सिट्रोनने 24 एप्रिल 1961 रोजी फ्रान्समधील रेनेस येथील कारखान्यात प्रथम उत्पादन सुरू केलेले अमी 6 हे पौराणिक मॉडेल या वर्षी 60 वर्षांचे झाले. Citroën Ami 6, जी प्रथम सेडान आणि नंतर स्टेशन वॅगन बॉडी प्रकारासोबत सादर करण्यात आली होती, त्याने 1971 पर्यंत 1 दशलक्ष युनिट्सच्या विक्री कामगिरीवर पोहोचून महत्त्वपूर्ण यश मिळवले.
Ami 6 च्या अतिशय लोकप्रिय स्टेशन वॅगन आवृत्तीने 550.000 विक्रीसह या कामगिरीमध्ये प्रमुख भूमिका बजावली. त्यावेळी, Ami 2 चे सर्वात महत्वाचे वैशिष्ट्य, जे 6CV, ID आणि DS मॉडेल्सचा समावेश असलेली Citroën उत्पादन श्रेणी पूर्ण करण्यासाठी कार्यान्वित करण्यात आले होते, ते त्याचे अद्वितीय डिझाइन होते. Citroën Ami 6, जे “Z-Line” नावाच्या रिव्हर्स अँगल रीअर विंडोने लक्ष वेधून घेते, या डिझाइनने 60 च्या दशकात आपली छाप सोडली.
Citroën, Ami 6 चे प्रतिष्ठित मॉडेल, ज्याने त्याच्या मूळ डिझाइन आणि नाविन्यपूर्ण वैशिष्ट्यांसह कालखंडावर आपली छाप सोडली आहे, यावर्षी त्याचा 60 वा वर्धापन दिन साजरा करत आहे. Ami 24, जे Citroën ब्रँडने 1961 एप्रिल 6 रोजी फ्रान्समधील रेनेस येथील नवीन कारखान्यात प्रथमच कार्यान्वित केले होते, ते सेडान आणि नंतर स्टेशन वॅगन बॉडी प्रकारासह सादर केले गेले. त्यावेळी, Ami 2 चे सर्वात महत्वाचे वैशिष्ट्य, जे 6CV, ID आणि DS मॉडेल्सचा समावेश असलेली Citroën उत्पादन श्रेणी पूर्ण करण्यासाठी कार्यान्वित करण्यात आले होते, ते त्याचे अद्वितीय डिझाइन होते. Citroën Ami 6, जे “Z-Line” नावाच्या रिव्हर्स अँगल रीअर विंडोने लक्ष वेधून घेते, या डिझाइनने 60 च्या दशकात आपली छाप सोडली. इतके की डिझायनर, जो ट्रॅक्शन अवंत आवृत्तीच्या ओळींसाठी देखील जबाबदार आहे, त्याने अमी 6 मॉडेलला त्याची उत्कृष्ट कृती मानली. 1961 मध्ये सिट्रोएनचे प्रेस रिलीज अमी 6 च्या डिझाईनइतकेच उल्लेखनीय होते: “हे मॉडेल पूर्णपणे वेगळे आहे आणि कोणत्याही प्रकारे 2 CV बदलण्यासाठी डिझाइन केलेले नाही.त्याच्या कॉम्पॅक्ट बाह्य परिमाणे आणि प्रशस्त आतील भागांसह, Ami 6 ने देखील एक अतुलनीय व्यावसायिक यश मिळवले. Ami 6 ची विक्री एकूण 1 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त होती, त्यातील अर्ध्याहून अधिक स्टेशन वॅगन आवृत्ती 1964 मध्ये विक्रीसाठी गेली होती.
हे त्याच्या मूळ डिझाइनसह प्रथम प्रतिनिधित्व करते.
Traction Avant, 2 CV आणि DS मॉडेल्सचे अनुसरण करून, Flaminio Bertoni ला एक मिड-रेंज कार डिझाइन करण्यास सांगण्यात आले. मूळ डिझाईन Ami 6, जी त्याने उत्कृष्ट नमुना म्हणून लॉन्च केली होती, ती बाहेर आली. विशेषतः मॉडेलचे मागील डिझाइन क्रांतिकारक होते. झेड-लाइन नावाची रिव्हर्स-एंगल मागील विंडो; याने पावसात मागील खिडकी स्वच्छ ठेवली, मागील सीटच्या प्रवाशांसाठी हेडरूम देऊ केले आणि कॉम्पॅक्ट बाह्य परिमाणे असूनही प्रशस्त ट्रंकसाठी परवानगी दिली. Ami 6 मध्ये सापडलेले दोन-सिलेंडर 602cc इंजिन 2 CV मधून घेतले होते. विस्तीर्ण आयताकृती हेडलाइट्स, एक पोकळ-मध्यभागी हुड, पॅगोडा शैलीतील छत आणि बाजूच्या शरीरावर रेषा, जे पहिले आहे, Ami 6 मध्ये एक विशिष्ट आणि शक्तिशाली पात्र होते. मार्केटिंगच्या बाबतीतही तो नाविन्यपूर्ण होता आणि जाहिरातीच्या ठिकाणी तो दिसला. "स्त्रियांसाठी आदर्श दुसरे साधन" म्हणून ओळख करून दिली आतील भाग डीएस-प्रेरित होते. सिंगल-स्पोक स्टीयरिंग व्हीलपासून दरवाजाच्या हँडलपर्यंत सर्व काही हाय-एंड सिट्रोएन मॉडेल्सकडे निर्देशित करते. 2 CV मधून हस्तांतरित केलेली निलंबन प्रणाली उत्कृष्ट हाताळणी आणि आराम देते. सप्टेंबर 1967 पासून ऑफर केलेल्या चार हेडलाइट्स आणि व्हाईट साइड ट्रिमसह क्लब आवृत्तीने बरेच लक्ष वेधले.
Ami 6 स्टेशन वॅगनने अधिक लक्ष वेधून घेतले
Ami 6 साठी टर्निंग पॉइंट 1964 च्या उत्तरार्धात आला. हेन्री डार्जेंट (फ्लेमिनियो बर्टोनीचे सहाय्यक) आणि रॉबर्ट ओप्रॉन (1964 मध्ये निधन झालेल्या बर्टोनीचे उत्तराधिकारी) यांनी डिझाइन केलेल्या स्टेशन वॅगन (320 किलो पेलोड) च्या छोट्या आवृत्तीसह Ami 6 ने नवीन अर्थ घेतला. Ami 6 च्या स्टेशन वॅगन आवृत्तीने विक्रीला गती दिली आणि सेदान आवृत्तीलाही मागे टाकले. ऑटोमोटिव्ह इतिहासातील ही अत्यंत दुर्मिळ घटना होती. रिव्हर्स-अँगलच्या मागील खिडकीच्या डिझाइनने त्याचे स्थान पारंपारिक स्टेशन वॅगन डिझाइनमध्ये सोडले असले तरी, त्याच्या मोठ्या सामानाच्या व्हॉल्यूमसह कौटुंबिक वापरासाठी ते अधिक योग्य कार्यक्षमता प्रदान करते. तसेच, ही आवृत्ती व्यावसायिक वाहन म्हणून वापरली गेली. Ami 6 ही 1966 मध्ये फ्रेंचांची आवडती कार बनली. मार्च 1969 मध्ये सेडान आवृत्तीचे उत्पादन संपले. स्टेशन वॅगन आवृत्ती आणखी 6 महिने उत्पादनात राहिली आणि अमी 1978 मॉडेलने बदलली, जी 8 पर्यंत तयार केली गेली.
तुम्हाला हे माहीत आहे का?
अमी 6 हे नाव डिझाईन प्रकल्पाच्या नावावरून आले आहे, शब्द "मिस" म्हणजे महिला आणि "अॅमिसी" (इटालियन मित्र), बहुधा इटालियन डिझायनरपासून प्रेरित आहे.
वाहनाचे उत्पादन 10 सप्टेंबर 1960 रोजी रेनेस-ला-जनाईस (फ्रान्स) येथील सिट्रोएनच्या प्लांटमध्ये सुरू झाले, जेव्हा प्लांट अद्याप निर्माणाधीन होता.
19 जानेवारी 1966 रोजी दोन मानक Ami 6 स्टेशन वॅगनसह रेनेस-ला-जनाईस येथून निघालेल्या "ले टूर डी गॉल डी'अमिसिक्स" कार्यक्रमाचे आयोजन केले होते, ज्याचा उद्देश वाहनाची टिकाऊपणा आणि रस्त्याचे गुण प्रकट करणे होता. एस्कॉर्ट वाहनासह 23 तास 11 मिनिटांत 2.077 किमी प्रवास करून, संघाने सरासरी 89,6 किमी/ताशी वेग गाठला.
Ami 6 हे यूएस मार्केटमध्ये जून 1963 मध्ये गोल हेडलाइट्स आणि प्रबलित बंपरसह सादर केले गेले.
पॅरिस (फ्रान्स) आणि रेनेस-ला-जानाईस (फ्रान्स) व्यतिरिक्त, अमी 6 ची निर्मिती ब्रिटनी, फॉरेस्ट (बेल्जियम), कॅटिला (अर्जेंटिना) सारख्या ठिकाणी देखील केली गेली.
एकूण 483.986 Ami 1961s चे उत्पादन केले गेले, त्यापैकी 1969 सेडान (एप्रिल 551.880 - मार्च 1964), 1969 स्टेशन वॅगन (ऑक्टोबर 3.518 - सप्टेंबर 1.039.384) आणि 6 दोन-सीटर आणि काचेच्या पॅनलव्हॅन होत्या.
अलीकडील Ami 6 मॉडेल्समध्ये, डिस्प्ले ब्राइटनेस एका लहान नॉबने समायोजित केले जाऊ शकते जे रियोस्टॅट नियंत्रित करते.
Ami 6 चे तांत्रिक तपशील
अमी 6 सेडान 1961 अमी 6 स्टेशन वॅगन 1964
इंजिन क्षमता: 602cc 602cc
मोटर शक्ती: 22 PS, 4.500 rpm 25,5 PS, 4.500 rpm
लांबी: ३.८७मी ३.९९मी
रुंदीः ३.८७मी ३.९९मी
व्हीलबेस: 2,4 मी 2,4 मी
वजन अंकुश: 640 किलो 690 किलो
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा