तुर्की वॅगन इंडस्ट्री कॉर्पोरेशन (TÜVASAŞ) द्वारे उत्पादित नॅशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन सेटचा फॅक्टरी टेस्ट्स सोहळा, अदापाझारी येथील साकर्या येथील कंपनीच्या कारखान्यात आयोजित करण्यात आला होता. प्रोटोटाइप म्हणून तयार करण्यात आलेल्‍या संचांचा घरगुतीपणा दर 60 टक्के आहे. जेव्‍हा राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन संच मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू करतील, तेव्‍हा ते 80 टक्के स्‍थानिकतेसह तयार केले जातील.
2013 मध्ये त्यावेळचे परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी सादर केलेला, राष्ट्रीय रेल्वे प्रकल्प कारखाना चाचण्यांच्या टप्प्यावर पोहोचला आहे.
TÜVASAŞ च्या नेतृत्वाखाली पार पडलेल्या नॅशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन प्रोजेक्टमध्ये, अनाटोलियन रेल ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टम्स क्लस्टर (ARUS) च्या सदस्य असलेल्या अनेक कंपन्यांनी देखील गंभीर घटकांचे स्थानिकीकरण आणि राष्ट्रीयीकरण सुनिश्चित केले.
तीव्र डिझाइन आणि उत्पादन प्रक्रियेनंतर, 60 टक्के लोकलसह उत्पादित केलेल्या ट्रेन सेटच्या फॅक्टरी चाचण्या सुरू झाल्या. या समारंभाला परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू, उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री मुस्तफा वरंक, TÜVASAŞ संचालक मंडळाचे अध्यक्ष प्रा. डॉ. इल्हान कोकार्सलन, टीसीडीडी महाव्यवस्थापक आणि एआरयूएसचे अध्यक्ष अली इहसान उयगुन, ओएसटीआयएमचे अध्यक्ष ओरहान आयडिन, एआरयूएस समन्वयक डॉ. इल्हामी पेक्तास आणि बरेच पाहुणे उपस्थित होते.
जागतिक ब्रँड लक्ष्य
TÜVASAŞ मंडळाचे अध्यक्ष प्रा. डॉ. इल्हान कोकार्स्लान यांनी जोर दिला की TÜVASAŞ ने हे सिद्ध केले आहे की ते राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेटचे उत्पादन करून क्षेत्रातील प्रवासी वाहून नेणारी सर्व प्रकारच्या रेल्वे वाहनांची रचना आणि निर्मिती करू शकतात.
सध्याच्या प्रकल्पाचा वेग 160 किमी/ताशी आहे याची उजळणी करून, कोकारस्लान यांनी सांगितले की ताशी 225 किमी वेगाने जाणाऱ्या गाड्यांचे डिझाइन पूर्ण झाले आहे आणि ही ट्रेन 2021 मध्ये रुळांवर उतरेल.
Ilhan Kocaarslan, TÜVASAŞ म्हणून, त्यांनी देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय पुरवठादारांसह क्षेत्राच्या भिंतींमध्ये भंग केला आहे यावर जोर देऊन, ते म्हणाले की ते जागतिक बाजारपेठेत एक महत्त्वपूर्ण ब्रँड बनतील.
ट्रेनच्या सेट्सबद्दल तांत्रिक माहिती देताना, कोकार्सलन म्हणाले, “आमच्या राष्ट्रीय ट्रेनची शेवटपर्यंत डिझाइन, उत्पादन, रस्ते चाचण्यांसह युरोपियन युनियन मानकांनुसार तपासणी आणि पडताळणी केली जाते. आमच्या वाहनांमध्ये अॅल्युमिनियम बॉडी आहेत. आमच्या ट्रेनच्या संचाचा चालवण्याचा वेग 160 किमी आहे. हे संच; आम्ही ते तिप्पट, चौपट, क्विंटपल आणि हेक्साडेसिमल वाहने म्हणून कॉन्फिगर करू शकतो. या व्यतिरिक्त, आम्ही 5+5 चे दोन संच एकत्र आणि ऑपरेट करू शकतो ज्या ठिकाणी ते वापरले जातील त्यानुसार.
5-कार ट्रेन सेटची क्षमता 324 प्रवासी आहे. त्यापैकी दोन अपंग प्रवाशांसाठी आहेत. आमच्या ट्रेन सेटचा ऊर्जेचा वापर 6 KW/तास प्रति किमी आहे. ते सारख्या ट्रेनच्या सेटपेक्षा 20 टक्के कमी ऊर्जा वापरते. सर्व प्रथम, ही समुद्रपर्यटन सुरक्षा आहे, प्रवाशांचे समाधान आणि सोई सर्वोच्च स्तरावर आहे. आमच्या वाहनांमध्ये पूर्णपणे स्वयंचलित वातानुकूलन यंत्रणा, प्रवासी माहिती प्रणाली आणि इंटरनेट सुविधा आहे.” म्हणाला.
देशांतर्गत उत्पादनासाठी सकारात्मक भेदभाव केला जाईल
या प्रकल्पातील देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उद्योगाच्या योगदानाकडे लक्ष वेधून इल्हान कोकार्सलन म्हणाले, “TÜVASAŞ म्हणून, आमच्या राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट प्रकल्पात वापरल्या जाणार्‍या घटकांच्या खरेदीमध्ये आमच्या देशांतर्गत कंपन्यांच्या बाजूने सकारात्मक भेदभाव केला गेला आहे. परदेशी देशांकडूनही देशांतर्गत योगदानाची विनंती केली जाते आणि त्या उत्पादनांचे स्थानिकीकरण करण्यास प्रोत्साहन दिले जाते. म्हणाला.
प्रोटोटाइप वाहनांमध्ये स्थानिकता आणि राष्ट्रीयत्वाचा दर 60 टक्के असल्याचे व्यक्त करून, कोकार्सलन यांनी सांगितले की मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करणाऱ्या वाहनांमध्ये हा दर 80 टक्के असेल.
इल्हान कोकार्सलन, स्थानिकीकरण प्रक्रियेत ASELSAN च्या भूमिकेकडे लक्ष वेधून, ARUS सदस्यांसह देशांतर्गत पुरवठादारांबद्दल पुढील गोष्टी बोलल्या: “TÜVASAŞ च्या नेतृत्वाखाली, आम्ही जबाबदारी घेण्यास संकोच करत नाही; आम्ही डिरिनलर, इल्गाझ, याझकर, अल्नाल, ओझबीर, यावुझलर, डिमसा, कॅनरे, अल्पिन, ह्युरोग्लू, ग्रामर, ओझ्टिरियाकी, बायकल, रेलतुर यासारख्या अनेक देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय कंपन्यांसह काम केले आहे आणि अशा प्रकारे, अनेक घटकांचे स्थानिकीकरण झाले आहे. खात्री केली आहे. त्या प्रत्येकाचे मनापासून आभार.”
राष्ट्रीय उत्पादनासाठी सहकार्य
अली इहसान उयगुन, TCDD चे महाव्यवस्थापक आणि ARUS चे अध्यक्ष, यांनी जोर दिला की इलेक्ट्रिक राष्ट्रीय ट्रेन सेट देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय संसाधनांसह तयार केले जातात.
तुर्कस्तान हा आपल्या भूगोलातील रेल्वे मानके ठरवणाऱ्या देशांपैकी एक आहे असे सांगून, उयगुन म्हणाले, "राष्ट्रीय उत्पादनाला शंभर टक्के समर्थन देण्यासाठी आम्ही सार्वजनिक, विद्यापीठ आणि उद्योग सहकार्यांना महत्त्व देतो." म्हणाला.
80% परिसर शक्य आहे
उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री मुस्तफा वरंक म्हणाले की राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन हे राष्ट्रीय तंत्रज्ञानाच्या वाटचालीच्या मार्गावर तुर्कीने कव्हर केलेले अंतर दर्शवते.
स्थानिक दरांबद्दल समाधान व्यक्त करताना, वरंक म्हणाले, “पुरवठादारांसोबत प्रचंड समन्वय आहे. अंतिम उत्पादन अर्थातच खूप मौल्यवान आहे, परंतु या उत्पादनासह विकसित होणारी उत्पादन परिसंस्था आणि तुर्कीने मिळवलेल्या क्षमता कदाचित अंतिम उत्पादनापेक्षा अधिक मौल्यवान आहेत. आपण काही ठोस उदाहरणे पाहू शकतो.
ट्रॅक्शन सिस्टम, कंट्रोल सिस्टम आणि मॉनिटरिंग सिस्टम, ज्याला आपण ट्रेनचा मेंदू म्हणू शकतो, ASELSAN सोबत विकसित केले गेले. अशा प्रकारे, प्रथमच, एक गंभीर उपप्रणाली, त्याच्या हार्डवेअर, सॉफ्टवेअर आणि अल्गोरिदम सामग्रीसह, आमच्या देशांतर्गत उद्योगाद्वारे तयार केली गेली. एअर कंडिशनिंग सिस्टमपासून बोगी चेसिसपर्यंत, इंटिरिअर ड्रेसिंग आणि लाइटिंग सिस्टमपासून व्हॅक्यूम टॉयलेट सिस्टमपर्यंत 30 पेक्षा जास्त घटक आमच्या स्थानिक कंपन्यांनी पुरवले होते. अशाप्रकारे, त्याने प्रोटोटाइपमध्ये 60% स्थानिकता दर प्राप्त केला आहे. आशेने, मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासह, हा दर 80 टक्क्यांपर्यंत वाढवणे शक्य आहे. म्हणाला.
पालिका आणि सार्वजनिक संस्थांना जबाबदारी घ्यावी लागेल
रेल्वे सिस्टीम उद्योगातील संभाव्यतेकडे लक्ष वेधून मंत्री वरांक म्हणाले, “आम्ही पुढील 10 वर्षांत 15 अब्ज युरो रेल्वे प्रणालींवर खर्च करू. त्याच्या संख्यात्मक प्रभावाच्या दृष्टीने हे एक अतिशय महत्त्वाचे प्रमाण आहे. त्यामुळे, आपल्यापुढे एक काळ आहे जो रेल्वे प्रणाली क्षेत्राचा विकास करण्यासाठी कधीही चुकवू नये आणि त्यामुळे आपल्यावर मोठ्या जबाबदाऱ्या लादल्या जातात. याचा आपण सर्वोत्तम उपयोग करून घेतला पाहिजे. या क्षेत्रात आपण जी ठोस पावले उचलू त्याचा थेट परिणाम आपल्या औद्योगिकीकरणाच्या उद्दिष्टांवर आणि आपल्या राष्ट्रीय तंत्रज्ञानाच्या वाटचालीवर होईल. नगरपालिका, सार्वजनिक संस्था आणि खाजगी क्षेत्राला समन्वयाने तुर्कस्तानला रेल्वे प्रणालीत जागतिक खेळाडू बनवण्याची जबाबदारी घ्यावी लागेल. येथे, आपल्यापैकी प्रत्येकाची भूमिका आहे.” त्याचे मूल्यांकन केले.
परदेशातून वाहन घेण्याची गरज नाही
वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री आदिल करैसमेलोउलू म्हणाले की अध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या नेतृत्वाखाली त्यांनी प्रत्येक क्षेत्राप्रमाणेच देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय रेल्वे उद्योगाच्या विकासात आणि देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेनच्या विकासात मोठी प्रगती केली आहे. डिझाईन आणि उत्पादन प्रक्रिया पूर्ण करून फॅक्टरी चाचणीचा टप्पा, याचा सर्वोत्तम पुरावा आहे. मला सांगितले की ते होते. करैसमेलोउलु म्हणाले, “आमच्या ट्रेन सेटच्या फॅक्टरी चाचण्यांनंतर, आम्ही रस्त्याच्या चाचण्या देखील करू. या वर्षाच्या अखेरीस, ते रेल्वेवर लॉन्च केले जाईल आणि अल्लाहच्या सुज्ञतेने आम्ही थोड्याच वेळात प्रवासी वाहतूक सुरू करू. माहिती दिली.
या हालचालीमुळे तुर्कीच्या वाहतूक तंत्रज्ञानाच्या निर्यातीतही मोठा हातभार लागेल असे व्यक्त करून मंत्री करैसमेलोउलु यांनी पुढील माहिती दिली: “२२५ किलोमीटरचा ट्रेन सेट प्रकल्प, जो या प्रकल्पाचे डिझाइन काम पूर्ण झाल्यानंतर सुरू करण्यात आला होता प्रति 160 किलोमीटर वेगाने. तास, 225 मध्ये रेल्वेवर लॉन्च केले जाईल.
करैसमेलोउलु म्हणाले की देश आता वेगवान आणि हाय-स्पीड गाड्या स्वतः तयार करण्याच्या स्थितीत आहे आणि पुढील प्रक्रियेत तुर्कीला परदेशातून वाहने घेण्याची आवश्यकता नाही, “मी TÜVASAŞ कुटुंबाचे मनापासून अभिनंदन करतो, जे बाहेर पडले. आमची पहिली देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन आपल्या देशात आणून त्यांच्या कपाळाच्या प्रवाहासह हा व्यवसाय, मी तुम्हाला यश मिळवू इच्छितो. या उत्कृष्ट प्रकल्पावर काम करणार्‍या कामगारांपासून ते अभियंत्यांपर्यंत मी खालच्या स्तरापासून उच्च स्तरापर्यंत सर्वांचे आभार मानू इच्छितो. मी आमच्या राष्ट्रपतींचे आभार मानू इच्छितो, जे 18 वर्षांपासून न थांबता काम करत आहेत, ज्यांनी आमचे नेतृत्व केले आणि प्रोत्साहन दिले. परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय या नात्याने आम्ही त्यांनी दाखविलेल्या उद्दिष्टांवर लक्ष केंद्रित करून पुढे जात आहोत आणि आज आम्ही आत्मविश्वासाने आपल्या देशाला भविष्याकडे घेऊन जात आहोत.” म्हणाला.
स्रोत: ऑस्टिम वृत्तपत्र
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा