अल्ताय टँकसाठी दक्षिण कोरियाशी वाटाघाटी

तुर्की खरेदी आणि लष्करी अधिकारी, तसेच खाजगी निर्मात्याचे संघ, पहिल्या देशांतर्गत पुढच्या पिढीच्या मुख्य लढाऊ टाकीच्या उत्पादन कार्यक्रमासाठी दक्षिण कोरियाच्या कंपनीशी वाटाघाटी करत आहेत.

एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, “इंजिन, ट्रान्समिशन आणि चिलखत यांसारख्या प्रमुख घटकांमध्ये अयशस्वी प्रवेशामुळे या कार्यक्रमाला मोठा विलंब झाला आहे. मी मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करण्याची तारीख देण्याच्या स्थितीत नाही. मला एवढेच माहित आहे की आम्ही ते पुढे ढकलण्यासाठी कठोर परिश्रम केले. म्हणाला.

Altay प्रोग्रामशी परिचित असलेल्या एका स्रोतानुसार, BMC Altay टाकीमधील गहाळ परदेशी तंत्रज्ञान समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी Hyundai Rotem सोबत चर्चा करत आहे. दक्षिण कोरियन कंपनीने यापूर्वी इस्तंबूल, अंकारा आणि अडाना येथे मास ट्रान्झिट आणि स्ट्रेट ट्रान्झिट सिस्टम आणि इस्तंबूल आणि इझमीरमध्ये लाईट रेल सिस्टीम तयार केल्या आहेत.

"आम्ही आशा करतो की आमची चर्चा अखेरीस [इंजिन आणि ट्रान्समिशन] पॉवर पॅकेजशी संबंधित समस्यांचे निराकरण करेल जे आम्ही मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सायकलमध्ये वापरणार आहोत," स्रोत म्हणाला. आम्ही कोणत्या दिशेला जात आहोत हे कळण्याआधी कदाचित अनेक महिने लागतील अशा चर्चेबद्दल आम्ही बोलत आहोत.” म्हणाला.

ते पुढे म्हणाले की बीएमसी ह्युंदाई रोटेम: इंजिन उत्पादक डूसान आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन बनवणाऱ्या एस अँड टी डायनॅमिक्सच्या माध्यमातून दोन दक्षिण कोरियाच्या संरक्षण उत्पादकांशी अप्रत्यक्ष चर्चा करत आहे. "आम्ही मतभेद आणि परवाना समस्यांचे निराकरण करू शकलो तर Doosan-S&T पॉवर पॅक अल्टेला शक्ती देईल," अधिका-याने सांगितले. म्हणाला.

K2 ब्लॅक पँथर टँकच्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाच्या वेळापत्रकात दक्षिण कोरियाला समान समस्या आल्या. इंजिन आणि ट्रान्समिशनच्या समस्यांमुळे लष्कराकडून त्याच्या तैनातीला विलंब झाला. पहिली 100 युनिट्स Doosan चे 1.500-अश्वशक्ती इंजिन आणि S&T Dynamics ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने बांधली गेली. दुसऱ्या करारांतर्गत, 2016 च्या उत्तरार्धात टाक्या वितरीत केल्या जाऊ लागल्या, परंतु S&T डायनॅमिक्सचे प्रसारण सहनशक्ती चाचण्यांमध्ये अयशस्वी झाल्यानंतर, दक्षिण कोरियाच्या संरक्षण संपादन कार्यक्रम प्रशासनाने स्थानिक पातळीवर विकसित इंजिन आणि जर्मन RENK ट्रांसमिशनसह दुसऱ्या बॅचला शक्ती देण्याचा निर्णय घेतला.

नाव न सांगण्याच्या अटीवर बोलताना, लंडनस्थित तुर्की तज्ञ म्हणाले, "तुर्क सिद्ध इंजिन आणि दोषपूर्ण ट्रान्समिशन कसे वापरतील ते आम्ही पाहू." म्हणाला.

तुर्कीला जर्मन एमटीयू इंजिन आणि आरईएनके ट्रान्समिशनसह अल्टेला उर्जा देण्याची आशा असताना, गेल्या काही वर्षांपासून तुर्कीवर लादलेल्या शस्त्रास्त्र निर्बंधामुळे जर्मन उत्पादकांशी चर्चा अयशस्वी झाली. सीरियातील हस्तक्षेपामुळे जर्मनीने तुर्कीला होणारी निर्यात मर्यादित केली होती.

अल्तायच्या चिलखताबाबतही अशीच समस्या आहे. तुर्कीला आशा होती की 40 युनिट्सच्या प्रारंभिक तुकडीनंतर फ्रेंच आर्मर सोल्यूशन चालू राहील. तथापि, सायप्रसमधील हायड्रोकार्बन उत्खननामुळे अलीकडील राजकीय तणावामुळे हे धोक्यात आले आहे. अल्ताई कार्यक्रमाशी परिचित असलेल्या स्त्रोताने सांगितले की, चिलखत आता सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी अंतर्गत स्थानिक पातळीवर तयार केली जाईल.

अल्ताय मेन बॅटल टँक प्रकल्प

ALTAY प्रकल्प OTOKAR च्या मुख्य कंत्राटदाराच्या अंतर्गत सुरू झाला, जो प्रोटोटाइपच्या उत्पादनासाठी प्रेसीडेंसी ऑफ डिफेन्स इंडस्ट्रीज (SSB) ने नियुक्त केला होता. बीएमसीने मालिका उत्पादनाची निविदा जिंकली, जी नंतर घेण्यात आली आणि सीरियल उत्पादन प्रक्रिया बीएमसी मुख्य कंत्राटदार म्हणून पार पाडेल.

3+ जनरेशन टँक म्हणून, ALTAY टाकी नवीनतम तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे आणि 21 व्या शतकातील आधुनिक सैन्यासाठी सर्व आवश्यक सामरिक क्षमता प्रदान करण्यासाठी विकसित करण्यात आली आहे.

नवीन पिढीच्या इतर टँकच्या तुलनेत ALTAY चा सर्वात मोठा फायदा असा आहे की ते सध्याच्या आणि भविष्यातील मिशन परिस्थिती आणि धोके लक्षात घेऊन डिझाइन केले गेले आहे, संकल्पना डिझाइन स्टेजपासून. ALTAY हे त्याच्या निर्दोष गतिशीलता, उत्कृष्ट फायरपॉवर आणि टिकून राहण्याच्या वैशिष्ट्यांसह भविष्यातील रणांगणातील सर्वात महत्त्वपूर्ण घटकांपैकी एक असेल.

ALTAY सर्व भूप्रदेश आणि हवामान परिस्थितीत सर्वात कठीण चाचण्यांच्या अधीन आहे आणि उत्कृष्ट कामगिरी दर्शवते. याशिवाय, ALTAY च्या डिझाईन आणि विकास प्रक्रियेच्या पहिल्या टप्प्यापासून एकात्मिक लॉजिस्टिक सपोर्ट घटकांची अंमलबजावणी ALTAY ला त्याच्या सेवा आयुष्यभर उत्तम फायदे प्रदान करेल. नवीन पिढीतील रणगाड्यांपैकी, ALTAY जगातील सर्वात प्रगत मुख्य युद्ध रणगाड्यांपैकी एक असेल.

ALTAY वर मुख्य शस्त्र म्हणून, 4385 mm 120 कॅलिबर तोफ आहे जी STANAG 55 शी सुसंगत सर्व प्रकारचे दारुगोळा उडवू शकते. ALTAY ची नवीन जनरेशन फायर कंट्रोल सिस्टीम उच्च अचूकतेच्या दराने हलणारे लक्ष्य गाठू देते. याव्यतिरिक्त, ALTAY टँकमध्ये रिमोट-नियंत्रित शस्त्र प्रणाली (12.7 / 7.62 मिमी मशीन गन आणि 40 मिमी ग्रेनेड लाँचर) आणि निवासी आणि फायर सपोर्ट गरजांसाठी 7.62 मिमी बुर्ज मशीन गन आहे.

ALTAY टाकीमध्ये, सर्व प्रकारच्या KE आणि CE धोक्यांपासून टाकीचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले मॉड्यूलर संमिश्र/प्रतिक्रियाशील चिलखत आहेत आणि अशा प्रणाली आहेत ज्यात रासायनिक, जैविक, रेडिओएक्टिव्ह आणि न्यूक्लियर (CBRN) धोके अस्तित्वात असलेल्या वातावरणात क्रूला काम करण्याची परवानगी देतात. लाइफ सपोर्ट सिस्टीम, अतिरिक्त माइन प्रोटेक्शन किट, ऑक्झिलरी पॉवर ग्रुप, लेझर वॉर्निंग सिस्टीम, 360° सिच्युएशनल अवेअरनेस सिस्टीम हे काही महत्त्वाचे घटक आहेत जे ALTAY चे अस्तित्व टिकवून ठेवतात.

ALTAY ची हाय-टेक नवीन पिढीची कमांड आणि कंट्रोल सिस्टीम युद्धभूमीवर रणनीतिक-लॉजिस्टिक स्थिती माहिती, ऑर्डर, संदेश आणि अलार्म प्रदान करते; हे सर्व लढाऊ घटकांचे उत्पादन, प्रक्रिया आणि वितरण ही कार्ये अत्यंत कार्यक्षमतेने करते.

तांत्रिक तपशील:

• चालक, लोडर, गनर आणि टँक कमांडरसह 4 जणांचा क्रू
• मॅन्युअल फिलिंग
• 120 मिमी 55 कॅलिबर स्मूथ बॉल
• लेझर मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित करण्याची क्षमता (थूथनातून)
• ASELSAN उत्पादन नवीन जनरेशन फायर कंट्रोल सिस्टम
• इलेक्ट्रिक गन बुर्ज पॉवर सिस्टम
• रिमोट कंट्रोल्ड वेपन सिस्टम (१२.७/७.६२ मिमी मशीन गन आणि ४० मिमी ग्रेनेड लाँचर)
• 7.62 मिमी बुर्ज मशीन गन
• तोफखाना सहाय्यक दृष्टी प्रणाली
• नवीन जनरेशन 1500 HP पॉवर ग्रुप
• सहाय्यक शक्ती गट
• मॉड्यूलर संमिश्र / प्रतिक्रियाशील चिलखत
• लेसर चेतावणी प्रणाली
• रणांगण ओळख ओळख प्रणाली
• विभक्त आणि रासायनिक धोका शोध प्रणाली
• जीवन समर्थन प्रणाली
• अग्निशामक आणि स्फोट शमन यंत्रणा
• 360° परिस्थितीविषयक जागरूकता प्रणाली
• कमांड कंट्रोल कम्युनिकेशन इन्फॉर्मेशन सिस्टम
• ड्रायव्हर इंटिग्रेटेड इंडिकेटर पॅनेल
• ड्रायव्हर फ्रंट आणि रियर डे/थर्मल कॅमेरे
• 4 मीटर खोलीच्या पाण्यातून जाण्याची क्षमता

स्रोत: संरक्षण तुर्क