हैदरपासा सॉलिडॅरिटी असोसिएशनने परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांच्या हैदरपासा संदर्भात केलेल्या विधानाला प्रतिसाद दिला, "आम्ही हे ठिकाण पुरातत्व उत्खनन पूर्ण झाल्यानंतर इस्तंबूलच्या सेवेसाठी संग्रहालय म्हणून सादर करू".
20 नोव्हेंबर 2020 रोजी, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु म्हणाले, “हैदरपासा ट्रेन स्टेशन जुन्या तुर्कीमध्येच राहिले. नवीन तुर्कीमध्ये मार्मरे आहे. हैदरपासा सॉलिडॅरिटीने 462 व्या रविवारच्या निषेधादरम्यान केलेल्या एका प्रेस रिलीझसह त्यांच्या शब्दांना प्रतिसाद दिला, "पुरातत्व उत्खनन पूर्ण झाल्यावर आम्ही हे ठिकाण इस्तंबूलच्या सेवेसाठी संग्रहालय म्हणून सादर करू."
Haydarpaşa Solidarity चे संपूर्ण विधान खालीलप्रमाणे आहे; "2004 पासून, हैदरपासा ट्रेन स्टेशनच्या भवितव्याबद्दल केंद्रीय आणि स्थानिक प्रशासकांनी खालील विधाने केली आहेत.
- मार्च 2005 मध्ये İBB कादिर टोपबासचे महापौर: “आम्ही इंटरनॅशनल कान्स रिअल इस्टेट फेअरमध्ये इस्तंबूलचे प्रदर्शन केले, 20 व्हिजन प्रोजेक्ट्सचे प्रदर्शन; हैदरपासा स्टेशन आणि पोर्ट एरिया ट्रान्सफॉर्मेशन प्रोजेक्ट देखील आहे”
- 13 जुलै 2005 रोजी पंतप्रधान रेसेप तय्यिप एर्दोगन: "आम्ही प्रकल्पासाठी आग्रही आहोत, जेव्हा आम्ही प्रकल्पामध्ये हैदरपा हायस्कूलची इमारत जोडू, तेव्हा प्रकल्प आणखी चांगला होईल. आम्ही हैदरपासा आणि गॅलाटापोर्ट प्रकल्पासह इस्तंबूलचा चेहरा बदलण्याचा निर्धार केला आहे"
- 10 मार्च 2008 रोजी, TCDD महाव्यवस्थापक सुलेमान करमन: "आमच्या संस्थेच्या व्यावसायिक क्रियाकलापांसाठी आम्हाला सध्याच्या Haydarpaşa ट्रेन स्टेशनच्या Söğütlüçeşme बाजूला 101.000 m2 क्षेत्राची आवश्यकता आहे.”
- 7 फेब्रुवारी 2012 रोजी, परिवहन मंत्री बिनाली यिलदरिम: “प्रकल्पात काहीही झाले तरी, कोणतेही बांधकाम हैदरपासा च्या सिल्हूटला दाबणार नाही. कोणत्याही परिस्थितीत स्थानकाची इमारत त्याच पद्धतीने जतन केली जाईल." म्हणाले.
- 2 मार्च 2012 रोजी, युवा आणि क्रीडा मंत्री Suat Kılıç: “2020 ऑलिम्पिक खेळांसाठी, आम्ही हैदरपासा येथे 100 हजार लोकांची क्षमता असलेले स्टेडियम तयार करू. उद्घाटनासाठी पाहुणे; मेडन्स टॉवर ऐतिहासिक द्वीपकल्प आणि बॉस्फोरस पाहतील” तो म्हणाला
- 24 फेब्रुवारी 2013 रोजी, परिवहन मंत्री बिनाली यिलदरिम: “स्टेशन लोकांसाठी खुले राहील, हॉटेलसाठी नाही." म्हणाले.
- 19 जून 2013 रोजी, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, बिनाली यिलदरिम: "हैदरपासा स्टेशन बंद करण्याचा प्रश्नच नाही, विद्यमान ओळींचे नूतनीकरण आणि विस्तार केले जाईल"
- 28 ऑक्टोबर 2014 रोजी परिवहन मंत्री लुत्फी एल्व्हान: “आमच्याकडे अधिकृत विनंती आतापर्यंत करण्यात आलेली नाही. मंत्रालय म्हणून आमचा असा अजेंडा नाही. खाजगीकरण प्रशासन किंवा कोणत्याही संस्थेकडून हैदरपासा ट्रेन स्टेशनसाठी कोणतीही विनंती नाही. मला वाटते की आपण या गराकडे पाहिले पाहिजे, ज्याची आपल्याला खूप काळजी आहे, आपल्या डोळ्याचे सफरचंद म्हणून." म्हणाले.
- 17 ऑगस्ट 2016 रोजी, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री अहमद अस्लान: "हैदरपासा स्टेशन इस्तंबूल, इस्तंबूल आणि आपल्या देशासाठी हाय-स्पीड ट्रेनसह रेल्वे स्टेशन म्हणून काम करत राहील.
- 21 सप्टेंबर 2018 रोजी, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री मेहमेट काहित तुर्हान: "हाय स्पीड ट्रेनचे हैदरपासा कनेक्शन देखील या प्रकल्पात समाविष्ट केले आहे (मार्मरे). आम्ही ते 4 रस्ते आणि 2 प्लॅटफॉर्म म्हणून पूर्ण करून ते कार्यान्वित करण्याचा विचार करत आहोत. या भागातील पुरातत्व उत्खनन मंडळ आणि संग्रहालयाच्या देखरेखीखाली सुरू आहे.
- 17 फेब्रुवारी 2019 रोजी, IMM अध्यक्षपदाच्या उमेदवार बिनाली यिलदरिम: “आम्ही हे ठिकाण अनाटोलियन बाजूला एक वास्तविक जीवन केंद्र बनवू. असे कोणतेही शॉपिंग मॉल किंवा इमारती नाहीत. संग्रहालय एक ग्रंथालय म्हणून आयोजित केले जाईल.
- 26 फेब्रुवारी 2019 रोजी CIMER अर्जाच्या उत्तरात: “हैदरपासा कनेक्शनच्या बांधकामादरम्यान सापडलेल्या शोधांमुळे, हैदरपासा स्टेशनपर्यंत गाड्यांना प्रवेश करण्यास विलंब झाला. या प्रदेशासाठी तारीख दिली जाऊ शकत नसली तरी, इंटरसिटी ट्रेनसाठी हैदरपासा स्टेशनवर प्रवेश प्रदान केला जाईल.
- 20 नोव्हेंबर 2020 रोजी, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु: "हैदरपासा स्टेशन जुन्या तुर्कीमध्ये राहिले. नवीन तुर्कीमध्ये मार्मरे आहे”
या सगळ्या व्यतिरिक्त, गेल्या 20 वर्षात असंख्य प्रकल्प आणि त्यांच्या नावावर उपरोधिकपणे "संरक्षण" sözcüउपरोक्त योजनांसह, हैदरपासामधील व्यावसायिक परिवर्तनाची इच्छा संपली नाही.
"हैदरपासा मॅनहॅटन होईल",
"हैदरपासा व्हेनिस होईल",
"हे हैदरपसा हॉटेल असेल",
ते म्हणाले, "हैदरपासा एक व्यापार केंद्र असेल".
दुसरीकडे, हैदरपासा सॉलिडॅरिटीने या परिवर्तन योजनांना ठामपणे विरोध केला, ज्याने सर्व इस्तंबूल रहिवाशांच्या शहराच्या हक्काचे उल्लंघन केले. या संघर्षाच्या इतिहासात, हैदरपासा सॉलिडॅरिटीने दीर्घकालीन आणि रंगीबेरंगी प्रतिकारांसह, लोकांच्या विशिष्ट गटासाठी पुढे आणलेल्या आणि लक्ष्यित केलेल्या परिवर्तन प्रकल्पांची अंमलबजावणी रोखली. हैदरपासा सॉलिडॅरिटी कार्यकर्त्यांनी तब्बल 15 वर्षे स्टेशनवर त्यांच्या संघर्ष आणि सतत उपस्थितीने हैदरपासा स्टेशन कधीही एकटे सोडले नाही.
आज, त्यावेळचे परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री, आदिल करैसमेलोउलु, पुन्हा एकदा "हैदरपासा एक संग्रहालय असेल" तो म्हणाला.
हैदरपासा ट्रेन स्टेशन आज उघडले जाणार नसल्याबद्दल एचडीपी डेप्युटी फिलिझ केरेस्टेसिओग्लूच्या प्रस्तावावर, करैसमेलोउलू म्हणाले, “तुर्कस्तानच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या नियोजन आणि बजेट समितीच्या बैठकीत,हैदरपासा ट्रेन स्टेशन जुन्या तुर्कीमध्ये राहिले. नवीन तुर्कीमध्ये मार्मरे आहे. (...) हैदरपासा ट्रेन स्टेशनवर पुरातत्व उत्खनन मंडळाच्या देखरेखीखाली सुरू आहे. पुरातत्व उत्खनन संपल्यानंतर, आम्ही हे ठिकाण इस्तंबूलच्या सेवेसाठी संग्रहालय म्हणून सादर करू.". त्यानंतर, विविध बातम्या साइट्सने "हैदरपासा एक संग्रहालय बनेल" या मथळ्यांसह ही परिस्थिती नोंदवली.
6 डिसेंबर 2015 रोजी, त्यावेळच्या परिवहन मंत्रालयाने सांगितले की हैदरपासा ट्रेन स्टेशन त्याच्या मूळ स्वरूपानुसार पुनर्संचयित केले जाईल आणि "स्टेशन" म्हणून सार्वजनिक वापरासाठी खुले केले जाईल, तरीही हैदरपासा चे कार्य अद्याप का हवे आहे? आज बदलू? हैदरपासा वर फायदेशीर प्रकल्प प्रस्तावांवर अजूनही राजकारण का केले जात आहे?
Haydarpaşa स्टेशन "ट्रेड सेंटर, हॉटेल, फेअरग्राउंड, डिझाइन सेंटर" म्हटल्याने बदलले जाऊ शकत नाही. हेच परिवर्तनाचे उपक्रम आजही संग्रहालये आणि संस्कृती यांसारख्या सामग्रीसह का सुरू आहेत? हैदरपासा ट्रेन स्टेशनवरील पुरातत्व उत्खनन इतिहास, स्मृती, कार्य आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे शहराच्या रहिवाशांच्या इच्छेचा विश्वासघात अशा प्रकारे का आणि का केला जातो?
हे स्पष्ट आहे की हैदरपासा ट्रेन स्टेशन, त्याचे बंदर आणि त्याच्या संपूर्ण घरामागील अंगणाची मूल्ये जिवंत ठेवणे आणि सार्वजनिक हितासाठी ते टिकवून ठेवणे हे येथे उद्दिष्ट नाही. हे स्पष्ट आहे की समाजात सकारात्मक प्रतिष्ठा असलेल्या "संग्रहालय" कार्याचा उपयोग हैदरपासामधील परिवर्तनाला वैध करण्यासाठी केला जाणार आहे.
हैदरपासा सॉलिडॅरिटी 462 आठवडे आणि 8 वर्षांपासून रविवारी जागरुकतेचे आयोजन करत आहे. "हैदरपासा गार्डिर स्टेशन राहील" ' तो ओरडला आणि तो ओरडत राहिला. हैदरपासावर; स्थापत्य, सांस्कृतिक वारसा, समाजशास्त्र आणि शहरी नियोजन या क्षेत्रांत शोधनिबंध लिहिले गेले, ज्यात रेल्वे स्थानक स्वतःच्या कार्यासह जिवंत ठेवण्याच्या कल्पनेचा बचाव केला गेला. आर्किटेक्चर आणि वाहतुकीवर काम करणार्‍या शिक्षणतज्ञांनी असे म्हटले आहे की इस्तंबूलला, त्याच्या मध्यवर्ती गुणांसह, हैदरपासा आणि सिरकेची स्टेशन्सची नितांत आवश्यकता आहे.
थोडक्यात, हैदरपासा ट्रेन स्टेशनचे शहरी, सामाजिक आणि सांस्कृतिक महत्त्व प्रत्येक काल्पनिक पद्धतीने स्पष्ट केले आहे. Haydarpaşa सॉलिडॅरिटी, विशेषत: रेल्वे कर्मचारी, वास्तुविशारद, अभियंते, नियोजक, शैक्षणिक, शिक्षक आणि विद्यार्थी, त्यांच्या दैनंदिन जीवनात स्थानकाचा समावेश करून, येथे मजा करत, येथे चर्चा करून आणि हे ठिकाण शेअर करून स्थानक जिवंत ठेवत आहे.
प्रत्येकजण "हैदरपासा गार्डिर स्टेशन राहील" म्हणजे, हैदरपासामध्ये संग्रहालय असेल का? हे पुन्हा एकदा समजले आहे की हैदरपासा ट्रेन स्टेशनचे संग्रहालयात रूपांतर करण्याची कल्पना शहरातील रहिवाशांच्या "सामान्य फायद्यावर" आधारित नाही. येथील मध्य रेल्वे स्थानके पुन्हा सक्रिय करणे हा आहे, जे शहराची रेल्वे वाहतूक जशी असावी तशी, सर्व शहरातील रहिवाशांसाठी वाहतूक सेवा प्रदान करेल, जसे की ती शंभर वर्षांहून अधिक काळापासून आहे. थोडक्यात, येथे मुख्य प्राधान्य आहे; हैदरपासा स्टेशनची सांस्कृतिक, ऐतिहासिक आणि सामाजिक स्मृती जोरदारपणे सूचित करते, ते त्याच्या वाहतूक कार्याच्या बाजूने असले पाहिजे.
Haydarpaşa एकता; हे वारंवार सांगितल्याप्रमाणे, पुरातत्व आणि कलेबद्दल असंवेदनशील, संग्रहालये आणि सांस्कृतिक उपक्रमांसाठी ते व्यासपीठ नाही. अनेक शास्त्रज्ञांनी म्हटल्याप्रमाणे, हैदरपासा सॉलिडॅरिटी या प्रदेशातील पुरातत्व उत्खनन रेल्वे स्थानकाच्या कार्यास हानी न पोहोचवता लोकांसोबत सामायिक केली जाऊ शकते या कल्पनेला जिद्दीने धरून ठेवते आणि त्याचा बचाव करते.
हैदरपासा सॉलिडॅरिटी म्हणून, आम्ही म्हणतो की गेल्या 20 वर्षांपासून स्टेशनवर व्यवस्थापित केलेल्या व्यापार, डिझाइन, वित्त, फेअर सेंटर, हॉटेल, संग्रहालय यासारख्या कार्यांसाठी आता पुरेसे आहे. शहराचे रहिवासी म्हणून, आम्ही वारंवार ही कल्पना मांडली आहे की हैदरपासा, त्याच्या सर्व ऐतिहासिक, सांस्कृतिक, शहरी आणि सामाजिक वैशिष्ट्यांसह, शहराचे आणि आपल्या सर्वांचे एक मध्यवर्ती स्थानक आहे, या संघर्षात आम्ही येथेच आहोत. 15 वर्षांपासून देत आहे.
हैदरपासा ट्रेन स्टेशन, हे स्थान, जे प्रत्येकासाठी प्रवेशयोग्य वाहतूक सेवा स्थापित करते, सर्व रहिवाशांच्या वापरासाठी फेरी आणि ट्रेनचे संश्लेषण देते, शहराच्या मध्यभागी आणि शहराच्या परिघांमधील पूल आहे, इस्तंबूल आणि इतर दरम्यान संबंध जोडते. अनाटोलियन शहरे, थोडक्यात, सामाजिक भेटी आणि संवादांसाठी अनेक संधी निर्माण करतात. आम्ही तुम्हाला कधीही एकटे सोडणार नाही.
सर्व शहरातील रहिवासी आणि रेल्वे कर्मचार्‍यांची सामान्य स्मृती आणि ठिकाण म्हणून ट्रेन, फेरी आणि लोक हैदरपासा येथे परत येईपर्यंत आम्ही आमचे स्टेशन आमच्या रविवारच्या जागरण, पिकनिक, नृत्य आणि संगीताने जिवंत ठेवू.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा