मर्सिन मेट्रोची निविदा पुन्हा घेतली जाईल

स्पर्धात्मक वातावरण नसलेल्या मर्सिन मेट्रोच्या निविदा पुन्हा घेण्यात येणार आहेत
स्पर्धात्मक वातावरण नसलेल्या मर्सिन मेट्रोच्या निविदा पुन्हा घेण्यात येणार आहेत

मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन महापौर वहाप सेकर यांचे मेट्रोचे स्वप्न एक कोडे बनले! स्पर्धात्मक वातावरण निर्माण न करणाऱ्या मेट्रोची निविदा 28 एप्रिलला पुन्हा होणार!

मेर्सिन महानगरपालिकेची मेट्रोची निविदा एक कोडे बनली आहे. फेब्रुवारीमध्ये आमंत्रित केलेल्या 10 कंपन्यांपैकी 8 कंपन्यांनी बोली लावली नाही, तर हमीपत्राच्या अपुऱ्या पत्रामुळे एका कंपनीची ऑफर स्वीकारली गेली नाही आणि फक्त Doğuş आणि Yapı Merkezi Group 3 अब्ज 758 दशलक्ष TL बोली लावू शकले.

स्पर्धात्मक वातावरण नसताना मेट्रोची निविदा पुन्हा भरण्याचा निर्णय महानगर प्रशासनाने घेतला. फेब्रुवारीमध्ये घेण्यात आलेल्या निविदा त्याच अटींवर पुन्हा 28 एप्रिल 2021 रोजी घेण्यात येणार आहेत.

मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका प्रकल्पासाठी संसाधने कशी शोधतील हा कुतूहलाचा विषय असताना, अंदाजे 700 दशलक्ष डॉलर्स खर्च अपेक्षित असलेल्या मेट्रो निविदा त्याच परिस्थितीत पुनरावृत्ती होणार आहेत.

ज्या नोकरीसाठी फक्त एक गट बोली लावतो त्या नोकरीसाठी 8 उमेदवार कसे शोधले जातील हे प्रश्नचिन्ह असले तरी, इतर 7 कंपन्या Doğuş मध्ये उच्च बोली लावतील आणि Doğuş आपल्या ऑफरचे नूतनीकरण करतील असा अंदाज आहे.

या संदर्भात, "स्पर्धा निर्माण झाली आहे" असे म्हणत प्रशासन त्याच किंमतीला डोगुसला निविदा देऊ शकते अशी प्राप्त माहिती आहे.

आपल्या कार्यकाळात शहरात मोलाची भर पडेल असे प्रकल्प निर्माण करू न शकलेले मेट्रोपॉलिटन महापौर वहाप सेकर यांचे मेट्रोचे स्वप्न, जे त्यांनी दोन वर्षे मागे सोडले, ते कोडेच ठरले, तर उर्वरित ३ वर्षांत प्रकल्पाची प्रगती होण्याची शक्यता कमी दिसते.

स्रोत अज्ञात आहे, संकट दारात आहे!

सुमारे वर्षभरापासून सुरू असलेली निविदा प्रक्रिया अज्ञाताच्या भोवऱ्यात खेचल्याचे सांगून या विषयाचे अनुयायी असलेले अब्दुल्ला अयान म्हणाले, ही निविदा सुमारे वर्षभरापासून तयार करण्यात आली आहे. विविध कारणांमुळे मागे घेण्यात आले. मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी हे काम करण्यासाठी आग्रही आहे, परंतु तुर्की अशा प्रकारे पुढे जात आहे की ते आर्थिक संकटाकडे आणि त्याहून अधिक तीव्र वादळाच्या दिशेने वाटचाल करत आहे. डॉलर-युरोने वेड लावले आहे आणि हा व्यवसाय विदेशी पत, म्हणजेच परकीय चलनाने केला जाईल, जरी टीएलमध्ये ऑफर दिल्या आहेत. आणखी एक महत्त्वाचा भाग जो आम्हाला चिंतित करतो तो म्हणजे आम्हाला अजूनही माहित नाही की प्रकल्पाच्या वित्तपुरवठ्याचा भाग कसा सोडवला जाईल. आमची संसाधने मर्यादित आहेत आणि या प्रकल्पासाठी अंदाजे 1 दशलक्ष डॉलर्स लागतील.

सध्या टेंडरमध्ये वॅगन आणि टोइंग वाहने नाहीत. असे दिसते की परकीय चलन दर जास्त असलेल्या वातावरणात असा गंभीर व्यवसाय आर्थिक संकटासह अज्ञात प्रक्रियेकडे जात आहे.”

स्रोत: गिफ्ट एरोग्लू / मेर्सिन्हाबेर्सी

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*