शुक्रवारी… आम्हाला कळवण्यात आले की प्रकल्पातील बदल पूर्ण झाले आहेत आणि बालाटच्या मागे बांधकाम सुरू झाले आहे, जे बुर्सरेला त्याच्या शेवटच्या स्टॉप, एमेक स्टेशनपासून, गेसीट-बालाट मार्गाने सिटी हॉस्पिटलपर्यंत घेऊन जाईल.
जेव्हा आम्ही सिटी हॉस्पिटलच्या शेजारी टेकडीवर चढलो, तेव्हा दृश्य पाहण्यासाठी, आम्ही बालाट-सेहिर हॉस्पिटलच्या दरम्यानच्या मार्गावर बांधकाम मशीन्सने मोकळी जमीन व्यवस्था करण्याचे काम सुरू केले.
पुढे…
आदल्या दिवशी संध्याकाळी आणि काल सकाळी, लाल-पांढर्या मोबाईल रोड सेपरेशन सिस्टम मुदन्या रोडवरील Emek-Geçit दरम्यान स्थापित केल्या गेल्या.
मात्र…
मुडण्य रस्त्यावरील खोदकाम पुढील आठवड्यात सुरू होणार आहे.
याप्रमाणे…
बुर्सरे सिटी हॉस्पिटल लाइनचे काम, ज्याची पायाभरणी 2 एप्रिल रोजी परिवहन मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांच्या उपस्थितीत झालेल्या समारंभात करण्यात आली होती, परंतु ज्याची निविदा राज्य परिषद रद्द झाल्यानंतर त्याचे नूतनीकरण करण्यात आले होते, ते नियोजित केल्याप्रमाणे प्रक्रियेत सुरू झाले.
यावेळी…
अलिकडच्या वर्षांत मुडण्य रोडची वाहतूक घनता वाढत असल्याने, मेट्रोच्या बांधकामादरम्यान वाहनचालकांना काय वाटेल असा प्रश्न मनात येतो.
आम्ही त्याला पुढील उत्तर देऊ शकतो:
एमेक ते सिटी हॉस्पिटलपर्यंत मेट्रो मार्गाचा विस्तार करणार्‍या मेट्रो मार्गासाठी पहिला प्रकल्प तयार करण्यात आला, तेव्हा मुडन्या रस्ता बंद करून पर्यायी रस्ते म्हणून शेजारून वाहतूक दिली जाईल असे नियोजन करण्यात आले होते.
मात्र…
Geçit एक कार्यशील आहे आणि मुदन्या रोड ही एक व्यस्त धमनी आहे या वस्तुस्थितीमुळे, महानगर महापौर अलिनूर अक्ता यांच्या आग्रहाने आणि प्रयत्नांमुळे, निविदा रद्द करणे ही संधीमध्ये बदलली गेली आणि प्रकल्पात बदल केला गेला.
नवीन प्रकल्पात…
फेऱ्यांच्या प्रवासासाठी 3 लेन असलेल्या मुडण्य रोडची फक्त 1 लेन मेट्रोच्या बांधकामादरम्यान बंद केली जाईल आणि प्रत्येक फेरीसाठी 2 लेन खुल्या असतील. याव्यतिरिक्त, शेजारच्या परिसरात नियोजित पर्यायी मार्गांद्वारे वाहतूक प्रदान केली जाईल.
आम्हाला आशा आहे की एक त्रासमुक्त प्रक्रिया होईल आणि मेट्रोचे बांधकाम नियोजित वेळेत पूर्ण होईल.
स्रोत: Ahmet Emin Yılmaz
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा