तुर्कीच्या तंत्रज्ञान बेस, ASELSAN ने 17 दशलक्ष युरोच्या किंमतीसह, गल्फ प्रदेशासाठी खूप महत्त्व असलेल्या गेब्झे-डारिका मेट्रो लाइनच्या सिग्नलिंग सिस्टम सोल्यूशन्ससाठी निविदा जिंकली. ASELSAN ने सर्वात स्पर्धात्मक बोली आणि व्याप्तीमध्ये सर्वात मजबूत देऊन प्रकल्पाच्या निविदांमध्ये आघाडी घेतली. EZE İnsaat या मुख्य कंत्राटदाराने स्वाक्षरी केलेल्या प्रकल्पाचे काम वेगाने सुरू झाले.
गेब्झे - डारिका मेट्रो लाईन, जी एकूण 28 वाहने (7 संच) सेवा देईल, 15,5 किमी आहे. लांब आणि 11 स्थानके आहेत. मेट्रोमध्ये ऑपरेटरलेस ऑपरेशन (CBTC GoA4) म्हणून परिभाषित सिग्नलिंग सिस्टम असेल.
प्रवासी क्षमता वाढेल
ASELSAN ने स्वतःच्या संसाधनांसह विकसित केलेल्या अनोख्या सिग्नलिंग तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, मेट्रो लाईन्समध्ये वापरण्यास सुरुवात झालेली दळणवळण आधारित ट्रेन कंट्रोल सिस्टीम, त्याच दिशेने जाणाऱ्या गाड्यांमधील सेवा कालावधी कमी करेल आणि प्रवासी क्षमता वाढवेल.
ड्रायव्हरलेस मेट्रो सिग्नलिंग सिस्टम
कम्युनिकेशन बेस्ड ट्रेन कंट्रोल सिस्टम (CBTC); यात ऑन-बोर्ड, लाइन-लेंथ आणि कंट्रोल सेंटर घटक असतात. ASELSAN ने मागील सिग्नलिंग प्रकल्पांमध्ये विकसित केलेली मूळ ड्रायव्हरलेस सबवे सिग्नलिंग प्रणाली देखील या प्रकल्पात वापरली जाईल. ऑन-बोर्ड सिग्नलिंग सिस्टम; ते नियंत्रण केंद्राकडून संप्रेषण प्रणालीद्वारे हस्तांतरित केलेला डेटा प्राप्त करणे आणि त्यावर प्रक्रिया करणे, ट्रेनमधील संबंधित युनिट्समध्ये स्थानांतरित करणे, ट्रेनने पालन न केल्यास स्वयंचलित ट्रेन संरक्षण कार्ये चालवून थेट ट्रेनमध्ये हस्तक्षेप करणे यासारखी कार्ये करते. निर्धारित निर्बंध, ट्रेनचे अचूक स्थान, वेग आणि स्थिती डेटाची गणना करणे आणि नियंत्रण केंद्राला सूचित करणे. यंत्रणा; हे पोझिशनिंग, ट्रेन प्रोटेक्शन, ट्रेन इंटिग्रिटी कंट्रोल, गेट आणि स्पीड कंट्रोल यासारखी महत्त्वपूर्ण कार्ये देखील करेल.
ASELSAN ने विकसित केलेल्या तंत्रज्ञानासह माहिती आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षा प्रदान करताना, ऊर्जा कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने महत्त्वपूर्ण नवकल्पना लागू केल्या जातात. या व्यतिरिक्त, जे मेट्रो वाहतूक प्रणाली ऑपरेटर आणि मेट्रो वापरकर्त्यासाठी अतिशय महत्वाचे वैशिष्ट्ये आहेत; सिस्टीम वापरण्यास सुलभता, रिमोट मॅनेजमेंट, दोषांचे जलद शोध आणि जलद हस्तक्षेप, तसेच मेट्रो सेवेतील विलंब कमी करणे हे देखील ASELSAN प्रणालीमध्ये समाविष्ट केले आहे.
त्यांनी इस्तंबूल मेट्रोमध्येही पदभार स्वीकारला
ASELSAN, पूर्वी M1 - Yenikapı-बस स्टेशन-विमानतळ-किराझली-Halkalı ऑटोमॅटिक ट्रेन कंट्रोल सिस्टम हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर डेव्हलपमेंट प्रोजेक्ट, U68 – Gayrettepe – इस्तंबूल न्यू एअरपोर्ट सबवे सिग्नलिंग प्रोजेक्ट आणि U1 – मेट्रो मार्गावर वापरल्या जाणार्‍या नवीन 1 मेट्रो व्हेईकल सेटमध्ये (ट्रेन) Halkalı - त्याने इस्तंबूल न्यू एअरपोर्ट मेट्रो सिग्नलिंग प्रकल्पात भाग घेतला.
ते करत असलेल्या सिग्नलिंग प्रकल्पांसह, ASELSAN चे लक्ष्य तुर्कीच्या सर्व रेल्वे सिग्नलिंग गरजा पूर्ण करणे आहे. ASELSAN ने देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय सिग्नलिंग तंत्रज्ञान उत्पादक म्हणून पदभार स्वीकारण्यापूर्वी, सिग्नलिंग मार्केट पूर्णपणे परदेशी कंपन्यांनी प्रदान केले होते. ते विकसित केलेल्या डिझाइन आणि सोल्यूशनसह, ASELSAN ने या क्षेत्रातील परदेशी देशांवरील अवलंबित्व दूर केले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा