UKOME, ज्यांची बहुसंख्य रचना IMM च्या बाजूने 19 फेब्रुवारी, 2020 रोजी प्रकाशित झालेल्या नियमनाने बदलली होती, त्यांनी 6व्यांदा "टॅक्सी वाहतुकीच्या नियमनासाठी नवीन टॅक्सी" विनंती नाकारली, जी यापूर्वी 7 वेळा नाकारली होती. त्यांची मुख्य चिंता 16 दशलक्ष नागरिक आहेत यावर जोर देऊन, IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğlu, “मला कोणाच्याही लायसन्स प्लेटची अडचण नाही. मी कायद्याने दिलेले अधिकार हाताळण्याच्या स्थितीत नाही. पण या नोकरीच्या माध्यमातून 'मला आणखी कमवू द्या' असे सांगून उत्साह दाखवणाऱ्यांच्या मी विरोधात आहे," तो म्हणाला. टॅक्सींबद्दल असंतोष सुमारे 80 टक्के आहे ही माहिती सामायिक करताना, इमामोग्लू म्हणाले, "या नोकरीला 'नाही' म्हणणार्‍यांची एकच चिंता आहे: 'इमामोग्लूने चांगले काम करू नये.' हा माझा दावा आहे. मी माझ्या दाव्याच्या पाठीशी आहे, असे ते म्हणाले. UKOME च्या बैठकीत, "6 मिनीबस आणि 750 टॅक्सी मिनीबस टॅक्सीमध्ये रूपांतरित करण्याच्या" प्रस्तावाबाबत व्यापार्‍यांना आनंद देणारा निर्णय घेण्यात आला, जो यापूर्वी 250 वेळा नाकारला गेला होता. या निर्णयानुसार एकूण 1000 मिनीबस आणि मिनीबसचे टॅक्सीमध्ये रूपांतर करण्यात येणार आहे.
इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) चे महापौर, हरबिये येथील इस्तंबूल काँग्रेस केंद्रात परिवहन समन्वय केंद्र (UKOME) Ekrem İmamoğlu त्याच्या व्यवस्थापनाखाली जमले. UKOME बैठकीतील सर्वात मनोरंजक अजेंडा आयटम, जिथे 18 बाबींवर चर्चा करण्यात आली, "टॅक्सी वाहतुकीच्या नियमनासाठी 1.000 नवीन टॅक्सी" आणि "750 मिनीबस आणि 250 टॅक्सी मिनीबसचे टॅक्सीमध्ये रूपांतर करणे" हे प्रस्ताव होते. महापौर इमामोउलु यांच्या उद्घाटनाच्या भाषणाने सुरू झालेल्या बैठकीत प्रत्येक विषयावर प्रतिनिधींची मते घेतली गेली आणि मते घेण्यात आली. आयएमएमचे उपमहासचिव ओरहान डेमिर यांनीही बैठकीत स्लाइड्ससह सादरीकरण केले आणि इस्तंबूलला नवीन टॅक्सीची गरज का आहे यावर त्यांचे मत व्यक्त केले.
डेमर: "आम्ही नोंदणीकृत नसलेल्या सेवांना प्रतिबंध करण्याचा प्रयत्न करत आहोत"
सेवेत आणल्या जाणार्‍या आणि ज्यांचे तांत्रिक उपकरणे आणि ड्रायव्हरचे प्रशिक्षण पूर्ण झाले आहे त्या नवीन प्रणालीबद्दल माहिती सामायिक करताना, डेमिर म्हणाले, “आम्हाला तांत्रिकदृष्ट्या सुसंगत वाहने आणि दळणवळण साधनांसह टॅक्सी कॉल करण्याची संधी मिळेल. एका कोपऱ्यावर टॅक्सी ग्राहकांच्या प्रतीक्षेत असताना, दुसरीकडे टॅक्सी न मिळण्याची प्रवाशांची अडचण दूर होणार आहे. आणि महत्त्वाचे म्हणजे; अर्थात, नवीन टॅक्सी मॉडेल कसे दिसते ते आम्ही दर्शवू. महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे टॅक्सीचा दर्जा आणि दर्जा वाढवणे. हाच इथला खरा उद्देश आहे. म्हणूनच एका टॅक्सीला उदाहरण म्हणून काम करणे आवश्यक आहे आणि त्याचे मानक आणि ते कोठे असावे हे दर्शविणे आवश्यक आहे. आमचे ध्येय अगदी स्पष्ट आहे: आम्ही वाहन शोधण्याची समस्या दूर करण्यास सुरुवात करत आहोत. आम्ही वाहनांच्या प्रतीक्षा वेळा कमी करतो. आम्ही प्रवासी आणि चालक यांच्यातील समस्या कमी करण्याचा आणि दूर करण्याचा प्रयत्न करत आहोत. ते म्हणाले, "नोंदणीकृत सेवा रोखण्यासाठी आणि नागरिकांची गतिशीलता वाढवण्यासाठी आम्ही प्रयत्नशील आहोत."
AKSU: “आम्ही मिनीबसना टॅक्सीमध्ये बदलण्याच्या विरोधात आहोत”
इस्तंबूल चेंबर ऑफ टॅक्सी ड्रायव्हर्स अँड ट्रेड्समनचे अध्यक्ष इयुप अक्सू यांनी असा युक्तिवाद केला की इस्तंबूलमध्ये टॅक्सींची संख्या पुरेशी आहे आणि ते म्हणाले, “टॅक्सींच्या संख्येत समस्या येण्याचे कारण म्हणजे इस्तंबूलचे लोक टॅक्सी वाहतूक पाहतात. भाडे दराच्या स्वस्ततेमुळे सार्वजनिक वाहतुकीऐवजी किमतीच्या दृष्टीने आकर्षक. दुसऱ्या शब्दांत, जर 4 लोकांनी सार्वजनिक वाहतूक वापरण्याऐवजी टॅक्सी घेण्यास प्राधान्य दिले, तर आता सर्व नागरिक टॅक्सी घेण्यास प्राधान्य देतात कारण ते कमी पैसे देतात. जगातील सर्वात महाग इंधन वापरून आणि सर्वात स्वस्त टॅक्सीमीटरने ऑपरेट करून, आम्ही खरोखर सार्वजनिक वाहतूक मिशन बनलो आहोत. वास्तविक, टॅक्सी ही खाजगी वाहतूक आहे. त्यांनी आपले मत व्यक्त केले: "जर ते स्वस्त असेल तर नक्कीच गुणवत्ता नसेल." ते मिनीबसचे टॅक्सीमध्ये रूपांतर करण्याच्या विरोधात असल्याचे सांगून, अक्सूने सांगितले की त्यांनी मिनीबसचे टॅक्सीमध्ये रूपांतर करण्यास मान्यता दिली आहे.
इमामोलू कडून माजी आयएमएम नोकरशहाला प्रश्न: "तुम्ही 19 वर्षात ते मोजले का?"
बैठकीत बोलताना, माजी इस्तंबूल महानगर पालिका वाहतूक व्यवस्थापक आणि नवीन परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय इस्तंबूल 1 ला प्रादेशिक व्यवस्थापक सेरदार युसेल यांनी दावा केला की त्यांना त्यांच्या काळात टॅक्सी चालकांसह कोणतीही समस्या आली नाही. टॅक्सींची संख्या वाढवून चांगली आणि दर्जेदार वाहतूक साध्य करता येत नाही, असा युक्तिवाद करून Yücel म्हणाले, “आम्ही गुणवत्तेवर काम करू या, संख्येवर नाही. "चला तपासण्या वाढवू," तो म्हणाला. युसेलने दावा केला की डेमिरने त्याच्या भाषणात त्याच्या जुन्या आणि नवीन कर्तव्यांनुसार आपले विचार बदलल्याचा आरोप केला. युसेलला विचारले की त्याने इस्तंबूल महानगरपालिकेत किती वर्षे काम केले, इमामोउलू यांना नोकरशहाकडून उत्तर मिळाले: "19 वर्षे". इमामोग्लूचा युसेलला दुसरा प्रश्न होता, "तुला टॅक्सीची गरज आहे की नाही?" "तुम्ही ड्युटीवर असताना मोजले नाही का?" "आम्ही मोजण्याचा प्रयत्न करत आहोत," या Yücel च्या शब्दांना उत्तर देताना IMM अध्यक्ष म्हणाले, "आम्ही मोजले आणि निष्कर्षापर्यंत पोहोचलो. "तुम्ही 19 वर्षांपासून ते मोजले नाही," त्याने उत्तर दिले.
"एक खुर्ची जोडून संस्था निर्माण झाली"
"मी अशी व्यक्ती आहे ज्याने या समस्येचे सखोल विश्लेषण केले आहे," इमामोग्लू म्हणाले:
“आम्ही याचे अनेक कारणांनी स्पष्टीकरण देऊ शकतो, जसे की सध्याचे मंत्री हातात क्लिपबोर्ड धरून म्हणतात, 'इतक्या टॅक्सींची गरज आहे.' म्हणून, भूतकाळातील मतांचे रक्षण करू नका. मी आज तुमचे मत विचारले; तुम्ही अजून उत्तर दिले नाही. शिवाय, आज तुम्ही या संस्थेत काम करता, तुम्ही परिवहन मंत्रालयाच्या वतीने येथे आहात आणि तुम्ही परिवहन मंत्रालयाच्या वतीने तुमचे मत व्यक्त करता. दुर्दैवाने, आम्ही त्या दिवसात आहोत जेव्हा इस्तंबूल UKOME मध्ये जागा वाढवून जागा जोडून संस्था तयार केली जाते - पहा, ही तिची एकमेव क्षमता आहे. मी इतर प्रश्न विचारतो, तुम्ही ते हाताळू शकत नाही. तेव्हा ते सोडा, राजकीय वादात पडू नका. मग तुम्ही UKOME मध्ये काम कसे केले? आज तुम्ही कोणते काम करत आहात? तुम्ही काय प्रतिनिधित्व करता ते मला माहीत आहे. तुला काय आवडत नाही हेही मला माहीत आहे. म्हणूनच तुम्ही तुमचे मत व्यक्त केले आहे. तू म्हणालास, 'माझा दृष्टिकोन बदलला नाही'. 'तुमचा दृष्टिकोन बदलला आहे' असा विचार त्या गृहस्थांच्या मनात असतो. हा अपमान नाही. कारण माणसाचे मत बदलू शकते. आणि तू म्हणालास, 'नाही, बदलला नाही.' म्हणून मी तुम्हाला एक प्रश्न विचारला: तुम्हाला टॅक्सीची गरज आहे की नाही? तू म्हणालीस 'ते सापेक्ष आहे'. काय म्हणालात? "तुम्ही इतर अनेक उत्तरे दिलीत, पण आहे की नाही हे तुम्ही उत्तर दिले नाही."
"मी त्याच्या नरकातून बोलणारा प्रशासक नाही"
सुमारे एक वर्षापूर्वी टॅक्सी चालक प्रतिनिधींशी त्यांची बैठक झाली होती असे सांगून, इमामोग्लू म्हणाले, “चेंबरचे उपाध्यक्ष आणि त्यांच्या शिष्टमंडळाचे सदस्य, जे चेंबरच्या अध्यक्षांच्या वतीने मला भेटायला आले होते, त्यांनी मला सांगितले, 'ठीक आहे, भाड्याचा धंदा सोडून द्या, विकून टाका; "हो म्हणूया," तो म्हणाला. असे कॅमेऱ्यांसमोर सांगितले. मी म्हणालो नाही. व्यवस्थापकांनी सांगितले. 'भाडेच राहू द्या, 1 ला खरेदी करा; "आम्ही काही बोलत नाही," त्याने आठवण करून दिली. त्यांच्या मागील पोझिशनमध्ये असे लोक होते ज्यांनी त्यांच्या हातात क्लिपबोर्ड धरला होता आणि "इस्तंबूलमध्ये टॅक्सीची गरज आहे" असे म्हणत, इमामोउलु म्हणाले, "मी पुढे जावे का? तुम्ही जिल्ह्यानुसार टॅक्सींचे मार्केटिंग केले. मला माहित आहे; मला राजकीय माहिती आहे. मी तुमच्या प्रतिनिधींकडून हे ऐकले आहे. 'आज विकले जाईल, उद्या विकले जाईल, परवा विकले जाईल, सहा महिन्यांत विकले जाईल.' ते कसे विकले जाईल? बघा, मी काही बोलणारा कार्यकारी अधिकारी नाही. टॅक्सीचे मार्केटिंग करण्यात आले आणि चेंबरच्या प्रतिनिधींनी हे डावीकडे आणि उजवीकडे स्पष्ट केले. याचे जवळचे साक्षीदार येथे उपस्थित व्यापारी प्रतिनिधी आहेत. ते सर्व जाणतात. हे फक्त मलाच नाही तर सर्व व्यापारी प्रतिनिधींना माहीत आहे. व्यापारी प्रतिनिधीही त्याचा पाठलाग करतात.durmazlar. कुठून तरी त्यांना ती माहिती मिळाली; "ते सांगतील," तो म्हणाला.
"राजकीय निर्णय घेण्यासाठी विशेष प्रयत्न केले जात आहेत"
"हॉट बटण" समस्या ही टॅक्सी भाड्याने देण्याऐवजी विकण्याची इच्छा आहे हे अधोरेखित करून, इमामोग्लू म्हणाले, “मला माहित आहे की येथे राजकीय निर्णय घेण्यासाठी विशेष प्रयत्न केले जात आहेत. कुणालाही फसवू नये भाऊ. पारदर्शकतेबद्दल चेंबरचे अध्यक्ष श्री. अध्यक्ष महोदय, तुम्हाला माझ्यापेक्षा पारदर्शक कोणीही सापडणार नाही. तुम्हाला 3 वर्षे न मिळालेली वाढ मी व्यापाऱ्याला दिली. मी तुम्हाला ती वाढ दिली जी तुम्हाला 3 वर्षांपासून मिळाली नाही, आणि 50 वर्तमानपत्रे माझ्याबद्दल 'रईस राइज' म्हणत बातम्या आणि मथळे काढत असताना तुम्ही तोंड उघडून काहीच बोलले नाही. "परंतु मी तुमच्याकडून माझ्या अपेक्षा पूर्ण करण्याचा प्रयत्न केला नाही, तर एक चुकीची प्रथा सुधारण्याचा प्रयत्न केला जेणेकरून गरीब व्यापारी घरी भाकरी घेऊ शकतील," तो म्हणाला. टॅक्सी चालक मोठ्या प्रमाणात त्यांना पाठिंबा देतात असे सांगून, इमामोग्लू म्हणाले:
"मला माहित आहे की चुकीचा बचाव करणे कठीण आहे"
“म्हणून मला माहित आहे की चुकीचा बचाव करणे कठीण आहे. मला माहित आहे की चुकीचा बचाव करणे ही एक अतिशय कठीण कला आहे. तुझे काम अवघड आहे हेही मला माहीत आहे. म्हणूनच तुम्ही करत असलेले किंवा करत असलेले काम तुम्हाला किती कठीण परिस्थितीत आणते याची मला जाणीव आहे. मला ही अडचण जास्त वाढवायची नाही, पण मी काही गोष्टी सांगेन. एका टॅक्सीमध्ये जवळपास 6 तक्रारी पोहोचलेल्या एका अंकात, श्री चेंबरचे अध्यक्ष म्हणतात, 'तुम्ही धारणा व्यवस्थापित करत आहात.' येनी शाफक वृत्तपत्र, एक वृत्तपत्र ज्याने माझ्या संपूर्ण आयुष्यात माझ्याबद्दल एकही चांगली बातमी लिहिली नाही - एक असे वृत्तपत्र आहे ज्याने आयुष्यभर फक्त माझी निंदा केली आणि अपमान केला - 'टॅक्सी चालकांनी इस्तंबूलच्या लोकांना त्रास दिला' असे वृत्तपत्रात म्हटले आहे. हे अगदी गेल्या आठवड्यात होते. त्यामुळे त्याचा माझ्याशी काही संबंध नाही. तो आयुष्यभर माझ्याबद्दलच्या धारणा बनवत आहे. एक प्रसारण संस्था माझ्यावर नकारात्मकतेने, म्हणजे वाईट उदाहरणे आणि निंदा करण्याचा प्रयत्न करत आहे. पाहा, 'टॅक्सी चालकांनी इस्तंबूलला त्रास दिला' अशी बातमी आहे.”
"स्थिरता काय आहे, आग्रह काय आहे?"
त्यांची मुख्य चिंता 16 दशलक्ष नागरिक आहेत हे अधोरेखित करून, इमामोग्लू म्हणाले, “जास्तीत जास्त 16 दशलक्ष नागरिक समाधानी होतील. मग चालकाचे समाधान होईल. कारण एक 16 दशलक्ष आहे, तर दुसरा हजारो लोकांचा आहे. मला दुकानदाराच्या लायसन्स प्लेटची कोणतीही अडचण नाही. झिन्हार. मला कोणाच्याही लायसन्स प्लेटची अडचण नाही. कायद्याने दिलेला अधिकार मी हाताळण्याच्या स्थितीत नाही. पण या नोकरीच्या माध्यमातून 'मला आणखी कमवू द्या' असे सांगून उत्साह दाखवणाऱ्यांच्या मी विरोधात आहे," तो म्हणाला. टॅक्सींबद्दल असंतोष 80 टक्के पातळीवर असल्याची माहिती सामायिक करताना, इमामोग्लू म्हणाले, “हे एक समस्याप्रधान क्षेत्र आहे. बाहेर जाऊन विचारा. ऐंशी टक्के संशोधन. मी म्हणतो, 'नव्वद टक्के.' हट्टीपणा काय, हट्ट काय? बघा, हे चालेल. ते आधीच सुरू झाले असते. आपण पहिली उदाहरणे अनुभवायला सुरुवात करू. या कामाला वेळ आहे, वेळ आहे. या राष्ट्राकडे एक सुंदर आधुनिक उत्पादन असेल. तुम्हाला माहित आहे का फक्त समस्या काय आहे? 'इमामोग्लू हे करणार नाही.' प्रत्येक कामाप्रमाणे, एकच समस्या आहे, 'इमामोग्लू हे करू शकत नाही. इमामोग्लू काहीही सुंदर दाखवू शकत नाही.' एक समस्या. मी येथे फक्त Eyüp Bey वगळले आहे. त्याची समस्या वेगळी असू शकते. पण त्याशिवाय, या कामाला 'नाही' म्हणणाऱ्यांची एकच चिंता असते ती म्हणजे 'इमामोग्लूने चांगले काम करू नये.' हा माझा दावा आहे. मी माझ्या दाव्याच्या पाठीशी आहे, असे ते म्हणाले.
"लोक याचे उत्तर देतील"
UKOME ताब्यात घेण्याच्या निर्णयामागील हे सत्य आहे यावर जोर देऊन, इमामोग्लू म्हणाले, “आमच्या लोकांना हे ऐकू द्या. हे आमच्या लोकांना कळू द्या. कसे तरी, कसे तरी, जनता याचे उत्तर देईल. निकृष्ट दर्जाच्या सेवेचा निषेध करणारे लोक या राजकीय निर्णयाच्या नायकांना आवश्यक आणि योग्य प्रतिसाद देतील. कुठे? ज्या दिवशी जनतेची सत्ता असते. मी आग्रहाने आणि जिद्दीने व्यक्त करत राहीन की; या शहरात, जे आम्ही मोजले, कट केले, डिझाइन केले आणि आम्हाला माहित आहे की पाच हजार टॅक्सी आवश्यक आहेत, IMM ते योग्यरित्या व्यवस्थापित आणि ऑपरेट करू शकते. त्याला इतर कोणाचीही गरज नाही. हे एक नियामक कार्य तयार करते; ते नियमन इतर प्रणालींमधून टॅक्सींना पात्र पद्धतीने येथे आकर्षित करते. हे त्यांना सिस्टममध्ये देखील जोडते. तेथे दुकानदार किंवा चालक किंवा टॅक्सी परवाना प्लेट मालक यांना कधीही बळी पडणार नाही. "दिवसाच्या शेवटी, प्रत्येकजण जिंकतो," तो म्हणाला.
"कल्पना तयार करण्याचे हे ठिकाण आहे"
इमामोउलु म्हणाले, "टॅक्सीच्या समस्येवर चर्चा होत राहावी यासाठी मी आग्रहपूर्वक विनंती करीन," आणि म्हणाले, "आमच्या एक किंवा दोन मित्रांनी नंतर यूकेओएमईच्या संरचनेत स्थापित केलेल्या संस्थांबद्दल बोलले. त्यांनी नकारात्मक मत व्यक्त केले. तथापि, माझ्या पुढच्या भेटीदरम्यान, त्यांनी असे का केले, असे नकारात्मक मत व्यक्त करणाऱ्या इतर लोकांना मी विचारेन. तुम्ही उत्तर न दिल्यास, आम्ही वाट पाहू. प्रत्येकजण उत्तर देईल. कारण येथे कोणीही वैयक्तिकरित्या सहभागी होत नाही. तो त्याच्या संस्थेच्या वतीने सहभागी होतो. मी काही उदाहरणे देतो, उदाहरणार्थ. उदाहरणार्थ, येथे कुटुंब, श्रम आणि सामाजिक सेवा मंत्रालयातील कोणीतरी आहे. त्या संस्थेचे प्रतिनिधीत्व करून ते टॅक्सीबद्दल काय मत मांडतील. ते करावे लागेल. किंवा AFAD किंवा इतरत्र. कारण संस्थेच्या वतीने आपले मत मांडण्याचे हे ठिकाण आहे. "एक म्हणतो 'उठवा' आणि दुसरा हात वर करण्याची जागा नाही," तो म्हणाला.
असा निर्णय घेण्यात आला आहे ज्यामुळे मिनीबसना आनंद झाला
"टॅक्सी वाहतुकीच्या नियमनासाठी 1.000 नवीन टॅक्सी आणि 750 मिनीबस आणि 250 टॅक्सी मिनीबसचे टॅक्सीमध्ये रूपांतर" या प्रस्तावांच्या मतदानादरम्यान "जिल्हा महापौर" ची चर्चा झाली. IMM 1 ली कायदेशीर समुपदेशक एरेन Sönmez यांनी सांगितले की जिल्हा महापौर किंवा त्यांचे प्रतिनिधी देखील न्यायालयाच्या आधीच्या निर्णयांनुसार मतदान करू शकतात. इमामोग्लूच्या मान्यतेने, जिल्हा नगरपालिकांना देखील मतदानात समाविष्ट केले गेले. मतदानाच्या परिणामी, "टॅक्सी वाहतुकीच्या नियमनासाठी 1.000 नवीन टॅक्सी" प्रस्ताव नाकारण्यात आला (25 स्वीकारले, 37 नाकारले). "750 मिनीबस आणि 250 मिनीबस टॅक्सीमध्ये रूपांतरित करण्याचा" प्रस्ताव, जो यापूर्वी नाकारला गेला होता, तो यावेळी मान्य करण्यात आला. या निर्णयाचे सभागृहातील व्यापाऱ्यांनी टाळ्यांच्या कडकडाटात स्वागत केले.
IMM ची "टॅक्सी वाहतुकीच्या नियमनासाठी 5.000 नवीन टॅक्सी" ची ऑफर UKOME ने यापूर्वी 6 वेळा नाकारली होती. IMM ची विनंती, ज्याने शेवटच्या बैठकीपूर्वी "1.000 नवीन टॅक्सी" ची विनंती सुधारली होती, ती UKOME ने एकूण 7 व्यांदा नाकारली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा