UKOME बैठकीत, जेथे इस्तंबूलच्या वाहतूक समस्यांवर चर्चा करण्यात आली, शहरातील टॅक्सींच्या संख्येत 6 हजार वाढीचा प्रस्ताव मांडणारा लेख उपसमितीमध्ये चर्चेसाठी बहुमताच्या मतांसह नंतरच्या तारखेपर्यंत पुढे ढकलण्यात आला. बैठकीत मिनीबसचे पिवळ्या टॅक्सींमध्ये रूपांतर करण्याचा प्रस्तावही उपसमितीकडे सादर करण्यात आला असून त्यावर नंतरच्या तारखेला चर्चा होईल. पर्यटकांसाठी इस्तंबूलकार्ट ऑफर स्वीकारली गेली.
इस्तंबूल महानगर पालिका (IMM) चे महापौर Ekrem İmamoğlu"6 हजार नवीन टॅक्सी प्रकल्प", जे तुर्कीने गेल्या काही दिवसांत अजेंड्यावर आणले होते आणि मोठ्या प्रमाणात लोकांचे लक्ष वेधले होते, परिवहन समन्वय केंद्राने (UKOME) आयोजित केलेल्या बैठकीत चर्चा झाली. IMM सरचिटणीस यावुझ एरकुट यांच्या अध्यक्षतेखाली इस्तंबूल काँग्रेस केंद्रात झालेल्या या बैठकीत परिवहन विभागाचे प्रभारी उपमहासचिव ओरहान डेमिर, परिवहन विभागाचे प्रमुख उत्कू सिहान, राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालय, पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय, 39 अधिकारी उपस्थित होते. जिल्हा नगरपालिका आणि बहुविध व्यापारी आणि शोफर्स चेंबरचे प्रतिनिधी.
सार्वजनिक वाहतूक सेवा संचालनालय आणि इस्तंबूल तांत्रिक विद्यापीठाने तयार केलेल्या तांत्रिक अहवालाचा संदर्भ असलेल्या "टॅक्सी वाहतूक नियमन प्रस्ताव" नुसार, इस्तंबूलमध्ये टॅक्सींची संख्या 40 हजारांपर्यंत वाढवण्याची योजना आहे.
शेवटची टॅक्सी प्लेट 1990 मध्ये इस्तंबूलला देण्यात आली होती
आयएमएमचे उपमहासचिव ओरहान डेमिर, ज्यांनी या प्रस्तावावर चर्चा केली त्या विभागात मजला घेतला, म्हणाले की वाढत्या लोकसंख्येमुळे इस्तंबूलमध्ये टॅक्सीची गरज आहे. डेमिरने आपले शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“इस्तंबूलला शेवटची टॅक्सी 1990 मध्ये देण्यात आली होती. तेव्हापासून, इस्तंबूलची लोकसंख्या 7 दशलक्ष वरून 16 दशलक्ष झाली आहे. त्यामुळे त्याला कळते की इस्तंबूलमध्ये टॅक्सीची समस्या आहे. टॅक्सीची समस्या आहे या सर्व वक्त्यांनी केलेल्या टिप्पणीवर माझा पूर्ण विश्वास आहे. हे आपण सर्व जाणतो; पण आज बोलल्या जाणार्‍या टॅक्सी कोण चालवणार हे नाही. आम्ही फक्त संख्या निश्चित करण्याचा प्रयत्न करत आहोत. इतर देशांतील लोकसंख्येमागे टॅक्सीची संख्या लक्षात घेता, इस्तंबूलमध्ये हा दर खूपच कमी आहे. लंडन, पॅरिस आणि बर्लिनमध्ये प्रति व्यक्ती दोन किंवा तीन टॅक्सी आहेत, तर इस्तंबूलमध्ये 1.2 टॅक्सी आहेत. या कारणास्तव, आम्ही चाचेगिरीची समस्या अनुभवत आहोत, जी आपल्या सर्वांसाठी एक समस्या आहे. टॅक्सींची संख्या वाढल्याने आम्ही पायरसीची समस्याही सोडवू.
ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षा हे आमचे ध्येय आहे
सहभागींच्या टिप्पण्यांनंतर मूल्यांकन करताना, डेमिर म्हणाले, "आम्ही अनुभवत असलेली साथीची प्रक्रिया ही टॅक्सी समस्येला चालना देणारी प्रक्रिया आहे." ते म्हणाले की, महामारीच्या काळात वाहतूक 10 टक्के दराने वैयक्तिक वाहतुकीत बदलली आणि नागरिक सार्वजनिक वाहतुकीऐवजी त्याची वैयक्तिक कार किंवा टॅक्सी वापरतात. डेमिरने पुढील शब्दांसह त्यांचे मूल्यांकन चालू ठेवले:
“आमच्या राष्ट्रपतींनी आधीच म्हटल्याप्रमाणे, सार्वजनिक सेवा उच्च दर्जावर आणि अधिक सुरक्षित रीतीने पार पाडली जावी यासाठी उचललेले हे पाऊल आहे. सार्वजनिक वाहतूक वाहनांमध्ये अंतर सेट केले जात असताना, ड्रायव्हर अधिक 3 लोक अशी व्याख्या केली गेली. आपण ते पाहता तेव्हा, प्रत्येकजण लहान जागेत समान हवा श्वास घेत आहे. इस्तंबूल टॅक्सी तयार करणे हे उद्दिष्ट आहे जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेची खात्री करते. टॅक्सी आपण शहरांच्या नावाने ओळखतो. आम्ही अजून तिथे गेलो नाही.
टॅक्सींच्या संख्येबाबतचा प्रस्ताव उपसमितीत बहुमताने चर्चेसाठी नंतरच्या तारखेपर्यंत पुढे ढकलण्यात आला.
मिनीबस आणि टॅक्सी डॉलर्सचे टॅक्सीमध्ये रूपांतर करण्यास देखील विलंब झाला आहे
पुन्हा, त्याच प्रस्तावातील लेखानुसार, मिनीबसचे पिवळ्या टॅक्सीमध्ये रूपांतर करण्याचा प्रस्ताव उपसमितीत बहुमताने चर्चेसाठी नंतरच्या तारखेपर्यंत पुढे ढकलण्यात आला. प्रस्तावात 750 मिनीबस आणि 250 मिनीबसचे टॅक्सीमध्ये रूपांतर करण्याचा प्रस्ताव होता.
पर्यटन इस्तांबुलकार्ट ऑफर स्वीकारली
सार्वजनिक वाहतूक सेवा संचालनालयाने सादर केलेल्या अन्य प्रस्तावानुसार, इस्तंबूलला भेट देणाऱ्या पर्यटकांसाठी इस्तंबूलकार्ट जारी केले जाईल. हा प्रकल्प, जो महापौर इमामोग्लूच्या आश्वासनांपैकी एक आहे, शहराला भेट देणाऱ्या पर्यटकांना एक कार्ड संधी देईल, ज्यामध्ये एक ते 15 दिवसांचा कालावधी असेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा