अध्यक्ष एर्दोगान यांनी दिग्दर्शित केलेल्या मोठ्या जाहिरातीसह अजेंड्यावर आणलेला "घरगुती ऑटोमोबाईल" प्रकल्प महामारीच्या दिवसात स्थिरावल्यानंतर पुन्हा अजेंड्यावर आहे. यावेळी असे नमूद केले आहे की हा प्रकल्प, जिथे कारखाना सुरू होईल असे सांगितले जाते ती जमीन संपत्ती निधीकडे हस्तांतरित केली गेली आहे आणि बॉसला कोट्यवधी लीरांचे संसाधन हस्तांतरित केले जाऊ शकते.
जमीन गहाण दाखवून संसाधनांचा शोध होऊ शकतो!
IYIP सामान्य प्रशासकीय मंडळाचे सदस्य हसन तोकटा यांनी दावा केला की बुर्साच्या गेमलिक जिल्ह्यात तुर्की सशस्त्र दलांना वाटप केलेली 4200 डेकेअर जमीन संपत्ती निधीमध्ये हस्तांतरित केली गेली.
असा दावा त्यांच्यापर्यंत पोहोचला आहे असे सांगून, परंतु अद्याप या दिशेने अधिकृत पाऊल उचलले गेले आहे अशी कोणतीही स्पष्ट माहिती नाही, सीएचपी बुर्सा डेप्युटी एर्कन आयडन म्हणाले, “आम्ही येथे मोठ्या जमिनीबद्दल बोलत आहोत. 4 दशलक्ष चौरस मीटर जमिनीपैकी XNUMX लाख चौरस मीटर कारखान्यासाठी वाटप करण्यात येणार आहे. या दाव्याने, फक्त एकच गोष्ट लक्षात येते: प्रश्नातील जमीन संपत्ती निधीकडे हस्तांतरित केली जाईल आणि ही जागा गहाण ठेवली जाईल आणि विवादित कंपन्यांना परदेशातून निधी आणि कर्ज देण्याचा प्रयत्न केला जाईल.
27 डिसेंबर 2020 रोजी, तय्यिप एर्दोगान यांनी तुर्कीच्या ऑटोमोबाईल एंटरप्राइझ ग्रुप (TOGG) ला जाहीर केले की जेमलिकमधील तुर्की सशस्त्र दलाच्या 4 दशलक्ष चौरस मीटर रिअल इस्टेटपैकी 1 दशलक्ष चौरस मीटर कारखाना बांधण्यासाठी वाटप केले जाईल. ते हस्तांतरित करण्यात आले हे खरे आहे, याचा अर्थ देशांतर्गत ऑटोमोबाईल उत्पादन वेल्थ फंडच्या भागीदारीत केले जाईल.”
कादिर सेव म्हणाले, "तुर्कस्तानच्या सर्वात मौल्यवान प्रदेशातून किमान 1 दशलक्ष चौरस मीटर जमीन देऊन आम्ही एंटरप्राइझ समूहाचे भागीदार बनू आणि आज आपण अंदाज करू शकत नाही अशा पैशाची रक्कम देऊ असे समजले आहे," आणि त्याचे मूल्यांकन पुढे चालू ठेवले. खालीलप्रमाणे
खाजगी कंपन्यांचे भागीदार असण्याची राज्याची पद्धत म्हणजे जनतेद्वारे कंपन्यांना मोफत संसाधने हस्तांतरित करणे. कंपन्यांना त्यांच्या भांडवलाच्या 50% पेक्षा जास्त नसलेल्या दराने पैसे दिले जातात आणि ते भागीदार बनतात. त्यांचे भांडवल ५०% पेक्षा कमी असल्याने, त्यांच्या व्यवस्थापनात राज्याचे म्हणणे नाही.
'त्यांना केवळ संपत्ती निधीतून एवढेच पैसे मिळू शकतात'
तय्यिप एर्दोगान म्हणाले की देशांतर्गत वाहनांसाठी स्थापन केलेला संयुक्त उपक्रम 22 अब्ज लिरा गुंतवणूक करेल. एवढा पैसा त्यांना फक्त वेल्थ फंडातून मिळू शकतो. देशांतर्गत कार बनवण्यासाठी ते बॉसला कोट्यवधी लिरा हस्तांतरित करतील.
संपत्ती निधीची स्थापना करण्याचा एक उद्देश म्हणजे अशा पद्धती लोकप्रिय करणे.
प्रकल्पासाठी बॉसना पूर्वी कोणते प्रोत्साहन दिले गेले होते?
अनाडोलु ग्रुप, बीएमसी, कोक ग्रुप, तुर्कसेल, झोरलू होल्डिंग आणि टीओबीबी द्वारे राबविल्या जाणार्‍या प्रकल्पासाठी अध्यक्ष एर्दोगन यांनी यापूर्वी जाहीर केलेल्या प्रोत्साहन पॅकेजमध्ये खालील बाबींचा समावेश करण्यात आला होता:
- सीमाशुल्क सूट,
- व्हॅट सूट,
- व्हॅट परतावा,
- कर कपात (100% कर कपात दर, 100% गुंतवणूक योगदान दर, 100% गुंतवणूक योगदान रकमेचा दर जो गुंतवणुकीच्या कालावधीत वापरला जाऊ शकतो),
- विमा प्रीमियम नियोक्ता शेअर समर्थन (10 वर्षे),
- इन्कम टॅक्स रोखे समर्थन (10 वर्षे),
- पात्र कर्मचारी समर्थन (जास्तीत जास्त 360.000.000 TL),
- व्याज आणि/किंवा नफा शेअर समर्थन (प्रत्येक कर्जाच्या वापराच्या तारखेपासून जास्तीत जास्त 13 वर्षे, जर ते वसूल केलेल्या निश्चित गुंतवणूक रकमेच्या 80% आणि व्याज आणि/किंवा देय लाभांशाच्या 10% पेक्षा जास्त नसेल तर),
- गुंतवणुकीचे ठिकाण वाटप,
- खरेदीची हमी.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा