ग्लोबल वॉर्मिंगने त्याचे परिणाम दाखवायला सुरुवात केल्याने राज्यांना कृतीत आणले. युरोपियन युनियनसाठी युरोपियन संसदेने निर्धारित केलेल्या 2030 उत्सर्जन लक्ष्यांनंतर, ब्रिटिश पंतप्रधान बोरिस जॉनसन यांनी 'शून्य उत्सर्जन' धोरण जाहीर केले, ज्याला ते 'ग्रीन प्लॅन' म्हणतात.
ग्रीन प्लॅनचा एक भाग म्हणून, 2030 पर्यंत यूकेमध्ये पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांच्या विक्रीवर बंदी घालण्यात येईल. नवीन वर्ष संपण्यापूर्वी 'शून्य उत्सर्जन' लक्ष्य निश्चित करणाऱ्या देशांपैकी जपान एक होता. जपानमध्ये 2030 पर्यंत हायब्रीड किंवा इलेक्ट्रिक वाहनांवर स्विच करण्याचे उद्दिष्ट आहे. पर्यायी इंधन तंत्रज्ञानाचा जगातील सर्वात मोठा उत्पादक, BRC चे तुर्की सीईओ कादिर ओरुकु म्हणाले, “शून्य उत्सर्जन लक्ष्य पुढील 10 वर्षांमध्ये प्रत्यक्षात येईल. संक्रमण काळात एलपीजी वाहनांचे महत्त्व वाढेल. "आम्ही असे म्हणू शकतो की नजीकच्या भविष्यात, अंतर्गत ज्वलन इंजिन केवळ LPG आणि त्याच्या व्युत्पन्न पर्यायी इंधनांसह कार्य करतील."
ग्लोबल वॉर्मिंगमुळे होणारे हवामान बदल हा आपल्या जीवनाचा भाग बनला आहे. 2020 च्या पहिल्या महिन्यांत ऑस्ट्रेलियाला धुराच्या लोटात गुरफटलेल्या मोठ्या आगीने एक पर्यावरणीय आपत्ती निर्माण केली ज्याचे अंतराळातूनही निरीक्षण केले जाऊ शकते. तुर्कस्तानसह युरेशियन भूगोलात, पर्जन्यमानातील बदलामुळे दुष्काळाची परिस्थिती निर्माण झाली.
2020 दावोस शिखर परिषदेपासून सुरू झालेल्या प्रक्रियेत आणि युरोपियन संसदेच्या 2030 उत्सर्जन लक्ष्यांच्या घोषणेसह चालू राहिल्या, गेल्या नोव्हेंबरमध्ये, यूकेने आपले 'शून्य उत्सर्जन' लक्ष्य पुढे ठेवले, ज्याला ते 'ग्रीन प्लॅन' म्हणतात. ग्रीन प्लॅनचा एक भाग म्हणून, 2030 पर्यंत यूकेमध्ये पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांच्या विक्रीवर बंदी घालण्यात येईल.
2020 च्या शेवटच्या दिवसांत असाच निर्णय जपानकडून आला होता. जपानचे पंतप्रधान योशिहिदे सुगा यांनी घोषणा केली की ते '2050 पर्यंत शून्य हरितगृह वायू उत्सर्जन' च्या कार्यक्षेत्रात पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांची विक्री हळूहळू थांबवतील.
मग या निर्णयांचा अर्थ काय? नजीकच्या भविष्यात आपल्याला अंतर्गत ज्वलन इंजिने बाजारातून पूर्णपणे गायब होताना दिसतील का? जगातील सर्वात मोठी पर्यायी इंधन प्रणाली उत्पादक, BRC चे तुर्की सीईओ, कादिर Örücü, यांनी शून्य उत्सर्जन लक्ष्य एकाच वेळी साध्य करता येणार नाही याकडे लक्ष वेधले आणि ते म्हणाले की एलपीजी वाहने संक्रमण प्रक्रियेत महत्त्वाची भूमिका बजावतील.
'आम्ही अनुभवलेल्या आपत्तींनी राज्यांना पावले उचलण्यास भाग पाडले'
कादिर ओरुकु म्हणाले, “हवामान बदलामुळे आपण अनुभवत असलेल्या जागतिक आपत्तींशी जोडणारा वैज्ञानिक डेटा आता निर्विवाद पातळीवर पोहोचला आहे, ज्यामुळे राज्यांना पावले उचलण्यास भाग पाडले जात आहे. "आम्ही या संदर्भात इंग्लंडची हरित योजना, युरोपियन युनियनचे उत्सर्जन लक्ष्य आणि जपानच्या कार्बन न्यूट्रल योजनेचे मूल्यांकन केले पाहिजे," ते म्हणाले.
'पर्यायी इंधनाचे युग सुरू झाले आहे'
डिझेल सारख्या प्रदूषित इंधनाचे आयुर्मान मर्यादित आहे असे सांगून, BRC तुर्कीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी कादिर ओरुकु म्हणाले, “आज आपण पाहतो की पेट्रोल आणि डिझेल इंधनांचे आयुष्यमान मर्यादित आहे, जे आपण आपल्या जीवनाचा एक अपरिहार्य भाग म्हणून पाहतो. "आम्ही असे म्हणू शकतो की 2030 मध्ये इंग्लंडमध्ये सुरू होणारी बंदी संपूर्ण जगाला प्रभावित करेल आणि पर्यायी इंधनाचे युग सुरू झाले आहे," ते म्हणाले.
'तुम्ही एका दिवसात शून्य उत्सर्जनावर जाऊ शकत नाही'
राज्यांनी निर्धारित केलेले शून्य उत्सर्जनाचे उद्दिष्ट हळूहळू साध्य केले जाईल असे सांगून, कादिर ओरुकु म्हणाले, “आम्ही जगभरातील वाहनांची जबरदस्त श्रेष्ठता पाहणार आहोत.
अंतर्गत ज्वलन इंजिन वाहने. एका दिवसात इंधन बदलणे शक्य नाही, परंतु आम्ही पाहतो की प्रक्रिया सुरू झाली आहे. आम्ही असे म्हणू शकतो की एलपीजी, ज्याचे ग्लोबल वार्मिंग फॅक्टर (GWP) संक्रमण कालावधी दरम्यान संयुक्त राष्ट्रांनी निर्धारित केल्यानुसार शून्य घोषित केले आहे, ते अंतर्गत ज्वलन वाहनांमध्ये वापरले जाणारे एकमेव इंधन असेल. "एलपीजी आणि सीएनजी नजीकच्या भविष्यात आमच्या वाहनांचे इंधन बनतील आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या संक्रमणामध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतील," ते म्हणाले.
'आम्ही एलपीजी हायब्रिड वाहने पाहू'
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या संक्रमणादरम्यान हायब्रीड कारला प्रोत्साहन दिले जाते यावर जोर देऊन, Örücü म्हणाले, “हायब्रीड वाहनांच्या सतत विकसित होत असलेल्या तंत्रज्ञानामुळे या वाहनांचे उत्सर्जन मूल्य डिझेल आणि गॅसोलीन वाहनांसाठी अप्राप्य बनते. इतर जीवाश्म इंधनांच्या तुलनेत सर्वात पर्यावरणास अनुकूल इंधन म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या एलपीजीचा वापर, हायब्रीड वाहनांमध्ये आज आपण खरेदी करत असलेल्या वाहनांच्या कार्बन उत्सर्जन मूल्यांपेक्षा खूपच कमी कार्बन उत्सर्जन मूल्य निर्माण करेल. या समस्येवर प्रमुख उत्पादकांचे काम सुरू आहे. ते म्हणाले, "भविष्यात एलपीजीवर चालणाऱ्या हायब्रीड वाहनांचा दबदबा असेल हे आम्ही पाहू."
'BRC म्हणून, आम्ही शून्य उत्सर्जनासाठी लक्ष्य ठेवतो'
जागतिक आपत्तींसाठी हवामान बदल जबाबदार मानला जातो यावर जोर देऊन, BRC तुर्कीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी कादिर ऑरकु म्हणाले, “जागतिक आपत्तींना हवामान बदलाशी जोडणाऱ्या वैज्ञानिक अभ्यासात झपाट्याने झालेली वाढ आम्हाला हवामान बदल आणि त्यामुळे निर्माण होणारे धोके पाहण्यास आणि पावले उचलण्यास प्रवृत्त करते. BRC म्हणून, आम्ही आमचे निव्वळ शून्य उत्सर्जन लक्ष्य आमच्या पर्यावरण, सामाजिक आणि प्रशासन (ESG) अहवालात उघड केले, ज्याची आम्ही ऑगस्टमध्ये घोषणा केली होती. आमच्या शाश्वत दृष्टीच्या केंद्रस्थानी कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्याची आमची वचनबद्धता आहे. सर्व प्रथम, आम्ही आमचे तंत्रज्ञान आणखी विकसित करू जे अल्पावधीत पर्यावरणास अनुकूल इंधनांना प्रोत्साहन देतील. "दीर्घकाळात, आमचे निव्वळ शून्य उत्सर्जन लक्ष्य साध्य करण्यासाठी आम्ही आमच्या सर्व शक्तीनिशी काम करत आहोत," ते म्हणाले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा