सौगौफारा, मध्य पूर्व आणि तुर्कीचे फ्रेंच अल्स्टॉमचे महाव्यवस्थापक, यांनी सांगितले की तुर्कीचे रेल्वे वाहतुकीत एक अद्वितीय स्थान आहे आणि ते म्हणाले, “आम्ही आमच्या अंतर्गत-शहर आणि मुख्य लाइन ऑपरेटर वापरकर्त्यांसाठी संधींचे बारकाईने पालन करतो. आम्ही तुर्कीमध्ये गुंतवणूक करण्यास तयार आहोत, ”तो म्हणाला.
तुर्की वृत्तपत्रातील Ömer Temür च्या बातमीनुसार; “गेल्या 18 वर्षात रेल्वेमध्ये 169,2 अब्ज लिरा गुंतवणारा तुर्कस्तान देखील रेल्वे वाहतुकीत केंद्रस्थानी देश बनत आहे. तुर्कस्तान मार्गे चीन आणि युरोप दरम्यान पारगमन वाहतुकीची मागणी दिवसेंदिवस वाढत आहे, त्याचप्रमाणे तुर्की आणि चीनमधील मालवाहतूक मध्य कॉरिडॉरद्वारे होते, ज्याला लोह सिल्क रोड म्हणतात. फ्रेंच अल्स्टॉमचे मिडल इस्ट आणि तुर्कीचे महाव्यवस्थापक मामा सौगौफारा यांनी तुर्कस्तानला रेल्वे वाहतुकीत अनन्यसाधारण स्थान असल्याचे सांगितले आणि ते म्हणाले, “तुर्की लोह सिल्क रोडच्या केंद्रस्थानी आहे, जे बाकू-कार्स-सह युरोप आणि चीन दरम्यान अखंडित मालवाहतूक प्रदान करते. तिबिलिसी प्रादेशिक रेषा विभाग स्थित आहे. Alstom म्हणून, आम्ही आमच्या प्रगत तंत्रज्ञानासह रेल्वे नेटवर्कच्या विकासामध्ये परिवहन मंत्रालय आणि TCDD ला पाठिंबा देण्यावर नेहमीच लक्ष केंद्रित करतो. आम्ही आमच्या स्थानिक आणि मेनलाइन ऑपरेटर दोन्हीसाठी बाजार आणि संधींचे बारकाईने अनुसरण करतो. आम्ही तुर्कीमध्ये गुंतवणूक करण्यास आणि रेल्वे क्षेत्राच्या विकासासाठी योगदान देण्यास तयार आहोत.
तुर्कीमधील आपल्या प्रकल्पांची माहिती देताना सौगौफारा म्हणाले: आम्ही 1950 पासून तुर्कीमध्ये आहोत. तुर्कीमधील मेट्रो वाहने आणि Taksim-4 Levent मेट्रो लाइन व्यतिरिक्त, आम्ही TCDD इलेक्ट्रिक मल्टिपल सीरिज (EMU) आणि लोकोमोटिव्हसह पुरवतो, ज्यामुळे तुर्कीमधील वाहतुकीत महत्त्वपूर्ण योगदान होते. 2012 मध्ये, अल्स्टॉमने आपले आफ्रिका, मध्य पूर्व आणि मध्य आशिया (AMECA) प्रादेशिक मुख्यालय तुर्कीमध्ये हलवले. आमचे इस्तंबूल कार्यालय; पुरवठा, सिग्नलिंग, टर्नकी आणि पायाभूत सुविधा प्रकल्पांसाठी हे AMECA प्रादेशिक केंद्र आहे. प्रादेशिक केंद्राच्या क्रियाकलापांमध्ये संपूर्ण प्रदेशात निविदा व्यवस्थापन, प्रकल्प व्यवस्थापन, अभियांत्रिकी, खरेदी, प्रशिक्षण आणि देखभाल अभियांत्रिकी सेवा समाविष्ट आहेत. याव्यतिरिक्त, आम्ही 328 किलोमीटरची मुख्य लाइन असलेल्या एस्कीहिर-कुताह्या-बालकेसिर लाइनची सिग्नलिंग, कम्युनिकेशन आणि ऊर्जा पुरवठा प्रणाली डिझाइन, उत्पादन, स्थापित, स्थापित, चाचणी, कमिशन, ट्रेन आणि देखरेख करतो. या सर्वांव्यतिरिक्त, आम्ही अलीकडेच आमची APS प्रणाली, 14 स्थानकांचा समावेश असलेल्या 10,1 किलोमीटरच्या Eminönü-Alibeyköy ट्राम लाईनवर जमिनीच्या पातळीवर सतत ऊर्जा पुरवठा करणारी प्रणाली लागू केली आहे. 9 जानेवारी 1 रोजी बालाट आणि अलिबेकोय दरम्यान ट्राम लाइनचा 2021-किलोमीटर विभाग अधिकृतपणे उघडण्यात आला. 4 जानेवारी 2021 रोजी व्यावसायिक ऑपरेशन सुरू झाले. या विकासासह, आल्स्टॉम म्हणून, आम्हाला पूर्ण विश्वास आहे की आम्ही तुर्कीमध्ये अधिक विश्वासार्ह वाहतूक उपाय आणू.
सौगौफर यांनी असेही सांगितले की ते ASELSAN च्या सहकार्याने ऑन-बोर्ड ETCS उपकरणे तुर्कीला आणतील.
30 वर्षांपासून रेल्वे सतत वाढत आहे
गेल्या 20-30 वर्षांत रेल्वे क्षेत्राने दीर्घकालीन आणि सातत्यपूर्ण वाढ दर्शविली आहे असे सांगून, सौगौफारा म्हणाले, “यूएनआयएफईच्या 2020 वर्ल्ड रेल्वे मार्केट रिसर्चनुसार, 2017 पासून या क्षेत्राची वार्षिक 3,6 टक्के वाढ झाली आहे. रेल्वे वाहने, पायाभूत सुविधा आणि रेल्वे नियंत्रण यामध्ये लक्षणीय गुंतवणूक. कोविड-19 महामारीमुळे 2020 मध्ये वाहतुकीचे प्रमाण कमी झाले. घटत्या प्रवासी आणि मालवाहतुकीमुळे प्रकल्प पुढे ढकलण्यात आले. तथापि, देशांची लोकसंख्या अधिक शहरीकरण आणि विद्युत वाहतुकीच्या दिशेने पर्यावरणीय धोरणांच्या दिशेने विकसित होत असताना, अंतर्निहित वाहतुकीची मागणी तीव्र राहते. मला विश्वास आहे की रेल्वे क्षेत्र वेगाने सुधारेल आणि त्याचा सकारात्मक विकास चालू ठेवेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा