युनायटेड ट्रान्सपोर्ट एम्प्लॉईज युनियन (बीटीएस) केंद्रीय कार्यकारी मंडळाने आदल्या दिवशी मालत्याच्या बत्तलगाझी जिल्ह्यात दोन मालवाहू गाड्यांची टक्कर झालेल्या अपघाताबाबत एक प्रेस निवेदन दिले.
बीटीएसने केलेल्या निवेदनात; “13.06.2020 रोजी, 01.58:XNUMX च्या सुमारास, मालत्याच्या बट्टलगाझी जिल्ह्यातील केमेरकोप्रु जिल्ह्याजवळ दोन मालवाहू गाड्या समोरासमोर धडकल्या. महमूत काया आणि मेहमेट उलुतास या यंत्रचालकांना अपघातात जीव गमवावा लागला.
सर्वप्रथम, आम्ही संपूर्ण रेल्वे समुदायाप्रती, विशेषत: अपघातात प्राण गमावलेल्या आमच्या रेल्वे कर्मचार्‍यांच्या कुटुंबियांना आणि नातेवाईकांप्रती शोक व्यक्त करू इच्छितो.
अपघाताची माहिती मिळाल्यानंतर, आमचे सिंडिकेट जनरल अध्यक्ष हसन बेक्ता आणि मालत्या शाखेचे अध्यक्ष हसन अकडेमिर यांनी अपघात झालेल्या ठिकाणी जाऊन तपास केला.
टीसीडीडीच्या जनरल डायरेक्टरेटद्वारे केल्या जाणार्‍या परीक्षांनंतर, अपघाताच्या कारणाविषयी माहिती जाणून घेतली जाईल.
तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की राजकीय सत्तेच्या प्राधान्यांनुसार रेल्वेच्या पुनर्रचनेसाठी लागू केलेल्या पद्धती, त्यानंतर 1 मे 2013 रोजी तुर्कीमध्ये रेल्वे वाहतुकीच्या उदारीकरणावर कायदा क्रमांक 6461 लागू करण्यात आला. ज्यामुळे संस्थेचे TCDD जनरल डायरेक्टोरेट आणि TCDD जॉइंट स्टॉक कंपनी असे दोन भाग झाले आणि त्यासोबतची प्रक्रिया. हेच या आपत्तीजनक अपघातांचे मुख्य कारण आहे जे आपण दीर्घकाळ अनुभवत आहोत.
या प्रक्रियेमुळे TCDD च्या संरचनेत आणि कायद्यात गंभीर बदल झाले; कर्मचार्‍यांची संख्या कमी झाली, सर्व माल मेकॅनिकवर लोड केला गेला, गाड्या तयार करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या कर्मचार्‍यांची रचना बदलली, तेच काम वेगवेगळ्या दर्जाच्या कर्मचार्‍यांकडून केले जाऊ लागले आणि रेल्वे यंत्रणा बनविली गेली. संस्थात्मक रचनेत केलेल्या चुकीच्या बदलांमुळे गोंधळलेली स्थिती.
दुसरीकडे, अलीकडेच टीसीडीडीच्या सामान्य संचालनालयाने; आमच्या युनियनच्या 15 सदस्य आणि व्यवस्थापकांसह दहापट कर्मचार्‍यांना त्यांच्या इच्छेविरूद्ध आणि कोणत्याही औचित्याशिवाय इतर कामाच्या ठिकाणी हद्दपार करण्यात आले आणि TCDD मध्ये आयोजित केलेल्या समर्थक युनियनचे सदस्य आणि व्यवस्थापक यांची हुलद्वारे नियुक्ती करण्यात आली असे निर्णय घेण्यात आले.
या प्रक्रियेत, आम्ही दिलेल्या निवेदनात म्हटल्याप्रमाणे हद्दपारी मागे घ्या, रेल्वेत नियुक्त्या करा; ज्ञान, अनुभव, गुणवत्तेची आणि नियुक्तीची प्रक्रिया पक्षपातीपणाने बदलली तर त्याचे अत्यंत घातक परिणाम होऊन अपघात घडतील, यावर भर देण्यात आला.
मालत्यातील या दुर्घटनेचे कारण यंत्रमागधारकांना किंवा काही कर्मचाऱ्यांना उद्ध्वस्त करणे इतकेच सोपे नाही, तर त्यामुळे अपघात होण्यापासून बचाव होणार नाही, की या अपघाताचे खरे कारण आणि जबाबदार कोण हे उघड होणार नाही.
आगामी काळात असेच अपघात टाळण्यासाठी, रेल्वेमध्ये वन-स्टॉप सेवा देण्याच्या निर्णयाबरोबरच, ट्रेन सुरक्षितपणे चालवण्यासाठी पुरेशा कर्मचाऱ्यांची तातडीने गरज आहे, याची खात्री करून घेतली पाहिजे आणि गुणवत्तेवर आधारित नियुक्त्या झाल्या पाहिजेत. इन-हाउस अपॉइंटमेंट्समध्ये राजकीय कर्मचारी त्वरीत सोडून देऊन केले. अभिव्यक्ती वापरली गेली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा