उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री मुस्तफा वरंक यांनी नमूद केले की तुर्की स्टँडर्ड्स इन्स्टिट्यूट (TSE) सोबत उत्पादन सुविधांमध्ये घ्यावयाच्या खबरदारीसाठी एक मार्गदर्शक तयार करण्यात आला आहे आणि घोषित केले की कोविड-19 सुरक्षित उत्पादन गुणवत्ता प्रमाणपत्र देणे सुरू झाले आहे. उपाय पूर्ण करणाऱ्या कंपन्या. वरंक म्हणाले, “प्रमाणपत्र प्राप्त करणाऱ्या कंपन्यांकडे TSE लोगो असतो; ते त्यांची उत्पादने, दस्तऐवज आणि प्रकाशनांमध्ये वापरण्यास सक्षम असतील.” वाक्ये वापरली.
वरांकने "कोविड-19 सुरक्षित उत्पादन प्रमाणपत्र" साठी डिझाइन केलेला TSE चा लोगो देखील प्रथमच लोकांसोबत शेअर केला.
मंत्री वरांक यांनी टेलीकॉन्फरन्सद्वारे चेंबर ऑफ शिपिंग असेंब्लीच्या बैठकीत हजेरी लावली. येथे आपल्या भाषणात, वरंक यांनी स्पष्ट केले की या क्षेत्राच्या विकासासाठी आणि आंतरराष्ट्रीय स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी चेंबर ऑफ शिपिंगचे महत्त्व आहे आणि ते म्हणाले की आपल्या देशाचा 90 टक्के जागतिक व्यापार आणि परदेशी व्यापार सागरी वाहतुकीद्वारे होतो. . कोविड-19 साथीच्या जागतिक व्यापारामुळे सागरी वाहतुकीवर मोठा परिणाम झाल्याचे लक्षात घेऊन वरंक म्हणाले, "तुर्की या जागतिक संकटात यशस्वी चाचणी देत आहे, मला आशा आहे की यापुढेही ते असेच करत राहील." म्हणाला.
सुरक्षित उत्पादन गुणवत्ता प्रमाणपत्र
तुर्की स्टँडर्ड्स इन्स्टिट्यूट (TSE) सोबत उत्पादन सुविधांमध्ये घ्यावयाच्या खबरदारीसाठी एक मार्गदर्शक तयार करण्यात आला आहे हे लक्षात घेऊन, वरंक म्हणाले, “आम्ही उपायांची पूर्तता करणाऱ्या कंपन्यांना कोविड-19 सुरक्षित उत्पादन गुणवत्ता प्रमाणपत्र देतो. प्रमाणपत्र TSE लोगो प्राप्त कंपन्या; ते त्यांची उत्पादने, दस्तऐवज आणि प्रकाशनांमध्ये वापरण्यास सक्षम असतील. चेंबर ऑफ शिपिंगचे सदस्य देखील या प्रक्रियेचा एक भाग असले पाहिजेत. मी तुम्हाला मार्गदर्शकातील खबरदारी अंमलात आणण्यासाठी आणि तुमच्या व्यवसायांची TSE लोगोसह नोंदणी करण्यासाठी आमंत्रित करतो.” तो म्हणाला.
10 कॉस्टर सपोर्ट
तुर्कीच्या कोस्टर फ्लीटला बळकट करण्यासाठी KOSGEB क्रेडिट इंटरेस्ट सपोर्ट रेग्युलेशनमध्ये बदल करण्यात आले आहेत असे सांगून, वरंक म्हणाले, “आम्ही प्रकल्पाच्या पहिल्या वर्षात 10 कोस्टरला समर्थन देण्याची योजना आखत आहोत आणि कार्यक्रम कसा कार्य करेल ते पाहतो. आम्ही 5 वर्षांसाठी प्रत्येक जहाजासाठी दरवर्षी जास्तीत जास्त 3 दशलक्ष लीरा क्रेडिट फायनान्सिंग सपोर्ट देऊ. तो म्हणाला.
KOSGEB कृतीत आहे
KOSGEB बँकांसोबत बैठक घेणार असल्याचे सांगून वरंक म्हणाले, “अर्थात, कोस्टर मालक देखील बँकांशी भेटू शकतात. कोस्टर बांधकामासाठी तुम्हाला मिळालेल्या क्रेडिटसाठी KGF हमी देण्यासाठी KOSGEB पुन्हा पाऊल टाकेल. आम्ही जहाजे तुर्की शिपयार्डमध्ये बांधली जाण्याची अट घालू. ही जहाजे 3 ते 12 हजार डेडवेट टनांच्या श्रेणीतील असण्याची आमची अपेक्षा आहे.” वाक्ये वापरली.
सागरी व्यापार ताफ्याला बळकटी दिली जाईल
वरंक, ज्या सदस्यांना समर्थनाचा लाभ घ्यायचा आहे; त्याने सांगितले की त्याने कोस्टरचे टनेज, संभाव्य किंमत, इक्विटीची रक्कम, कर्जाची गरज आणि KOSGEB ला विनंती केलेल्या कर्ज आर्थिक मदतीची रक्कम कळवावी. वरंक यांनी सांगितले की सर्वात जास्त इक्विटी ठेवणाऱ्या आणि कमीत कमी कर्ज व्याजाची मागणी करणाऱ्या पहिल्या 10 कोस्टर प्रकल्पांना समर्थन दिले जाईल आणि सागरी व्यापारी ताफ्याला बळकट करण्याचा प्रकल्प सुरू केला जाईल.
22 अब्ज TL गुंतवणूक
रोजगार आणि वाढीव मूल्याच्या बाबतीत जहाजबांधणी उद्योग हे प्राधान्य क्षेत्रांपैकी एक असल्याचे नमूद करून वरंक म्हणाले, “आम्ही या क्षेत्रात आतापर्यंत 22 अब्ज लिरा गुंतवणुकीला प्रोत्साहन दिले आहे आणि 45 हजार लोकांना रोजगार निर्माण केला आहे. ह्या बरोबर; शिपयार्ड, यॉट बिल्डिंग आणि जहाजाची मालकी या क्षेत्रांमध्ये 3 अब्ज लिरा गुंतवणूक आमच्या प्रोत्साहनांमुळे पूर्ण झाली. तो म्हणाला.
नवीन कॉल
मंत्री वरांक यांनी स्पष्ट केले की, तंत्रज्ञानाभिमुख इंडस्ट्री मूव्ह प्रोग्राममधील वॉटरक्राफ्ट हे धोरणात्मक क्षेत्रांपैकी एक आहे आणि ते म्हणाले, “या कार्यक्रमाद्वारे तुमच्या नाविन्यपूर्ण आणि नाविन्यपूर्ण प्रकल्पांना पाठिंबा मिळणे शक्य आहे. आम्ही येत्या काही महिन्यांत वॉटरक्राफ्टसह इतर प्राधान्य क्षेत्रांमध्ये नवीन कॉल्सची घोषणा करू.” म्हणाला.
ब्रँडिंग संस्कृती
11 व्या विकास योजनेसह सागरी तंत्रज्ञान, जहाजबांधणी आणि उप-उद्योगाची स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी "सागरी तंत्रज्ञान आणि उद्योग तांत्रिक समिती" ची स्थापना करण्यात आली होती, असे सांगून वरंक म्हणाले, “आमचे मंत्रालय समितीचे अध्यक्षपद सांभाळते. R&D, नावीन्य आणि ब्रँडिंगची संस्कृती संपूर्ण उद्योगात अधिक विकसित व्हावी अशी आमची इच्छा आहे. तांत्रिक समितीच्या माध्यमातून आम्ही अचूक प्रशिक्षण आयोजित करू आणि R&D केंद्रे स्थापन करण्याची क्षमता असलेल्या कंपन्यांना प्रोत्साहन देऊ.” निवेदन केले.
तांत्रिक समितीची बैठक
ते शिपयार्ड्सद्वारे देशांतर्गत जहाज उपकरणे वापरण्यास प्रोत्साहित करतील हे लक्षात घेऊन, वरंक यांनी सांगितले की तांत्रिक समितीची पहिली बैठक फेब्रुवारीमध्ये झाली होती आणि दुसरी बैठक येत्या काही महिन्यांत घेतली जाईल.
इलेक्ट्रिक बॅटरी तंत्रज्ञान
भविष्यात शिप प्रोपल्शन सिस्टीममध्ये इलेक्ट्रिक बॅटरी तंत्रज्ञानाचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जाईल याकडे लक्ष वेधून वरंक यांनी नमूद केले की, अंतर्देशीय पाण्यात मालवाहतूक करणारी जहाजे आणि प्रवाशांना इलेक्ट्रिक जहाजांमध्ये रूपांतरित करण्याचा मुद्दा मंत्रालयाच्या समन्वयाखाली चालवला जात आहे.
एक सर्वसमावेशक अहवाल तयार केला जाईल
वरंक यांनी कंपन्यांशी बोलले आणि सांगितले की फील्ड तपासणी केली गेली आहे, “आम्ही शिपयार्ड्सच्या यादीवर काम करत आहोत. आम्ही सर्वसमावेशक अहवाल तयार करू. आम्ही हा अहवाल सप्टेंबरच्या अखेरीस सागरी रेषेवर काम करणाऱ्या सर्व भागधारक आणि नगरपालिकांसोबत शेअर करू.” म्हणाला.
जहाज विशेष OIZ
यालोव्हा येथे स्थापन झालेल्या शिप स्पेशलायझेशन ऑर्गनाइझ्ड इंडस्ट्रियल झोन (GİOSB) लाँच केल्याने या क्षेत्रातील परकीय अवलंबित्व कमी करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावेल, असे नमूद करून वरंक म्हणाले, “3 हजारांवरून जमीन वाटप करण्याची संधी आहे. गुंतवणूकदारांसाठी 500 चौरस मीटर ते 150 हजार चौरस मीटर. जहाज पुरवठा उद्योगाच्या भविष्यासाठी आणि 10 हजार लोकांच्या रोजगाराच्या दृष्टीने हा प्रदेश धोरणात्मक महत्त्वाचा आहे.” वाक्ये वापरली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा