तुर्की कार्गो इझमीर पासून उड्डाणे सुरू

टर्किश कार्गो, तुर्की एअरलाइन्स (THY) चा कार्गो ब्रँड, ज्याने शीर्ष 25 एअर कार्गो वाहकांमध्ये सर्वाधिक वाढीचा दर गाठला आहे, 28 मे रोजी इझमीरला दररोज एका विमानासह उड्डाणाची योजना आखत आहे.

एजियन फ्रेश फ्रूट अँड व्हेजिटेबल एक्सपोर्टर्स असोसिएशनने आयोजित केलेल्या व्हिडिओ कॉन्फरन्समध्ये तुर्की कार्गोचे उपमहाव्यवस्थापक तुर्हान ओझेन, कार्गो विक्रीचे उपाध्यक्ष अहमत काया, अंकारा, इस्तंबूल, इझमीर, अंतल्या, अडाना प्रांतातील कार्गो व्यवस्थापकांनी ताज्या फळांच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली. भाजीपाला निर्यातदारांना एअर कार्गोबद्दल आणि साथीच्या रोगाची प्रक्रिया समजावून सांगितली. मूल्यांकन केले.

एजियन फ्रेश फ्रूट अँड व्हेजिटेबल एक्सपोर्टर्स असोसिएशनचे अध्यक्ष हेरेटिन उकाक, ज्यांनी बैठकीचे सूत्रसंचालन केले, ते म्हणाले की, कोरोनाव्हायरसच्या काळात निर्यातदारांच्या सर्व गरजा पूर्ण करण्यासाठी फ्लाइट्सची संख्या वाढवून तुर्की कार्गो तुर्कीच्या उत्पादकांसाठी आणि निर्यातीसाठी एक समाधान भागीदार आहे. कालावधी

“कोरोना व्हायरसमुळे प्रवासी निर्बंध लादण्यात आल्याने प्रवासी विमानांची वाहतूक कमी झाली, परंतु त्यामुळे मालवाहू विमानाच्या बाजूने गर्दीही झाली. मालवाहू विमानांव्यतिरिक्त, THY च्या प्रवासी ताफ्यातील विमानांद्वारे मालवाहतूक देखील केली जाते. जगातील सहाव्या क्रमांकाची सर्वात मोठी हवाई मालवाहतूक क्षमता असलेल्या तुर्की कार्गोसह, आम्ही आमची मूल्यवर्धित उत्पादने अल्प शेल्फ लाइफसह बऱ्याच देशांमध्ये पाठवतो. फ्लाइट्सची संख्या वाढल्याने युनिटच्या किमती आणि शुल्क अधिक वाजवी पातळीवर पोहोचतील. 2019 मध्ये, 6 हजार 213 टन उत्पादनांच्या बदल्यात 19 दशलक्ष 761 हजार डॉलर किमतीची ताजी फळे आणि भाज्यांची हवाई वाहतूक करण्यात आली. 2018 च्या तुलनेत गेल्या वर्षी ताजी फळे आणि भाजीपाल्याची हवाई निर्यात 9 टक्क्यांनी वाढली.”

4 लाख 309 हजार डॉलर्ससह हाँगकाँग पहिल्या क्रमांकावर आहे

हवाई मार्गाने सर्वाधिक फळे आणि भाजीपाल्याची निर्यात 4 दशलक्ष 309 हजार डॉलर्सची हाँगकाँगला झाल्याचे सांगून ते म्हणाले की, हाँगकाँगनंतर नॉर्वे 2 लाख 525 हजार डॉलर्सची निर्यात करण्यात आली आणि त्यानंतर नॉर्वेने 1 लाख 656 हजार डॉलर्सची निर्यात केली. .

“चीनला 1 दशलक्ष 337 हजार डॉलर्सची निर्यात झाली. आमच्या एअर कार्गो निर्यातीत फ्रान्स 1 दशलक्ष डॉलर्ससह पाचव्या क्रमांकावर आहे. तुर्की एअरलाइन्सच्या फ्लाइट नेटवर्कच्या विस्तारासह, तुर्की कार्गो आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांमध्ये आपला प्रभाव वाढवत आहे, अशा प्रकारे आमचे बाजार नेटवर्क विस्तारत आहे. गतवर्षी 10 दशलक्ष डॉलर्ससह हवाईमार्गे ताजी फळे आणि भाजीपाला निर्यातीत प्रथम क्रमांकावर असलेली चेरीची निर्यात 2018 च्या तुलनेत प्रमाणानुसार 23 टक्के आणि मूल्याच्या आधारावर 53 टक्क्यांनी वाढली आहे. आमचे दुसरे सर्वात जास्त निर्यात केलेले उत्पादन 2 दशलक्ष 349 हजार डॉलर्सचे मशरूम होते. "2019 मध्ये अंजीर निर्यातीतून 7 दशलक्ष 2 हजार डॉलर्सचे उत्पन्न मिळाले, त्यात 569 टक्के वाढ झाली."

चीननंतर अलीकडेच तैवान आणि दक्षिण कोरियामध्ये चेरीची निर्यात खुली करण्यात आली आहे असे सांगून उकाक म्हणाले, “साथीच्या रोगाच्या आधी, आमच्याकडे सुदूर पूर्व आणि दक्षिण पूर्व आशिया, विशेषत: चीन, दक्षिण कोरिया, मलेशिया आणि सिंगापूरसाठी दोन Ur-D प्रकल्प होते. Ege Yaş "ते सध्या दक्षिण कोरियासाठी आठवड्यातून दोन उड्डाणे चालवते, ज्याचा समावेश फळ आणि भाजीपाला निर्यातदार संघटनेत आहे." म्हणाला.

28 मे रोजी पहिले उड्डाण

तुर्की कार्गो रिजनल मॅनेजर फैक डेनिझ यांनी जाहीर केले की 28 मे रोजी इझमीरला दररोज एक विमान घेऊन उड्डाण करण्याचे नियोजन आहे.

“जर हे विस्तृत शरीर असेल तर आम्ही येथून सुमारे 30 टन इस्तंबूलला पाठवू शकू. यामुळे काही प्रमाणात क्षमतेची गरज दूर होईल. ते संवेदनशील उत्पादने असल्याने, आम्ही क्षमतेसाठी ताजी फळे आणि भाज्यांना प्राधान्य देऊ. जर चीनबरोबर चेरी निर्यातीत व्यापाराचे प्रमाण वाढले तर आम्ही चार्टर किंवा अतिरिक्त उड्डाणे सुरू करू. या वर्षी शक्यता नाही, परंतु मला वाटते की मागणी वाढीनुसार आम्ही येत्या काही वर्षांत चार्टर ऑपरेशन्स करू शकू. आमचे संपूर्ण ऑपरेशन एकाच विमानतळावर कॉम्पॅक्ट पद्धतीने सुरू आहे. समस्या आणखी कमी होतील. इझमिरमध्ये, आम्ही विशेषतः माशांसाठी निर्जंतुकीकरण प्रक्रिया लागू करून आमचे पॅलेट्स आणि माल काढून टाकले. हे एक संरक्षणात्मक निर्जंतुकीकरण होते जे कोरोनाव्हायरसचा प्रभाव कमी करेल आणि 30 दिवस टिकेल. आरोग्य मंत्रालयाने मंजूर केलेली प्रक्रिया इझमीरमध्ये प्रथमच लागू करण्यात आली. हे क्रॉस-दूषित होण्यास देखील प्रतिबंधित करते. "व्हायरस दुसऱ्या बाजूला जात नाही."

कोल्ड चेन न मोडता विमानात उत्पादने लोड केली जातील

इझमीरमधील 731 चौरस मीटर क्षेत्रफळावर 3 हजार 878 घनमीटर क्षमतेची शीतगृहाची सुविधा फेब्रुवारीमध्ये पूर्ण झाल्याची घोषणा करून, फैक डेनिझ म्हणाले:

“त्याच्या आकाराने, याचा अर्थ असा आहे की ते 20-25 वर्षांसाठी इझमीर प्रदेशाच्या शीतगृहाच्या गरजा पूर्ण करेल. आम्ही नूतनीकरण न केलेल्या गोदामांचा समावेश करताना आमच्याकडे जवळपास ४ हजार घनमीटर शीतगृहे आहेत. जेव्हा आम्ही एक्स-रे द्वारे उत्पादने पास करतो, तेव्हा ते थेट वेअरहाऊसमध्ये नेले जातात आणि कोल्ड चेन तुटलेली नाही. आम्ही विमानाखालील विशेष उपकरणे खेचण्यासाठी आमच्या विनंत्या देखील कळवल्या. शीत साखळी न तोडता उत्पादने विमानात लोड केली जातील. टाकी 4 ते 0 अंशांच्या दरम्यान आहे. दुसऱ्या टप्प्यातील डल्ससाठी आमची योजना आहे. आम्ही मायनस डिग्री वन देखील करू. आम्ही थंड हवामानात पहिल्या प्रकल्पाबद्दल विचार केला. तथापि, जर तुम्ही ते उणे-डिग्री थंड हवामानात केले तर ते गोठेल, म्हणून तुम्हाला ते वेगळ्या खोलीत वापरावे लागेल.”

दक्षिण कोरियाची अतिरिक्त मोहीम अजेंडावर आहे

तुर्की कार्गोचे उपमहाव्यवस्थापक तुर्हान ओझेन म्हणाले, "जर दक्षिण कोरियाला उड्डाणे वाढवण्याची मागणी असेल, तर आम्ही किमान चेरी कापणीच्या पीक कालावधीत एक महिन्यापर्यंत अतिरिक्त उड्डाणे जोडण्यास समर्थन देऊ. एजियन एक्सपोर्टर्स असोसिएशन सोबत 3-4 वर्षांपासून केलेल्या कामाचे फळ आम्हाला मिळत आहे. गेल्या वर्षी जूनमध्ये चीनमध्ये चेरीची निर्यात सुरू झाल्यामुळे आम्ही गाठलेली ही वाढ पुढे चालू ठेवून, आम्ही एअर कार्गोमध्ये आमच्या ताज्या फळांची निर्यात वाढवू. आमची प्रवासी उड्डाणे जूनमध्ये सुरू होतात. आम्ही जगातील सर्व देशांना कनेक्शन प्रदान करतो. ताजी फळे आणि भाजीपाला यांसारख्या उत्पादनांचे शेल्फ लाइफ कमी असते आणि त्याची किंमत जास्त असते. म्हणूनच आम्ही क्षमता आणि किमतीच्या दृष्टीने ताज्या फळांच्या क्षेत्रासाठी विशेषतः कार्य करतो.” तो म्हणाला.

तुमची सामान्यीकरण योजना तयार आहे

एअर कार्गो शुल्क यावर्षी समायोजित केले गेले आहे आणि एजन्सीच्या माहितीसाठी विशेष मोहिमेच्या किंमती सादर केल्या आहेत असे सांगून, ओझेन म्हणाले की जूनपासून प्रवासी उड्डाणांसाठी एक योजना तयार केली गेली आहे.

“कोविड-19 मुळे, आंतरराष्ट्रीय प्रवासासाठी परदेशातील प्रवाशांना स्वीकारण्यात अनेक देश हळूहळू पुढे जात आहेत. तुर्की आणि ज्या देशांसोबत आपण एकत्र काम करू त्या दोन्ही देशांसाठी पुनर्प्राप्ती गतीतील घसरणीचा कल कायम राहील या गृहितकावर आधारित आहे. आमचे प्रवासी युनिट 320 गंतव्ये आणि 290 आंतरराष्ट्रीय स्तरावर उड्डाण करतात. सप्टेंबर-ऑक्टोबरच्या सुमारास ते पुन्हा या पातळीवर असेल. सुरुवातीला आम्ही 50-60 देशांपासून सुरुवात करू. मंत्रालयाच्या परवानगीनुसार निर्णय घेतला जाईल. या निर्यात हंगामात, आमच्या उत्पादनांचा एक महत्त्वाचा भाग दररोज प्रत्येक ठिकाणी प्रवास करू शकणार नाही. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की प्रवासी उड्डाणे मालवाहू उड्डाणांसह एकत्रितपणे चालविली जातात आणि मालवाहू प्रवासी विमानांतर्गत वाहतूक केली जाते. हे सर्व प्रवासी सेवांवर अवलंबून आहे. 23 विमानांचा ताफा कार्गो सेवा पुरवतो. "जूनमध्ये 310 प्रवासी विमाने सुरू होणार असल्याने, अधिक परवडणारे दर अजेंडावर असतील."

"आम्ही आमची उत्पादने निरोगी मार्गाने वितरित करण्यासाठी कार्य करतो"

काही गंतव्यस्थानांमधील किमतींमध्ये केलेली सुधारणा इतर ठिकाणीही लागू केली जावी यावर जोर देऊन, एजियन फ्रेश फ्रूट अँड व्हेजिटेबल एक्सपोर्टर्स असोसिएशनचे उपाध्यक्ष सेन्गिज बालिक यांनी त्यांचे शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:

“इंडोनेशिया, तैवान, कंबोडिया आणि क्वालालंपूर सारख्या गंतव्यस्थानांसाठी फ्लाइटचे दिवस आणि वारंवारता यासंबंधी नियोजन केले पाहिजे. इतर महत्त्वाचे मुद्दे म्हणजे उत्पादनाच्या वाहतुकीसाठी रेफ्रिजरेटेड वाहनांची तरतूद, फ्लाइट विलंब, प्रतीक्षा वेळा आणि थंड हवामान क्षेत्र. लोडिंग दरम्यान विमानाच्या पंखाखाली थांबण्यासाठी 2-3 तास लागू शकतात. जसजसे हवामान गरम होत जाते, तसतसे ते आमच्या उत्पादनासाठी गंभीर अडथळे निर्माण करतात. आम्ही आमच्या उत्पादनांना थर्मल कव्हरसह संरक्षित करण्याचा प्रयत्न करू. आमचे उत्पादन आमच्या ग्राहकांपर्यंत निरोगी मार्गाने पोहोचेल याची खात्री करण्यासाठी आम्ही एकत्र काम करतो. अदनान मेंडेरेस विमानतळाचे उद्घाटन महत्त्वाचे आहे. आम्ही ज्या प्रदेशात निर्यात करतो, आम्हाला आमची उत्पादने इस्तंबूलला, जुन्या अतातुर्क विमानतळावर पाठवावी लागतात. हे खूप महत्वाचे आहे की जेव्हा आम्ही आमचा माल अदनान मेंडेरेस विमानतळावर पोहोचवतो, तेव्हा ते तिथून कस्टम्समध्ये क्लिअर केले जाते. "देशांतर्गत उड्डाणे सुरू झाल्यास ही परिस्थिती दूर होईल."

तुर्की कार्गो कस्टमर सर्व्हिसेस मॅनेजर मुस्तफा असिम सुबासी यांनी सांगितले की, विमानाखालील ऑपरेशन ही साखळीतील सर्वात महत्त्वाचा दुवा आहे आणि थर्मल ब्लँकेट गरम देशांमध्ये निर्यात केलेल्या उत्पादनांमध्ये विकृती कमी करते.