व्हेईकल सप्लाय मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (TAYSAD) ने तुर्कीच्या ऑटोमोबाईल एंटरप्राइझ ग्रुप (TOGG) सोबत 2021 मध्ये वापरल्या जाणार्‍या "R&D Competency Development Program" अंतर्गत पहिला कार्यक्रम आयोजित केला होता.
"द फ्यूचर ऑफ द ग्लोबल अँड तुर्की मोबिलिटी इकोसिस्टम" या विषयावर ऑनलाइन इव्हेंटमध्ये चर्चा करण्यात आली, जो नजीकच्या भविष्यात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जगाशी TAYSAD सदस्यांचे आरोग्यपूर्ण एकीकरण करण्याच्या उद्देशाने अभ्यासाच्या व्याप्तीमध्ये आयोजित करण्यात आला होता. TOGG चे CEO Gürcan Karakaş आणि TAYSAD चे उपाध्यक्ष केमाल याझीसी यांच्या सादरीकरणासह ऑनलाइन मीटिंगमध्ये, जगातील आणि तुर्कीमधील इलेक्ट्रिक वाहनांची सद्यस्थिती आणि नजीकच्या भविष्यातील अंदाजांवर प्रथम चर्चा झाली. TOGG चे CEO Gürcan Karakaş यांनी सांगितले की त्यांना तुर्कीमधील गतिशीलता प्रणालीचा मुख्य भाग बनवायचा आहे आणि बहुतेक TAYSAD सदस्यांनी त्यांनी तयार केलेल्या व्यवसाय भागीदारी पायाभूत सुविधांमध्ये भाग घेतला; “आम्ही संस्थांना आमची पुरवठा पायाभूत सुविधा प्रदान केल्या आहेत की आमचे 75 टक्के व्यावसायिक भागीदार TAYSAD सदस्य आहेत आणि त्यापैकी 25 टक्के परदेशी-स्रोत संस्था आहेत. 2022 च्या शेवटी, पहिल्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केलेल्या वाहनासह, आम्ही सुरुवातीला 51 टक्के देशांतर्गत दरावर असू. आम्हाला विश्वास आहे की आम्ही 2025 च्या अखेरीस हा दर 68 टक्क्यांपर्यंत वाढवू.
TAYSAD संचालक मंडळाचे उपाध्यक्ष केमाल याझिक यांनी सांगितले की पुरवठा उद्योगात इलेक्ट्रिक आणि स्वायत्त वाहनांसाठी विशिष्ट भागांचे उत्पादन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढीसह अधिकाधिक महत्त्वाचे होईल आणि ते म्हणाले, “आज, भागांचे प्रमाण पारंपारिक वाहनांसाठी उत्पादित केलेल्या एकूण पार्ट्सचे उत्पादन सुमारे 85% आहे, 2030 पर्यंत हे प्रमाण 40-45 पर्यंत घसरेल. दुसऱ्या शब्दांत, जर पुरवठा उद्योग बदलू शकला नाही, तर तो व्यवसाय गमावेल आणि कदाचित बंद होण्याचा धोका असेल. पुरवठा उद्योग म्हणून, नवीन तंत्रज्ञान; परवाना किंवा भागीदारीद्वारे किंवा देशांतर्गत R&D अभ्यासाद्वारे तंत्रज्ञान हस्तांतरणाद्वारे आम्ही ते घेऊ शकतो आणि आम्ही एकाच वेळी दोन्ही मार्गांनी प्रयत्न केले पाहिजेत. Yazıcı ने त्यांच्या सादरीकरणात TAYSAD चा तंत्रज्ञान रोडमॅप देखील घोषित केला.
TAYSAD ने एका महत्वाच्या कार्यक्रमावर स्वाक्षरी केली जी ऑटोमोटिव्ह आणि पुरवठा उद्योगाच्या अजेंडावर आहे आणि जिथे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जगाच्या डेटावर चर्चा करण्यात आली. "द फ्युचर ऑफ द ग्लोबल अँड तुर्की मोबिलिटी इकोसिस्टम" थीम असलेल्या ऑनलाइन मीटिंगमध्ये TOGG चे CEO Gürcan Karakaş आणि TAYSAD संचालक मंडळाचे उपाध्यक्ष केमाल याझीसी यांनी त्यांच्या सादरीकरणाद्वारे गतिशीलता उद्योग ज्या मुद्यावर पोहोचला आहे त्यावर चर्चा केली. इव्हेंटमध्ये, ज्यामध्ये वरिष्ठ व्यवस्थापक आणि R&D विभाग व्यवस्थापकांचा समावेश असलेल्या 300 लोकांनी ऑनलाइन अनुसरण केले, TOGG प्रकल्पाचा मुद्दा आणि TAYSAD चा नवीन तंत्रज्ञान रोडमॅप जाहीर करण्यात आला.
त्याच्या सादरीकरणात, काराका यांनी सांगितले की गेमचे नियम जगभरात बदलले आहेत आणि कार वेगवान आणि स्मार्ट डिव्हाइसमध्ये बदलली आहे, संख्यात्मक अभिव्यक्तीसह ऑटोमोटिव्हच्या भविष्याचा सारांश देते; “शास्त्रीय अर्थाने, आजच्या मोटारगाड्यांची नफाक्षमता आणि मोठ्या प्रमाणावर अर्थव्यवस्थांमध्ये त्यांची संख्या देखील कमी होत आहे. विशेषतः, आम्ही पाहतो की नवीन तंत्रज्ञान आणि गतिशीलतेमुळे उत्पन्न होणारे उत्पन्न दुहेरी अंकी नफा आणते आणि वेगाने वाढत आहे. आम्ही पाहतो की सर्व उत्पादक, मग त्यांनी 150 वर्षांपूर्वी प्रवास सुरू केला असेल किंवा नुकताच सुरू केला असेल, त्यांनी या फायदेशीर क्षेत्रांकडे जावे. या नवीन क्षेत्रातील क्रियाकलाप बहुआयामीपणे नियंत्रित करण्यासाठी एकाच कंपनीच्या कार्यक्षेत्राबाहेर आहेत. हे आम्हाला दाखवते की अधिक सहयोगी आणि वापरकर्ता-केंद्रित संस्था यशस्वी होतील. आम्ही पाहतो की भविष्यात ज्यांच्याकडे मोठा आणि मोठा पैसा आहे ते नाही तर जे चपळ असू शकतात ते यशस्वी होतील,” तो म्हणाला.
"आम्हाला तुर्की गतिशीलता प्रणालीचा मुख्य भाग बनवायचा आहे"
त्यांच्या सादरीकरणात तुर्कीच्या ऑटोमोबाईल प्रकल्पाला स्पर्श करताना, TOGG CEO Karakaş म्हणाले, “सर्वप्रथम, आमची दोन उद्दिष्टे आहेत. आम्हाला एक जागतिक ब्रँड तयार करायचा आहे ज्याचे बौद्धिक आणि औद्योगिक मालमत्ता अधिकार पूर्णपणे आपल्या देशाचे आहेत. आमचे उद्दिष्ट हे आहे की नवीन पिढीचे तंत्रज्ञान त्याच्या मुख्य घटकांमध्ये असणे, परिवर्तनाऐवजी पूर्णपणे जन्मजात इलेक्ट्रिकल आणि स्मार्ट उपकरण म्हणून डिझाइन करणे आणि जागतिक स्तरावर स्पर्धात्मक असणे. ऑटोमोबाईल जग हे ग्राहक इलेक्ट्रॉनिक्स नंतर सर्वाधिक जागतिक स्पर्धा असलेले क्षेत्र आहे. आमच्या योजनांच्या अनुषंगाने, आम्ही आमच्यासारख्या नवीन पिढीतील प्रस्थापित कंपन्यांमधून उदयास येणारे पहिले SUV उत्पादक असू, जे युरोपमधील पारंपरिक उत्पादक नाहीत. दुसरे म्हणजे, आम्हाला तुर्की गतिशीलता प्रणालीचा गाभा बनवायचा आहे. क्लासिक कारचे जग उत्पादनाच्या संकल्पनेपासून सुरू होते आणि विक्रीसह समाप्त होते. हे इथूनही सुरू होते, परंतु जर आपण स्मार्ट, सहानुभूतीशील, कनेक्टेड, स्वायत्त आणि सामायिक होण्यासाठी व्यवस्थापित केले तर नवीन जग उघडले जाईल. वापरकर्ता-देणारं गतिशीलता दृष्टीकोन हे आमचे तत्वज्ञान आहे.
TOGG च्या देशांतर्गत व्यवसाय भागीदारांपैकी 75 टक्के TAYSAD सदस्य आहेत!
आपल्या भाषणात, काराका यांनी TAYSAD सह सहकार्याच्या प्रयत्नांना स्पर्श केला आणि ते म्हणाले, “आम्ही तुर्कीमधील आमच्या 75 टक्के व्यावसायिक भागीदारांसह आमची पुरवठा पायाभूत सुविधा उपलब्ध करून दिली आहे, त्यापैकी बहुतांश TAYSAD सदस्य आहेत आणि 25 टक्के परदेशातील आहेत. 2022 च्या शेवटी, पहिल्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केलेल्या वाहनासह, आम्ही सुरुवातीला 51 टक्के देशांतर्गत दरावर असू. आम्हाला विश्वास आहे की आम्ही 2025 च्या अखेरीस हे 68 टक्क्यांपर्यंत वाढवू. इतर प्रवासी वाहनांमध्ये हा आकडा 30 ते 62 टक्क्यांच्या दरम्यान असल्याचे आपण पाहतो. TAYSAD सदस्यांनी नवीन सहयोग त्वरीत आयोजित करणे आवश्यक आहे, अनुयायी म्हणून नव्हे तर पायनियर म्हणून, सॉफ्टवेअरसह, इलेक्ट्रॉनिक्सच्या जगासह, त्यांच्या क्षेत्रातील स्टार्ट-अप्ससह आणि इतर सदस्यांसह. आम्हाला भविष्यात उत्पादनांऐवजी कल्पना आणि उपाय तयार करण्याची आवश्यकता आहे. ”
TAYSAD चा नवीन तंत्रज्ञान रोडमॅप
TAYSAD संचालक मंडळाचे उपाध्यक्ष, केमाल याझीसी, ऑटोमोटिव्ह पुरवठा उद्योगाच्या प्रतीक्षेत असलेल्या प्रक्रियेची माहिती देताना म्हणाले, “2050 मध्ये कार्बन न्यूट्रल जगाचे उद्दिष्ट आहे आणि या संदर्भात विद्युतीकरण महत्त्वाचे आहे. आम्ही असे म्हणू शकतो की अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा दर 2030 मध्ये 50 टक्के आणि 2035 मध्ये 40 टक्क्यांपेक्षा कमी होईल. स्वायत्त स्तर 3 आणि 4 वाहनांचा दर 2030 मध्ये 15 टक्क्यांपर्यंत पोहोचेल. पुरवठा उद्योग म्हणून, आम्ही स्वायत्त ड्रायव्हिंगसाठी आवश्यक सॉफ्टवेअरसाठी तयार असणे आवश्यक आहे. पारंपारिक वाहनांसाठी उत्पादित केलेल्या पार्ट्सचे एकूण उत्पादित भागांचे प्रमाण आज सुमारे 85 टक्के असले तरी 2030 पर्यंत हे प्रमाण 40-45 टक्के कमी होईल. दुसऱ्या शब्दांत, जर पुरवठा उद्योग बदलू शकला नाही, तर तो व्यवसाय गमावेल आणि कदाचित बंद होण्याचा धोका असेल. पुरवठा उद्योग म्हणून, नवीन तंत्रज्ञान; परवाना किंवा भागीदारीद्वारे किंवा देशांतर्गत R&D अभ्यासाद्वारे तंत्रज्ञान हस्तांतरणाद्वारे आम्ही ते घेऊ शकतो आणि आम्ही एकाच वेळी दोन्ही मार्गांनी प्रयत्न केले पाहिजेत. त्यांच्या सादरीकरणात TAYSAD नवीन तंत्रज्ञानाच्या रोडमॅपचा संदर्भ देत, Yazıcı म्हणाले, “आमच्या 2030 व्हिजनच्या कार्यक्षेत्रात; तुर्की ऑटोमोटिव्ह पुरवठा उद्योगाला जागतिक ऑटोमोटिव्ह बाजारपेठेत त्याच्या डिझाइन, तंत्रज्ञान आणि पुरवठा शक्तीसह जागतिक उत्पादनात शीर्ष 10 वर नेण्याचे आमचे ध्येय आहे. या दिशेने, आम्ही 4 मुख्य शीर्षके निश्चित केली आहेत: "नवीन तंत्रज्ञान", "निर्यात वाढ", "स्पर्धात्मक पुरवठा उद्योग" आणि "सशक्त संघटना". आम्ही या शीर्षकाखाली 2021 साठी तपशीलवार योजना तयार केल्या आहेत.
2021 योजना आणि "R&D सक्षमता विकास कार्यक्रम"
Yazıcı ने TAYSAD च्या 2021 नवीन तंत्रज्ञान योजना आणि R&D सक्षमता विकास कार्यक्रमाचा तपशीलवार योजनांच्या व्याप्तीमध्ये उल्लेख केला; “सर्वप्रथम, आम्ही OEM अपेक्षा समजून घेण्यासाठी TOGG CEO Gürcan Karakaş यांना भेटलो. आम्ही इतर OEM CEO आणि व्यवस्थापकांसह हा कार्यक्रम पुन्हा करू इच्छितो. सहकार्य आणि प्रोत्साहन यंत्रणेवर तंत्रज्ञानाचा वापर कसा करता येईल यासाठी नवीन भाग आणि प्रणालींसाठी सरकारच्या संबंधित मंत्रालयांशी चर्चा करायची आहे. आम्ही R&D सक्षमता विकास कार्यक्रमांतर्गत प्रशिक्षण, तंत्रज्ञान सादरीकरणे आणि तंत्रज्ञान भेटी आयोजित करू. या संदर्भात, तंत्रज्ञानाचा रोडमॅप काय आहे आणि कसा आहे? नाविन्यपूर्ण संस्कृती म्हणजे काय? 2050 कार्बन लक्ष्याशी संबंधित निर्यातीमध्ये अडथळे निर्माण करणाऱ्या समस्यांसाठी आम्ही कशी तयारी करू? या प्रश्नांच्या उत्तरांसह, आम्ही R&D, प्रकल्प व्यवस्थापन, R&D पायाभूत सुविधा, इलेक्ट्रिक आणि स्वायत्त वाहनांसाठी प्रणाली यासारख्या विषयांचा समावेश करतो. वर्षभर आमच्या सदस्यांसह त्यांच्या क्षेत्रातील तज्ञांना एकत्र आणणे, आमच्या सदस्यांना स्टार्ट-अपसह एकत्र आणणे आणि OEM साठी तंत्रज्ञान दिवसांचे आयोजन करून आर्थिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या अप्रत्यक्षपणे आमच्या क्षमता प्रदान करण्याचे आमचे ध्येय आहे. या वर्षी पुन्हा, आम्ही R&D रणनीतींपासून नवकल्पना व्यवस्थापनापर्यंत, भाग डिझाइनपासून आभासी-शारीरिक चाचणी व्याख्यांपर्यंत अनेक विषयांचा समावेश करणारा 19-दिवसीय प्रशिक्षण कार्यक्रम आयोजित करू.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा