कुकुरोवा विमानतळ निविदेसंदर्भातील आरोपांना मंत्रालयाकडून प्रतिसाद

आयडीन डेनिझली हायवे प्रकल्प आणि कुकुरोवा विमानतळाबाबत İYİ पक्षाचे अध्यक्ष मेराल अकसेनर यांच्या विधानांबाबत परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाने विधान केले होते.

मंत्रालयाने दिलेल्या लेखी निवेदनात, “IYI पक्षाचे अध्यक्ष श्री. गेल्या आठवड्यात तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्ली पार्टी ग्रुपमधील आयडिन-डेनिझली हायवे प्रोजेक्टबद्दल Meral AKŞENER च्या चुकीच्या विधानानंतर, हे निश्चित केले गेले आहे की आजच्या तिच्या भाषणांमध्ये, कुकुरोवा विमानतळ निविदेबद्दल जनतेला चुकीची माहिती देण्यासाठी खोटी माहिती समाविष्ट करण्यात आली होती.

कुकुरोवा विमानतळ निविदेबाबत सामायिक केलेल्या चुकीच्या माहितीमुळे उद्भवू शकणारे गैरसमज टाळण्यासाठी, लोकांना योग्यरित्या माहिती देण्यासाठी खालील विधाने करणे आवश्यक मानले गेले आहे;

कुकुरोवा विमानतळावरील पायाभूत सुविधांचे बांधकाम थांबले आहे, सुपरस्ट्रक्चर सुविधांची निविदा किंमत 300 दशलक्ष युरो आहे आणि 12 दशलक्ष प्रवाशांची हमी आहे ही विधाने पूर्णपणे अवास्तव आहेत.

बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह बांधण्याची योजना असलेल्या कुकुरोवा विमानतळासाठीची पहिली निविदा 15.12.2011 रोजी घेण्यात आली. निविदा जिंकलेल्या कंत्राटदार कंपनीचा ठेका 31.08.2015 रोजी संपुष्टात आला कारण ती भौतिक वसुलीच्या दृष्टीने मंजूर काम कार्यक्रमाच्या मागे पडली.

प्रश्नातील गुंतवणूक DHMI च्या स्वतःच्या संसाधनांसह साकारली जाईल असे ठरविण्यात आले आणि प्रकल्पाचा गुंतवणूक कार्यक्रमात समावेश करण्यात आला. या संदर्भात; कुकुरोवा विमानतळ प्रकल्पाचे (रनवे, ऍप्रॉन आणि समांतर टॅक्सीवे इ.) पायाभूत सुविधांचे बांधकाम DHMI गुंतवणूक कार्यक्रमाच्या कार्यक्षेत्रात सुरू आहे आणि कामाचा भौतिक प्राप्ती दर अंदाजे 85% आहे. म्हटल्याप्रमाणे पायाभूत सुविधांची कामे थांबलेली नाहीत.

बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह सुपरस्ट्रक्चर बांधकाम (टर्मिनल आणि अतिरिक्त सुविधा) पूर्ण करणे आणि ऑपरेट करणे सार्वजनिक हितासाठी अधिक योग्य असेल असे मूल्यमापन केले गेले आहे.

या संदर्भात, 16.03.2020 रोजी निविदा काढण्यात आली. Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş./ Kalyon Hav, निविदेत भाग घेणाऱ्या दोन बोलीदारांपैकी एक. ve İnşaat A.Ş./ Cengiz İnşaat San.ve Tic.A.Ş. संयुक्त उपक्रमाच्या सशर्त बोलीमुळे ते निविदेतून वगळण्यात आले. दुसरा बोलीदार Günbeton İnşaat ve Tic आहे. A.Ş./Terminal Yapı Ticaret A.Ş. संयुक्त उपक्रमाने 25 वर्षांच्या ऑपरेशनसाठी 100.000.000 युरो भाड्याची ऑफर दिली.

तथापि; स्पर्धात्मक परिस्थिती वाढवणे जनहिताच्या दृष्टीने अधिक फायदेशीर ठरणार असल्याने निविदा रद्द करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

20.11.2020 रोजी बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह कुकुरोवा विमानतळ सुपरस्ट्रक्चर सुविधांसाठी निविदा काढण्यात आली होती आणि 25 वर्षांच्या ऑपरेशन कालावधीत प्रशासनाला अदा करावयाच्या भाड्याची निविदेमध्ये स्पर्धा होती.

हवाई वाहतूक क्षेत्रातील अनुभव असलेल्या तुर्कीच्या सर्वात मोठ्या कंपन्यांनी बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेल, विमानतळाचे ऑपरेशन आणि हस्तांतरण या फ्रेमवर्कमध्ये कुकुरोवा विमानतळ सुपरस्ट्रक्चर सुविधांच्या बांधकामासाठी निविदांमध्ये भाग घेतला, जेथे खुली, पारदर्शक आणि निष्पक्ष स्पर्धा परिस्थिती आहे. प्रदान केले.

प्रश्नातील कंपन्या आहेत

1. TAV एअरपोर्ट्स होल्डिंग A.Ş.
2. IC İÇTAŞ बांधकाम आणि व्यापार A.Ş.,
3. YDA कन्स्ट्रक्शन इंडस्ट्री अँड ट्रेड इंक.,
4. FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş./YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş. संयुक्त उपक्रम,
5. EMT İNSAAT TURİZM SANAYİ VE TİCARET A.Ş./ZİVER İNSAAT TAAH. MAD.TUR. सूर्य. गाणे. व्यापार. इंक. संयुक्त उपक्रम,
6. RC RÖNESANS कन्स्ट्रक्शन कॉन्ट्रॅक्टिंग A.Ş., dir.

या कंपन्यांकडून;

1. EMT İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş./Ziver İnşaat Taah. माड.तुर. रवि. गाणे. टिक. इंक. संयुक्त उपक्रमाची शेवटची ऑफर 222.222.000 युरो + VAT होती आणि ती 27 व्या फेरीत निविदेतून मागे घेण्यात आली.
2. IC İçtaş İnşaat ve Ticaret A.Ş ची शेवटची ऑफर 226.100.000 युरो + VAT होती आणि ती 28 व्या फेरीत निविदेतून मागे घेण्यात आली.
3. YDA İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş ची शेवटची ऑफर 227.100.000 युरो + VAT होती आणि ती 29 व्या फेरीत निविदेतून मागे घेण्यात आली.
4. RC Rönesans İnşaat Taahhüt A.Ş ची शेवटची ऑफर 278.000.000 युरो + VAT होती आणि ती 83 व्या फेरीत निविदेतून मागे घेण्यात आली.
5. TAV Havalimanları होल्डिंग A.Ş ची शेवटची ऑफर 297.000.000 Euro+VAT होती आणि ती 147 व्या फेरीत निविदेतून मागे घेण्यात आली.

कंपन्यांशी जवळच्या वाटाघाटींचा परिणाम म्हणून, 147व्या फेरीत, FAVORİ İŞLETMECİLİK A.Ş./YAKO TEKSTİL SANAYİ VE DIŞ TİCARET A.Ş. या संयुक्त उपक्रमाने 297.100.000 देण्याच्या वचनबद्धतेच्या बदल्यात सर्वोच्च बोली (भाडे किंमत) सादर केली. प्रशासनाला युरो+व्हॅट.

"बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलच्या फ्रेमवर्कमध्ये कुकुरोवा विमानतळाच्या बांधकामासाठी" 2012 मधील निविदेतील €357.071.685 ची रक्कम ही गुंतवणुकीची रक्कम आहे जी प्रभारी कंपनीने सांगितलेल्या कामाच्या व्याप्तीमध्ये तयार केली आहे.

तथापि, 20.11.2020 रोजी निविदेमध्ये ऑफर केलेली € 297.100.000 + VAT किंमत हे भाडे शुल्क आहे जे प्रभारित कंपनीने संपूर्ण कार्यप्रक्रियेदरम्यान आमच्या संस्थेला देण्याचे हाती घेतले आहे.

गॅरंटीड प्रवाशांच्या संख्येबाबत, एक प्रवासी हमी दिली जाते, ऑपरेशन कालावधीच्या पहिल्या 12 वर्षांपर्यंत मर्यादित आणि 2 दशलक्ष 353 हजार 787 देशांतर्गत आउटबाउंड प्रवासी आणि 347 हजार 374 आंतरराष्ट्रीय आउटबाउंड प्रवाशांची हमी दिली जाते. 12 दशलक्ष प्रवाशांची हमी असल्याचे विधान पूर्णपणे खोटे आहे.

सध्या 3 दशलक्ष प्रवाशांची क्षमता असलेल्या अडाना विमानतळाने 2019 च्या अखेरीस अंदाजे 5 दशलक्ष 60 हजार प्रवाशांना सेवा दिली आहे. या प्रदेशाला मोठ्या विमानतळाची गरज आहे हे उघड आहे.

याशिवाय, प्रकल्पाचे एकूण 3 टप्प्यांत नियोजन करण्यात आले आहे. पहिल्या टप्प्यातील गुंतवणूक पूर्ण करण्यासाठी नियोजित गुंतवणूक कालावधी 1 वर्षे आहे आणि ऑपरेशन कालावधी 2,5 वर्षे आहे. वार्षिक प्रवाशांची संख्या 25 दशलक्षांपर्यंत पोहोचल्यास, टप्पा 8 कार्य करेल; प्रवाशांची संख्या 2 दशलक्षांपर्यंत पोहोचल्यास, स्टेज 9 ची कामे केली जातील.

ज्या कंपनीने निविदा जिंकली ती कंपनी पहिल्या टप्प्यात 1 दशलक्ष युरो, दुसऱ्या टप्प्यात 103,7 दशलक्ष युरो आणि तिसऱ्या टप्प्यात अंदाजे 2 दशलक्ष युरोसह एकूण 23,5 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक करेल.