कार्स लॉजिस्टिक सेंटर, ज्याचे कंटेनर स्टॉक क्षेत्रफळ 19 हजार चौरस मीटर क्षेत्रफळावर 400 हजार चौरस मीटर क्षेत्रफळावर 80 स्वतंत्र मार्गांवर आहे, प्रथम स्थानावर 500 लोकांना रोजगार देईल आणि बाकू-टिबिलिसीशी जोडले जाईल. - 7-किलोमीटर रेल्वे कनेक्शनसह कार्स (BTK) रेल्वे लाईन, 2020 च्या शेवटी सेवेत आणली जाण्याची अपेक्षा आहे.
कार्स डेप्युटी अहमत अर्सलान, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळणाचे 65 वे टर्म मंत्री, कृषी, वनीकरण आणि ग्रामीण व्यवहार आयोगाचे अध्यक्ष, कार्सचे उप प्रा. डॉ. युनूस किलीक, कार्सचे गव्हर्नर टर्कर ओक्सुझ, एके पार्टी कार्सचे प्रांतीय अध्यक्ष अॅडेम काल्किन आणि अधिकारी कार्स ट्रेन स्टेशनवरून निघणाऱ्या ट्रेनने जंक्शन लाइनद्वारे कार्स लॉजिस्टिक सेंटरला आले. ट्रेनमध्ये अरस्लानने प्रवाशांना रेडिओद्वारे फोन करून त्यांना चांगल्या प्रवासासाठी शुभेच्छा दिल्या.
कार्स लॉजिस्टिक सेंटरला जाण्यासाठी पहिल्या ट्रेनमधून उतरलेल्या अर्सलानने त्याला पाहिलेल्या पत्रकारांना सांगितले की हे छायाचित्र सामान्य छायाचित्र नाही, ते एक ऐतिहासिक छायाचित्र आहे.
लॉजिस्टिक सेंटरमधील अधिकाऱ्यांकडून ब्रीफिंग मिळालेल्या अर्सलान, किल आणि ओक्सुझ यांनी साइटवरील कामांची तपासणी केली.
नागरिक नेहमी इतरत्र जाण्यासाठी लॉजिस्टिक सेंटरचा वापर करत असत आणि ते येथे बांधले जाणार नाही, याची आठवण करून देत पूर्वी कृषी, वनीकरण व ग्रामीण व्यवहार आयोगाचे अध्यक्ष कार्सचे उपप्रा. डॉ. युनूस Kılıç म्हणाले, "आम्ही मार्ग दाखवला, आम्ही पायाभूत सुविधांचे काम दाखवले, त्यांनी त्यावर विश्वासही ठेवला नाही, ते म्हणाले, "ते थांबत आहेत". कोट्यवधींची गुंतवणूक करण्यात आली, परंतु काही दुर्भावनापूर्ण नागरिकांनी अविश्वास कायम ठेवला. पण आज त्यांना Paşaçayir मध्ये ट्रेन दिसली. त्या वर्षांसाठी केलेली गुंतवणूक आणि प्रयत्न आजसाठीच होते. देवाचे आभार, आज या ट्रेनमध्ये पहिल्यांदाच आमच्या लॉजिस्टिक सेंटरमध्ये आल्याचा अभिमान आणि सन्मान आम्ही अनुभवला.” म्हणाला.
नसरेद्दीन होज्जाची कथा सांगताना, किल म्हणाले, “त्यांनी नसरेद्दीन होज्जाला विचारले, जगाच्या मध्यभागी कुठे आहे? तो म्हणाला, नसरेद्दीन होजा; तो म्हणाला, "अहान इथे. होय, कार्स हे तुर्कस्तानच्या मध्यभागी, व्यापाराच्या मध्यभागी आहे. ज्यांना सर्व बाजूंनी जायचे आहे, ज्यांना जगाची संपूर्ण धुरी पहायची आहे त्यांना येथून जावे लागेल. आम्हाला वाहतूक आणि मालवाहतुकीच्या दृष्टीने हे फायदेशीर स्थितीत बदलायचे होते. वाक्यांश वापरले.
कार्सचे गव्हर्नर टर्कर ओक्सुझ म्हणाले, “आम्ही आमच्या लॉजिस्टिक सेंटरमध्ये पहिल्यांदा ट्रेन कारसह प्रवेश केला. मी हे सांगू इच्छितो की येथे जंक्शन लाइन वापरणारे पहिले लोक म्हणून आम्हाला खूप आनंद झाला आहे. कार्स लॉजिस्टिक सेंटरसह, कार्स हे तुर्कीच्या महत्त्वाच्या वाहतूक केंद्रांपैकी एक बनत आहे. हे केंद्र आपल्या देशाला 412 हजार टन वाहतूक क्षमता आणि 400 हजार चौरस मीटरचे रसद क्षेत्र प्रदान करेल. आम्ही 150 दशलक्ष TL गुंतवणुकीबद्दल बोलत आहोत, कार्ससाठी ही एक महत्त्वाची गुंतवणूक रक्कम आहे, हे आमच्या अर्थव्यवस्थेत मोठे योगदान आहे.” तो म्हणाला.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री कार्सचे 65 व्या टर्म डेप्युटी अहमत अर्सलान म्हणाले, “कार्ससाठी हा एक महत्त्वाचा दिवस आहे की कार्स लॉजिस्टिक सेंटरचा पहिला टप्पा संपला आहे आणि येथे प्रथमच ट्रेन दाखल झाली आहे. हा फोटो पाहणाऱ्यांसाठी तो अगदी सामान्य फोटो असेल.कार्स टीमने एका ट्रेनसमोर थांबून फोटो दिला. अगदी सामान्य फोटो. परंतु जेव्हा तुम्ही छायाचित्राचा अर्थ पाहता, तेव्हा ते खरोखरच ऐतिहासिक छायाचित्र आहे, जे कार्स लॉजिस्टिक सेंटरसह तुर्कीच्या रसद, अर्थव्यवस्था आणि विकासात योगदान देईल. म्हणजे कार्सची अर्थव्यवस्था, व्यापार आणि उद्योग यांचा विकास. दुसर्‍या प्रकारे, ती ट्रेन आशीर्वादाची घोषणा होती, आम्हाला त्या ट्रेनने आल्याचा अभिमान, सन्मान आणि आनंद झाला. तो म्हणाला.
तुर्कीला सामान्य वाहतुकीपासून लॉजिस्टिकमधील संक्रमणाविषयी माहिती मिळाल्याचे नमूद करून, अर्सलान म्हणाले, “लॉजिस्टिक्स हे त्याचे ट्रान्सपोर्टर, उत्पादन, कच्चा माल आणि तयार वस्तूंसह संपूर्ण आहे. हे सर्व एकत्रितपणे मूल्यांकन करण्याची वाहतूक पद्धत. आणि जेव्हा तुर्कीने सामान्य वाहतुकीपासून लॉजिस्टिक वाहतुकीकडे स्विच केले, तेव्हा त्याने लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅनच्या चौकटीत तुर्कीच्या अनेक भागांमध्ये समान लॉजिस्टिक केंद्रांची योजना केली आणि हे त्यापैकी एक आहे आणि मला आशा आहे की आमचे लॉजिस्टिक केंद्र एक भाग म्हणून अधिक अर्थपूर्ण असेल. त्या मोठ्या चित्राचे." म्हणाला.
इतर लॉजिस्टिक केंद्रांपेक्षा कार्स लॉजिस्टिक सेंटरचे वेगळे वैशिष्ट्य म्हणजे येथे कस्टम क्लिअरन्स केले जाऊ शकते या त्यांच्या शब्दांना जोडून अर्सलान पुढे म्हणाले, "पहिल्या टप्प्यानंतर, जो पूर्णत्वास आला आहे, मला आशा आहे की आम्ही 1रा टप्पा सुरू करू. थोडा वेळ." वाक्यांश वापरले.
बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गावरील साथीच्या प्रक्रियेदरम्यान 138 हजार भार वाहून नेण्यात आल्याचे सांगून, अर्सलानने पुढीलप्रमाणे आपले भाषण चालू ठेवले:
“नक्कीच, आम्हाला बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्पाचे फायदे आणि महत्त्व माहित होते, परंतु महामारीच्या प्रक्रियेदरम्यान असे दिसून आले की व्यापार थांबू नये, विशेषत: जेव्हा इराणी सीमा दरवाजे बंद असतात तेव्हा हे फार महत्वाचे आहे. जेव्हा अर्थव्यवस्थेची चाके वळली पाहिजेत अशा वेळी सीमा गेट्स बंद केल्याने कोणतीही समस्या उद्भवली नाही कारण बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेने सिस्टममध्ये प्रवेश केला, त्याउलट, केवळ या महामारीच्या काळात 138 हजार टन मालवाहतूक झाली. . लॉजिस्टिक्स केंद्रांसह विकसित झालेल्या प्रणालींसह आम्ही येत्या काळात लाखो लोकांशी बोलू ज्याने ते उघडल्यापासून 580 हजार टन मालाची वाहतूक केली आहे. या प्रकल्पाच्या दुसर्‍या टप्प्यामुळे, या लॉजिस्टिक सेंटरला ज्या टप्प्यावर उत्पादन केले जाते त्या कच्च्या मालाचे तयार उत्पादनात रूपांतर करणे आणि त्याची निर्यात करणे शक्य होणार आहे. लॉजिस्टिक्स सेंटरची स्थापना 400 हजार चौरस मीटर क्षेत्रफळावर करण्यात आली होती, आम्ही एका लॉजिस्टिक सेंटरबद्दल बोलत आहोत जे दर वर्षी 412 हजार टन मालाची प्रक्रिया करेल, 80 हजार स्क्वेअर मीटरचे कंटेनर हाताळणी क्षेत्र आणि कंटेनर स्टॉकसह. 60 हजार चौरस मीटर क्षेत्रफळ. आमच्या स्थानावर 18 स्वतंत्र लाईन्स आहेत, एकूण 20 आणि दीड किलोमीटर. सर्व देशांचे मानक असे आहे की ते 435 मिलिमीटरच्या ट्रॅक गेजसह त्या मानकाच्या गाड्या देऊ शकतात. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, चीन, कझाकस्तान, रशिया, तुर्कमेनिस्तान, उझबेकिस्तान, किर्गिस्तान, अझरबैजान, जॉर्जिया येथून येणारी ट्रेन येथे येऊ शकते आणि युरोपीय प्रणालींकडे जाणाऱ्या गाड्यांवर भार टाकला जाऊ शकतो. ही देखील एक अतिशय महत्त्वाची घटना आहे.
भाषणानंतर, अर्सलान, किल आणि ओक्सुझ यांनी टीसीडीडी कर्मचारी, लॉजिस्टिक सेंटरचे कर्मचारी आणि प्रेसच्या सदस्यांसह स्मरणिका फोटोसाठी पोझ दिले.
(वृत्तपत्रकार)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा