वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाने नोंदवले आहे की ट्रॅबझोन-गुमुशेने महामार्गावर निर्माणाधीन असलेल्या न्यू झिगाना बोगदा प्रकल्पामध्ये उत्खनन समर्थन पातळीच्या 91 टक्के पातळी गाठली गेली आहे. बोगदा पूर्ण झाल्यावर, ट्रॅबझोन आणि गुमुशाने दरम्यानची वाहतूक, जी 1,5 तास आहे, 40 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.
झिगाना बोगद्याचे बांधकाम, जो ऐतिहासिक सिल्क रोड जातो त्या मार्गावर, पूर्व काळ्या समुद्राच्या प्रदेशाला जोडणारा, जगातील तिसरा सर्वात लांब दुहेरी-नळीचा महामार्ग बोगदा आणि पूर्ण झाल्यावर युरोपमधील सर्वात लांब बोगदा असेल. मध्य पूर्व, काकेशस आणि इराण, शेवटच्या जवळ आहे, मंत्रालयाने सांगितले की ते 24-तासांच्या शिफ्टमध्ये काम करेल. त्यांनी सांगितले की बोगद्याच्या बांधकामामध्ये 91 टक्के उत्खनन समर्थन पातळी गाठली गेली आहे, ज्यावर काम सुरू आहे, आणि प्रकाश दिसण्यापूर्वी ते दोन दिशांनी 1,2 किलोमीटर आहे.
दुसरीकडे, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी झिगाना बोगद्यासाठी खालील मूल्यांकन केले, जे पूर्ण होणार आहे:
“जेव्हा झिगाना बोगदा पूर्ण होईल, तो एरझुरम आणि ट्रॅबझोन दरम्यानचा बोगदा असेल, जो लॉजिस्टिक कॉरिडॉर आणि वाहतुकीच्या दृष्टीने खूप महत्त्वाचा आहे. जगातील सर्वात महत्त्वाच्या आणि सर्वात मोठ्या बोगद्यांपैकी एक म्हणून, ते या प्रदेशाला उत्तम सेवा प्रदान करेल. हे एका महत्त्वाच्या अक्षावर असेल जे ट्रॅबझोन पोर्टला मध्य अनाटोलियाशी जोडेल आणि रसदच्या दृष्टीने दक्षिण आणि पूर्वेला तुर्कीशी जोडेल.
अवजड वाहन चालकांना वाहतुकीत सुरक्षित आणि आर्थिक दिलासा मिळेल.
हा प्रकल्प जगातील आणि युरोपमधील काही मोठ्या प्रकल्पांपैकी एक आहे यावर भर देऊन मंत्रालयाने सांगितले की, झिगाना बोगद्याचे बांधकाम, जे पूर्ण झाल्यावर जगातील तिसरा सर्वात लांब डबल ट्यूब रोड बोगदा असेल आणि युरोपमधील सर्वात लांब असेल. पूर्ण वेगाने आणि उत्खनन समर्थन पातळी 91 टक्के दराने पोहोचली आहे; त्यांनी निदर्शनास आणून दिले की बोगदा जलद देशांतर्गत जमीन वाहतूक आणि आंतरराष्ट्रीय व्यापारासाठी योगदान देईल. मंत्रालयाने असेही म्हटले आहे की नवीन बोगदा सेवेत आणल्यामुळे, विशेषतः अवजड वाहन चालकांना वाहतुकीत सुरक्षित आणि आर्थिक दिलासा मिळेल.
एका ट्यूबमध्ये प्रकाश दिसण्यापूर्वी फक्त 1,2 किलोमीटर बाकी आहेत.
या प्रकल्पासह, गुमुशानेच्या टोरुल जिल्ह्यातील कोस्टेरे गाव आणि ट्रॅबझोनच्या मका जिल्ह्यातील बाकार्केय गावादरम्यान दुहेरी बोगदे, प्रत्येकी 14,5 किलोमीटर आणि एकूण 29 किलोमीटर बांधले गेले होते याची आठवण करून देत; त्यांनी सांगितले की, 29 किलोमीटर लांबीच्या दुहेरी नळीच्या प्रकल्पात एकूण 13,3 किलोमीटर खोदकामाचे, दोन्ही नळ्यांमध्ये 26,6 किलोमीटरचे काम पूर्ण झाले आहे. मंत्रालयाने सांगितले की बोगद्यामध्ये 91 टक्के काँक्रीट कोटिंगचे उत्पादन पूर्ण झाले आहे, जेथे 68 टक्के उत्खनन प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे; न्यू झिगाना बोगद्यातील एका ट्यूबमध्ये प्रकाश दिसण्याआधी फक्त १.२ किलोमीटरचा कालावधी शिल्लक असल्याची माहिती त्यांनी दिली.
Erzurum आणि Trabzon दरम्यान लॉजिस्टिक कॉरिडॉर असेल
मंत्रालयाने निदर्शनास आणून दिले की जेव्हा झिगाना बोगदा पूर्ण होईल, तेव्हा तो एरझुरम आणि ट्रॅबझोन दरम्यानचा एक बोगदा असेल, जो लॉजिस्टिक कॉरिडॉर आणि वाहतुकीच्या दृष्टीने खूप महत्त्वाचा आहे; त्यांनी यावर जोर दिला की झिगाना बोगदा, जगातील सर्वात महत्वाचा आणि सर्वात मोठा बोगदा म्हणून, ट्रॅबझोन पोर्टला केवळ लॉजिस्टिकच्या दृष्टीने मध्य अनातोलियाशी जोडणार नाही, तर एक महत्त्वाच्या अक्षावर देखील असेल जो तुर्कीला दक्षिणेला जोडेल आणि पूर्व
९१ टक्के खोदकाम, ६८ टक्के कोटिंगची कामे पूर्ण झाली
झिगाना बोगद्याच्या प्रकल्पाची लांबी, जी 14,5 किमी आहे, 43,8 रोजी ट्रॅबझोन प्रांताच्या सीमेवर स्थित आहे. किमी पासून सुरू होत आहे, 66,8. मंत्रालयाने सांगितले की ते Köstere Creek-Gümüşhane राज्य महामार्ग मार्गाशी जोडले जाईल, ज्याची बांधकाम कामे पूर्ण होणार आहेत, Gümüshane प्रांताच्या सीमेवर, 2 किमी. एकूण 13,3x 91 किमी लांबीचे 2 टक्के कोटिंगचे काम पूर्ण झाल्याचेही त्यांनी सांगितले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा