बर्सा हाय स्पीड ट्रेन टेंडर संसदेच्या अजेंडावर आहे

IYI पार्टी कोकाली डेप्युटी लुत्फु तुर्ककान बंदिर्मा - बुर्सा - येनिसेहिर - उस्मानेली हाय स्टँडर्ड रेल्वे प्रकल्पाची निविदा 9,4 अब्ज TL ते Kalyon İnsaat ला विधानसभेच्या अजेंड्यावर आणली.

2008 मध्ये डिझाइन केलेला रेल्वे प्रकल्प आणि TCDD गुंतवणूक कार्यक्रमाची सुरूवातीची तारीख 2008 ते 2025 या कालावधीत अपेक्षित असल्याचे व्यक्त करून, 2018 मध्ये 2.5 अब्ज TL साठी निविदा काढण्यात आली होती, टर्कन म्हणाले की निविदा रद्द केल्याने जनतेचे नुकसान झाले आहे.

आमंत्रण-आधारित निविदेत 5 कंपन्यांनी भाग घेतल्याचे व्यक्त करून, तुर्ककानने सांगितले की Kalyon İnşaat ने पहिल्या फेरीत उच्च बोली लावल्या आणि दुसऱ्या फेरीत किंमत कमी केली.

टर्कन, ज्यांनी सांगितले की निविदा पत्त्यावर वितरीत करण्यात आली होती, त्यांनी सार्वजनिक खरेदी कायदा क्रमांक 21/b आणि निविदाच्या गैरवापरावर टीका केली.

2018 मध्ये आयोजित करण्यात आलेल्या आणि काही अनियमिततेमुळे रद्द करण्यात आलेल्या प्रकल्पाच्या निविदेचा संदर्भ देताना, तुर्ककान म्हणाले, “जेव्हा रद्द निविदा काढण्यात आली तेव्हा डॉलरचा दर 3,97 होता आणि निविदा किंमत 2,5 अब्ज TL होती. तथापि, TCDD गुंतवणूक कार्यक्रमात, डॉलरचा दर 6 TL वर आधारित होता. तेव्हापासून डॉलरची किंमत दुप्पट झाली नसताना, त्याच कामाची निविदा सुमारे 2 पट किंमतीची का करण्यात आली?

जनतेचे नुकसान झाल्याचे सांगून, तुर्ककान यांनी आठवण करून दिली की 393 किमी अंकारा - शिवस हायस्पीड रेल्वे प्रकल्पाची किंमत 13 अब्ज लिरा आहे आणि या भूगोलाच्या अडचणीकडे लक्ष वेधले.

YHT नसतानाही 201 किमीच्या बंदिर्मा-ओस्मानेली लाईनची किंमत 9,4 अब्ज TL आहे असे व्यक्त करून, तुर्ककानने निविदेत विकृती असल्यावर जोर दिला.

2023 मध्ये सेवेत आणल्या जाणार्‍या प्रकल्पासाठी 21/b अटी नसतानाही, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलु यांना प्रश्न सादर करणारे तुर्कन यांनी आमंत्रण देऊन निविदा का काढण्यात आली हे विचारले:

• प्रकल्प सुरू होण्याची तारीख 2008 ते 2025 दरम्यान निश्चित करण्यात आली आहे. पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या जनरल डायरेक्टरेटच्या 2020 गुंतवणूक कार्यक्रमात नसतानाही, ज्याची सुरुवातीची तारीख 22 ऑगस्ट 2020 रोजी बरीच विस्तृत आहे, त्या प्रकल्पाची निविदा का काढण्यात आली?
• 2008 मध्ये प्रक्षेपित केलेल्या रेल्वे लाईनच्या बांधकामाच्या सुरुवातीसाठी विस्तृत कालमर्यादा निश्चित करण्यात आली आहे. या प्रकल्पाची पहिली निविदा 3 एप्रिल 2018 रोजी काढण्यात आली होती, परंतु काही अनियमिततेमुळे निविदा रद्द करण्यात आली होती. 22 ऑगस्ट 2020 रोजीच्या बांधकामासाठी विस्तृत कालावधी असलेली प्रकल्पाची निविदा सार्वजनिक खरेदी कायदा (KIK) 21/b च्या आवश्यकता पूर्ण करत नाही. वर नमूद केलेल्या प्रकल्पासाठी GCC 2023/b मध्ये अर्ज करण्याचे कारण काय आहे, जो 21 मध्ये सेवेत आणला जाईल?
• 3 एप्रिल, 2018 रोजी आयोजित केलेल्या प्रकल्पाची निविदा TL 2,5 बिलियनसाठी देण्यात आली असताना, 22 ऑगस्ट 2020 रोजी साकारलेली निविदा किंमत 9.4 अब्ज TL इतकी वाढली. 3 एप्रिल 2018 रोजी डॉलरचा दर 3,97 TL आहे. 22 ऑगस्ट 2020 रोजी डॉलरचा दर 7,33 TL आहे. TCDD 2020 गुंतवणूक कार्यक्रमात, ज्यामध्ये वर नमूद केलेला प्रकल्प समाविष्ट आहे, डॉलरचा दर 6 TL वर निश्चित केला आहे. दोन लिलावांमधील डॉलरच्या दरात 2 पट फरक नसताना, लिलावाच्या किमतींमधील फरक 4 पट इतका का आहे?
• कोणत्या निकषांनुसार निविदा मागवण्यात आलेल्या पाच कंपन्यांचे निर्धारण करण्यात आले? निविदेसाठी समान पात्रता असलेल्या इतर कंपन्यांना का बोलावण्यात आले नाही?
• TCDD च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट केलेल्या उक्त प्रकल्पाची बांधकाम किंमत, 8व्यांदा सुधारित करण्यात आली होती, ती 3 दशलक्ष 612 हजार TL म्हणून निर्धारित करण्यात आली होती, तरीही या प्रकल्पाची निविदा 3 पटीने जास्त का होती? निर्धारित किंमत?
• तुमच्या मंत्रालयाचे बजेट अंदाजे 29 अब्ज TL असले तरी, तुमच्या एकूण बजेटच्या एक तृतीयांश भागाशी संबंधित असलेल्या रेल्वे बांधकाम कामासाठी वित्तपुरवठा कसा केला जाईल? या प्रकल्पासाठी परकीय कर्जे वापरली जातील का?
• जर तुमचे मंत्रालय स्वतःच्या संसाधनांनी या प्रकल्पासाठी वित्तपुरवठा करू शकत असेल, तर 2019 आणि 2020 मध्ये अपुऱ्या निधीमुळे थांबलेल्या प्रकल्पांसाठी अपेक्षित निधी का उपलब्ध करून दिला जाऊ शकला नाही?
• हाय स्पीड ट्रेन लाईन ऐवजी हाय स्टँडर्ड रेल्वे म्हणून उक्त रेल्वे प्रकल्पाला प्राधान्य का देण्यात आले?
• टेंडरमुळे जनतेचे नुकसान झाले आहे का?

1 महिन्यात दुसरी रेल्वे टेंडर

Kalyon İnşaat ला परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाने 14 जुलै रोजी 6 अब्ज 953 दशलक्ष 303 हजार TL किंमतीसह “मेर्सिन अदाना ओस्मानी गझियानटेप हाय स्टँडर्ड रेल्वे कन्स्ट्रक्शन अँड सप्लाय ऑफ इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सिस्टीम्स” नावाची निविदा प्रदान केली.

डिसेंबर 2018 मध्ये जागतिक बँकेने प्रकाशित केलेल्या अहवालानुसार, Kalyon İnşaat ही जगातील सर्वाधिक सार्वजनिक निविदा प्राप्त झालेल्या 10 कंपन्यांपैकी एक आहे. तुर्कीमध्ये उगम पावलेल्या इतर कंपन्या लिमाक, सेन्गिज, कोलिन आणि एमएनजी आहेत. (बियानेट)