NASA चे Perseverance अंतराळयान एअरबसने तयार केलेल्या हवामान केंद्र आणि कम्युनिकेशन अँटेनावर अवलंबून आहे
गुरुवारी (उद्या) जेव्हा NASA चे Perseverance अंतराळ यान लाल ग्रहाच्या पृष्ठभागावर उतरेल, तेव्हा एअरबस तंत्रज्ञान सोबत असेल: MEDA Meteorology स्टेशन शास्त्रज्ञांना मंगळाच्या हवामानावरील मौल्यवान डेटा प्रदान करेल, तर High Gain Antenna System पृथ्वीला उच्च गतीने गुंतवून ठेवेल. मंगळ 2020 मोहीम. एक संप्रेषण लिंक प्रदान करेल.
Perseverance मंगळाच्या जैविक आणि भूवैज्ञानिक वातावरणाचा अभ्यास करण्यासाठी एअरबसने डिझाइन केलेले आणि तयार केलेले MEDA (मार्स एन्व्हायर्नमेंटल डायनॅमिक्स अॅनालायझर) हवामान केंद्रासह एकूण सात वैज्ञानिक साधनांचा वापर करेल.
संपूर्ण अंतराळ यानामध्ये स्थित सेन्सर वापरून, MEDA अनेक पर्यावरणीय मापदंडांचे मोजमाप करेल: वाऱ्याचा वेग आणि दिशा, आर्द्रता पातळी, वातावरणाचा दाब, माती आणि हवेचे तापमान, सौर विकिरण तसेच स्थिर धुळीचे गुणधर्म. हे पॅरामीटर्स अंतराळ यानावर असलेल्या कल्पकतेचे हेलिकॉप्टर उड्डाण करण्यासाठी घेतलेल्या निर्णयांचे मार्गदर्शन करतील.
MEDA हे एअरबसचे नेतृत्व करणारे तिसरे मंगळाचे पर्यावरण स्टेशन आहे ज्याने या क्षेत्रात आपले कौशल्य सिद्ध केले आहे. पहिले 2012 मध्ये क्युरिऑसिटी स्पेसक्राफ्टसाठी तयार केले गेले, जे REMS (रोव्हर एनव्हायर्नमेंटल मॉनिटरिंग स्टेशन) म्हणून ओळखले जाते, आणि दुसरे TWINS म्हणून 2018 मध्ये इनसाइटसाठी तयार केले गेले. (अंतर्दृष्टी साठी तापमान आणि वारा) दोन्ही NASA/JPL मोहिमा यशस्वी होत्या.
Perseverance मोहिमेतील सर्व डेटा एअरबसने डिझाइन केलेल्या आणि तयार केलेल्या HGAS अँटेना प्रणालीद्वारे पृथ्वीवर पाठवला जाईल, X-बँड ट्रान्समिट आणि रिसीव्ह ऍन्टीनावर आधारित आहे ज्यामुळे हाय-स्पीड डेटा कम्युनिकेशन सक्षम होते. अँटेना घरामध्ये विकसित मायक्रोस्ट्रिप तंत्रज्ञानावर आधारित आहे. स्वच्छताविषयक परिस्थिती आणि थर्मल स्थिरता राखण्यासाठी धुळीपासून संरक्षित.
अँटेना विविध उपकरणांद्वारे तयार केलेला वैज्ञानिक डेटा आणि अंतराळयानाच्या आरोग्य स्थितीबद्दलची माहिती थेट पाठवेल, आंतरकनेक्शन (उदा. कक्षा) न करता. याशिवाय, या वाहनाला पृथ्वीकडून त्याच्या मोहिमांसाठी दररोज सूचना प्राप्त होतील. अँटेना दिशात्मक असल्याने, तो वाहन न हलवता थेट पृथ्वीवर माहितीचा किरण पाठवू शकतो, ज्यामुळे ऊर्जेची बचत होते.
मंगळावरील अत्यंत थर्मल एक्सप्लोरेशनसाठी -135ºC आणि +90ºC दरम्यानच्या तापमानात विस्तृत थर्मल सहनशक्ती चाचण्या आणि अँटेना प्रणालीची पात्रता आवश्यक आहे. ही एअरबसची मंगळावरील दुसरी एचजीएएस अँटेना प्रणाली असेल, 8 वर्षांनंतर पहिल्या अँटेना प्रणालीने क्युरिऑसिटीसह निर्दोषपणे कार्य करणे सुरू ठेवले आहे.
मंगळ 2020 ही आतापर्यंतची सर्वात महत्त्वाकांक्षी मंगळ मोहीम आहे, कारण ती मंगळावरील खडक आणि मातीची पूर्वीपेक्षा अधिक तपशिलाने तपासणी करेल आणि ग्रहावरील भूतकाळातील जीवनाचे पुरावे शोधण्यासाठी आणि त्या जीवनाची कोणतीही चिन्हे किंवा खुणा (जैव स्वाक्षरी) जतन करून परत आणण्यासाठी पृथ्वी. त्याचप्रमाणे, ते पृष्ठभाग बनवणार्‍या भूगर्भीय प्रक्रियांचे वैशिष्ट्य दर्शवेल आणि मंगळाच्या वातावरणात होणार्‍या प्रक्रियांच्या दैनंदिन आणि हंगामी उत्क्रांतीचे मोजमाप करेल, ज्यामध्ये धुळीचे वैशिष्ट्य आहे. चिकाटी तंत्रज्ञानाची देखील चाचणी करेल जे मंगळावर भविष्यातील मानवी शोधासाठी मार्ग मोकळा करण्यात मदत करेल, जसे की वातावरणातील कार्बन डायऑक्साइडपासून ऑक्सिजन तयार करणे किंवा दुसर्या ग्रहावर लहान हेलिकॉप्टरचे पहिले उड्डाण.
एअरबस आणि मंगळ
एअरबसने मंगळावर जाण्यासाठी युरोपचे पहिले अंतराळ यान तयार केले - मार्स एक्सप्रेस, 2003 मध्ये प्रक्षेपित केले. एअरबसने पृष्ठभागावरील वाहन बीगल 2 (मार्स एक्स्प्रेसद्वारे मंगळावर पाठवलेले) डिझाइन आणि उत्पादन देखील केले, जे दुर्दैवाने प्रक्षेपणानंतर गमावले.
Airbus ने ESA ExoMars हे युरोपचे पहिले अंतराळयान दुसर्या ग्रहासाठी डिझाइन केले आणि तयार केले. ExoMars अंतराळयान ग्रह संरक्षण नियमांचे पालन करण्यासाठी Stevenage (UK) सुविधेतील एका विशेष हायजिनिक बायो-बर्डन चेंबरमध्ये बांधले गेले.
एअरबस त्याच्या मार्स सॅम्पल रिटर्न मिशनचा भाग म्हणून ESA च्या वतीने सॅम्पल फेच रोव्हर (SFR) प्रकल्पाच्या पुढील डिझाईन टप्प्यावर (B2) काम करत आहे. 2026 मध्ये, SFR मंगळावर प्रक्षेपित करेल आणि चिकाटीचे अवशेष शोधेल. ते त्यांना गोळा करेल आणि त्यांना मंगळाच्या आरोहण वाहनावर ठेवेल, जे त्यांना परत अंतराळ यानात घेऊन जाईल आणि मंगळाच्या भोवतालच्या कक्षेत प्रक्षेपित करेल.
एअरबस अर्थ रिटर्न ऑर्बिटर तयार करत आहे, जे मंगळाच्या कक्षेतून नमुने गोळा करेल आणि ते पृथ्वीवर परत करेल. युरोपियन स्पेस एजन्सीच्या (ESA) मार्स सॅम्पल रिटर्न मिशनच्या अर्थ रिटर्न ऑर्बिटर (ERO) साठी एअरबस मुख्य कंत्राटदार आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा