ARUS सदस्य, तुर्कीचा पहिला देशांतर्गत इलेक्ट्रिक मेट्रोबस बनवणारा आणि आपल्या देशात आतापर्यंत उघडलेल्या सर्व इलेक्ट्रिक बस निविदा जिंकून नवीन पिढी आणि पर्यावरणपूरक वाहतूक तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात ध्वज धारण करतो. Bozankayaचा इलेक्ट्रिक मेट्रोबस OSTİM येथे सादर करण्यात आला.
अंकारा चेंबर ऑफ इंडस्ट्री आणि अॅनाटोलियन रेल ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टम्स क्लस्टर (ARUS) चे सदस्य Bozankaya AŞ, अंकारामध्ये 100% घरगुती इलेक्ट्रिक मेट्रोबस वाहनाचा प्रचार करून, OSTİM टेक्निकल युनिव्हर्सिटीसह R&D क्षेत्रात सहकार्य प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी केली.
स्वाक्षरी समारंभास उपस्थित राहून, ASO चे अध्यक्ष नुरेटिन ओझदेबीर, ATO चे अध्यक्ष गुर्सेल बारन, OSTİM चे अध्यक्ष Orhan Aydın, OSTİM टेक्निकल युनिव्हर्सिटीचे रेक्टर प्रा. डॉ. मुरत युलेक आणि Bozankaya संचालक मंडळाचे अध्यक्ष Aytunç Gunay नंतर इलेक्ट्रिक मेट्रोबससह अंकारामधील विविध भागांचा दौरा केला.
स्वाक्षरी समारंभात बोलताना, ASO चे अध्यक्ष नुरेटिन ओझदेबीर यांनी जागतिक अजेंडामध्ये डिजिटल परिवर्तन आणि हरित अर्थव्यवस्था समोर आल्याकडे लक्ष वेधले आणि ते म्हणाले, “सध्याच्या शतकातील विकसित देशांच्या अजेंड्यामध्ये दोन मुद्दे समोर आले आहेत. त्यापैकी एक म्हणजे डिजिटल ट्रान्सफॉर्मेशन आणि दुसरी ग्रीन इकॉनॉमी. एखाद्या देशाचे समृद्धी, देशाच्या सकल राष्ट्रीय उत्पादनात वाढ याचा अर्थ त्या देशाच्या विकासासारखा होत नाही. उदाहरणार्थ, अंकारा चेंबर ऑफ इंडस्ट्रीच्या अजेंडावर सध्या रोजगार-मुक्त वाढ आहे. बेरोजगार वाढ म्हणजे काय? उद्योग वाढत आहेत, पण समांतर, पुरेसा रोजगार निर्माण होऊ शकत नाही. रोजगार वाढला तर उत्पन्नाचे वितरण अधिक न्याय्य, अधिक न्याय्य होईल. लोकांना आरोग्य आणि शिक्षण यासारख्या काही सेवांचा लाभ मिळण्याची मर्यादा आणि त्यानुसार त्यांच्या कल्याणाची पातळी वाढते. हरित अर्थव्यवस्था ही केवळ उत्सर्जनावर चर्चा करणारी अर्थव्यवस्था नाही. ही एक अशी अर्थव्यवस्था आहे जी पात्र विकासाची अपेक्षा करते, केवळ आर्थिक विकासच नव्हे तर पात्र विकासाचा देखील अंदाज लावते.
त्यांनी केलेल्या गणनेत त्यांनी ठरवले की कारचा कार्बन फूटप्रिंट OIZ पेक्षा जास्त असू शकतो आणि ते म्हणाले, “तुम्ही डिझेल इंधनासह एवढ्या मोठ्या वाहनाद्वारे तयार केलेल्या उत्सर्जनाचा अंदाज देखील लावू शकता, विशेषत: अंकारासारखे वाडग्याच्या आकाराचे शहर. हे वाहन अंकाराला योग्य आहे, आमच्या अंकारालाही त्याची गरज आहे. आता अंकारामधील उद्योगपतींचा अजेंडा डिजिटलायझेशन आणि हरित अर्थव्यवस्था आहे.
Bozankayaइस्तंबूल ही एक कंपनी आहे ज्याने 2 हून अधिक भुयारी रेल्वे संच तयार केले आहेत याकडे लक्ष वेधून ओझदेबीर म्हणाले, “दुर्दैवाने, अंकारामध्ये अशी कंपनी असताना आम्ही चिनी लोकांकडून भुयारी वाहने खरेदी केली, जी अंकाराला शोभत नव्हती. विशेषतः, मी आमच्या सार्वजनिक आणि नगरपालिकांच्या व्यवस्थापकांना संबोधित करू इच्छितो. तुर्की उद्योगपतींकडे उच्च तंत्रज्ञानासह सर्व प्रकारची उत्पादने तयार करण्याचे कौशल्य आणि क्षमता आहेत. कृपया परदेशी उत्पादनांची प्रशंसा बाजूला ठेवून आपली स्वतःची मूल्ये पाहू आणि त्यांचे संरक्षण करूया,” तो म्हणाला.
ओझदेबीर यांनी सार्वजनिक प्रशासकांना आणखी एक कॉल केला आणि ते म्हणाले, “अलीकडे सार्वजनिक संस्थांमध्ये एक ट्रेंड आहे. चांगले काम करण्यासाठी ते आमच्याकडून वसूल करणार्‍या करांसह आमच्याशी स्पर्धा करू इच्छितात. हे वर्तन अनैतिक आहे. कायद्याने त्यांना दिलेली कोणतीही कर्तव्ये त्यांनी पार पाडावीत आणि उद्योगपतीने त्यांचे काम केले पाहिजे.” म्हणाले.
एटीओचे अध्यक्ष बरन यांनी अंकारामधील सर्वात महत्वाची समस्या म्हणजे व्यावसायिक शिक्षण असल्याचे निदर्शनास आणून दिले, विद्यापीठ-उद्योग सहकार्य आवश्यक आहे यावर जोर दिला आणि म्हणाले की OSTİM तांत्रिक विद्यापीठ आणि OSTİM या अर्थाने खूप चांगले जुळतात.
Bozankaya कंपनी अंकारामधील सर्वात महत्त्वाच्या ब्रँडपैकी एक असल्याचे सांगून बारन म्हणाले, “आम्ही एक कंपनी आहोत जी देशांतर्गत उत्पादनात जगातील अनेक भागांमध्ये स्थानिक सरकारांना सेवा देते. सुमारे 2 वर्षांपूर्वी थायलंडमधील एका नगरपालिकेत डिलिव्हरी झाली होती. आमच्या बसेस आणि मेट्रोबस युरोपमध्ये वापरल्या जातात. ते आमच्यासाठी खूप मौल्यवान आहे,” तो म्हणाला.
ओएसटीआयएम टेक्निकल युनिव्हर्सिटीच्या विश्वस्त मंडळाचे अध्यक्ष आणि ओएसटीआयएम संचालक मंडळाचे अध्यक्ष ओरहान आयडिन यांनी 2021 हे युनेस्कोने “अही-ऑर्डरचे वर्ष” म्हणून घोषित केल्याची आठवण करून दिली आणि ते म्हणाले, “या वर्षी, ही घरगुती आणि राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक बस , जे आमच्या एका अही संस्थेने बांधले होते, ते येथून निघते. सर्व तुर्कीची बस मालकीची असावी,” तो म्हणाला.
ओएसटीआयएम टेक्निकल युनिव्हर्सिटीचे रेक्टर प्रा. डॉ. मुरत युलेक तसेच Bozankayaतुर्की हे अंकारा आणि तुर्कीच्या डोळ्यातील एक सफरचंद आहे यावर जोर देऊन ते म्हणाले की कंपनी आणि विद्यापीठाने संशोधन आणि विकास आणि विद्यार्थी शिक्षण क्षेत्रात सहकार्य सुरू केले.
Bozankaya मंडळाचे अध्यक्ष गुने म्हणाले की, सध्या तुर्कीमधील 9 शहरांमध्ये इलेक्ट्रिक बसेसचा वापर केला जातो. "वास्तविक, आमचा उद्देश मेट्रोबस आहे, जो आम्ही सार्वजनिक वाहतुकीसाठी वापरला आहे आणि सेवा दिली आहे, तुमच्यासाठी येथे, आणि त्याचा विस्तार करणे." कंपनी म्हणून त्यांचे सर्वात मोठे उद्दिष्ट उच्च-तंत्रज्ञान उत्पादने हे लक्षात घेऊन, गुने म्हणाले, “आम्ही बांधलेली मेट्रो आणि ट्राम निर्यात करण्याच्या टप्प्यावर आलो आहोत. अशा प्रकारे, आम्ही दोघेही आमच्या देशासाठी आर्थिक योगदान देत आहोत आणि परदेशात तुर्की ब्रँडचे प्रतिनिधित्व केल्याचा आम्हाला अभिमान आहे. आम्ही 100 हून अधिक R&D अभियंत्यांसह 32 R&D प्रकल्प राबवले. उद्योग-विद्यापीठ सहकार्याला खूप महत्त्व देणारी कंपनी म्हणून, आम्ही 14 विद्यापीठांसह एकत्रितपणे हे केले.” गुने यांनी सांगितले की त्यांनी 4 वर्षांपूर्वी उद्योगाच्या केंद्रस्थानी स्थापन झालेल्या OSTİM टेक्निकल युनिव्हर्सिटीसह R&D अभ्यास एकत्रितपणे पार पाडण्यासाठी सहकार्य प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी केली आणि ते म्हणाले, "आम्ही OSTİM टेक्निकलसह चांगले प्रकल्प बनवू असा विश्वास आहे. विद्यापीठ संघ."
भाषणानंतर, OSTİM तांत्रिक विद्यापीठ आणि Bozankaya कंपनी दरम्यान प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी करण्यात आली.
त्यानंतर, प्रेसच्या सदस्यांच्या सहभागासह, अंकारामध्ये मेट्रोबसद्वारे शहराचा दौरा आयोजित केला गेला. ASO सर्व्हिस बिल्डिंगमध्ये मेट्रोबसही आली आणि इथे एक स्मरणिका फोटो काढण्यात आला.
Bozankayaतुर्कीद्वारे निर्मित 100 टक्के इलेक्ट्रिक आणि घरगुती बीआरटी दुहेरी उच्चारित आहे, एकूण 5 दरवाजे आहेत, डावीकडे 4 आणि उजवीकडे 9, 250 प्रवासी क्षमता, 25 मीटर लांबी आणि 250 पर्यंत प्रवास करू शकतात. एका चार्जवर किलोमीटर.
मेट्रोबस, जो सादर करण्यात आला होता, तो जवळपास एक महिन्यासाठी OSTİM येथे प्रदर्शित केला जाईल, ज्यांना गुंतवणूकदार आणि इलेक्ट्रिक वाहतूक तंत्रज्ञानामध्ये रस आहे त्यांना ते जवळून पाहता येईल.
Bozankaya100% तुर्की अभियांत्रिकी आणि उच्च देशांतर्गत तंत्रज्ञानाद्वारे डिझाइन केलेल्या आणि उत्पादित केलेल्या पर्यावरणास अनुकूल इलेक्ट्रिक बस, जर्मनी आणि लक्झेंबर्ग, तसेच तुर्की सारख्या अनेक युरोपीय देशांमधील मोठ्या महानगरांच्या सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेमध्ये सेवा देतात.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा