CHP Edirne डेप्युटी असोसिएशन. डॉ. ओकान गायतान्सिओग्लू इस्तंबूल - Halkalı आणि एडिर्ने - कपिकुले रेल्वे लाईनच्या बांधकामामुळे उत्खननातून माती या प्रदेशातील कुरणांमध्ये आणली गेली.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू आणि कृषी आणि वनीकरण मंत्री बेकीर पाकडेमिरली यांना संसदीय प्रश्न सादर करताना, Assoc. डॉ. ओकान गायतानसीओग्लू यांनी सांगितले की उत्खननाच्या जमिनी कुरणांमध्ये ओतल्या गेल्या, प्रदेशातील शेत धुळीमुळे खराब झाले आणि पाण्याचे स्त्रोत कोरडे झाले आणि प्राणी पाणी पिणारे पवित्र झरे देखील भरले.
प्रकल्पातून उत्खनन कोठे केले जाणार आहे, हे यापूर्वी निश्चित करण्यात आले आहे का, अशी विचारणा असो. डॉ. गायतान्सिओग्लू म्हणाले की, शेतजमिनी आणि कुरणांचा नाश अस्वीकार्य आहे. या प्रकल्पाला युरोपियन युनियनच्या निधीतून अर्थसाह्य करण्यात आले, असे प्रतिपादन केले, परंतु या कामामुळे पर्यावरण आणि कृषी क्षेत्राचे होणारे नुकसान लक्षात घेऊन असो. डॉ. शेतकर्‍यांचे झालेले नुकसान भरून काढले जाईल का, असा सवालही गायतान्सियोग्लू यांनी केला.
असो. डॉ. Gaytancıoğlu म्हणाले, “पारा नष्ट करून, तुम्ही पशुपालनाचा आधीच जास्त खर्च वाढवता. आपण जगभरातून सतत प्राणी आयात करत असतो. AKP चेअरपर्सन 'आवश्यक असल्याशिवाय आयात करणार नाही' असे सांगितल्यापासून 10 महिन्यांपूर्वीही आम्ही लाखो जनावरे आयात केली आहेत. शिवाय, या सर्व आयाती असूनही, आपण अशा देशांपैकी एक आहोत जिथे मांस सर्वात महाग आहे. कुरण आणि शेती क्षेत्र नष्ट करणाऱ्या देशात अन्नसुरक्षेबद्दल बोलणे शक्य नाही. वाहतूक आणि शेती एकमेकांच्या विरुद्ध नसून एकमेकांना पूरक आहेत. "या युगात शेतजमिनी नष्ट होण्याचे कोणतेही तर्कसंगत समर्थन असू शकत नाही," ते म्हणाले.
कुरणांचे संरक्षण हे घटनात्मक आणि कायदेशीर बंधन आहे आणि त्यांच्यावर माती टाकून त्यांचा नाश करणे अस्वीकार्य आहे, याची आठवण करून देत, सीएचपी एडिर्न डेप्युटी असो. डॉ. ओकान गायतानसीओग्लू पुढे म्हणाले की पशुसंवर्धनातील वाढत्या खर्चाच्या पार्श्वभूमीवर कुरणांचे संरक्षण करणे खूप महत्वाचे आहे.
तुर्कस्तानच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या अध्यक्षपदी डेप्युटी गायतान्सिओग्लू यांनी सादर केलेला संसदीय प्रश्न, मंत्री पाकडेमिर्ली यांच्या उत्तराच्या विनंतीसह, खालीलप्रमाणे आहे:
"इस्तंबूल (Halkalı) आणि एडिर्ने (कपिकुले) दरम्यान रेल्वे लाईनच्या बांधकामामुळे, उत्खननातील माती या प्रदेशातील कुरणांमध्ये ओतली जाते आणि बाहेर पडणारी धूळ या प्रदेशातील शेतांचे नुकसान करते. पत्रकारांना दिलेल्या निवेदनात, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा बाल्कन आदिल करैसमेलोउलू म्हणाले, “आम्ही आमच्या प्रांतीय कृषी संचालनालयाच्या मदतीने या प्रकल्पाच्या बांधकाम क्षेत्रापासून ते प्रदेशातील कुरणांपर्यंत जमिनी पसरवत आहोत. आणि आम्ही त्या कुरणांना शेतीयोग्य जमिनीत बदलण्यास मदत करतो. या अर्थाने आपण आपल्या देशात शेतजमीन मिळवत आहोत.”
- सदर प्रकल्प सुरू करण्यापूर्वी तुमच्या मंत्रालयाने खोदलेली माती कुरणात टाकण्याची परवानगी दिली आहे का?
- कुरणांचे संरक्षण हे घटनात्मक आणि कायदेशीर बंधन नाही का?
- ज्यांच्या उत्खननात माती सांडली आहे अशा कुरणांना कुरणाची गुणवत्ता परत मिळवणे शक्य आहे का? त्यावर तुमचे काही काम आहे का?
- परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्र्यांनी स्पष्ट केल्याप्रमाणे, उत्खननाच्या जमिनी ज्या कुरणात सांडल्या आहेत, ते कृषी क्षेत्र आहेत हे शक्य आहे का?
- हरवलेल्या कुरणात पशुपालनात गुंतलेल्या आपल्या शेतकऱ्यांचे नुकसान कसे भरून काढले जाईल?
- कुरण क्षेत्राशिवाय निरोगी पशुधन मिळणे शक्य आहे का?
- 2002 मध्ये एकेपीची सत्ता आली तेव्हा आमचे कुरण क्षेत्र किती होते? आता किती आहे?
- उत्खननाच्या गळतीमुळे कुरणाचा दर्जा गमावणाऱ्या क्षेत्रांना विकासासाठी खुला होण्यापासून रोखण्यासाठी तुमच्याकडे काही काम आहे का?
- तुमचे मंत्रालय अशी हमी देते का की जिथे उत्खननात गळती केली जाते त्या कुरणांचा वापर कोणत्याही प्रकारे कृषी प्रयोजनांसाठी केला जाणार नाही?
- प्रश्नात असलेल्या प्रकल्पामुळे नुकसान झालेल्या आमच्या शेतकर्‍यांना भरपाई देण्यासाठी पैसे देण्याची तुमची योजना आहे का?
मंत्री करैसमेलोउलु यांनी ज्या प्रस्तावाला प्रतिसाद द्यावा अशी गायतान्सीओग्लूची इच्छा आहे ती खालीलप्रमाणे आहे:
"इस्तंबूल (Halkalı) आणि एडिर्ने (कापिकुले) दरम्यान रेल्वे लाईन बांधल्यामुळे, उत्खननातून बाहेर पडणारी माती या प्रदेशातील कुरणांमध्ये ओतली जाते. या प्रक्रियेमुळे निर्माण होणाऱ्या धुळीमुळे या भागातील शेतांचे नुकसान होते, पाण्याचे स्त्रोत कोरडे पडतात आणि प्राणी पाणी पितात असे पवित्र झरे तुडुंब भरले जातात. युरोपियन युनियनच्या पाठिंब्याने केलेली कामे, परंतु युरोपियन युनियन मानकांनुसार नसल्यामुळे, या प्रदेशातील आपल्या शेतकऱ्यांचे मोठे नुकसान होते.
दुसरीकडे, पत्रकारांना दिलेल्या निवेदनात, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा बाल्कन आदिल करैसमेलोउलु म्हणाले, "आम्ही आमच्या प्रांतीय कृषी संचालनालयाच्या मदतीने या प्रकल्पाच्या बांधकाम क्षेत्रापासून ते प्रदेशातील कुरणांपर्यंत जमिनी पसरवत आहोत. . आणि आम्ही त्या कुरणांना शेतीयोग्य जमिनीत बदलण्यास मदत करतो. या अर्थाने आपण आपल्या देशात शेतजमीन मिळवत आहोत.” ते म्हणतात की हे स्पष्टपणे कुरण कायद्याच्या विरुद्ध आहे आणि वैज्ञानिकदृष्ट्या चुकीचे आहे.
- प्रश्नातील रेल्वे प्रकल्पाची किंमत किती आहे आणि हा खर्च कोणत्या स्त्रोतांकडून केला जातो?
- प्रकल्पाची शेवटची तारीख काय आहे?
- प्रकल्प सुरू करण्यापूर्वी EIA अहवाल तयार करण्यात आला होता का?
- EIA अहवालांमध्ये शेती आणि कुरण जमिनीच्या नुकसानीचे मूल्यांकन केले गेले आहे का?
- शेतीच्या नुकसानीमुळे प्रदेशातील शेतकऱ्यांना पैसे देण्याची तुमची योजना आहे का?
- उत्खननाच्या वाहतुकीसाठी उत्खननाचे काम हाती घेणाऱ्या कंपनीला किती अंतर मोजले जाते आणि पैसे दिले जातात?
- बांधकाम सुरू होण्यापूर्वी किती उत्खनन करायचे आहे आणि हे उत्खनन कोठे ओतले जाईल हे निश्चितपणे निश्चित केले गेले आहे का?
- आपल्या राज्यघटनेनुसार व कायद्यानुसार कुरणांचे संरक्षण झालेच पाहिजे, येथे पशुपालन केले जाते आणि उत्खननात माती टाकून ती शेतजमिनीत बदलता येणार नाही, तर ती नष्ट केली जाईल, याची जाणीव मंत्र्यांना आहे का?
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा