KPMG चे ग्लोबल ऑटोमोटिव्ह एक्झिक्युटिव्ह 2020 सर्वेक्षण प्रकाशित झाले आहे. Covid-19 च्या प्रभावाने ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील बदलांवर लक्ष केंद्रित करताना, जागतिक एकल बाजाराची समज या उद्योगात मागे पडत आहे आणि प्रादेशिक आणि स्थानिक बाजारपेठा जिवंत ठेवण्याचा दृष्टिकोन समोर येतो. ऑटोमोटिव्ह एक्झिक्युटिव्ह म्हणतात की पुरवठा साखळी समतोल राखणे, जागतिक मागणीतील घट नियंत्रित करणे आणि डिजिटल मागणी व्यवस्थापित करणे यासारख्या मुद्द्यांवर आंतरराष्ट्रीय सहकार्याची आवश्यकता असलेले युग सुरू झाले आहे.
या वर्षी 30 देशांमधील 100 हून अधिक सीईओ आणि अधिकारी आणि 19 हून अधिक ग्राहकांच्या मुलाखती घेऊन, KPMG च्या संशोधनाने ऑटोमोटिव्ह उद्योगावर कोविड-2020 संकटाच्या जटिल परिणामांवर प्रकाश टाकला आहे. महामारीच्या प्रभावामुळे मागे पडलेले जागतिकीकरण या क्षेत्रात कसे प्रतिबिंबित होते हे संशोधन स्पष्ट करते. KPMG च्या ग्लोबल ऑटोमोटिव्ह एक्झिक्युटिव्ह सर्व्हे 19 मध्ये, कोविड-XNUMX चा प्रभाव आठ प्रमुख शीर्षकांखाली वर्गीकृत केला आहे, उद्योग अधिकाऱ्यांच्या मते:
- हे मान्य केले पाहिजे की कोविड-19 ही जागतिक लहरी चळवळ आहे ज्याचे जागतिक उत्पादन आणि विक्रीच्या दृष्टीकोनातून मूल्यांकन केले पाहिजे.
- पुरवठा साखळीतील विलंबाचा मागोवा घेऊ शकणारे व्यवसाय मॉडेल ही एक गंभीर गरज आहे.
- कोविड-19 संकटामुळे मागणीत लक्षणीय बदल झाले आहेत जे खूप खोल मंदीकडे निर्देश करतात. घसरत्या विक्रीमुळे फसगत होऊन विक्री संघाचा आकार कमी करणे योग्य नाही. याउलट, विद्यमान मानवी संसाधने आणि डिजिटल मागण्यांसह ग्राहक संबंधांच्या व्यवस्थापनावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.
- आगामी काळात, लोक सार्वजनिक वाहतुकीपासून दूर जातील आणि सुरक्षित वाटण्यासाठी अधिक पैसे खर्च करण्याचा धोका पत्करतील.
- मजबूत तरलता असलेल्या कंपन्या या कालावधीला नवीन सहयोग, विलीनीकरण आणि अधिग्रहणांसह फायद्यात बदलू शकतात. या संकटामुळे अशा कंपन्यांना बाजारात स्वत:ची नव्याने व्याख्या करता येईल.
- संस्कृतींमधील फरक पाहणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, चीन आणि यूएसए मध्ये, खर्च करण्याची प्रवृत्ती आहे. जर्मनी आणि जपान खर्च करायला तयार नाहीत.
- ई-मोबिलिटीची व्यापक अंमलबजावणी मुख्यत्वे सरकारी मदतीवर अवलंबून असेल. राज्य-समर्थित ई-मोबिलिटी फक्त मोठ्या शहरांमधील ठराविक प्रदेशांमध्ये लागू केली जाईल.
- स्पर्धा पुन्हा परिभाषित केली आहे. दुसऱ्या शब्दांत, एक कालावधी सुरू होतो ज्यासाठी पुरवठा साखळी समतोल राखणे, जागतिक मागणीतील घट स्वीकारणे आणि डिजिटल मागणी व्यवस्थापन यासारख्या मुद्द्यांवर जागतिक सहकार्य आणि सहकार्य आवश्यक आहे.
संशोधनानुसार, 2020 च्या उत्तरार्धात, क्षेत्रातील मेगा ट्रेंड खालीलप्रमाणे सूचीबद्ध आहेत:
शाश्वत विकास
- 98 टक्के अधिकारी टिकाऊपणाला फरक करण्याची गुरुकिल्ली मानतात, परंतु केवळ 17 टक्के ग्राहक.
- ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील शाश्वततेबद्दल विचार करणारा समुदाय अद्याप तयार झालेला नाही. याचे कारण असे की ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील उत्पादनाच्या टिकाऊपणाचे वर्गीकरण निकष अद्याप स्पष्ट नाहीत आणि ग्राहकांना त्यांच्या निर्णयांवर प्रभाव टाकण्यासाठी पुरेसे पारदर्शक नाही.
- कोविड-19 च्या प्रभावाने, ग्राहक या कालावधीत अधिक खर्चाभिमुख निवडी करत आहेत आणि त्यांचे प्राधान्यक्रम टिकाऊपणापासून दूर गेले आहेत.
उद्योग धोरण
- 83% अधिकार्‍यांना वाटते की उद्योग धोरणे आणि नियामक त्यांचे तंत्रज्ञान अजेंडा चालवतात. कर कपात आणि राज्य मदत हे महत्त्वाचे घटक असतील.
- कोविड-19 च्या प्रभावामुळे निर्यातीतील अडचणींचा काळ कंपन्यांना धक्का देत आहे. उदाहरणार्थ, या वर्षी चीनमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी वाढीव राज्य मदत चीनच्या औद्योगिक धोरणात लवचिकता प्रदान करते असे दिसून येते.
कच्चा माल
- 73 टक्के व्यवस्थापकांना वाटते की एखाद्या देशाच्या खनिज संसाधनांचा थेट त्या देशाने प्राधान्य दिलेल्या उत्पादन तंत्रज्ञानावर परिणाम होतो.
- भविष्यातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगात प्रादेशिक फरक निर्माण करण्यात कच्चा माल अतिशय महत्त्वाची भूमिका बजावतो. कच्चा माल दीर्घकाळात उद्योगातील एकल जागतिक प्रबळ खेळाडू बनण्यापासून रोखेल.
झोन शिफ्ट
- एकाच प्रमुख प्रादेशिक बदलाऐवजी, विविध तंत्रज्ञान, बाजारपेठ आणि अनुप्रयोगांमध्ये अनेक स्थानिक बदल अपेक्षित आहेत.
मुख्य ट्रेंड
- ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील कंपन्यांनी ग्राहकांसाठी स्वतंत्र आणि प्रादेशिक धोरणे विकसित केली पाहिजेत.
- तंत्रज्ञानाच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करणार्‍या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्राने कोविड-19 मुळे आपले लक्ष 'सर्व्हायव्हल' आणि ऑपरेशनकडे वळवले आहे.
- कोविड-19 चा उत्पादनावर नकारात्मक परिणाम होत असल्याने खर्चात कपात आणि विलीनीकरण आणि अधिग्रहण वाढणे अपेक्षित आहे.
संशोधनाचे मूल्यमापन करताना, केपीएमजी तुर्की ऑटोमोटिव्ह सेक्टरचे नेते हकन ओलेक्ली म्हणाले की, या क्षेत्राने पुढे जाण्यास सुरुवात केली आणि बदलासह परिवर्तन घडले. ओकली म्हणाले, “कोविड-19 चा ऑटोमोटिव्ह उद्योगावर होणारा परिणाम बहुआयामी आहे. पुरवठा साखळीच्या पुनर्व्याख्यासह मागणीतील मूलभूत बदलाचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. महामारीमुळे या क्षेत्रात मंदी पसरत असताना, मागणी आणि उत्पादनात प्रादेशिक घट होण्याचा प्रतिसाद ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांसाठी 'नवीन सामान्य' चा भाग असेल. स्पर्धा आणि सहकार्य उपायांची समज बदलणे हा संशोधनातून पुढे आलेला आणखी एक महत्त्वाचा विषय आहे. ऑटोमोटिव्ह उत्पादक आणि आयटी आणि तंत्रज्ञान कंपन्या यांच्यातील अभिसरण अपरिहार्य दिसते. परंतु ऑटोमोटिव्ह एक्झिक्युटिव्हज या वर्षी त्यांच्यातील स्पर्धा मान्य करतात. खरं तर, 15 सर्वात मोठ्या तंत्रज्ञान कंपन्यांचे बाजार मूल्य सर्वात मोठ्या 50 पारंपारिक ऑटोमोटिव्ह उपकरणे उत्पादक आणि पुरवठादारांच्या बाजार मूल्यापेक्षा पाचपट जास्त आहे.
वाहनांमधील सॉफ्टवेअर-केंद्रित घडामोडी भविष्यातील किरकोळ क्षेत्रात प्रथम स्थान घेतात असे सांगून, ओलेक्ली यांनी जोर दिला की 60 टक्क्यांहून अधिक ऑटोमोटिव्ह व्यवस्थापकांना वाटते की भौतिक रिटेल विक्री केंद्रांची संख्या 20 ते 30 टक्क्यांनी कमी होईल. जागतिक स्तरावर.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा