स्पेअर पार्ट्सच्या उत्पादनात घट झाल्यामुळे, कार, मग ते आयात किंवा देशांतर्गत उत्पादित, दुरुस्तीसाठी प्रज्वलन बंद करत आहेत, तर स्पेअर पार्ट्स 3 पट किंमतीला खरेदीदार शोधतात. सेवेचा कालावधी वाढवणे आणि स्पेअर पार्ट्सच्या किमती वाढणे या दोन्ही गोष्टी कार मालकांना कठीण परिस्थितीत आणत असताना, थ्रीडी प्रिंटिंगमधून समाधान मिळते. Zaxe चे महाव्यवस्थापक Emre Akıncı म्हणाले, “यूएसए, जर्मनी आणि जपानमध्ये मेकॅनिक्स 3D प्रिंटर वापरून ऑटोमोबाईलचे सुटे भाग तयार करतात. 3D प्रिंटरसह ऑटोमोबाईल पार्ट्सचे उत्पादन स्वस्त, जलद आणि अतिशय उच्च दर्जाचे असल्याने, ही पद्धत तुर्कीमध्ये लवकरच स्वीकारली जाईल अशी आमची अपेक्षा आहे. म्हणाला.
कोविड-19 मुळे ऑटोमोटिव्ह उद्योग कठीण काळातून जात आहे. चिपच्या संकटामुळे ऑटोमोटिव्ह दिग्गज एकामागून एक उत्पादन स्थगित करत असताना, पुरवठादार कंपन्या कच्च्या मालाच्या समस्यांमुळे सुटे भाग तयार करू शकत नाहीत. या कारणास्तव, तुर्कीमधील ऑटोमोबाईल्सची प्रतीक्षा वेळ दुप्पट झाली आहे. पेड स्पेअर पार्ट्सची किंमतही तिप्पट झाली. ही परिस्थिती कार मालकांना सर्वात कठीण परिस्थितीत ठेवते. तुर्कीमध्ये विकल्या जाणार्‍या प्रत्येक 2 कारपैकी 3 कार आयात केल्या जात असल्याने, कारच्या स्पेअर पार्ट्सच्या किंमतीतील वाढ थेट ग्राहकांना बसते.
लाखो वाहने रांगेत
स्पेअर पार्ट्सच्या तुटवड्याने ग्राहक आणि सेवा त्रस्त असताना, संकट टाळण्यासाठी सर्वात प्रभावी उपाय म्हणजे 3D प्रिंटरसह ऑटोमोबाईल स्पेअर पार्ट्स प्रिंट करणे. आज, 3D प्रिंटरसह ऑटोमोबाईल्सचे इंजिन, अंडरकॅरेज आणि कन्सोल भाग मूळ भागाच्या गुणवत्तेत आणि मूळ भागाच्या किमतीच्या 10/1 किमतीत मुद्रित करणे आणि वापरणे शक्य आहे, मग ते घरी किंवा सेवेत असले तरीही. ऑटोमोटिव्ह उद्योगात उत्पादन आणि सुटे भाग या दोन्ही समस्यांसाठी 3D प्रिंटर सक्रिय असल्याचे स्पष्ट करताना, Zaxe चे महाव्यवस्थापक Emre Akıncı म्हणाले, “तुमची कार, जी तुम्ही 2 दशलक्ष TL च्या बजेटमध्ये खरेदी केली असेल, तर ती वापरली जाऊ शकत नाही कारण 100 युरोचा भाग आहे. प्रदान करते की वाहनाची हालचाल सापडत नाही, किंवा 3 असल्यास ते आठवडाभर वाट पाहत राहिल्यास, ग्राहकांची मोठी समस्या आहे," तो म्हणाला. मूळ भाग महागात आणि उशिराने मिळणे हा या समस्येवरचा उपाय नसून मूळ भागाच्या गुणवत्तेसह आणि 3D प्रिंटर वापरून 10/1 किमतीत कमी वेळात मुद्रित करणे हा या समस्येवर उपाय असल्याचे स्पष्ट करून, Akıncı ने खालील विधाने वापरली:
सुटे भाग खूप महाग आहेत
“आज, ऑटोमोबाईलमध्ये तांत्रिक आणि डिजिटल अभियांत्रिकीचे संयोजन असते, ज्यामध्ये संगणक-सुसज्ज, उच्च-शक्तीचे भाग असतात. वाहनाचा अगदी छोटासा भागही तुटला तर; या अतिसंवेदनशील गाड्या सुरक्षेच्या कारणास्तव हलत नाहीत. या प्रकरणात, सेवेवर जाणे आणि भाग बदलण्याची विनंती करणे आवश्यक आहे. पण कोविड-19 मुळे निर्माण झालेल्या उत्पादनाच्या कमतरतेमुळे सुटे भाग शोधणे शक्य होत नाही. अशा परिस्थितीत, लाखो TL किमतीची वाहने सेवांमध्ये दुरुस्तीच्या प्रतीक्षेत आहेत आणि ग्राहकांना सामान्य किंमतीच्या 3 पट जास्त शुल्क भरावे लागत आहे. आज, 3D प्रिंटर, जे यूएसए, चीन, जर्मनी आणि जपान सारख्या देशांद्वारे चंद्र, मंगळावर आणि पृथ्वीच्या कक्षेत स्टेशन स्थापित करण्यासाठी वापरले जातात, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या समस्या सोडवण्यासाठी काम करत आहेत. थ्रीडी प्रिंटरच्या साह्याने इंजिन, कॉम्प्युटराइज्ड कन्सोल किंवा चेसिसमध्ये इच्छित धातू, प्लास्टिक किंवा काचेचा भाग सहज मुद्रित करणे आणि वाहन पुन्हा हलवण्यायोग्य बनवणे शक्य आहे. यामुळे बराच वेळ आणि पैसा वाचतो. “यूएसए, जर्मनी आणि जपानमध्ये मेकॅनिक्स थ्रीडी प्रिंटर वापरून ऑटोमोबाईलचे सुटे भाग तयार करत आहेत. 3D प्रिंटरसह ऑटोमोबाईल पार्ट्सचे उत्पादन स्वस्त, जलद आणि अतिशय उच्च दर्जाचे असल्याने, ही पद्धत तुर्कीमध्ये लवकरच स्वीकारली जाईल अशी आमची अपेक्षा आहे. म्हणाला.
जे या व्यवसायात उतरतील ते जिंकतील.
Emre Akıncı यांनी स्पष्ट केले की, प्रत्येक तांत्रिक प्रवृत्तीप्रमाणे, ज्या कंपन्या आणि वापरकर्ते ऑटोमोटिव्ह उद्योग आणि स्पेअर पार्ट्समध्ये या व्यवसायात पहिले पाऊल टाकतील ते 3D तंत्रज्ञानामध्ये फायदेशीर ठरतील आणि म्हणाले: “याद्वारे उत्पन्न मिळवणे देखील शक्य आहे. त्यांच्या स्वत: च्या कार दुरुस्त करण्यासाठी केवळ भागच नाही तर इतर वाहनांचे भाग देखील तयार करतात जे बाजारात सापडत नाहीत. जे लोक 3D प्रिंटरला कारखाना म्हणून पाहतात आणि त्यानुसार त्यांच्या आर्थिक योजना बनवतात ते आजपासून सुरू होणार्‍या भविष्यातील सर्वोच्च कमाई करणार्‍यांमध्ये असतील. आज, जागतिक दिग्गज ब्रँड देखील 3D प्रिंटरसह सुटे भाग तयार करण्यासाठी आणि 15 तासांच्या आत वितरित करण्यासाठी क्रियाकलाप सुरू करत आहेत. "ज्या कंपन्या आणि व्यक्ती वेळेवर या बाबींवर लक्ष केंद्रित करतात त्यांना सुरुवातीपासूनच बदल पकडण्याची संधी मिळेल," तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा