनी या संस्थेची भाकरी खाल्ली. वेदात महाव्यवस्थापक असताना मला त्यांच्यासोबत काम करण्याची संधी मिळाली. वेदात बे हे 18 वर्षांनंतर तुर्की प्रजासत्ताकाचे कामगार आणि सामाजिक सुरक्षा मंत्री झाले. जेव्हा ती रेषा धरते तेव्हा कोणतीही अडचण नसते. मी कामगार किंवा नागरी सेवकांना कधीही वेगळे केले नाही, आम्ही एकाच जहाजावर आहोत, आम्ही एकाच आदर्शासाठी काम करत आहोत, आम्ही या संस्थेसाठी, या देशासाठी एक चांगला मुद्दा मिळवण्यासाठी काम करत आहोत. कोविड काळात, आपण आरोग्यसेवा व्यावसायिकांचे आभार मानले पाहिजेत, परंतु चाके फिरत असली तरी त्याचे सर्वात मोठे कारण आमचे कर्मचारी आहेत. त्या कठीण काळात आमच्या कर्मचाऱ्यांनी खांद्याला खांदा लावून ही चाके फिरवली. यापुढे आम्ही या देशासाठी आनंदाने काम करत राहू,” ते म्हणाले.

TCDD चे महाव्यवस्थापक Taşımacılık AŞ हसन पेझुक, TCDD उपमहाव्यवस्थापक मेटिन अकबास, TÜRASAŞ महाव्यवस्थापक मुस्तफा मेटीन येझर आणि रेल्वे कर्मचारी देखील कार्यक्रमाला उपस्थित होते.