स्वच्छ भूमध्य समुद्रासाठी ड्रोनद्वारे तपासणी

मर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने मानवरहित एरियल व्हेईकल (ड्रोन) सह भूमध्य समुद्राचे संरक्षण करण्यासाठी आपली सागरी तपासणी मजबूत केली आहे. पर्यावरण संरक्षण आणि नियंत्रण विभाग, जे ड्रोनसह तपासणी सुरू ठेवते, ज्याचे पहिले उड्डाण अध्यक्ष वहाप सेकर यांनी केले होते, ते जलद, अधिक प्रभावी आणि विस्तृत क्षेत्रात तपासणी करू शकतात. शेवटी, Çamlıbel Fisherman's Shelter वरून टेक ऑफ झाल्यावर, ड्रोन, ज्याने विस्तृत भागात तपासणी केली, बंदरातील समुद्री वाहनांनी काही कचरा सोडला की नाही हे तपासले. ड्रोन आणि बोटीद्वारे तपासणी केल्यानंतर कचरा सोडताना आढळलेल्या जहाजांवर प्रशासकीय दंड आकारला जातो. या संदर्भात, 490 तपासणीत 26 जहाजांवर 44 दशलक्ष 464 हजार लिरा दंड आकारण्यात आला.

7 किलोमीटरच्या आत जलद तपासणी

मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने खरेदी केलेले अत्याधुनिक तांत्रिक वैशिष्ट्ये असलेले ड्रोन सुमारे 7 किलोमीटर व्यासाचे उड्डाण करण्याची क्षमता असलेले 30 मिनिटे हवेत राहू शकते. अतिरिक्त बॅटरीच्या 5 सेटसह, डिव्हाइस 3 तासांपर्यंत हवेत राहू शकते. मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचे सागरी निरीक्षण कार्यक्षेत्र जमिनीपासून खुल्या समुद्रापर्यंत 3 मैल असल्याने, उपकरणाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये हे क्षेत्र पूर्णपणे पाहण्याची आणि नियंत्रित करण्याची संधी देतात. त्यावरील कॅमेरे नाईट व्हिजन आणि इन्फ्रारेडसह प्रतिमा रेकॉर्ड करण्याची संधी देतात. डिव्हाइसच्या सर्वात महत्वाच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे कॅमेराची ऑब्जेक्ट्स ट्रॅक करण्याची क्षमता.

भूमध्यसागरीय स्वच्छ ठेवण्याचे ध्येय आहे

मेरसिन मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचे उद्दीष्ट भूमध्यसागरीय आणि इकोसिस्टमचे संरक्षण सुनिश्चित करणे आहे, ज्यामुळे नागरिकांना किनारपट्टीच्या प्रत्येक बिंदूपासून समुद्रात प्रवेश करता येईल. पर्यावरण संरक्षण आणि नियंत्रण विभागाने, या लक्ष्याच्या चौकटीत, एप्रिल 2019 पासून तपासणी साधनांसह केलेल्या 490 तपासणींमध्ये 26 जहाजांवर प्रशासकीय निर्बंध लादले आहेत आणि 44 दशलक्ष 464 हजार 257 लिरा दंड आकारला आहे.

"आम्ही ड्रोनच्या सहाय्याने तपासणी सुरू केली जेणेकरून कमी वेळात लांब पल्ला गाठता येईल"

ड्रोनच्या साह्याने तपासणीत सहभागी होऊन पर्यावरण संरक्षण व नियंत्रण विभागाचे प्रमुख डॉ. Bülent Halisdemir म्हणाले की ते अधिक व्यापक तपासणी करण्यासाठी ड्रोन खरेदी करण्यासाठी गेले होते आणि म्हणाले, “आम्ही जलद गतीने जाण्यासाठी आणि कमी वेळेत लांब अंतरापर्यंत जाण्यासाठी ड्रोनसह तपासणी सुरू केली. जेव्हा आम्ही आमच्या राष्ट्रपतींसमोर हा मुद्दा उघडला तेव्हा ते खूप सकारात्मक होते आणि आम्ही पटकन ड्रोन खरेदी करायला गेलो. ड्रोनच्या सहाय्याने आम्ही बंदरावर गोदीत असलेल्या जहाजांचे, विशेषत: उघड्यावरील जहाजांचे बेकायदेशीरपणे सोडले जाणारे सांडपाणी नियंत्रित करतो. आम्ही आमच्या सागरी तपासणी बोटीद्वारे सांडपाणी सोडताना आढळलेल्या सागरी वाहनांपर्यंत त्वरीत पोहोचतो आणि नमुने घेतो. आम्ही हा नमुना विश्‍लेषणासाठी मान्यताप्राप्त प्रयोगशाळांकडे पाठवतो. प्रदूषणकारी प्रभाव आढळल्यास, आम्ही प्रशासकीय दंड लागू करतो.”

"आम्ही रात्रीची तपासणी देखील करू"

ड्रोन ७ किलोमीटरचा परिसर अतिशय वेगाने स्कॅन करू शकतो, ज्यामुळे तपासणी अधिक व्यापक होते, असे सांगून हॅलिस्डेमिर म्हणाले, “त्यावरील बॅटरी अर्धा तास हवेत राहू देतात आणि आमच्याकडे विशेष कॅमेरा प्रणाली आहे. त्यावर. या कॅमेरा सिस्टीममध्ये झूम फीचर आहे, म्हणजेच काही किलोमीटर अंतरावरूनही ते झूम इन करून जलवाहिनी प्रदूषण करत आहे की नाही हे पाहू शकते. आमच्या डिव्हाइसमध्ये रात्रीची दृष्टी आहे. त्यामुळे आम्ही रात्रीची तपासणीही करू.”

"फेकलेल्या गोष्टीचा शोध घेणे आणि दंड करणे हे आमचे उद्दिष्ट नाही, परंतु ते दूषित होणार नाही याची खात्री करणे"

हॅलिस्डेमीर म्हणाले की त्यांनी मर्सिन बंदरात येणा-या आणि डॉकिंगच्या सर्व जहाजांना सूचित केले आहे की त्यांची तपासणी केली गेली आहे.

“आम्ही दंड करू इच्छित नाही. आम्ही आमचे समुद्र स्वच्छ आणि अधिक सुलभ करण्यासाठी लढत आहोत. आमचे अध्यक्ष या विषयावर खूप दृढ आहेत. येत्या काही वर्षात आपल्याला कुठूनही पोहता येतं हे तत्त्व पसरवायचं आहे. आम्‍ही आम्‍ही आम्‍ही आम्‍हाला Çamlıbel फिशरमॅन शेल्‍टरमधून पोहण्‍यास सक्षम व्हायचे आहे. त्यामुळे आम्ही सर्व प्रकारच्या तांत्रिक विकासाची अंमलबजावणी करू ज्यामुळे समुद्राचे प्रदूषण रोखता येईल. आम्ही आमचे समुद्र स्वच्छ ठेवण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करू. या टप्प्यावर, ड्रोन आपल्याला वेग आणि अधिक प्रभावी लढाई पद्धत दोन्ही देतो. आगामी काळात गतिरोधक वाढेल, असे आम्हाला वाटते. टाकून दिलेली, दूषित वस्तू शोधणे आणि दंड करणे हे आमचे उद्दिष्ट नाही तर ती दूषित होणार नाही याची खात्री करणे हे आहे.”

गुने: “जोपर्यंत जहाज दंड भरत नाही तोपर्यंत आम्ही ते जहाज बंदरातून सोडत नाही”

पर्यावरण संरक्षण आणि नियंत्रण विभागामध्ये सागरी प्रदूषण निरीक्षक म्हणून काम करणारे लेव्हेंट गुने यांनी तपासणी प्रक्रियेचे स्पष्टीकरण दिले आणि सांगितले, “आम्ही मर्सिन बंदरात आणि आसपासच्या नियमित तपासणी दरम्यान आमच्या बोटीसह बाहेर पडतो. आमच्याकडे दोन तपासणी आहेत, एक बोट जी ​​समुद्राची पृष्ठभाग साफ करते. जेव्हा आम्ही आमच्या सागरी तपासणी बोटीने प्रवास करतो तेव्हा आम्ही जहाजांभोवतीचे सांडपाणी तपासतो. सांडपाणी देखील प्रदूषित आहे असे आम्हाला वाटत असल्यास, आम्ही आमच्या बोटीने डॉक करतो आणि नमुने घेतो. आम्ही विश्लेषणासाठी आमचे नमुने सील करतो. आम्ही एकमेकांशी तुलना करण्यासाठी प्रदूषित पाणी आणि स्वच्छ समुद्राच्या पाण्याचा नमुना घेतो. जर विश्लेषणाचा परिणाम घाणेरडा निघाला तर, आम्ही त्या जहाजावर पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाने दिलेल्या दरानुसार दंड आकारतो आणि जहाजाने दंड भरण्यापूर्वी आम्ही ते जहाज बंदरात सोडत नाही. आम्ही जहाजाला प्रवास करण्यास बंदी घालत आहोत. घेतलेले नमुने मान्यताप्राप्त विश्लेषण प्रयोगशाळांमध्ये विश्लेषित केले जातात.