युरेशिया टनेल, ज्यामध्ये 4 वर्षात 206 टक्के वाढ झाली आहे आणि एकेरी टोल शुल्क 46 लिरापर्यंत वाढले आहे, दर वर्षी प्रति हजार 5 अधिक वाहनांच्या हमीसह अतिरिक्त नुकसान होते. वार्षिक वाहन पास गॅरंटी व्यतिरिक्त, करारामध्ये दरवर्षी ही संख्या प्रति हजार 5 ने वाढवण्याचा एक लेख देखील समाविष्ट आहे.
SÖZCU मधील बास्क कायाच्या बातमीनुसार; डेनिज यावुझिलमाझ, सीएचपी झोंगुलडाक उप आणि तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या केआयटी कमिशनचे सदस्य यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे:
खजिन्यातून जात आहे
“2020 मध्ये, हमींची संख्या 25 दशलक्ष 194 हजारांवर पोहोचली. 2021 मध्ये, 25 दशलक्ष 320 हजार वाहने पास झाली की नाही, प्रत्येक वाहनासाठी 4 डॉलर तिजोरीतून बाहेर येतील. 24 वर्षांच्या ऑपरेटिंग कालावधीच्या शेवटी, वॉरंटी असलेल्या वाहनांची एकूण संख्या 642 दशलक्ष 877 हजार असेल. 2017 ते 2020 या कालावधीत दैनंदिन वाहन पास हमींची संख्या 5 हजारांवरून 68 हजार 69 पर्यंत वाढून प्रति हजार 25 ने वाढली. या कालावधीत, कोषागाराने 5 हजार 727 अधिक वाहनांसाठी 85 प्रति हजार वाढीसह हमी पेमेंट केले. या कारणास्तव, 2017 आणि 2020 दरम्यान जादा पेमेंटची रक्कम 3 दशलक्ष 227 हजार 407 डॉलर्स होती. आजच्या विनिमय दरावर (7.26) गणना केली असता, ते VAT सह 23 दशलक्ष 430 हजार 979 डॉलर आहे.”
बोगद्याचा शेवट नाही
यावुझिलमाझ म्हणाले, “दर हजारात ५ ची वाढ इतर प्रकल्पांमध्ये आढळत नाही. जर ते युरेशियामध्ये उतरले नसते तर वाहनांची हमी संख्या 5 दशलक्ष 606 हजार 21 झाली असती. फरक 666 दशलक्ष 36 हजार 856 वाहनांचा आहे, जो 173 दशलक्ष 159 हजार डॉलर्सचा अतिरिक्त हिस्सा आहे. आजच्या विनिमय दरासह, बोगदा लोकांसाठी हस्तांतरित होईपर्यंत अतिरिक्त ढीग 218 अब्ज 1 दशलक्ष 155 हजार लीरा आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा