औद्योगिक क्षेत्रे रेल्वेमार्गाने समुद्राला भेटतील

मंत्री Karaismailoğlu, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा, संचार पायाभूत सुविधा गेल्या 18 वर्षांत गुंतवणूक 880 अब्ज TL वर पोहोचली आहे. यापुढे आपण रेल्वेवर थोडे अधिक लक्ष केंद्रित करणार आहोत, कारण रेल्वे लॉजिस्टिकच्या दृष्टीनेही खूप महत्त्वाची आहे.

वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू यांनी प्रवासी वाहतूक आणि रसद या दोन्ही बाबतीत रेल्वे गुंतवणुकीच्या महत्त्वाकडे लक्ष वेधले आणि सांगितले की समुद्रासह औद्योगिक क्षेत्रे एकत्र आणणारे अतिशय मौल्यवान प्रकल्प सुरूच आहेत.

औद्योगिक क्षेत्रे रेल्वेमार्गाने समुद्राला भेटतील

गेल्या 18 वर्षांत वाहतूक, पायाभूत सुविधा आणि दळणवळणातील उप-गुंतवणूक 880 अब्ज TL वर पोहोचली आहे, असे मत व्यक्त करताना मंत्री करैसमेलोउलु म्हणाले, “आम्ही आता रेल्वेवर थोडे अधिक लक्ष केंद्रित करू, कारण रेल्वे लॉजिस्टिकच्या दृष्टीनेही खूप महत्त्वाची आहे. . तुम्हाला माहिती आहेच की, काही वर्षांपूर्वी आपल्या राष्ट्रपतींच्या नेतृत्वाखाली आपल्या देशाला हाय-स्पीड ट्रेनचा सामना करावा लागला. आणि हाय-स्पीड ट्रेनचा आराम आणि प्रवासाचा आत्मविश्वास वाटणारे आमचे नागरिक आता ते सोडत नाहीत. आपल्या देशात 200 किलोमीटरच्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइन्स आहेत. आशा आहे की, हे लवकरात लवकर 5 हजार 500 किलोमीटरपर्यंत वाढवण्याच्या उद्दिष्टानुसार आम्ही आमचे सर्व काम करत आहोत.'' ते म्हणाले.

आम्ही बुर्साला अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन लाइनशी जोडू

लॉजिस्टिक्सच्या बाबतीत खूप मौल्यवान रेल्वे प्रकल्प आहेत जे समुद्रासह औद्योगिक झोन एकत्र आणतील याकडे लक्ष वेधून, करैसमेलोउलू यांनी चालू असलेल्या रेल्वे प्रकल्पांबद्दल पुढील गोष्टी सांगितले:

“मी तुम्हाला आमच्या काही पहिल्या प्रकल्पांबद्दल सांगतो; मेर्सिन, अडाना, उस्मानी, गझियानटेप. 2023 पर्यंत, आम्ही हाय-स्पीड ट्रेन लाइन म्हणून 400-किलोमीटर मार्ग पूर्ण करू. हा केवळ प्रवासी वाहून नेण्यासाठीच नव्हे, तर रसद वाहतुकीसाठीही अत्यंत महत्त्वाचा प्रकल्प आहे. आम्ही समुद्राबरोबर औद्योगिक क्षेत्रे एकत्र आणू, लॉजिस्टिकच्या दृष्टीने हा अतिशय मोलाचा प्रकल्प आहे. पुन्हा, त्याच्या नंतर, आम्ही बुर्साला अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन लाइनशी जोडू. त्यावर पायाभूत सुविधांचे काम सुरू आहे. आम्ही सुपरस्ट्रक्चर निविदा देखील काढतो आणि आशा आहे की 2023 च्या लक्ष्यानुसार पुढे चालू ठेवू. पुन्हा, अंकारा-इझमीर 500 किलोमीटर आहे आणि पायाभूत सुविधांची कामे येथेही सुरू आहेत. 2023 पर्यंत पोहोचण्याच्या त्याच्या लक्ष्याच्या अनुषंगाने ते सुरू आहे. या वर्षी, आम्ही अंकारा-शिवास सेवेत ठेवू. आमच्याकडे कोन्याला जाण्यासाठी एक हाय-स्पीड ट्रेन होती, आम्ही या वर्षाच्या शेवटी पुन्हा कोन्या-करमन मार्ग पूर्ण करू. त्यानंतर आम्ही ते Konya, Ulukışla, Yenice आणि Mersin शी कनेक्ट करू. दुसऱ्या शब्दांत, आम्ही भूमध्य समुद्रासह अंकारा आणि इस्तंबूल एकत्र आणू. येत्या काही दिवसांत, आमच्याकडे गॅझियानटेप ते इस्तंबूल, अगदी कपिकुले, सीमा गेटपर्यंत हाय-स्पीड ट्रेन लाइन असतील. आपल्या देशाचा एक महत्त्वाचा भाग हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्सने परिचित होईल.”

Samsun-Sivas Kalın रेल्वेचे नूतनीकरण, तिची क्षमता तिप्पट

करैसमेलोउलु म्हणाले की त्यांच्या लॉजिस्टिक योगदानामुळे ते रेल्वेला खूप महत्त्व देतात.

सॅमसन-सिवास-कालिन लाइनचे नूतनीकरण करण्यात आले आहे आणि लवकरच ते उघडले जाईल, असे स्पष्ट करताना मंत्री करैसमेलोउलू म्हणाले, “हे 1930 मध्ये बांधले गेले होते. आम्ही त्याचे सर्व रेल तोडले, ते सिग्नल केले आणि त्याची क्षमता तिप्पट केली. ही ओळ बाकू-तिबिलिसी-कार्स या रेषेलाही मिळते. आजकाल, आपल्या देशातून चीनमधून युरोपमध्ये मालवाहतूक आणि रसद हस्तांतरण मोठ्या प्रमाणात सुरू आहे. अर्थात, आम्ही मार्मरे पूर्ण केले आणि मार्मरे जगाच्या मध्यभागी आहे, आशिया आणि युरोपच्या मध्यभागी, वास्तविक जीवनाच्या रक्ताप्रमाणे, ते सध्या व्यवहार मिळवत आहे. ”