सीएचपीचे उपाध्यक्ष अहमत अकिन यांनी घोषणा केली की दोन्ही मंत्रालयांनी उत्तर मारमारा महामार्गाच्या कुर्तकोय-अकयाझी आणि किनाली-ओडेरी विभागांमध्ये असाधारण अतिरिक्त खर्च वाढ स्वीकारला नाही. अकिन म्हणाले, “कोषागार मंत्रालय किंवा वाहतूक मंत्रालय विक्रमी वाढीबद्दल एक शब्दही बोलू शकत नाही. ते हिशेब का देऊ शकत नाहीत? जर अतिरिक्त खर्च 50 टक्क्यांपेक्षा जास्त असेल तर अगदी स्पष्ट भाडे आहे. सध्याच्या विनिमय दरानुसार वाढीव अतिरिक्त खर्चाची एकूण रक्कम १७ अब्ज ८३० दशलक्ष टीएलपर्यंत पोहोचते.
Cumhuriyet पासून Erdem Sevgi च्या बातमीनुसार; CHP मधील Akın ने आठवण करून दिली की महामार्ग बांधकाम प्रकल्पांमध्ये जास्तीत जास्त 20 टक्के अतिरिक्त खर्च वाढणे हे सामान्य मानले जाते आणि या दरापेक्षा जास्त खर्च हा न्याय्य कारणावर आधारित असावा. या संदर्भात, अकन यांनी कोषागार आणि वित्त मंत्रालय या दोघांनाही प्रश्न विचारले, ज्याने कर्ज गृहीत धरण्याच्या करारावर स्वाक्षरी केली आणि परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय, ज्याने प्रकल्पाला पुरस्कार दिला, अतिरिक्त खर्च वाढीबद्दल, जे विक्रमी दरापर्यंत पोहोचले आणि अब्जावधीपर्यंत पोहोचले. डॉलर्सचे. दोन्ही मंत्रालयांनी त्यांच्या प्रतिसादात खर्च वाढ स्वीकारली नाही.
'हनी वॉरंटी'
मिळालेल्या प्रतिसादांचे मूल्यमापन करताना, अकिन म्हणाले, "उत्तर मारमारा मोटरवेच्या दोन विभागांमध्ये अतिरिक्त खर्च वाढ एकूण खर्चाच्या निम्म्यापेक्षा जास्त आहे. अतिरिक्त खर्च म्हणजे समर्थकांच्या मध आणि मलईदार हमींच्या कालावधीत आणि खर्चात वाढ. सध्याच्या विनिमय दरानुसार, 2 अब्ज 186 दशलक्ष डॉलर्स 895 हजार डॉलर्सच्या अतिरिक्त खर्चाच्या वाढीची एकूण रक्कम 17 अब्ज 830 दशलक्ष टीएलपर्यंत पोहोचते. व्यापार्‍यांना दिलेली एकूण मदत 5 अब्ज टीएल देखील नसली तरी, समर्थकांना एका आयटममध्ये या रकमेच्या जवळपास चौपट रक्कम दिली जाते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा