ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानाच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करून एलपीजी रूपांतरणाचे नूतनीकरण करण्यात आले. पर्यायी इंधन प्रणालीचा जगातील सर्वात मोठा निर्माता, BRC, त्याच्या मास्ट्रो किटसह गॅसोलीनची गरज जवळजवळ शून्यावर कमी करते, 42 टक्क्यांपर्यंत इंधन बचतीची हमी देते आणि वाहन-विशिष्ट सॉफ्टवेअर आणि इलेक्ट्रॉनिक युनिटसह सुसंगतता समस्या टाळते. डायरेक्ट इंजेक्शन वाहनांना लागू होऊ शकणार्‍या मेस्ट्रो किटमुळे हायटेक वाहनांना एलपीजीमध्ये रूपांतरित करता येणार आहे.
ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान चकचकीत वेगाने प्रगती करत आहेत. कार्बन उत्सर्जन मूल्य दिवसेंदिवस कमी होत असताना, इंजिनचे प्रमाण कमी होत आहे आणि इंधन कार्यक्षमता वाढत आहे. ऑटोमोबाईल वापरकर्त्यांसाठी कामगिरी हा नेहमीच महत्त्वाचा निकष असला तरी, इंधन अर्थव्यवस्था आणि पर्यावरणवाद यासारखे नवीन घटक अधिक ग्राहकांना आकर्षित करतात.
'तुर्कीचे सर्वाधिक विक्री करणारे ब्रँड बीआरसीला प्राधान्य देतात'
अग्रगण्य ऑटोमोटिव्ह उत्पादकांनी BRC तुर्की रूपांतरण किटसह विक्रीचे रेकॉर्ड तोडले असल्याचे सांगून, BRC तुर्की मंडळाचे सदस्य गेन्सी प्रेवाझी म्हणाले, “तुर्की आणि जगातील महत्त्वाच्या ऑटोमोटिव्ह ब्रँड्ससह BRC आपल्या सहकार्याने वेगळे आहे. आम्ही विशेषत: तुर्कीमध्ये सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या ब्रँडसाठी तयार केलेल्या किटसह, कारला 'शून्य किलोमीटर' एलपीजी रूपांतरण मिळते. जेव्हा आम्ही मागील वर्षातील ग्राहकांच्या खरेदी वर्तनाचे परीक्षण करतो, तेव्हा आपण पाहू शकता की इंधन अर्थव्यवस्था हा सर्वात महत्वाचा निवड निकष आहे. BRC टर्की या नात्याने, आम्ही सर्वात प्रगत LPG रूपांतरण किट, Maestro विकसित केले आहे, ज्याचे उद्दिष्ट इंधन अर्थव्यवस्था आहे.”
"आम्ही हाय-टेक वाहनांना लक्ष्य केले"
पर्यायी इंधन प्रणाली दिग्गज BRC तुर्कीचे बोर्ड सदस्य गेन्सी प्रेवाझी म्हणाले, “ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञान झपाट्याने विकसित होत असताना, पर्यायी इंधन प्रणाली या स्थितीत उभे राहण्याची अपेक्षा केली जाऊ शकत नाही. आम्ही आमच्या मेस्ट्रो किटसह थेट इंजेक्शनने हाय-टेक वाहनांना लक्ष्य केले. हाय-टेक वाहने मोठ्या प्रमाणावर पर्यावरण मित्रत्व आणि इंधन अर्थव्यवस्था या दोन्ही बाबतीत ग्राहकांच्या अपेक्षा पूर्ण करतात. हाय-टेक वाहने एलपीजी रूपांतरणासाठी मेस्ट्रो किटसह उघडल्यास एलपीजीसह त्याचे परिणाम दुप्पट होतील, जे अधिक पर्यावरणास अनुकूल आणि अधिक किफायतशीर आहे.
"पुढील शून्य गॅसोलीनचा वापर आणि उच्च बचत"
जुन्या तंत्रज्ञानाच्या SDI किट असलेल्या LPG वाहनांना काम करण्यासाठी ठराविक प्रमाणात गॅसोलीनची आवश्यकता असते असे सांगून, Genci Prevazi म्हणाले, “जुन्या तंत्रज्ञान असलेल्या SDI किटमध्ये, LPG वाहनांना ठराविक प्रमाणात गॅसोलीन वापरण्याची आवश्यकता असते. हा वापर सहजपणे 100 लिटर प्रति 1 किलोमीटरपेक्षा जास्त असू शकतो. मेस्ट्रो किट प्रति 100 किलोमीटरवर 150 ग्रॅमपेक्षा कमी गॅसोलीन वापरते. ऑपरेशन दरम्यान त्याला गॅसोलीनची आवश्यकता नाही. याव्यतिरिक्त, Maestro किटसह, आम्ही रूपांतरणानंतर 42 टक्क्यांपर्यंत इंधन बचतीची हमी देतो. तुम्ही केलेल्या किलोमीटरसह तुम्ही अल्पावधीत रूपांतरण खर्च कव्हर करू शकता.
"कार स्पेशल सॉफ्टवेअर"
Maestro किट AFC इलेक्ट्रॉनिक युनिटसह इंधन नियंत्रण करते यावर जोर देऊन, Prevazi म्हणाले, "क्रांतीकारक AFC इलेक्ट्रॉनिक युनिटसह, नवीन BRC Maestro किट समायोजन न करता इंधन नियंत्रण करते, Örücü म्हणाले, "Maestro किट विकसित केले आहे. विशेषतः वाहनासाठी BRC R&D प्रयोगशाळांमधील दीर्घ चाचण्यांच्या परिणामी, आणि ते वाहनाच्या प्रणालीवर स्थापित केले गेले आहे. उत्तम अभियांत्रिकी उत्पादन जे उत्तम प्रकारे बसते. मानवी हस्तक्षेपाद्वारे कोणत्याही समायोजनाची गरज न पडता परिपूर्ण ड्रायव्हिंग आणि इंधन अर्थव्यवस्थेची हमी देण्यास सक्षम आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा