उकाकमध्ये, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू, उपमंत्री एन्व्हर इस्कर्ट, टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक अली इहसान उयगुन, उकाकचे महापौर मेहमेट काकन, उकाकचे उप इस्माइल गुनेस, मेहमेट अल्ताय आणि त्यांचे शिष्टमंडळ, अंकारा-इज्मिर उच्च प्रकल्प -सालिहली विभाग T1 बोगद्याच्या उत्खननाच्या दीक्षा समारंभाला उपस्थित होते.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की त्यांनी 2020 मध्ये केवळ रेल्वेमध्ये 13,6 अब्ज TL गुंतवले आणि त्यांनी त्यांच्या सरकारच्या काळात रेल्वेला पुन्हा राज्य धोरण बनवले.
आदिल करैसमेलोउलू यांनी भर दिला की रेल्वेच्या क्षेत्रात प्रचंड गुंतवणूक केली गेली आहे, ज्यामध्ये प्रत्येक युगात कार्यक्षम, वेगवान आणि आरामदायक पर्याय असल्याचे वैशिष्ट्य आहे आणि ते म्हणाले, "गेल्या 19 वर्षांत आम्ही 1 टक्के हस्तांतरण केले आहे. आमच्या देशातील वाहतूक आणि दळणवळणाच्या गुंतवणुकीसाठी आम्ही अंदाजे 19 ट्रिलियन बजेटची तरतूद रेल्वेसाठी केली आहे." .
प्रजासत्ताक स्थापनेच्या काळात रेल्वेला महत्त्व देण्यात आले होते आणि 1950 ते 2003 दरम्यान केवळ 945 किलोमीटरचा नवीन रेल्वे मार्ग बांधण्यात आला होता यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले:
'आम्ही आमच्या रेल्वे मार्गाची लांबी 12 हजार 803 किलोमीटर केली आहे. आम्ही रेल्वेमधील गुंतवणुकीचा दर, जो 2013 मध्ये 33 टक्के होता, 2020 मध्ये 47 टक्क्यांपर्यंत वाढवला आणि एकट्या 2020 मध्ये आम्ही 13,6 अब्ज लिरा रेल्वेमध्ये गुंतवले. फक्त गेल्या वर्षी आम्ही रेल्वेमध्ये ८ हजार ६६४ मीटर बोगदे, ५ हजार २१४ मीटर व्हियाडक्ट्स आणि १,२१३ मीटर जंक्शन लाईन तयार केल्या. आम्ही रेल्वेला पुन्हा राज्याचे धोरण बनवले. 'आम्ही रेल्वे सुधारणा सुरू केल्या.'
"हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प"
हाय-स्पीड रेल्वेच्या नावाखाली लोक अर्ध्या शतकापासून आसुसलेले हाय-स्पीड ट्रेनचे स्वप्न त्यांनी साकारले आहे, असे करैसमेलोउलू यांनी निदर्शनास आणून दिले आणि म्हटले की तुर्की हे जगातील आठवे हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेटर बनले आहे आणि युरोप मध्ये सहावा.
अंकारा-कोन्या आणि अंकारा-इस्तंबूल YHT लाईन, ज्या अंकारा-एस्कीहिर लाइननंतर सेवेत आणल्या गेल्या, त्यांनी हाय-स्पीड ट्रेन सेवेला लोकांसाठी एक अपरिहार्य वाहतूक सेवा बनवल्याचे अधोरेखित करून, करैस्मालीओग्लू म्हणाले, "इतके म्हणजे अंदाजे 60 आमच्या YHT लाईन्सवर आजपर्यंत दशलक्ष प्रवाशांना नेण्यात आले आहे."
मंत्री करैसमेलोउलू यांनी जोर दिला की त्यांनी हाय-स्पीड ट्रेनच्या दृष्टीने खूप महत्त्वाचे मोठे प्रकल्प राबवले आहेत आणि ते म्हणाले, 'अंकारा-शिवास, अंकारा-इझमीर, बुर्सा-येनिसेहिर-ओस्मानेली, कोन्या-करमान-उलुकिला, मेर्सिन-अडाना-ओस्मानिये-गाझ्‍या, कापिकुले-Çerkezköy ते म्हणाले, "हाय-स्पीड ट्रेन लाईनसह एकूण 3 हजार 515 किलोमीटरच्या हाय-स्पीड ट्रेन लाईनवर आमचे बांधकाम सुरू आहे."
ते अंकारा-शिवास लाईनच्या शेवटच्या जवळ येत असल्याचे सांगून, करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की त्यांनी या मार्गावरील अंतिम चाचण्या घेतल्या आहेत.
करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की ते जूनपर्यंत अंकारा-सिवास वाईएचटी लाइन नागरिकांना सादर करतील आणि म्हणाले:
'आम्ही आमच्या अंकारा-इझमीर हाय-स्पीड ट्रेन लाइनवर आमचे काम जलद आणि यशस्वीपणे सुरू ठेवतो. अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाइनची लांबी, जे पूर्ण झाल्यावर अंकारा-इझमिर दरम्यानचा प्रवास वेळ 3 तास आणि 30 मिनिटांपर्यंत कमी करेल, 624 किलोमीटर आहे. प्रकल्प व्याप्ती मध्ये; 41 किलोमीटर लांबीचे 49 बोगदे उघडले जातील आणि 23.1 किलोमीटर लांबीचे 56 व्हायाडक्ट बांधले जातील. एकूण 115,8 दशलक्ष घनमीटर उत्खनन आणि 47,9 दशलक्ष घनमीटर भरणे केले जाईल. आतापर्यंत आम्ही पायाभूत सुविधांची ४२.४३ टक्के कामे पूर्ण केली आहेत. आम्ही 42,43 हजार 12 मीटर लांबीचे 800 बोगदे उघडले. आम्ही 14 हजार 10 मीटर लांबीचे 150 मार्ग बांधले. 'आम्ही 18 दशलक्ष घनमीटर उत्खनन केले आणि 66 दशलक्ष घनमीटर भरले.'
"युरेशिया बोगद्यापेक्षा मोठा रेल्वे बोगदा उघडला जाईल"
मंत्री करैसमेलोउलु यांनी निदर्शनास आणून दिले की त्यांना आता 3 हजार 47 मीटर लांबीच्या टी 1 बोगद्याचे उत्खनन सुरू करण्यात आनंद झाला आहे, जो अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाइनच्या इमे-सालिहली विभागातील सर्वात लांब बोगदा आहे आणि म्हणाला. , 'आम्ही पहिला दुसरा तोडत आहोत, तो 13,70 मीटर रुंद युरेशिया बोगद्यापेक्षा रुंद आहे. आम्ही एक मोठा रेल्वे बोगदा उघडत आहोत. आम्ही तुर्कीतील सर्वात मोठ्या व्यासाचे TBM मशीन वापरून हा बोगदा उघडू, ज्याचा उत्खनन व्यास 13,77 मीटर आणि आतील व्यास 12,5 मीटर असेल. "या पद्धतीचा वापर केल्याबद्दल धन्यवाद, तुर्कीमध्ये प्रथमच, आम्ही हाय-स्पीड ट्रेनद्वारे वापरला जाणारा मुख्य बोगदा आणि त्याच ट्यूबमध्ये पादचारी, रुग्णवाहिका आणि देखभाल सेवांसाठी वापरला जाणारा सुरक्षा बोगदा दोन्ही बांधू." तो म्हणाला.
त्यांनी एकाच बोगद्यात दोन मजले बांधल्याचे सांगून, करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की वेळ आणि खर्च दोन्हीच्या बाबतीत बचत होईल. करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की त्यांची मुख्य बोगदा आणि सुरक्षा बोगदा दोन्ही 12 महिन्यांत पूर्ण करण्याची योजना आहे.
"विभाजित रस्त्याची लांबी 28 हजार 200 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे"
त्यांनी जगातील सर्वात प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर करून प्रकल्प जलद आणि सुरक्षितपणे पूर्ण केले आहेत आणि तंत्रज्ञान निर्यातदार बनले आहेत यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलु म्हणाले की ते देश आणि राज्याची सेवा करण्यासाठी अहोरात्र काम करत आहेत.
मंत्री करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की त्यांनी विभाजित रस्त्याची लांबी 6 हजार किलोमीटरवरून 28 हजार 200 किलोमीटरपेक्षा जास्त केली आणि ते म्हणाले:
'विभाजित रस्त्यांनी फक्त 6 प्रांत एकमेकांशी जोडले गेले असताना, आम्ही 77 प्रांत विभाजित रस्त्यांनी एकमेकांशी जोडले. आम्ही तुर्कीला हाय-स्पीड ट्रेनची ओळख करून दिली. आम्ही विमानतळांची संख्या २६ वरून ५६ केली. इस्तंबूल विमानतळासह, आम्ही आमचा देश जागतिक विमानचालनाचा केंद्रबिंदू बनवला. आमचा THY जगातील सर्वात मौल्यवान ब्रँड बनला आहे. बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाईन बांधून, आम्ही लंडन ते बीजिंगपर्यंत विस्तारलेल्या लोह सिल्क रोडची अंमलबजावणी सक्षम केली. आमच्या निर्यातीच्या गाड्या एकामागून एक चीन आणि रशियाला जातात. आम्ही मारमारे, शतकातील प्रकल्प, युरेशिया टनेल, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज, ओस्मांगझी ब्रिज, इस्तंबूल-इझमीर, अंकारा निगडे आणि उत्तरी मारमारा महामार्ग यासारखे अनेक मोठे प्रतिष्ठेचे वाहतूक प्रकल्प पूर्ण केले आहेत आणि ते आमच्या लोकांच्या सेवेत आणले आहेत. आम्ही 26 चानाक्कले ब्रिज, कुकुरोवा आणि राईझ-आर्टविन विमानतळ, अंकारा-सिवास, मेर्सिन-अडाना-ओस्मानीये-गॅझियान्टेप आणि अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाईन्स यासारखे बरेच पुढे चालू ठेवतो.'
भाषणानंतर मंत्री करैसमेलोउलु, खासदार आणि प्रोटोकॉल सदस्यांनी बटण दाबून खोदकाम सुरू केले. मंत्री करैसमेलोउलु यांनी उत्खनन सुरू झालेल्या क्षेत्राची पाहणी केली आणि उत्खनन पथकासह फोटो काढले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा