रशिया आणि चीनला निर्यात गाड्या अंकाराहून निघतात

मंत्री करैसमेलोउलु यांच्या उपस्थितीत झालेल्या समारंभात, रशिया आणि चीनला निर्यात करणाऱ्या गाड्या अंकारा स्थानकावरून रवाना झाल्या. आपल्या धोरणांमुळे अल्पावधीतच जागतिक रेल्वे वाहतुकीत आवाज उठवणारा आपला देश हा सर्वात मोक्याचा संपर्क बिंदू बनला आहे. लोखंडी सिल्क रोड.

पहिली ब्लॉक एक्सपोर्ट ट्रेन आणि नवीन तुर्की-चीन एक्सपोर्ट ट्रेन तुर्की-रशियन फेडरेशनची राजधानी मॉस्को दरम्यान बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाईनद्वारे चालवली जाईल, या समारंभात परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू उपस्थित होते. आणि ऊर्जा आणि नैसर्गिक संसाधन मंत्री फातिह डोन्मेझ. ते स्टेशनवरून निघाले.

"आम्ही सिद्ध केले की आम्ही एक लॉजिस्टिक पॉवर आहोत आमच्या दृढनिश्चयी पावलांमुळे धन्यवाद"

तुर्की आणि रशियन फेडरेशनची राजधानी मॉस्को दरम्यान चालवल्या जाणार्‍या पहिल्या ब्लॉक एक्सपोर्ट ट्रेनसाठी आयोजित केलेल्या निरोप समारंभात बोलताना मंत्री करैसमेलोउलू यांनी आठवण करून दिली की त्यांनी 2020 रेल्वे सुधारणा घोषित केल्या आहेत; म्हणाला:

“आम्ही आमच्या रेल्वेमध्ये नवीन मार्ग जोडण्यासाठी, आमच्या विद्यमान मार्गांचे पुनर्वसन करण्यासाठी आणि तुर्कीला मानवी आणि मालवाहतूक दोन्हीसाठी जगातील रेल्वे पूल बनवण्याचे ठरवले आहे. साथीच्या रोगाच्या सुरुवातीपासूनच्या या निर्णायक पावलांमुळे आम्ही सिद्ध केले आहे की आम्ही एक लॉजिस्टिक पॉवर आहोत जी युरोप आणि आशिया यांच्यातील ठप्प असलेला जागतिक व्यापार अखंडपणे सुरू ठेवण्याची खात्री देते. आज, आमच्या निर्यात गाड्या, ज्यांनी तुर्की आणि चीन दरम्यानचा बाकू तिबिलिसी कार्स रेल्वे मार्ग आणि मध्य कॉरिडॉरद्वारे त्यांचा प्रवास यशस्वीपणे पूर्ण केल्यानंतर, गेल्या डिसेंबरमध्ये, आम्ही आमच्या पहिल्या ब्लॉक एक्सपोर्ट ट्रेनबद्दल आनंदी आहोत जी आम्ही अंकारा ते मॉस्कोला पाठवू, रशियाची राजधानी."

"रेल्वेची आमची मालकी नवीन नाही"

मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, "रेल्वेची आमची मालकी नवीन नाही," आणि त्यांनी 2003 पासून रेल्वेला राज्य धोरण मानले आहे आणि गेल्या 18 वर्षांत त्यांनी रेल्वे पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी 171,6 अब्ज लिरा गुंतवले आहेत.

मंत्री करैसमेलोउलु यांनी पुढीलप्रमाणे भाषण चालू ठेवले:

“आम्ही आमच्या संपूर्ण 11 किमी पारंपारिक रेल्वे मार्गाचे नूतनीकरण केले आहे. आम्ही 590 किलोमीटरच्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइन्स बांधल्या आणि आमच्या देशाला जगातील 213व्या हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेटर कंट्री लेव्हलवर आणि युरोपमध्ये 8 व्या क्रमांकावर नेले. आम्ही आमची 6 किलोमीटर लांबीची अंकारा-शिवस YHT लाईन सेवेत ठेवण्याच्या मार्गावर आलो आहोत. आम्ही सध्या ट्रेनच्या कामगिरी चाचण्या सुरू करत आहोत. आमच्या अंकारा-शिवास YHT लाईन व्यतिरिक्त, एकूण 405 हजार 3 किमी रेल्वे लाईन बांधण्याचे आमचे काम यशस्वीपणे सुरू आहे.

"आम्ही अल्पावधीतच जागतिक रेल्वे वाहतुकीत आवाज उठवला आहे"

चीन, आशिया, युरोप आणि मध्य पूर्व यांना जोडून एक प्रचंड वाहतूक नेटवर्क तयार करण्याचे उद्दिष्ट असलेला "वन बेल्ट वन रोड प्रकल्प" हा तुर्कस्तानसाठी अतिशय महत्त्वाचा प्रकल्प आहे, याची आठवण करून देत मंत्री करैसाइलोउलू यांनी ही संधी मानली.

करैसमेलोउलु म्हणाले, “आमचा देश, ज्याने अल्पावधीतच जागतिक रेल्वे वाहतुकीत सक्रिय धोरणांसह आवाज दिला आहे, हा लोह सिल्क रोडचा सर्वात मोक्याचा जोडबिंदू बनला आहे. या संदर्भात, बाकू तिबिलिसी कार्स रेल्वे मार्ग आणि आमचे 150 वर्षांचे स्वप्न, मार्मरे, सुदूर आशियापासून पश्चिम युरोपपर्यंत; बीजिंग ते लंडन सिल्क रेल्वेचे स्वप्न आम्ही साकार केले. बाकू - तिबिलिसी - कार्स रेल्वे मार्गावर बाकू ते कार्स पर्यंत पहिले उड्डाण करणाऱ्या या ट्रेनने जागतिक रेल्वे वाहतुकीला एक नवीन दिशा दिली. 30 ऑक्टोबर 2017 रोजी आपल्या क्रियाकलापांना सुरुवात करणाऱ्या या मार्गाने आशिया आणि युरोपमधील रेल्वे मालवाहतुकीच्या क्षेत्रात एक नवीन युग सुरू केले. बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गाने चीन आणि तुर्की दरम्यानच्या मालवाहतुकीचा वेळ 1 महिन्यावरून 12 दिवसांवर आणला आहे आणि शतकातील प्रकल्प मारमारेच्या एकत्रीकरणाने सुदूर आशिया आणि पश्चिम युरोप दरम्यान 18 दिवसांवर आणला आहे.

“मॉस्कोपर्यंत 4 हजार 650 किलोमीटरचा प्रवास करेल”

रशियाला रवाना होणारी ट्रेन बाकू-तिबिलिसी-कार्स लाइनचा वापर करून मॉस्कोला सुमारे 4 किलोमीटरचा प्रवास करेल, असे सांगून मंत्री करैसामिलोउलु म्हणाले:

“आपल्या देशात उत्पादित 3 हजार 321 डिशवॉशर, स्टोव्ह आणि ओव्हन 15 वॅगनवर भरलेल्या 15 कंटेनरमध्ये रशियन फेडरेशनच्या व्लादिमीर प्रदेशात नेले जातील. ही वाहतूक, जी पूर्वी सागरी आणि रस्त्याने केली जात होती, ती रेल्वेने केली जाते ही वस्तुस्थिती तुर्कीमधील रेल्वे क्षेत्रातील प्रगती आणि आमच्या रेल्वे व्यवस्थापनावरील विश्वासाचा परिणाम आहे.”

“तुम्हाला माहिती आहे की, आम्ही आता नियमितपणे आमच्या निर्यात गाड्या चीनला पाठवतो. आमची आणखी एक चायनीज ट्रेन आज निघत आहे. आमच्या ट्रेनद्वारे, एटी मॅडेन वर्क्सच्या जनरल डायरेक्टोरेटद्वारे चीनला निर्यात केली जाणारी एक हजार टन बोरॅक्स खाण 42 कंटेनरमध्ये चीनच्या शिआन शहरात नेली जाईल. आम्ही Eti Maden Borax ची निर्यात शिपमेंट Kırka Bor Değirmenözü Joint Line येथे करतो.”

“२०२१ मध्ये मोहिमा वाढतच जातील”

मालवाहतूक वाढविण्यासाठी कारखाने, बंदरे आणि संघटित औद्योगिक झोन यांसारख्या लोड क्षमता असलेल्या केंद्रांमध्ये रेल्वे कनेक्शन प्रदान करण्यासाठी ते जंक्शन लाईन्सला खूप महत्त्व देतात असे सांगून मंत्री करैसामिलोउलू यांनी आठवण करून दिली की 83,51 जंक्शन लाईनचे बांधकाम 5 किलोमीटर चालू आहे.

करैसमेलोउलु म्हणाले, “माझा मनापासून विश्वास आहे की मॉस्कोला पोहोचण्यासाठी निघालेली आमची ट्रेन चीनमध्ये येणा-या आमच्या गाड्यांप्रमाणेच आपला प्रवास कोणत्याही अडचणीशिवाय यशस्वीपणे पूर्ण करेल. अर्थात, दोन्ही देशांच्या निर्यातदार आणि आयातदारांनी त्यांची उत्पादने रेल्वेमार्गे सुरक्षितपणे वाहून नेणे आणि त्यामुळे आमचे व्यावसायिक संबंध दृढ करणे हे दोन्ही बाजूंसाठी अत्यंत महत्त्वाचे आहे. तथापि, आम्ही या वाहतुकीकडे केवळ व्यावसायिक क्रियाकलाप म्हणून पाहत नाही. व्यापार आणि खरेदी हे तुर्की आणि रशिया यांच्यातील बहुआयामी संबंधांचे सर्वात महत्त्वाचे घटक आहेत आणि दोन्ही देशांमधील मैत्रीचे पूल मजबूत करतात. ही मैत्री 2021 मध्ये वाढत जाणार्‍या उड्डाणांद्वारे आणखी दृढ होईल.