ESHOT जनरल डायरेक्टोरेटचे 2021 चे बजेट इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका असेंब्लीमध्ये एकमताने स्वीकारले गेले. महसुली अर्थसंकल्पातील निम्मा निधी बस खरेदीसाठी दिला जातो; जून 2021 पर्यंत 368 नवीन बसेस दाखल झाल्याने, ताफ्यातील एक तृतीयांश बसेसचे नूतनीकरण केले जाईल. अध्यक्ष सोयर यांनी घोषणा केली की ते पुढील वर्षी 100 इलेक्ट्रिक बस खरेदीसाठी काम सुरू करतील आणि वाहनांच्या ताफ्याचे सरासरी वय 5.2 पर्यंत कमी होईल.
इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका परिषदेच्या नोव्हेंबरच्या सामान्य कौन्सिलच्या बैठकीचे सातवे सत्र, महापौर Tunç Soyer ESHOT जनरल डायरेक्टोरेटच्या व्यवस्थापनाखाली, 2021 च्या बजेट आणि परफॉर्मन्स प्रोग्रामच्या अजेंड्यासह. एजन्सीचे 2021 खर्चाचे बजेट 1 अब्ज 817 दशलक्ष 146 हजार TL आहे; त्याची कमाई 1 अब्ज 176 दशलक्ष 196 हजार TL आहे; तूट अधिशेषाचे वित्तपुरवठा 640 दशलक्ष 950 हजार TL म्हणून एकमताने स्वीकारले गेले.
सलाम
बैठकीत बोलताना, इझमीर महानगरपालिका उपमहापौर मुस्तफा ओझुस्लू यांनी सांगितले की ESHOT ना-नफा सार्वजनिक वाहतूक सेवा प्रदान करते. मंत्री Tunç Soyerकंपनीने पहिल्या टर्मसाठी 500 बस खरेदी करण्याचे आश्वासन दिले होते याची आठवण करून देताना, ओझुस्लू म्हणाले, “देशभरात एकाच वेळी केलेली सर्वात मोठी बस खरेदी साकार झाली. याचे एकदा अभिनंदन करूया. हे जून 2021 पर्यंत आमच्या ESHOT फ्लीटमध्ये देखील समाविष्ट केले जातील. आमच्या बसच्या ताफ्याचे वय 6.2 पर्यंत कमी होईल. ताफ्यात 100 इलेक्ट्रिक बसेसचा समावेश केल्याने, इलेक्ट्रिक बसेसची संख्या 120 पर्यंत वाढेल आणि ताफ्याचे सरासरी वय 5.2 पर्यंत कमी होईल. उत्तम सेवा देणाऱ्या दर्जेदार बसेस आम्ही सुरू ठेवू. बसेससाठी 105 दशलक्ष लिरा गुंतवणूक प्रोत्साहन दिल्याबद्दल आम्ही विकास मंत्रालयाचे आभार मानू इच्छितो.
120 मिनिटे प्रणाली चांगली होती
1 सप्टेंबर 2020 रोजी, सार्वजनिक वाहतुकीतील 90-मिनिटांची विनामूल्य हस्तांतरण प्रणाली 120-मिनिटांच्या प्रणालीवर स्विच केली गेली, याची आठवण करून देत, पहिल्या दोन पूर्ण बोर्डिंगसाठी पैसे दिले जातात, ओझुस्लूने नवीन प्रणालीच्या सकारात्मक परिणामांचा उल्लेख केला आणि दिला. खालील माहिती: “120 मिनिटे इझमिरसाठी चांगली आहेत. आली. बोर्डिंगचे नुकसान? तेथे आहे. पहिल्या राइड्समध्ये 1 टक्के वाढ झाली आहे. नागरिकाने त्याला अधिक अचूकपणे बसमध्ये चढण्यासाठी मार्गदर्शन केले. दुसऱ्या बोर्डिंगमध्ये 'आम्हाला ५० सेंट मिळतात' म्हणून आमच्यावर टीका झाली. 'पहिल्या राईड्सवर तुम्ही 50 सेंट का टाकले?' तो म्हणत नाही. तिसरी राईड वाढली. ज्यांना हवे आहे ते ESHOT च्या जनरल डायरेक्टोरेटकडून आकडे मिळवू शकतात आणि पाहू शकतात.
İZTAŞIT ला सपोर्ट कॉल
इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने नॉन-मेट्रोपॉलिटन जिल्ह्यांमध्ये सार्वजनिक वाहतूक सेवा प्रदान करणार्‍या मिनीबस सहकारी संस्थांना एका छताखाली एकत्र केले आहे आणि सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेत एकत्रित केले आहे, असे व्यक्त करून ओझुस्लू म्हणाले, “आम्ही सेफेरिहिसार, ईशॉट तोरबाली, मेनेमेनमध्ये लागू केलेला İZTAŞIT प्रकल्प. , Ödemiş. सेवेत ठेवण्याचा प्रयत्न करत आहे. तथापि, साथीच्या रोगामुळे, İZTAŞIT च्या प्रवाशांची संख्या देखील कमी झाली. या सेवेसाठी गुंतवणूक केलेल्या सहकारी संस्थांमध्ये संघटित असलेल्या आमच्या मित्रांना त्रास होत आहे. आमच्या राष्ट्रपतींनी जारी केलेल्या डिक्रीसह, कायदा क्रमांक 7244 च्या कार्यक्षेत्रात केलेल्या सबसिडी पेमेंटचा कालावधी 3 महिन्यांपर्यंत मर्यादित होता. या कालावधीत, महानगर पालिका İZTAŞIT ला आवश्यक समर्थन प्रदान करण्यास सक्षम होती. दुसरा महामारीचा काळ आला आहे. या आदेशात हा कालावधी वाढवण्याचा अधिकार पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाला देण्यात आला होता. मंत्रालयाने मुदत वाढवली, परंतु नगरपालिकांना सार्वजनिक वाहतूक सेवा देणाऱ्या संस्थांना वगळले. आम्ही लेख लिहिले. ही प्रथा लोकप्रिय करण्यासाठी आणि पुढे चालू ठेवण्यासाठी आम्ही आमच्या संसदेचा एकमताने पाठिंबा मागतो.”
राज्याने SCT आणि VAT रद्द करावे!
“आम्हाला राज्याकडून विनंती आहे,” असे सांगून ओझुस्लू म्हणाले, “ESHOT ला 600 दशलक्ष लिरांचं समर्थन आवश्यक आहे. हा आकडा आम्ही मेट्रोपॉलिटन बजेटमधून देतो. सार्वजनिक वाहतूक संस्था आणि नगरपालिकांशी संलग्न संस्थांवरील SCT आणि VAT ओझे काढून टाकल्यास, केवळ ESHOT साठी 135 दशलक्ष TL वार्षिक बचत होईल. ही एक गंभीर नोंद आहे. आम्ही आमच्या राज्याकडून ही मागणी करतो. शहरी सार्वजनिक वाहतूक ही सार्वजनिक सेवा असल्याने; चला हे एकत्र करूया,” तो म्हणाला.
इझमीरमध्ये वाहतूक स्वस्त आहे
CHP गट Sözcüsü Nilay Kökkkılınç यांनी देखील कौन्सिल सदस्यांना İZTAŞIT प्रकल्पाला पाठिंबा देण्यास सांगितले. Kökkılınç ने सांगितले की, तुर्कस्तानच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीचा निर्णय आणि राष्ट्रपतींच्या हुकूमाने विविध विभागांच्या मोफत किंवा सवलतीच्या सार्वजनिक वाहतुकीच्या अधिकारामुळे केवळ 2019 मध्ये 933 दशलक्ष 366 हजार लिरांचं उत्पन्न कमी झालं आहे आणि ते म्हणाले. , "जर ही रक्कम राज्याद्वारे इझमीर महानगरपालिकेला दिली गेली तर ती 600 हजार डॉलर्स असेल. एक दशलक्ष लीरा अनुदानाची गरज नाही," तो म्हणाला.
आम्ही रेल्वे व्यवस्थेत चांगली चाचणी दिली
भाषणानंतरच्या निवेदनात इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर सोयर म्हणाले:
“विकसित शहरे अशी शहरे नाहीत जिथे गरीब लोक खाजगी कार वापरतात, परंतु शहरे जिथे श्रीमंत सार्वजनिक वाहतूक वापरतात. हा शब्द रेल्वे प्रणालीला सूचित करतो. इझमीर महानगरपालिकेने मागील 1,5 वर्षांत रेल्वे प्रणालीवर खूप चांगली चाचणी दिली. साथीचा रोग असूनही, नारलिडेरे मेट्रो लाइनचे बांधकाम त्याच्या वेळापत्रकानुसार सुरू राहिले. Çiğli Tramway निविदा काढण्यात आली. आम्ही काराबाग्लर-गाझीमीर मेट्रो मार्गावरही काम सुरू केले आहे. पण सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे बुका मेट्रो… 1 अब्ज डॉलर्सच्या बजेटसह, आम्ही या प्रकल्पासाठी स्थापन केलेल्या कन्सोर्टियमसह 450 दशलक्ष डॉलर्सचा करार झाला, जो इझमिरच्या इतिहासातील सर्वात मोठी गुंतवणूक असेल. जानेवारीत आंतरराष्ट्रीय निविदा काढण्याच्या मुद्द्यावर आम्ही येऊ. रबर टायर्ससह सार्वजनिक वाहतूक कमी करणे आणि रेल्वे प्रणालीचा विस्तार करणे हे आमचे मुख्य ध्येय आहे. 500 वर्षे पूर्ण होण्यापूर्वी पाच वर्षांत आम्ही आमच्या 451 बस वचनांपैकी जवळजवळ सर्व (2.5 बसेस) सेवेत दाखल करू. पुढच्या वर्षी १०० इलेक्ट्रिक बसेसच्या खरेदीवरही आम्ही काम सुरू करत आहोत. आमच्या ESHOT महाव्यवस्थापक आणि आमच्या सहाय्यक महाव्यवस्थापक सहकार्‍यांचे येथे यशस्वी कामगिरी केल्याबद्दल मी त्यांचे अभिनंदन करतो. ही एक विलक्षण यशोगाथा आहे. एकाच वेळी केलेल्या 100 बसेसची खरेदी पाच वर्षांत पसरलेल्या 368 दशलक्ष टीएलच्या बजेटशी संबंधित आहे. जर तुम्हाला ते सध्या राज्य पुरवठा कार्यालयाकडून रोखीने विकत घ्यायचे असेल, तर ते 570 दशलक्ष टीएल असेल… ही खरेदी अशा प्रकारे केली गेली होती की ज्यामध्ये परकीय चलनात चढ-उतार असूनही पाच वर्षांसाठी मोफत देखभाल/दुरुस्ती सेवा समाविष्ट होती. एक यशोगाथा सांगायची आहे. इझमीरसाठी हा मोठा विजय आहे, अभिनंदन."
आमच्या मोहिमांची संख्या कमी झालेली नाही
ते महामारीच्या काळात फ्लाइटची संख्या कमी न करता सेवा देतात असे सांगून अध्यक्ष सोयर म्हणाले, “18 मार्च 2020 रोजी, दररोज सरासरी 1 लाख 800 हजार राइड्स असताना, आम्ही आमच्या सर्वांसाठी 1315 बसने सेवा देत होतो. सार्वजनिक वाहतूक वाहने. आज 1388 वाहने सेवेत आहेत; दररोज बोर्डिंग पासची सरासरी संख्या 800 हजार आहे… दुसऱ्या शब्दांत, आम्ही कमी प्रवाशांना अधिक वाहनांसह सेवा देतो. एवढे संकट असूनही आम्ही सहलींची संख्या कमी केली नाही. खर्च वाढला असूनही, आम्ही सर्वोत्तम सेवा देत आहोत.
स्मार्ट स्टॉपची संख्या वाढेल
2021 मध्ये ESHOT जनरल डायरेक्टोरेटद्वारे करण्यात येणार्‍या नवकल्पनांना स्पर्श करून, सोयर यांनी त्यांच्या भाषणाचा समारोप खालीलप्रमाणे केला:
“आम्ही आमच्या 65 सौर ऊर्जेवर चालणाऱ्या थांब्यांची संख्या 225 पर्यंत वाढवत आहोत. आम्ही पाच पॉइंट्सवर पारंपारिक इझमिर बंद थांबे पुनरुज्जीवित करत आहोत. आम्ही आमच्या स्मार्ट स्टॉपची संख्या वाढवू. आम्ही 200 बस थांबे खरेदी करू, त्यापैकी 1000 दरवर्षी असतील. आम्ही 100 इलेक्ट्रिक बस खरेदी करणार आहोत. आम्ही महिला चालकांची संख्या 100 पर्यंत वाढवू. आमच्या सोलर पॉवर प्लांट (GES) कामांवर लक्ष केंद्रित करून आम्ही 600 दशलक्ष 11.7 हजार लिरा वाचवण्याची योजना आखत आहोत. आमच्या आरोग्यसेवा व्यावसायिकांना अतिरिक्त सेवा देण्याबाबत आम्ही संवेदनशील आहोत. आम्ही त्यांना सार्वजनिक वाहतुकीपासून दूर नेऊ आणि त्वरीत त्यांच्या कर्तव्याच्या ठिकाणी पोहोचवू. आमच्या नवीन बसेस सुरू झाल्यामुळे आमच्या ताफ्याचे सरासरी वय 5.2 वरून XNUMX पर्यंत कमी होईल. महामारीच्या काळात, आमच्या ESHOT जनरल डायरेक्टोरेटचे कर्मचारी, त्यांचे ड्रायव्हर, आमचे तांत्रिक मित्र आणि आरोग्य कर्मचार्‍यांनी खूप मोठी परीक्षा दिली आणि त्यांनी त्यांच्या कर्तव्याच्या सुरुवातीला कठोर परिश्रम सुरू ठेवले. त्यांनी अतिशय यशस्वी परीक्षा दिली. आमचा ESHOT बजेट आणि कार्यप्रदर्शन कार्यक्रम इझमिरसाठी फायदेशीर असावा अशी माझी इच्छा आहे.
ESHOT जनरल डायरेक्टोरेटच्या 2021 च्या बजेटमधील प्रमुख गुंतवणूक खालीलप्रमाणे आहेत:
नवीन बसेस येत आहेत
2021 च्या अर्थसंकल्पातील सर्वात मोठा खर्च म्हणजे बस खरेदी. एकूण 134 बसेसच्या देयकांसाठी 364 दशलक्ष 4 हजार 457 TL वाटप करण्यात आले होते, त्यापैकी 715 स्पष्ट आहेत आणि ज्यासाठी यावर्षी करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली होती आणि 46 अपंग बसेस खास व्हीलचेअर प्रवाशांसाठी बनवल्या गेल्या. या बसेस टप्प्याटप्प्याने येतील आणि त्या सर्व जून २०२१ पर्यंत सेवा देण्यास सुरुवात करतील, असे सांगण्यात आले आहे. या वाहनांच्या समावेशासह, ESHOT ताफ्यातील एक तृतीयांश नूतनीकरण केले जाईल आणि जुन्या बसेस बंद केल्यामुळे, ताफ्याचे सरासरी वय 2021 ते 9 पर्यंत कमी होईल.
इलेक्ट्रिक बस खरेदी
याशिवाय नवीन वर्षात 100 इलेक्ट्रिक बस खरेदीचे काम सुरू करण्यात येणार असून ESHOT ताफ्यातील एकूण इलेक्ट्रिक बसेसची संख्या 120 पर्यंत वाढविण्यात येणार आहे; या उद्देशासाठी 10 दशलक्ष 22 हजार TL विनियोग, अर्थसंकल्पाच्या 500 टक्क्यांशी संबंधित असल्याचे सांगण्यात आले.
वैशिष्ट्यीकृत गोल
ESHOT जनरल डायरेक्टरेटच्या 2021 लक्ष्यांपैकी, सार्वजनिक वाहतूक सेवा प्रदान करण्याव्यतिरिक्त प्रमुख सेवा शीर्षके खालीलप्रमाणे आहेत: सेफेरिहिसारमध्ये सुरू झालेल्या İZTAŞIT अनुप्रयोगाचा विस्तार द्वीपकल्प प्रदेशापर्यंत (उर्ला, काराबुरुन, Çeşme);
सोलर पॉवर प्लांट (GES), जो सध्या ESHOT Gediz हेवी केअर सुविधा, Gediz 2रा टप्पा, Buca Adatepe आणि च्या छतावर स्थापित आहे Karşıyaka त्यांच्या छतावर गॅरेजची स्थापना;
सौरऊर्जेवर चालणाऱ्या बस थांब्यांची संख्या, जी सध्या 65 आहे, 2024 पर्यंत 225 पर्यंत वाढवण्याच्या उद्दिष्टाकडे काम करत आहे;
"स्मार्ट स्टॉप्स" ची संख्या, जी अजूनही 200 आहे, संपूर्ण शहरात योग्य ठिकाणी प्रसारित करणे, जेथे आगामी बसची माहिती आणि स्टॉपमधून जाणार्‍या बस मार्गांची संख्या यासारखी माहिती डिजिटल स्क्रीनवर पाहता येईल;
नॉस्टॅल्जिक इझमिर स्टॉप्सचे आधुनिकीकरण आणि पुनरुज्जीवन करण्याच्या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये; पहिल्या टप्प्यात प्रवासी वर्दळीच्या ठिकाणी पाच नॉस्टॅल्जिक बंद, सौरऊर्जेवर चालणारे आणि वातानुकूलित बस थांबे लागू केले जातील...
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा