“आम्हाला आशा आहे की ते काही आठवडे असतील, महिने नाहीत, कारण मे महिन्याच्या शेवटी, जूनच्या सुरूवातीस आर्थिक परिस्थिती खूप कठीण होईल,” SNCF चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी जीन-पियरे फरांडौ म्हणाले.
फ्रेंच स्टेट रेल्वे (SNCF) म्हणते की, इंग्रजी चॅनेल अंतर्गत फ्रान्स आणि इंग्लंडला जोडणारी युरोस्टार ही हाय-स्पीड ट्रेन अडचणीत आहे. फ्रेंच SNCF आणि ब्रिटिश चॅनल टनेल रेल्वे उपकंपनी युरोस्टारला कोविड-19 संकटावर मात करण्यासाठी महिन्याभरात राज्य मदतीची आवश्यकता आहे, एसएनसीएफचे सीईओ म्हणाले. हे जीन-पियर फरांडौ यांनी फायनान्शियल टाइम्सला स्पष्ट केले. ऑलरेल यावर शंका व्यक्त करत आहे, कारण SNCF €2021 दशलक्ष खर्चून मे 600 मध्ये स्पेनमध्ये एक नवीन हाय-स्पीड ऑपरेटर लॉन्च करेल.
ऑपरेटरला आर्थिक सहाय्यासाठी बहुतेक कॉल ब्रिटीशांकडून आले आहेत, परंतु अलीकडेच फ्रान्सच्या SNCF ने देखील स्पष्ट केले आहे की कंपनी चालू ठेवण्यासाठी मदत आवश्यक आहे. युरोस्टारमधील बहुसंख्य (५५ टक्के) शेअर्स SNCF कडे आहेत. “आम्हाला आशा आहे की ते काही आठवडे असतील, महिने नाहीत, कारण मे महिन्याच्या शेवटी, जूनच्या सुरूवातीस आर्थिक परिस्थिती खूप कठीण होईल,” SNCF चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी जीन-पियरे फरांडौ म्हणाले.
प्रगत पातळी
फॅरांडौ म्हणाले की फ्रेंच आणि यूके दोन्ही सरकारे युरोस्टारशी संभाव्य राज्य-समर्थित कर्जांबद्दल “अत्यंत प्रगत चर्चा” करत आहेत ज्यामुळे संघर्ष करणार्‍या ट्रेन ऑपरेटरला कोरोनाव्हायरस संकटाचा सामना करण्यास अनुमती मिळेल.
फ्रेंच वाहतूक मंत्री जीन-बॅप्टिस्ट जेब्बारी म्हणाले की, फ्रेंच सरकार युरोस्टारला मदत करण्यास तयार आहे जेव्हा तो गेल्या महिन्यात यूके संसदेत सुनावणीला हजर होता. त्यांनी यूकेला त्याचे अनुसरण करण्यास आणि मदत देण्यास सांगितले.
नवीन ऑपरेटर
ऑलरेल, स्वतंत्र प्रवासी रेल्वे कंपन्यांचे प्रतिनिधित्व करणारी असोसिएशनने एक विधान प्रकाशित केले आहे की EU आणि UK ने अटी असल्याशिवाय इतरत्र गुंतवणूक करणाऱ्या प्रबळ कंपन्यांना राज्य मदत रोखली पाहिजे. हे या वस्तुस्थितीशी संबंधित आहे की फ्रेंच रेल्वे स्पेनमध्ये एक नवीन हाय-स्पीड ऑपरेटर - Ouigo España - फ्रान्समधील सेकंड-हँड SNCF TGVs वापरून लॉन्च करण्याच्या प्रक्रियेत आहे. तो मे २०२१ मध्ये प्रदर्शित होईल. SNCF ने ऑक्टोबर 2021 च्या उत्तरार्धात घोषित केले की ते अजूनही Ouigo España मध्ये गुंतवणूक करत आहे, ज्याची किंमत 2020 दशलक्ष युरो आहे, Ouigo स्पेनच्या CEO हेलेन व्हॅलेन्झुएला यांच्या EL Pais मुलाखतीनुसार.
"SNCF ला Eurostar साठी 585 दशलक्ष युरो हवे आहेत, Ouigo वर 600 दशलक्ष युरो खर्च करतात," ऑलरेल म्हणते. असोसिएशन म्हणते की युरोस्टार आणि ओईगो पूर्णपणे वेगळे नाहीत. “त्याऐवजी, तो त्याच उपविभागाचा भाग आहे, “व्हॉयेज एसएनसीएफ.” हा, या बदल्यात, मोठ्या 'SNCF व्हॉयेजर्स' विभागाचा भाग आहे, जो SNCF समूहाच्या पाच प्रमुख विभागांपैकी एक आहे. "
ऑलरेल यावर जोर देते की ते युरोस्टारला मदत करण्यासाठी राज्य मदतीच्या बाजूने आहेत, परंतु कठोर स्पर्धा उपाय असणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, SNCF ने स्वतंत्र ऑपरेटर्सना उपलब्ध सेकंड-हँड TGV आणि युरोस्टार ट्रेनसेटमध्ये समान प्रवेश प्रदान करणे आवश्यक आहे - जसे की त्यांनी त्याच्या उपकंपनी Ouigo ला प्रदान केले आहे - वाजवी, वाजवी आणि भेदभावरहित व्यावसायिक अटींवर.
स्रोत: Emre Altıntaş / Türkiye पर्यटन
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा