इस्तंबूलच्या मुख्य वाहतूक मार्गांचा छेदनबिंदू, मेट्रोबस, मारमारे आणि हाय स्पीड ट्रेन Kadıköy Söğütlüçeşme स्टेशनचे शॉपिंग सेंटरमध्ये रूपांतर करणाऱ्या स्टेशन प्रकल्पाच्या झोनिंग योजना रद्द करण्यात आल्या आहेत. पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाने तयार केलेल्या योजना नगर नियोजनाच्या तत्त्वांच्या आणि कायद्याच्या विरुद्ध असल्याचे आढळून आले.
पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालय, मे 2019 मध्ये Kadıköy त्याने हसनपासा जिल्ह्यातील सार्वजनिक वाहतूक स्थानक क्षेत्रासाठी झोनिंग योजना तयार केल्या. अंदाजे 65 हजार 370 चौरस मीटरच्या नियोजन क्षेत्रातील पार्सल TCDD, IMM आणि ट्रेझरी यांच्या मालकीचे आहेत.
नवीन हाय-स्पीड ट्रेन टर्मिनल व्यतिरिक्त, या भागात व्यावसायिक आणि सांस्कृतिक संरचना तयार केल्या जाणार होत्या. Kadıköy त्या वेळी, पालिकेने असे सांगितले की सांस्कृतिक क्षेत्रे आणि व्यावसायिक कार्ये ज्यामुळे या प्रदेशात नवीन रहदारीचा भार येईल, जे वाहतूक आणि स्थानक क्षेत्राशी संबंधित नाहीत, त्यांना योजनेत समाविष्ट केले जाऊ नये आणि चेतावणी दिली की प्रदेशातील हिरव्या ऊती तसेच ठोस होईल. चेंबर्स ऑफ सिटी प्लॅनर्स, आर्किटेक्ट्स आणि सिव्हिल इंजिनियर्सच्या इस्तंबूल शाखांद्वारे रद्दीकरणाची कारवाई करण्यात आली.
एकमताने रद्द
SözcüÖzlem Güvemli च्या अहवालानुसार, इस्तंबूल 13 व्या प्रशासकीय न्यायालयाने 29 जून 2021 रोजी खटल्याचा निर्णय दिला आणि झोनिंग योजना एकमताने रद्द करण्यात आल्या. झोनिंग योजना नियोजन तत्त्वे आणि तंत्रे, शहरी नियोजन तत्त्वे, कायदा आणि कायदे यांच्यानुसार नसल्याचा निष्कर्ष काढण्यात आला. तज्ज्ञांच्या अहवालात महत्त्वाचे निर्धारही केले गेले, जे न्यायालयाच्या रद्द करण्याच्या निर्णयाचा आधार होता.
तज्ञ: अनिश्चितता आहे
तज्ज्ञांच्या अहवालात, झोनिंग प्लॅनमध्ये "सामाजिक-सांस्कृतिक क्षेत्रे, मनोरंजन क्षेत्रे आणि व्यावसायिक क्षेत्रे" असे वेगवेगळे उपयोग असल्याचे निदर्शनास आणून देण्यात आले आणि ते म्हणाले, "या परिस्थितीमुळे हे स्पष्ट होत नाही की हे वेगवेगळे उपयोग कुठे आणि किती मोठे असतील. नियोजन क्षेत्र. योजना हा एक दस्तऐवज आहे जो तांत्रिकदृष्ट्या आणि तत्त्वतः संदिग्ध आहे. ही परिस्थिती नियोजन तत्त्वे आणि तंत्रांच्या विरुद्ध आहे. आराखड्यात असेही नमूद करण्यात आले होते की, पूर्ववर्ती, म्हणजेच बांधकाम योग्य मूल्याचा वापर कोणत्या भागात आणि किती प्रमाणात केला जाईल, हे स्पष्ट नाही.
योजनेच्या विरोधात Kadıköyलोकांनी कारवाई केली होती. Kadıköy महापौर Şerdil Dara Odabaşı यांनीही या कारवाईत भाग घेतला आणि त्याला पाठिंबा दिला.
"नवीन रहदारी तयार करा"
तज्ञांच्या अहवालात, जे वाहतुकीवर योजनेच्या परिणामांकडे लक्ष वेधतात, प्रकल्प सार्वजनिक वाहतूक मार्गांच्या छेदनबिंदूवर आहे, Kadıköyफहरेटिन केरीम गोके स्ट्रीट, जो तुर्कीच्या मुख्य महामार्गांपैकी एक आहे, नियोजन क्षेत्रातून जातो आणि त्याच्या आजूबाजूला देखील आहेत. Kadıköy हे समजावून सांगण्यात आले की येथे नगरपालिका इमारत, विवाह कार्यालय आणि Şükrü Saraçoğlu स्टेडियम यासारख्या संरचना आहेत.
असे नमूद केले होते की या प्रदेशात वाहने आणि लोकांची घनता जास्त आहे आणि स्टेशनवर दिवसाच्या सर्व तासांमध्ये पादचारी आणि वाहनांची रहदारी अनुभवली जाते आणि ते म्हणाले, "या ठिकाणी अतिरिक्त बांधकाम होण्याची शक्यता आहे जेथे मेट्रोबस, मारमारे, उच्च स्पीड ट्रेन आणि हायवे एकमेकांना छेदतात, या प्रदेशात नवीन रहदारीचे आकर्षण निर्माण करणे शक्य होऊ शकते. असे मानले जाते की या प्रदेशात बांधल्या जाणार्‍या 443-वाहनांच्या कार पार्कच्या प्रवेश-निर्गमन रहदारीमुळे, जेथे रहदारी आणि पादचाऱ्यांची घनता वाढेल, लक्षणीय रांगा लावू शकतात. नियोजित वाहतूक प्रकल्पाच्या बांधकामाची कारणे संख्यात्मक निर्देशकांसह स्पष्टपणे दर्शविली गेली नाहीत यावरही जोर देण्यात आला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा