परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की, आशिया आणि युरोपला जोडणाऱ्या बीटीके रेल्वे मार्गावरून आजपर्यंत अंदाजे 1 दशलक्ष टन मालवाहतूक करण्यात आली आहे.
वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू म्हणाले की तुर्कीला लॉजिस्टिक बेस बनविण्याच्या उद्देशाने त्यांनी राबविलेल्या मेगा प्रकल्पांमुळे देशाला विस्तृत अंतराळ प्रदेशात वाहतुकीमध्ये स्थान आहे.
बाकू-टिबिलिसी-कार्स (बीटीके) रेल्वे लाईन आणि आयर्न सिल्क रोड म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या मिडल कॉरिडॉरवर केलेल्या वाहतुकीला वेग आला आहे यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलू म्हणाले, “ज्या दिवसापासून लाइनने काम सुरू केले त्या दिवसापासून 16 दशलक्ष 279 हजार 19 वॅगन आणि 646 हजार 1 कंटेनरमधून 7 हजार टन मालाची वाहतूक करण्यात आली आहे. 6 हजार 814 वॅगनमध्ये 8 हजार 377 कंटेनरसह 393 हजार टनांची निर्यात आणि 9 हजार 465 वॅगनमध्ये 11 हजार 269 कंटेनरसह 614 हजार टन आयात वाहतूक झाली. म्हणाला.
करैसमेलोउलू यांनी निदर्शनास आणून दिले की आयात वाहतुकीमध्ये पारगमन वाहतुकीला एक महत्त्वाचे स्थान आहे आणि त्यांनी निर्यातीची सुलभ आणि सर्वात किफायतशीर वाहतूक सुनिश्चित करण्यासाठी पायाभूत सुविधा, तांत्रिक आणि सीमाशुल्क प्रक्रियेच्या दृष्टीने त्यांच्या समोरील सर्व अडथळे दूर केले आहेत. , आयात आणि परिवहन कार्गो. त्यांनी सांगितले की त्यांनी उपभोग केंद्रांमध्ये मजबूत नेटवर्क स्थापित केले.
BTK शिपमेंटमध्ये 19 टक्के वाढ
नवीन प्रकारच्या कोरोनाव्हायरस (कोविड-19) साथीच्या परिस्थितीत व्यापार सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी रेल्वे वाहतूक समोर येते, असे नमूद करून, करैसमेलोउलू यांनी स्पष्ट केले की बीटीके रेल्वे आणि मध्य कॉरिडॉर हे राखण्यासाठी सर्वात फायदेशीर मार्गांपैकी एक आहेत. आशिया-युरोप मार्गावरील व्यापार आरोग्यदायी, जलद, विश्वासार्ह आणि आर्थिक मार्गाने. .
बीटीके रेल्वे लाइन जगाच्या लॉजिस्टिकला निर्देशित करते असे व्यक्त करून, करैसमेलोउलू यांनी पुढील माहिती दिली: “जानेवारी-मे २०२० या कालावधीत बीटीके लाइनवरून ३,५५१ वॅगनमध्ये २३६ हजार ५२ टन मालवाहतूक झाली. या वर्षाच्या याच कालावधीत, शिपमेंटमध्ये 2020 टक्के वाढ झाली आणि 3 हजार 551 वॅगनमध्ये 236 हजार 52 टनांपर्यंत पोहोचली. जॉर्जिया, कझाकस्तान, तुर्कमेनिस्तान, चीन, अझरबैजान, उझबेकिस्तान, रशिया, किरगिझस्तान आणि ताजिकिस्तान या मार्गे निर्यात शिपमेंटमध्येही वाढ झाली आहे. या वर्षाच्या पहिल्या 19 महिन्यांत 4 हजार 507 टन माल, 280 वॅगन आणि 878 कंटेनरची डिलिव्हरी झाली.
"BTK सह वाहतूक खर्च आणि वेळ फायद्यात बदलला"
करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की कझाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, चीन आणि अझरबैजान निर्यात शिपमेंटमध्ये आघाडीवर आहेत आणि त्यांनी आठवण करून दिली की त्यांनी 4 डिसेंबर 2020 पासून चीनला 7 आणि रशियाला 1 निर्यात गाड्या पाठवल्या आहेत.
करैसमेलोउलु यांनी निदर्शनास आणून दिले की निर्यातदारांची उत्पादने 45-60 दिवसांत समुद्रमार्गे पाठवली जात असताना, निर्यात गाड्यांनी सुमारे 8 दिवसांत तुर्की, जॉर्जिया, अझरबैजान, कॅस्पियन समुद्र, कझाकस्तान आणि चीनमधून एकूण 693 किलोमीटरचा प्रवास केला: “हे एक आहे. लॉजिस्टिक्सच्या बाबतीत प्रचंड मैलाचा दगड. BTK रेल्वे मार्गाने रशियाला जाणाऱ्या आमच्या गाड्यांनी 14 दिवसांत 4 हजार 650 किलोमीटर अंतर कापले. म्हणून, वाहतूक खर्च आणि वेळ, जे स्पर्धेतील सर्वात महत्वाचे घटक आहेत, बीटीकेच्या फायद्यात बदलले. या ओळीने आमच्या निर्यातदारांना सर्वात मोठा लॉजिस्टिक सपोर्ट देऊ केला.” म्हणून मूल्यांकन केले.
तुर्की-चीन-तुर्की मार्गावर स्थापन केलेल्या रेल्वे कॉरिडॉरमधील गतिशीलता येत्या काही वर्षांत हळूहळू वाढेल यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले की बीटीके रेल्वे लाइन आणि मध्य कॉरिडॉरसह, 1500 ट्रेन चालवण्याचे आणि 60 हजार टीईयूची वाहतूक करण्याचे उद्दिष्ट आहे. तुर्कस्तान आणि चीनमधील मालवाहतूक मध्यम कालावधीत.
वाहतूक केलेल्या उत्पादनांची विविधता वाढली
करैसमेलोउलु अझरबैजानला गेले आणि त्यांनी बीटीके रेल्वे लाइनशी वाहतूक आणि रेल्वे गुंतवणुकीवर चांगली चर्चा केल्याचे सांगितले.
करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की ते रेल्वेला केवळ वाहतुकीचे साधन म्हणून पाहत नाहीत, तर बंधुत्वाचे नाते मजबूत करणारे आणि देशाची धोरणात्मक क्षमता प्रकट करणारे एक अतिशय महत्त्वाचे घटक म्हणून पाहतात आणि म्हणाले: “या संदर्भात, आमचे रेल्वे गुंतवणूक प्राधान्य असेल. अधिकाधिक सुरू ठेवा. महामारीनंतर आमच्या मजबूत वाहतूक नेटवर्कसह आम्ही टप्प्याटप्प्याने लॉजिस्टिक बेस बनण्याचे आमचे ध्येय गाठू. 2023 मध्ये रेल्वेची गुंतवणूक 60 टक्क्यांपर्यंत पोहोचली आहे आणि रेल्वे नेटवर्क 16 किलोमीटरपर्यंत पोहोचले आहे या वस्तुस्थितीमुळे लॉजिस्टिक क्षेत्रात खूप महत्त्वाचे बदल आणि परिवर्तन घडून येईल. मला विश्वास आहे की आम्ही TCDD परिवहन महासंचालनालय आणि इतर ट्रेन ऑपरेटर्ससह अधिक चांगल्या गोष्टी करू.
वॅगनच्या विविधतेत वाढ झाल्यामुळे वाहतूक केलेल्या उत्पादनांमध्ये वैविध्य आले आहे, याकडे लक्ष वेधून करैसमेलोउलु म्हणाले की निर्यात शिपमेंट, जी पूर्वी रेफ्रिजरेटर्स, कूलर, बोरॉन खाणी, लिंबूवर्गीय, संगमरवरी, सोयाबीन पेंड, विविध खाद्यपदार्थ, लोह धातू यासारख्या कार्गोसह सुरू झाली होती. , बांधकाम साहित्य, पांढरे सामान, पाईप्स, बोरॉन खाण, मॅंगनीज धातू. त्यांनी सांगितले की मसूर, गहू, खाद्य, ऍडिपिक ऍसिड, कॉपर कॅथोड, पेपर, अक्रोड, सिलिकॉन, रोल, बिलेट शीट, सूर्यफूल आणि स्टील बांधकाम यांसारखी उत्पादने आयात केली गेली. .
TCDD Taşımacılık AŞ च्या जनरल डायरेक्टोरेटने केलेल्या वाहतुकीची वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी विद्यमान रेल्वे सेवा वाढवण्यात आल्या आहेत आणि नवीन ब्लॉक मालवाहू गाड्या सेवेत आणल्या गेल्या आहेत असे सांगून, करैसमेलोउलु म्हणाले, "लोह सिल्क रोड विपुलता आणते. भूतकाळाप्रमाणेच ते आजच्या सर्व देशांमधून जाते." म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा