आदिल करैसमेलोउलू, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री, वेदाट बिल्गिन, कामगार आणि सामाजिक सुरक्षा मंत्री आणि तुर्क-इशचे अध्यक्ष एर्गन अटाले यांनी, कामगारांसोबत एका शानदार परिसंवाद कार्यक्रमात तुर्की राज्य रेल्वे (TCDD) च्या 165 व्या वर्धापन दिन साजरा केला. प्रतिनिधी आणि कामगार.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाच्या अंतर्गत TCDD ने आयोजित केलेल्या "खांद्यापासून खांद्यावर 165 वर्षे रेल्वे कामगारांची बैठक" मध्ये, त्याच्या स्थापनेपासून आतापर्यंतच्या सर्व रेल्वे कामगारांचे स्मरण करण्यात आले.
अंकारा स्टेशन कॅम्पसमधील बेहिक एर्किन हॉलमध्ये झालेल्या बैठकीत, रेल्वे कर्मचारी, मंत्री, TCDD महाव्यवस्थापक मेटिन अकबा, TCDD परिवहन महाव्यवस्थापक हसन पेझुक, TÜRASAŞ महाव्यवस्थापक मेटिन येझर, उपमहाव्यवस्थापक आणि विभाग प्रमुखांची भेट झाली.
"आम्ही आमचा देश जगात आठवा आणि युरोपमध्ये सहावा बनवला"
रेल्वे कामगारांसह एकत्र आलेले परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू म्हणाले, “आम्ही 2003 मध्ये सिग्नल लाइनची लांबी 172 च्या वाढीसह 6 किलोमीटर आणि 828 टक्क्यांच्या वाढीसह 180 किलोमीटरपर्यंत वाढवली. . आम्ही आमचा देश बनवला, जो आम्ही हाय स्पीड ट्रेन सिस्टमसह सादर केला, जगातील 5वा आणि युरोपमधील 828वा YHT ऑपरेटर.
मंत्री आदिल करैसमेलोउलु म्हणाले, “आमच्या सरकारच्या काळात, आमच्या देशाच्या रेल्वेच्या विकासासाठी आम्ही केलेल्या गुंतवणुकीचे प्रमाण 212 अब्ज लिरांहून अधिक आहे. आम्ही गुंतवणुकीतील रेल्वेचा हिस्सा 2013 मध्ये 33 टक्क्यांवरून 2020 मध्ये 47 टक्क्यांवर नेला. आम्ही आमच्या रेल्वेच्या आधुनिकीकरणासाठी आणि नवीन आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाईन बांधण्यासाठी एकत्रीकरण सुरू केले. आमच्या सरकारच्या काळात आम्ही 213 किलोमीटरची YHT लाईन बांधली. गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये आम्ही इस्तंबूल येथे आयोजित केलेल्या तुर्की रेल्वे समिटमध्ये आम्ही 'रेल्वे सुधारणा'ची घोषणा केली.
मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले की केलेल्या कामाच्या परिणामी, रेल्वे वाहतुकीचे अंतिम लक्ष्य 25 लॉजिस्टिक केंद्रांमध्ये 20 दशलक्ष चौरस मीटर क्षेत्रामध्ये 75 दशलक्ष टन वाहून नेण्याची क्षमता गाठणे आहे.
मंत्री कराईस्माइलोलु यांच्याकडून चांगली बातमी
मंत्री करैसमेलोउलु यांनी अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेनच्या कामांचा देखील संदर्भ दिला, "पायाभूत सुविधांचे उत्पादन पूर्ण झाले आहे आणि पुढील वर्षी अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन लाइनचे काम पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे, ज्यामुळे प्रवासाचा वेळ कमी होईल. आणखी 40 मिनिटांनी." म्हणाला.
2021 मध्ये, मालवाहतुकीचे प्रमाण मागील कालावधीच्या तुलनेत 18 टक्क्यांनी वाढले आहे.
महामारीच्या काळात रेल्वेचे महत्त्व आणि मूल्य वाढल्याचे सांगून मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, “ऑगस्ट 2021 पर्यंत, आमच्या रेल्वेवरील मालवाहतुकीचे प्रमाण मागील कालावधीच्या तुलनेत 18 टक्क्यांनी वाढले आहे. आमच्या बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गावरून एकूण 1 दशलक्ष 276 हजार 134 टन मालाची निर्यात आणि आयात करण्यात आली. 2024 च्या अखेरीस ही संख्या 20 दशलक्ष टनांपर्यंत वाढवण्याचे आमचे ध्येय आहे. या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत आम्ही गाठलेल्या ७.२ टक्के विकास दरासह, आम्ही गेल्या वर्षी मिळवलेली गती कायम ठेवली. 7,2 च्या दुसऱ्या तिमाहीत आपली अर्थव्यवस्था 2021 टक्क्यांनी वाढली, ज्यामुळे ती जगातील दुसरी सर्वात वेगाने वाढणारी अर्थव्यवस्था बनली. विशेष म्हणजे या त्रासदायक प्रक्रियेतून आम्ही तुमच्या अथक परिश्रमाने बाहेर पडत आहोत.
'आम्ही राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेटची चाचणी प्रक्रिया पूर्ण करतो'
रेल्वे वाहनांवरील परदेशी अवलंबित्व कमी करण्याच्या उद्दिष्टाच्या अनुषंगाने ते काम करत आहेत याकडे लक्ष वेधून मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, "आम्ही TÜRASAŞ द्वारे केलेल्या अभ्यासासह उत्पादन पोर्टफोलिओ विकसित करून रेल्वे वाहनांच्या आमच्या देशाच्या गरजेवर प्रामुख्याने परदेशी अवलंबित्व कमी करत आहोत. उपनगरीय, मेट्रो वाहन, हाय-स्पीड ट्रेन, इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह, लोकोमोटिव्ह प्लॅटफॉर्म, इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट, नवीन पिढीचे रेल्वे मेंटेनन्स व्हेईकल, ट्रॅक्शन चेन आणि ट्रेन कंट्रोल सिस्टम आणि नवीन पिढीचे डिझेल या राष्ट्रीय उत्पादनांच्या डिझाइन आणि उत्पादनासाठी आम्ही आमचे उपक्रम सुरू ठेवतो. इंजिन आम्ही ताशी १६० किलोमीटर वेग असलेल्या राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेटची चाचणी प्रक्रिया पूर्ण केली आहे. आम्ही 160 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करू. पुन्हा, पुढील वर्षी, आम्ही राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करू. आम्ही ताशी २२५ किलोमीटर वेग असलेल्या नॅशनल हाय स्पीड ट्रेनचे डिझाईनचे काम पूर्ण करू आणि प्रोटोटाइप उत्पादनाच्या टप्प्यावर जाऊ. 2022 मध्ये आमचे वाहन रेल्वेवर आणण्याचे आमचे ध्येय आहे. "आम्ही हे प्रकल्प पूर्ण केल्यावर आणि आमची वाहने रेल्वेवर ठेवताच, आम्ही मेट्रो, उपनगरी आणि ट्राम डिझाइन आणि उत्पादनासह सर्व रेल्वे प्रणाली वाहनांच्या उत्पादनात आमच्या देशासाठी महत्त्वाच्या टप्प्यावर पोहोचू," ते म्हणाले.
टीसीडीडी जनरल मॅनेजर अकबास: "आम्ही कालपासून धडे शिकलो, आम्ही आज काम करत आहोत, आम्ही उद्या लक्ष्य करत आहोत"
TCDD चे सरव्यवस्थापक Metin Akbaş, TCDD च्या 165 व्या वर्धापन दिन "रेल्वेरोड कामगारांच्या 165 वर्षांच्या खांद्याला खांदा" कार्यक्रमाचे होस्ट, सहभागींचे आभार मानले आणि म्हणाले; 1856 मध्ये इझमिर-आयडिन रेल्वेचा पाया अनातोलियातील रेल्वेचा मैलाचा दगड मानला जातो. आमचा स्वातंत्र्याचा लढा आणि आमचे रेल्वे कारण नेहमीच एकमेकांना साथ देणारे मार्गाने झाले आहे.
आमचे रेल्वे साहस, जे सुलतान अब्दुलझीझपासून सुरू झाले होते, त्यानंतर ऑट्टोमन साम्राज्याचा उद्यमशील सुलतान, सुलतान दुसरा. अब्दुलहमीद हान बरोबर याला गती मिळाली. केवळ "हेजाझ रेल्वेचे जनक" नसून, "ग्रेट हकान" ने तुर्की रेल्वेला जीवन दिले, जे एका भव्य विमानाच्या झाडासारखे उगवेल.
नुकतेच स्वातंत्र्ययुद्धातून बाहेर पडलेल्या आपल्या तरुण प्रजासत्ताकाचे नेते गाझी मुस्तफा केमाल अतातुर्क यांनी "आपल्या जन्मभूमीला लोखंडी जाळ्यांनी विणून" ओट्टोमन साम्राज्यादरम्यान सुरू केलेल्या या धोरणात्मक हालचालीचा प्रसार केला.
2003 मध्ये, आमचे अध्यक्ष, श्रीमान रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या नेतृत्वाखाली तुर्की रेल्वेचा पुनर्विचार करण्यात आला आणि TCDD हा जगातील सर्वात महत्त्वाचा ब्रँड बनला. तुर्कस्तानला हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स मिळाली असताना, तो या तंत्रज्ञानाचा वापर करणारा युरोपमधील 6वा आणि जगातील 8वा देश बनला. सुलतान दुसरा. या काळात अब्दुलहमीदचे स्वप्न “मारमारे” या नावाने जिवंत झाले.
अर्थात या सर्व ऐतिहासिक घडामोडींमागे वीर रेल्वे कर्मचाऱ्यांचा घाम आहे. हेजाझ रेल्वेच्या बांधकामादरम्यान शेकडो रेल्वे कर्मचाऱ्यांना विविध आजारांनी आपले प्राण गमवावे लागले असताना, कर्तव्याच्या ओळीत देशद्रोही दहशतवादी संघटनेच्या हातून आपल्या रक्ताचे बलिदान देणारे आमचे रेल्वे कर्मचारी आणि कर्तव्यदक्ष शहीदांना आम्ही कधीही विसरणार नाही.
मी मरण पावलेल्या सर्व रेल्वे कर्मचार्‍यांचे, विशेषत: स्वातंत्र्ययुद्धाचे नायक आणि आमचे पहिले महाव्यवस्थापक, दिवंगत बेहिच एर्किन यांचे स्मरण करतो, ज्यांनी आम्हाला या दिवसांपर्यंत पोहोचवले.
आम्ही, आमच्या इतिहासातील आमच्या वडीलधाऱ्यांप्रमाणे, आमच्या 283 हजार 803 किमी लांबीच्या रेल्वे नेटवर्कसह, आमचे काम आमच्या हातांनी धरून ठेवले आहे, ज्यापैकी 165 किमी हाय-स्पीड ट्रेन आहेत, आमच्या आधुनिक स्टेशन्स आणि स्टेशन्ससह, आमचे बंदर आणि लॉजिस्टिकसह. केंद्रे, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे XNUMX वर्षांपासून धडधडत असलेल्या आमच्या रेल्वेच्या हृदयाशी, आमच्या अध्यक्षांच्या नेतृत्वाखाली, आमच्या मंत्र्याप्रमाणे, आम्ही कार्य करत राहू आणि अनातोलियाच्या प्रत्येक शहराला आलिंगन देऊन आमचे ध्येय गाठू.
हसन पेझुक: “आम्ही 25 दशलक्ष टनांपर्यंत पोहोचलो, आमच्या लोड ट्रान्सपोर्टेशनमध्ये वाढता ट्रेंड चालू ठेवत”
165 वर्षांच्या रेल्वे कामगारांच्या बैठकीत बोलताना, TCDD Taşımacılık A.Ş चे महाव्यवस्थापक हसन पेझुक म्हणाले; “संपूर्ण जगावर परिणाम झालेल्या महामारीच्या काळात, व्यापारातील सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी आपली रेल्वे आघाडीवर आली आहे आणि रेल्वे वाहतुकीची मागणी हळूहळू वाढली आहे आणि 2020 मध्ये 29,9 दशलक्ष टन मालवाहतूक झाली आहे. या प्रक्रियेत, आमच्या रेल्वे इतिहासातील सर्वोत्कृष्ट प्रमाणात वाहतूक साध्य झाली आणि मागील वर्षाच्या तुलनेत 600 हजार टन वाहतूक वाढ झाली. मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत यंदा 20 टक्क्यांहून अधिक भारनियमन वाढले आहे. केवळ प्रमाणाच्या आधारावरच नाही तर मालवाहतूक आणि ट्रॅकची विविधताही वाढत आहे. 2021 मध्ये, आमच्या मालवाहतुकीचा वाढता कल कायम राहिला आणि 25 दशलक्ष टनांपर्यंत पोहोचला. आमच्या दैनंदिन प्रवासी संख्या त्यांच्या पूर्व-साथीच्या मूल्यांकडे जाऊ लागल्या आहेत," तो म्हणाला.
कार्यक्रमात, कामगार आणि सामाजिक सुरक्षा मंत्री वेदात बिल्गिन, Türk-İş चे अध्यक्ष Ergün Atalay आणि TÜRASAŞ सरव्यवस्थापक मुस्तफा मेटिन याझार यांनी TCDD च्या 165 वर्षांच्या इतिहासाचा संदर्भ दिला आणि त्यांच्या सदिच्छा व्यक्त केल्या.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा