गिरीसन चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीचे अध्यक्ष हसन Çakırmelikoğlu यांनी आपल्या देशाच्या आणि प्रदेशाच्या धोरणात्मक गुंतवणुकीपैकी असलेल्या Erzincan-Gümüşhane-Giresun(Tirebolu)-Trabzon रेल्वे प्रकल्पाच्या नवीनतम परिस्थितीचे मूल्यांकन केले.
अध्यक्ष Çakırmelikoğlu यांचे विधान खालीलप्रमाणे आहे; “Erzincan-Gümüşhane-Giresun(Tirebolu)-Trabzon रेल्वे प्रकल्प केवळ प्रदेशात कमी करता कामा नये, तो मॅक्रो धोरणांच्या चौकटीत देश आणि प्रदेशाच्या हितावर केंद्रित असावा.
एरझिंकन मार्गे पूर्व काळ्या समुद्राच्या प्रदेशापर्यंत उत्तर-दक्षिण दिशेने रेल्वे जोडणी प्रकल्पाची व्यवहार्यता, जो बर्याच काळापासून अजेंडावर आहे, दोन पर्यायी मार्गांवर नियोजित आणि लक्ष केंद्रित केले गेले. सध्याच्या टप्प्यावर, टायरेबोलू मार्ग हा खर्च आणि वाहतूक अक्षांच्या दृष्टीने अधिक फायदेशीर म्हणून पाहिला गेला आहे आणि त्यानंतरच्या प्रक्रियेत, अद्याप कोणतेही काम केले गेले नाही.
त्यामुळे, आपल्या देशाला मॅक्रो वाहतूक धोरणे आणि आपल्या राज्याच्या जागतिक व्यापार आवश्यकतांच्या कक्षेत रेल्वे नेटवर्क आणि व्यावसायिक लॉजिस्टिकची गंभीर गरज आहे हे वास्तव आहे. मध्य पूर्व आणि मध्य आशियाई बाजारपेठेतील सर्वात लहान आणि किफायतशीर वाहतूक नेटवर्क रेल्वेने काळ्या समुद्रापर्यंत पोहोचणे शक्य आहे. सर्व तटस्थ पक्षांना हे माहित आहे की महामार्ग, रेल्वे आणि सागरी मार्ग ज्या मोक्याच्या क्षेत्राला छेदतात ते केलकिट खोरे आहे.
या संदर्भात, एरझिंकन मार्गे काळ्या समुद्रापर्यंत खाली आणण्यासाठी रेल्वे प्रकल्प केल्किट बेसिनवर कोणताही संकोच न करता प्रदान करणे अत्यावश्यक आहे. त्यानुसार, टायरेबोलू बंदरावर केंद्रित प्रकल्पानंतर, पूर्व काळ्या समुद्रातील बंदरांना ट्रॅबझोनशी जोडलेल्या लाइनसह लॉजिस्टिक बेसमध्ये रूपांतरित केले जावे. हे माहित असले पाहिजे की इतर कोणतेही काम निष्फळ झाडासारखे दिसेल."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा