प्रचलित कोविड-19 महामारी आणि सर्व लॉजिस्टिक अडथळे असूनही, 2020 मध्ये चीन आणि युरोप दरम्यान 12 हजार 400 मालवाहतूक रेल्वे सेवा आयोजित करण्यात आल्या.
चायना स्टेट रेल्वेच्या आकडेवारीनुसार, मागील वर्षीच्या तुलनेत ही संख्या 50 टक्क्यांनी वाढली आहे. 2011 मध्ये चीन आणि युरोप दरम्यान रेल्वे वाहतूक सुरू झाल्यानंतर प्रथमच 2020 मध्ये मालवाहू गाड्यांची संख्या 10 हजारांपेक्षा जास्त झाली. ही घटना म्हणजे या दोघांमधील व्यापार क्षमता कठीण प्रसंगांना तोंड देऊ शकते याचे लक्षण आहे.
या विषयावरील तज्ञांचे मत आहे की चीन आणि EU यांच्यातील द्विपक्षीय गुंतवणूक करार, जो गेल्या वर्षाच्या अखेरीस यशस्वीरित्या पूर्ण झाला, त्यांच्यातील व्यापाराच्या पुढील विकासास हातभार लावेल. दुसरीकडे, चीन आणि युरोप दरम्यान रेल्वेमार्गे वाहतूक केलेल्या कंटेनरची संख्या गेल्या वर्षी 1 लाख 130 हजारांवर पोहोचली. हे पुन्हा मागील वर्षाच्या तुलनेत 56 टक्के वाढीशी संबंधित आहे. दरम्यान, या दोन्ही दरम्यान दर महिन्याला किमान एक हजार मालवाहतूक गाड्या पुढे-मागे प्रवास करतात ही वस्तुस्थिती नवीन आंतरराष्ट्रीय सहकार्य मॉडेलचे आणि साथीच्या रोगाचा सामना करण्याच्या संदर्भात नवीन समज दर्शवणारी आहे.
कंटेनरच्या तुटवड्यामुळे आणि वाढत्या खर्चाचा सामना करताना सागरी वाहतूक आणि हवाई वाहतूक ठप्प झाल्याच्या पार्श्वभूमीवर, रेल्वे वाहतुकीने अधिक अनुकूल परिस्थिती प्रदान केली. अशा प्रकारे, वैद्यकीय उपकरणांपासून ते दैनंदिन गरजांपर्यंत सर्व प्रकारच्या वस्तू गंतव्यस्थानावर वेळेवर आणि स्थिर किमतीत पोहोचवल्या जाऊ शकतात.
अशा प्रकारे, चीन आणि युरोपमधील व्यापार क्रियाकलाप कठीण परिस्थितीला तोंड देण्याची क्षमता प्रकट होऊ शकते. खरं तर, 2020 च्या जानेवारी-नोव्हेंबर कालावधीत चीन आणि EU यांच्यातील व्यापार 3,5 टक्क्यांनी वाढला आहे.
चायना इन्स्टिट्यूट ऑफ इंटरनॅशनल स्टडीजच्या युरोपियन स्टडीज विभागाचे प्रमुख कुई होंगजियान यांनी ग्लोबल टाईम्सला सांगितले की, दोन खंडांमधील व्यापारात सरासरी वार्षिक 2-3 टक्के वाढ हे एक इष्ट लक्ष्य आहे.
स्रोत: चायना रेडिओ इंटरनॅशनल
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा