IDO, ज्याचे 2011 मध्ये खाजगीकरण करण्यात आले होते आणि 11 कर्मचार्‍यांसह मारमारा प्रदेशात (इस्तंबूल, गेब्झे, बुर्सा, यालोवा आणि बंदिर्मा) दरवर्षी 35 दशलक्ष वाहने आणि 1417 दशलक्ष प्रवाशांना सेवा देते, तुर्की आणि परदेशी बँकांकडून प्रदान केलेल्या कर्जांना नवीन पेमेंट योजनांशी जोडते. आणि अटी आणि योग्य रोख प्रवाह प्रदान करते. क्रेडिट संरचना आहे.
Akfen होल्डिंग A.Ş. आणि टेपे İnşaat Sanayi A.Ş. आयडीओ, जे या क्षेत्रासोबत भागीदारी करत आहे आणि सागरी वाहतूक क्षेत्रातील अग्रणी आहे, शाश्वततेच्या दृष्टीकोनातून हा नवीन वित्तपुरवठा संरचनेत बदल जाणवला. 7 फेरी, 24 समुद्री बस, 22 फेरीबोट आणि 34 पायर्ससह, İDO एकूण 3 मुख्य मार्गांवर, 15 शहरात आणि 18 इस्तंबूलच्या बाहेर कार्यरत आहे.
आयडीओचे महाव्यवस्थापक मुरत ओरहान यांनी आर्थिक संरचनेबाबत पुढील विधान केले: “उस्मांगझी पुलाच्या वाहन टोलच्या किमतीत पुनरावृत्तीद्वारे कपात, आणि प्रतिस्पर्धी कंपनी, ज्याने एस्किहिसारवर काम करण्यास सुरुवात केली. -कोणतीही किंमत न चुकता टॉप्युलर लाइन, अयोग्य स्पर्धा निर्माण केली आणि आमच्या महसुलात वाढ केली. नकारात्मक परिणामामुळे दिवाळखोरीत गेलेल्या आमच्या कंपनीने कर्जाचे TL मध्ये रूपांतर करून एक मजबूत संरचना प्राप्त केली.
लक्षणीय प्रमाणात त्याचे कर्ज TL मध्ये रूपांतरित करून निरोगी ताळेबंद असल्याने, İDO ने या पुनर्रचनेचा परिणाम म्हणून त्याच्या विद्यमान धर्तीवर सेवा कायम ठेवण्यासाठी नेहमीप्रमाणे कार्य करणे सुरू ठेवले आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा