ली-आयन बॅटरीचे उत्पादन वेगाने वाढत आहे. नवीन इलेक्ट्रिक वाहन पुरवठा साखळीतील जोखीम आणि अनिश्चितता देखील आहेत. डिझाईनच्या टप्प्यापासून इलेक्ट्रिक वाहनांच्या भागांसाठी मजबूत, विश्वासार्ह आणि टिकाऊ पॅकेजिंगचा विचार केल्याने पुरवठादार आणि OEM चा वेळ आणि खर्च वाचतो.
ऑटोमोटिव्ह लॉजिस्टिकमध्ये प्रकाशित झालेल्या 2021 इलेक्ट्रिक व्हेईकल बॅटरी सप्लाय चेन अहवालानुसार, पुढील 10 वर्षांत इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत 20 टक्के चक्रवाढ वार्षिक वाढ अपेक्षित आहे. महामारीच्या वाढीच्या दरात झालेल्या वाढीमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी उत्पादनात मोठ्या गुंतवणुकीचा मार्ग मोकळा झाला आहे. अहवालात जागतिक बॅटरी उत्पादन क्षमता 2020 मध्ये 475 GWh वरून 2030 पर्यंत 2.850 GWh वर जाण्याचा अंदाज आहे.
आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सीने तयार केलेल्या "2050 मध्ये शून्य उत्सर्जन: ग्लोबल एनर्जी सेक्टरसाठी एक रोडमॅप" या अहवालानुसार, जागतिक उत्सर्जन लक्ष्य साध्य करण्यासाठी वाहतुकीत विद्युतीकरण वाढवणे आवश्यक आहे, सध्याची क्षमता 160 गिगावॅट-तास प्रति 2030 मध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी बॅटरीचे उत्पादन 6 गिगावॅट-तासांपर्यंत वाढेल. वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.
बॅटरी पुरवठा साखळी नवीन आर्थिक जोखीम आणते
बॅटरीच्या किमती प्रति KWh $100 पेक्षा कमी करण्याचे उद्योगाचे उद्दिष्ट आहे आणि यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांची किंमत अंतर्गत ज्वलन इंजिन वाहनांच्या समान पातळीवर येईल असे नमूद केले आहे. उत्पादकांना त्यांचे इलेक्ट्रिक वाहन विक्रीचे लक्ष्य गाठण्यासाठी ही गुरुकिल्ली मानली जाते. Cairn ERA, ऊर्जा संशोधनात आवाज असलेल्या संशोधन फर्मच्या मते, अगदी सर्वात कार्यक्षम Li-Ion बॅटरी उत्पादकाची बॅटरी किंमत प्रति KWh $ 187 आहे, उद्योगाची सरासरी $246 प्रति KWh आहे. दुसरीकडे, दुसरीकडे, इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज टेस्ला, बॅटरी उत्पादकांना प्रति किलोवॅट सरासरी 142 डॉलर्स देते आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या खर्चाच्या सर्वात जवळची कंपनी म्हणून उभी आहे. मूळ उपकरण उत्पादकांचा (OEM) खर्च कमी करण्याचा दबाव बॅटरी उत्पादकांवरही पडेल, असा अंदाज आहे; नवीन पिढीतील बॅटरी पुरवठा साखळी सध्याच्या ऑटोमोटिव्ह पुरवठा साखळीपेक्षा खूप वेगळी आहे जी एकापेक्षा जास्त पिढ्यांमध्ये विकसित झाली आहे, असे लक्षात आले आहे की त्यांच्या आर्थिक स्थिरतेवर परिणाम करणारे धोके आणि घटक आहेत.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीमध्ये सर्वात मोठी समस्या म्हणजे वाहतूक.
या गंभीर घटकांवर अवलंबून, वारंवार दुर्लक्ष केले जाणारे मुद्दे आहेत; Li-Ion सेल, मॉड्यूल आणि बॅटरी पॅक वाहतूक करण्यासाठी वापरलेले पॅकेजिंग येथे आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी धोकादायक गळती, थर्मल रनअवे आणि शिपिंग दरम्यान गुणवत्तेचे नुकसान यासाठी अत्यंत असुरक्षित असतात. याचा अर्थ पॅकेजिंग यूएन प्रमाणित असणे आवश्यक आहे आणि मानक ऑटो पार्ट्सपेक्षा जास्त आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे. पूर्ण बॅटरी पॅकसाठी कार्डबोर्ड बॉक्सचीही किंमत $300 आणि $500 दरम्यान असू शकते, एकूण बॅटरी खर्चाच्या सुमारे 7 टक्के. तथापि, एक-मार्गी कार्डबोर्ड बॉक्स शिपिंग दरम्यान अनेक घटकांपासून खूपच कमी संरक्षण प्रदान करतो जे बॅटरीच्या गुणवत्तेवर परिणाम करू शकतात. समुद्राच्या प्रवासातील ओलावा पुठ्ठा कमकुवत करू शकतो, ज्यामुळे ते स्टॅकिंगचे नुकसान होऊ शकते आणि अधिक हाताळणी आवश्यक आहे कारण ते स्वयंचलित उत्पादन लाइनसाठी योग्य नाही. हे सर्व धोके लक्षात घेता, शिपिंग दरम्यान कार्डबोर्ड बॉक्समधून नुकसान किंवा गुणवत्ता गमावण्याची किंमत नफ्यावर गंभीर परिणाम करू शकते.
यूएन-मंजूर कंटेनर बॅटरी शिपिंगमध्ये फरक करतात
यूएन-मंजूर मानक पुन: वापरता येण्याजोग्या कंटेनरमध्ये सेल आणि मॉड्यूल्सची वाहतूक केल्याने खूप जास्त पॅकिंग घनता मिळते, कार्यक्षमता वाढते. कंटेनर, जे दोन ऐवजी तीन वेळा स्टॅक केले जाऊ शकतात, अधिक उत्पादने समुद्र कंटेनरमध्ये वाहतूक करण्यास सक्षम करतात. हे दोनच घटक कमी खर्च आणि टिकावू उद्दिष्टे साध्य करण्यात मदत करतात. कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्याच्या व्याप्तीमध्ये विचार केल्यास, कार्डबोर्ड बॉक्स कचरा कार्बन फूटप्रिंट तसेच व्यवस्थापन आणि पुनर्वापर खर्च वाढवतो. दुसरीकडे, मागणीत अचानक वाढ होत असताना, नेहमीच योग्य पॅकेजिंग पुरवठा सुनिश्चित करणे हे एक मोठे आव्हान आहे. हे सर्व घटक नफा मार्जिन वाढवण्यासाठी आणि संरक्षित करण्यासाठी बॅटरी डिझाइन प्रक्रियेच्या सुरुवातीच्या काळात EV बॅटरी पॅकेजिंग भागीदाराची गरज स्पष्ट करतात.
ग्राहकांकडे नेहमी त्यांना आवश्यक असलेल्या गुणवत्तेचे योग्य पॅकेजिंग असते
CHEP आपल्या ग्राहकांना Li-Ion बॅटरी पॅकेजिंग आणि वाहतुकीमध्ये पुरवठा साखळी भागीदार म्हणून दर्जेदार उपाय ऑफर करते. ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील जागतिक अनुभव आणि कामाच्या अनुभवासह, ते पुन्हा वापरता येण्याजोग्या उपायांसह लक्ष वेधून घेते जे खर्च, जोखीम आणि कचरा कमी करतात. CHEP UN-प्रमाणित कंटेनर देखील पुरवते जे ऑटोमोटिव्ह पुरवठा साखळीसाठी आवश्यक मानके पूर्ण करतात, विद्यमान जोखीम अनुकूल करतात आणि धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी सर्व संबंधित आवश्यकता आणि प्रमाणपत्रे पूर्ण करतात. सामायिक करण्यासाठी आणि पुन्हा वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले कंटेनर Li-Ion बॅटरीला अधिक संरक्षण देतात. CHEP सर्व वापरपूर्व कंटेनरची दुरुस्ती, देखभाल आणि पुरवठ्याची देखील काळजी घेते. मागणीतील बदलांची पर्वा न करता, ग्राहकांकडे नेहमी त्यांना आवश्यक असलेल्या गुणवत्तेचे योग्य पॅकेजिंग असते. कंपनी ग्राहकांना त्यांचे पॅकेजिंग सोल्यूशन पूर्णपणे ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी खर्च आणि कचरा कमी करण्यासाठी मदत करते. कॉम्प्युटर एडेड डिझाईन सॉफ्टवेअरसह, इष्टतम पॅकेजची घनता त्वरीत मोजली जाऊ शकते आणि आवश्यक असल्यास विशेष पॅकेज देखील डिझाइन केले जाऊ शकतात. मॉनिटरिंग सोल्यूशन्स देखील ऑफर केले जातात, पुरवठा साखळीमध्ये संपूर्ण दृश्यमानता प्रदान करते, कंटेनरची स्थिती आणि स्थान या दोन्हीवर रिअल-टाइम डेटा आणि अंतर्दृष्टी प्रदान करते. ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला बॅटरी पुरवठा साखळीतील आव्हानांना तोंड देण्यासाठी कंपनी संपूर्ण उद्योगात सहकार्य करते. 2018 पासून, CHEP "बॅटरी इन फोकस" मंच देखील व्यवस्थापित करते, जेथे इलेक्ट्रिक बॅटरीचे उत्पादन, वाहतूक, वापर आणि विल्हेवाट यासंबंधी सर्व क्षेत्रातील तज्ञ एकत्र येतात.
“आम्ही खर्च कमी करण्यासाठी आणि टिकाऊपणा वाढवण्यासाठी क्षेत्रांचे जागतिक समाधान भागीदार आहोत”
या विषयावर विधान करताना, CHEP ऑटोमोटिव्ह युरोप क्षेत्राचे प्रमुख ग्राहक लीडर, Engin Gökgöz म्हणाले, “लिथियम-आयन बॅटरी उत्पादकांना त्यांच्या पुरवठा साखळीत नवीन जोखीम आणि दायित्वांचा सामना करावा लागतो. CHEP चा पुरवठा शृंखला भागीदार म्हणून समावेश करणे म्हणजे कमी खर्च, कमी अनिश्चितता आणि अधिक बॅटरी वाहून नेताना कमी कचरा. आम्ही जगातील सर्वात मोठी शेअर आणि पुनर्वापर पुरवठा साखळी व्यवस्थापन कंपनी आहोत. जागतिक स्तरावर, CHEP ला सर्वात टिकाऊ कंपन्यांपैकी एक म्हणून रेट केले जाते. आम्ही 1 वर्षांहून अधिक काळ पुन्हा वापरता येण्याजोग्या ऑटोमोटिव्ह सप्लाय चेन सोल्यूशन्सद्वारे खर्च कमी करण्यासाठी आणि टिकाऊपणा वाढवण्यासाठी जागतिक समाधान भागीदार म्हणून काम करत आहोत, सर्व खंडांवर OEM आणि Tier30 सह काम करत आहोत.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा