बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचे महापौर अलिनूर अक्ता म्हणाले की, संपूर्ण जग ज्या ट्रॅफिक समस्येबद्दल बोलत आहे आणि त्यावर उपाय शोधण्याचा प्रयत्न करत आहे, तो फक्त रस्ते बांधून, रुंदीकरण करून किंवा पार्किंग करून सोडवला जाऊ शकत नाही. अध्यक्ष अक्ता म्हणाले, "आपण केवळ भौतिक परिवर्तन न करता एक प्रणाली म्हणून बदलाचा विचार केला पाहिजे."
बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कौन्सिलच्या मार्चच्या बैठकीत शहरातील सर्वात महत्वाची अजेंडा आयटम असलेल्या वाहतूक आणि वाहतुकीच्या समस्येचे मूल्यांकन करताना, महापौर अक्ता यांनी मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने केलेल्या कामाचे स्पष्टीकरण दिले. साथीच्या रोगामुळे गेल्या वर्षभरात सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये एक विलक्षण प्रक्रिया अनुभवली गेली आहे असे व्यक्त करून अध्यक्ष अक्ता यांनी आठवण करून दिली की असे दिवस होते जेव्हा सार्वजनिक वाहतुकीचे आकडे 11 टक्क्यांपर्यंत कमी झाले. साथीच्या रोगामुळे सार्वजनिक वाहतुकीपासून मोठी सुटका झाल्याचे व्यक्त करून अध्यक्ष अक्ता म्हणाले, “आम्हाला आनंद झाला की काही दिवसांपासून दर 70 टक्क्यांवर पोहोचला आहे. तुर्कस्तानमध्ये प्रत्येक 4 लोकांमागे एक वाहन असताना, ते बुर्सामध्ये प्रत्येक 3 लोकांपैकी एकाला येते. आम्हाला माहित असले पाहिजे की इस्तंबूल, अंकारा आणि इझमिरमध्ये रहदारी बोलत आहे. बर्सा आधीच रहदारीबद्दल बोलत आहे. केवळ रस्ते बांधून, रुंदीकरण करून आणि पार्किंग करून आपण रहदारीशी लढू शकत नाही. नियम असावेत आणि प्रत्येकाने त्यांचे पालन केले पाहिजे. या विषयावर आमचे वेगवेगळे अभ्यास आहेत. Acemler मध्ये बोगद्याचे काम चालू आहे. कोर्टहाऊस जंक्शनसाठी लवकरच निविदा काढण्यात येणार आहे. रेल्वे यंत्रणेशी संबंधित T2 पूर्ण करण्यासाठी निविदा काढण्यात आली. एमेक-सेहिर हॉस्पिटल 6-किलोमीटर लाइन पूर्ण करण्याशी संबंधित अभ्यास आहेत. कामांवर बोजा पडू नये म्हणून आम्ही पर्यायी मार्गांवर काम करत आहोत.”
प्रणाली बदल
बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी आपली बहुतेक संसाधने वाहतूक आणि रहदारीसाठी वापरतात असे व्यक्त करून महापौर अक्ता म्हणाले, “आम्ही गुंतवणूक करत असताना, सर्व पक्षांनी या समस्येवर आपली इच्छा ठेवली पाहिजे आणि त्यामागे उभे राहिले पाहिजे. पर्शियन लोकांबद्दल नेहमीच बोलले जाते, परंतु पर्शियन हे या कामाचे परिणाम आहेत. पर्शियन लोकांकडे येण्याआधी, हरवलेले क्षेत्र, अपूर्ण रस्ते आणि त्रासदायक छेदनबिंदूंमुळे पर्शियन लोक लॉकिंग पॉइंट बनतात. शहर आणि उद्योगाची वाढ आणि नवीन राहण्याच्या जागा यासारख्या अनेक बाबी या कामावर परिणाम करतात. 3 दशलक्ष लोकसंख्येपैकी 2 दशलक्ष 200 हजार लोक मध्यभागी राहतात. ही घनता वाढत आहे. या दृष्टीने आपण शहराचे आरोग्यदायी वाटप केले पाहिजे. 100 हजार योजनेबाबत विविध मंडळांशी चर्चा केली जात आहे. तो संसदेतही येईल. खरं तर, आम्ही 98 योजनेशी संबंधित दूरदृष्टीची लोकसंख्या ओलांडलेली नाही. पण आम्हाला प्लॉट चुकीचा समजला. संपूर्ण जग ज्या ट्रॅफिकशी झगडत आहे, ते आमचे, संबंधित समित्या आणि नागरिकांचे आहे. दक्षिण कोरियामध्ये अधिक लोकसंख्या आहे, अधिक त्रासदायक रहदारी आहे. तथापि, कारमध्ये फक्त एकच व्यक्ती असल्यास, ती दुरून उजवीकडे, दोन लोक असल्यास, दुसऱ्या लेनमधून, तीन लोक असल्यास, तिसऱ्या लेनमधून चालवू शकते. ते नियमाचे पालन करते. आपण बदलाचा केवळ भौतिक परिवर्तन न करता एक व्यवस्था म्हणून विचार केला पाहिजे,” ते म्हणाले.
ग्रामीण भागात कंटेनरची समस्या
विशेषत: ग्रामीण भागात, कृषी उद्देशांसाठी बनवलेल्या परंतु गैरवापर केलेल्या कंटेनरचे मूल्यांकन करताना, महापौर अक्ता यांनी निदर्शनास आणून दिले की अशा ठिकाणी अनैतिक आणि सुरक्षिततेशी संबंधित समस्या देखील अनुभवल्या जाऊ शकतात. अशा वसाहतींमुळे जे लोक शेती करतात ते देखील त्यांची कामे आरामात करू शकत नसल्याचा बळी पडतात, असे सांगून महापौर अक्ता म्हणाले, “जे या प्रकारच्या जमिनीचा व्यावसायिकपणे शेतीच्या उद्देशाने वापर करतात आणि पर्यावरणाला दृष्यदृष्ट्या हानी पोहोचवत नाहीत, ते लोकांचा मुकुट आहे. आमचे डोके. आम्हाला शेतीची काळजी आहे. 2020 मध्ये बुर्साची कृषी निर्यात वाढली. आपल्याला कृषी क्षेत्रात अधिक महत्त्वाची पावले उचलण्याची गरज आहे. दुर्दैवाने, यापैकी अनेक क्षेत्रे राहण्याच्या जागेत रूपांतरित होत आहेत. तात्पुरती जागा बांधली जात आहेत. यामुळेच गेल्या वर्षी केस्टेलमध्ये आलेल्या पुरात आम्ही आमच्या 5 नागरिकांना गमावले. आपल्यापैकी प्रत्येकाच्या जबाबदाऱ्या आहेत. तातडीचा उपाय शोधला पाहिजे. हे प्रमाण असावे. आपण अस्तित्वात असलेल्यांशी झगडत असताना, पुढील प्रक्रियेबद्दल आपण वृत्ती बाळगली पाहिजे. आपण त्यामागे उभे राहिले पाहिजे जेणेकरुन आपण ज्या शहरात राहतो त्याचा विश्वासघात करू नये,” तो म्हणाला.
कोरोना प्रक्रियेदरम्यानच्या संघर्षाचे स्पष्टीकरण देणारे संग्रहालय किंवा पुतळा बांधण्याच्या प्रस्तावाचे मूल्यमापन करताना अध्यक्ष अक्ता यांनी यावर भर दिला की या विषयावर एक स्मारक बांधले जाऊ शकते, परंतु या प्रक्रियेला संग्रहालयात रूपांतरित करणे अधिक योग्य ठरेल. भावी पिढ्यांसाठी एक उदाहरण.
महिन्याचे नागरिक
बुर्साच्या इझनिक जिल्ह्यात आपल्या पतीसोबत संगमरवरी वर्कशॉप चालवणारी 38 वर्षीय हेजल कारा बांधकामाच्या ठिकाणी जाऊन तिच्या व्यवसायात तयार केलेली उत्पादने एकत्र करते, जी पुरुषाची नोकरी म्हणून पाहिली जाते आणि 30 वर्षांची ३० टन कॉंक्रिट मिक्सर वापरून ६ वर्षे ड्रायव्हर असलेल्या सेवदा यारुक यांची 'महिन्यातील नागरिक' म्हणून निवड करण्यात आली. कारा आणि यारुक यांना अध्यक्ष अक्ता यांच्याकडून महिन्यातील नागरिकाचा फलक मिळाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा