IMM कडून इलेक्ट्रिक वाहन विधान: 'बेटे हा महामार्ग नसून पादचारी रस्ता आहेत'

ibbden इलेक्ट्रिक वाहन वर्णन बेटे हा रस्ता नसून पादचारी रस्ता आहे
ibbden इलेक्ट्रिक वाहन वर्णन बेटे हा रस्ता नसून पादचारी रस्ता आहे

IMM अध्यक्षांना बेटांवर सेवेत आणले जाईल Ekrem İmamoğlu जिल्हा गव्हर्नोरेटने प्रमोट केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांना महामार्गावर सेवा देणारी वाहने मानणे हा कायदेशीर निर्णय नाही. फेब्रुवारीमध्ये UKOME ने घेतलेल्या निर्णयामुळे बेटांचे सर्व रस्ते पादचारी मार्ग म्हणून घोषित करण्यात आले. फेब्रुवारीमध्ये घेतलेल्या निर्णयासह, IMM असेंब्लीने जिल्ह्यातील इलेक्ट्रिक वाहनांसह वाहतूक व्यवसाय IETT द्वारे चालवण्यास एकमताने मान्यता दिली.

बेटांमध्ये सार्वजनिक वाहतूक सेवा देण्यासाठी इस्तंबूल महानगरपालिकेने खरेदी केलेली इलेक्ट्रिक वाहने सेवा सुरू करू शकली नाहीत कारण त्यांना अडलर जिल्हा गव्हर्नरेटद्वारे महामार्गांवर सेवा देणारी वाहने मानली गेली होती.

बेटांमधील ऐतिहासिक संरचनेनुसार अरुंद रस्ते आहेत, जे इस्तंबूलच्या सर्वात महत्वाचे ऐतिहासिक आणि नैसर्गिक मूल्यांपैकी एक आहेत ज्यांचे जतन करणे आवश्यक आहे. जिल्ह्याच्या भौगोलिक रचनेमुळे रस्त्यांना उतार जास्त आहे. या तथ्यांमुळे, बेटांवर सेवा देणारी वाहतूक वाहने नैसर्गिक, ऐतिहासिक आणि पर्यटन मूल्यांशी सुसंगत असणे आणि या अद्वितीय संरचनेसाठी योग्य आकार आणि गुणवत्तेमध्ये असणे अत्यंत महत्वाचे आहे.

या उद्देशासाठी, IMM ने जिल्ह्यातील वाहतूक समस्या सोडवण्यासाठी अनेक उत्पादकांशी भेट घेतली, कारण फीटन वाहतूक बंद करण्यात आली होती. 2 वेगवेगळ्या आकारांची इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी केली गेली, जी बेटांच्या नैसर्गिक आणि ऐतिहासिक संरचनेसाठी योग्य आहेत, पर्यावरणास प्रदूषित करत नाहीत, आर्थिक, उन्हाळा आणि हिवाळ्याच्या परिस्थितीशी जुळवून घेऊ शकतात आणि थोड्या वेळात सेवेत आणू शकतात.

अडलर यूकोमच्या निर्णयानुसार "पादचारी रस्ता".

महानगरपालिकेच्या हद्दीतील वाहतूक, वाहतूक आणि सार्वजनिक वाहतूक सेवांच्या नियमनावर तयार करण्यात आलेल्या "मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कोऑर्डिनेशन सेंटर्स (UKOME) रेग्युलेशन" मध्ये, कर्तव्ये आणि अधिकारी आहेत; “UKOME, मेट्रोपॉलिटन क्षेत्रामध्ये जमीन, समुद्र, तलाव, नदी, कालवे आणि रेल्वेवर सर्व प्रकारच्या वाहतूक सेवा समन्वयाने चालवल्या जातात याची खात्री करण्यासाठी; त्याला वाहतूक, वाहतूक आणि सार्वजनिक वाहतूक यासंबंधी उच्च-स्तरीय मार्गदर्शक निर्णय घेण्याचा, अंमलबजावणी, अंमलबजावणी आणि स्थापनेचा अधिकार आणि अधिकार आहेत, संबंधित कायद्यातील कार्यपद्धतीनुसार सुविधा स्थापित आणि कार्यान्वित करण्याचा अधिकार आहे”.

त्याच नियमनाच्या कलम 18 च्या क्लॉज d मध्ये, यूकेओएमई बोर्डाची कर्तव्ये आणि प्राधिकरणे; "रस्ते वाहतुकीवरील कायद्यातील तरतुदींचा पूर्वग्रह न ठेवता, वाहतूक सुव्यवस्था आणि सुरक्षिततेच्या दृष्टीने पालिकेच्या हद्दीत व्यावसायिक कारणांसाठी चालवल्या जाणार्‍या प्रवासी आणि मालवाहू वाहने आणि मोटार नसलेली वाहने यांच्या ऑपरेटिंग शर्ती आणि शर्ती निश्चित करणे, या वाहनांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये निश्चित करण्यासाठी, त्यांना चालवता येणारी ठिकाणे आणि त्यांचे मार्ग निश्चित करण्यासाठी आणि त्यांची संख्या निश्चित करण्यासाठी, असा निष्कर्ष काढला जातो की त्यांना परवानगी आणि वर्क परमिट देण्याची जबाबदारी त्याच्याकडे आहे.

हे अधिकार असलेल्या IMM UKOME ने 6 फेब्रुवारी 2020 रोजी निर्णय घेऊन अडलार जिल्ह्यातील सर्व रस्ते पादचारी रस्ता म्हणून घोषित केले. त्याच UKOME निर्णयानुसार, एकूण 60 इलेक्ट्रिक वाहने, 30 सार्वजनिक वाहतुकीसाठी, 45 मनोरंजनात्मक प्रवासासाठी आणि 135 मागणी-आधारित वाहतुकीसाठी चालवण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

IMM असेंब्लीने इलेक्ट्रिक वाहने चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे

दुसरीकडे, इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपलिटी (IMM) असेंब्लीने एकमताने मान्यता दिली की बेटांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांसह वाहतूक व्यवसाय फेब्रुवारी 2020 मध्ये IETT जनरल डायरेक्टोरेटने चालवला पाहिजे. या निर्णयानंतर आयएमएम प्रशासनानेही या दिशेने काम सुरू केले आहे.

त्यामुळे, बेटांमध्ये सार्वजनिक वाहतूक सेवा देण्यासाठी IMM द्वारे खरेदी केलेली इलेक्ट्रिक वाहने महामार्गांवर सेवा देणार नाहीत. या कारणास्तव, या वाहनांचे बसेस, मिनीबस आणि टॅक्सी म्हणून मूल्यांकन केले जाऊ नये जे महामार्गांवर सेवा देतात.

जिल्ह्यातील इतर वाहनांची नोंदणी आणि विमा नाही

वस्तुतः, सार्वजनिक संस्था आणि खाजगी व्यक्तींद्वारे, विशेषत: जिल्हा राज्यपाल कार्यालय आणि नगरपालिकेद्वारे वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये महामार्गावर वापरल्या जाणार्‍या वाहनांप्रमाणेच परवाना प्लेट, नोंदणी आणि अनिवार्य वाहतूक विमा नसतो.

याव्यतिरिक्त, तज्ञ; ते सांगतात की महामार्गांवर सार्वजनिक वाहतूक सेवा प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेली बस आणि मिनीबस यासारखी मोठी वाहने बेटांच्या ऐतिहासिक, पर्यटन आणि नैसर्गिक रचनेशी जुळत नाहीत, अरुंद रस्त्यांवर सेवा देऊ शकत नाहीत आणि पर्यावरणीय प्रदूषणास कारणीभूत ठरतील.

IMM चा अंदाज आहे की ही समस्या संबंधित कायदे आणि नियमावलीमध्ये नमूद केल्यानुसार अल्पावधीत सोडवली जाईल आणि बेटांतील लोकांच्या सार्वजनिक वाहतुकीच्या मागण्या विचाराधीन इलेक्ट्रिक वाहनांसह अल्पावधीत पूर्ण केल्या जाऊ शकतात.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*