गंभीर व्यवसाय संभाव्यतेमुळे ऑटोमोटिव्ह लॉजिस्टिक्स ग्रस्त आहेत

ऑटोमोटिव्ह लॉजिस्टिकमध्ये गंभीर व्यवसाय क्षमता गमावली आहे
ऑटोमोटिव्ह लॉजिस्टिकमध्ये गंभीर व्यवसाय क्षमता गमावली आहे

चीनच्या वुहानमध्ये उदयास आलेल्या आणि जगभर पसरलेल्या कोरोनाव्हायरस साथीच्या आजाराचा अनेक क्षेत्रांवर परिणाम झाला. चीनमध्ये उदयास येणारे आणि इतर देशांमध्ये वेगाने पसरत असलेल्या कोरोनाव्हायरसचे अनेक क्षेत्रांमध्ये त्याचे परिणाम दिसून येत आहेत. अर्थात जागतिकीकरणाच्या परिणामाखाली जागतिक बाजारावर विषाणूच्या नकारात्मक परिणामाचा उल्लेख केल्याशिवाय आपण जाऊ शकत नाही. चीन एक प्रमुख बाजारपेठ असल्याने, तो जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचा मुख्य पुरवठा करणारा देश होता. ब्रेक न लावता ऑटोमोटिव्ह आणि स्पेअर पार्ट्स उद्योगाची पुरवठा साखळी पार पाडण्याची क्षमता रसद क्रियाकलापांच्या सुरळीत अंमलबजावणीवर कठोरपणे अवलंबून असते. गरजेनुसार वाहतुकीचे वेगवेगळे साधन वापरुन या क्षेत्राची निर्यात व आयात या दोन्ही गोष्टी साकारल्या जातात. याठिकाणी, आयातित वाहनांची आयात, बंदरांमध्ये हाताळणी, कस्टम पार्किंगच्या ठिकाणी शिपिंग, कस्टम क्लीयरन्स ऑपरेशन्स, स्पेअर पार्ट्सची शिपमेंट्स, माउंटिंग मटेरियलची वाहतूक आणि जहाजांवर लोड करणे इ. त्याचे सर्व क्रियाकलाप ऑटोमोटिव्ह लॉजिस्टिक्समध्ये समाविष्ट आहेत.


युरोपमध्ये विषाणूचा प्रसार होऊ लागताच चीनकडून उत्पादन थांबविणा Aut्या ऑटोमोबाईल उत्पादकांनी त्यांच्या कारखान्यांना कारणीभूत ठरले. याव्यतिरिक्त, यूएसए मधील अनेक उत्पादकांना या काळात त्यांचे उत्पादन थांबवावे लागले. अंततः, तुर्कीमध्ये या विषाणूचा प्रसार रोखण्यासाठी बर्‍याच ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांनी दोन्ही कर्मचार्‍यांच्या आरोग्याचे रक्षण करण्यासाठी त्यांच्या उत्पादनात अडथळा आणला. युरोपियन युनियन देशांमध्ये 80 टक्के पेक्षा जास्त निर्यातीची निर्यात करणार्‍या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्राला गंभीर व्यत्यय व तोटा सहन करावा लागला. त्याचप्रमाणे ऑटोमोटिव्ह स्पेयर पार्ट्सच्या विक्रीतही गंभीर घट आहे. मुख्य उद्योगात अलग ठेवणे व्यत्यय आणत असताना, उप-उद्योग देखील थांबला. मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत तुर्कीमध्ये एकूण उत्पादनाच्या सहा टक्के घट झाली असून एकूण उत्पादन 341 136१ हजार १14 होते. मागील वर्षाच्या तुलनेत 276 टक्के घट असलेल्या निर्यातीत 348 हजार XNUMX वाहने होती. या घसरणीचा अर्थातच ऑटोमोटिव्ह लॉजिस्टिकवरही परिणाम झाला आणि त्यामुळे व्यवसायातील संभाव्यतेचे नुकसान झाले.

युरोपमधून पुरवल्या जाणा .्या उत्पादनांच्या उत्पादनातील अडचणींसह युरोपमधून पुरविल्या जाणार्‍या उत्पादनांच्या पुरवठ्यात अडचणी आल्या आणि ईयू मार्केटमधील तीव्र आकुंचन, सीमा ओलांडणे आणि बंदरातील व्यत्यय आणि बंदरातील मंदी यामुळे ऑर्डर रद्दबातल. संशोधनाच्या परिणामी, 2020 ऑटोमोबाईल उत्पादन लक्षणीय घटण्याची अपेक्षा आहे. वर्षाच्या शेवटच्या दोन महिन्यांत देण्यात आलेल्या माहितीनुसार, तुर्कीमधील मागील वर्षीच्या कार आणि हलकी व्यावसायिक वाहनांच्या बाजारपेठेच्या तुलनेत 90 टक्क्यांनी वाढ दिसून येत आहे जेव्हा मार्चच्या अखेरीस 40 टक्क्यांपर्यंत घट झाली. युरोपमध्ये असे नमूद केले आहे की मागील वर्षाच्या तुलनेत 70-90 टक्के बॅन्डमध्ये विक्री व उत्पादन घटले आहे. वर्षाच्या दुस quarter्या तिमाहीत हा नकारात्मक परिणाम जाणवण्याची शक्यता वर्तविली जात असली तरी मार्चमध्ये चीनमधील विक्री तुलनेने सुधारली असून यामुळे या क्षेत्राला आशा आहे. जगातील सर्वात मोठी कार बाजारपेठ, चीनने देशांतर्गत बाजारात विक्रीसाठी पुनरुज्जीवन करण्यासाठी वाहन खरेदीदारांना रोख सहाय्य करण्यास सुरवात केली ही वस्तुस्थिती या बाजाराला स्वतःच्या पायावर उभे राहण्याचे महत्त्वपूर्ण पाऊल मानले जाते.

याव्यतिरिक्त, लॉजिस्टिक्स उद्योगाच्या गतिशीलतेमध्ये समस्या कायम आहेत. रस्ते रहदारी कमी झाली आहे आणि धोकादायक देशांकडून परत जाणारे ड्रायव्हर देखील सीमा दरवाजेवर अलग ठेवलेले आहेत. जगभरात कमी झालेल्या कंटेनरच्या मागणीमुळे जहाज मालकांनी त्यांचे काही प्रवास कमी बंदरात पुन्हा सुरू केले आणि त्यांची इतर यात्रा रद्द केली. रिकाम्या कंटेनरचे आमच्या देशात परत येणे उशीरा होऊ लागले जेव्हा आमची पूर्वेकडील आयात थांबली. रेल्वे वाहतुकीत वाढती मागणी आहे, परंतु पायाभूत सुविधा आणि क्षमता नसल्यामुळे इच्छित कार्यक्षमता मिळू शकत नाही. रस्ता आणि समुद्रमार्गावरील अडथळ्यांमुळे बहुतेक मालवाहतूक विमानातील विमानात घसरली आहे. या तीव्रतेमुळे, एअर कार्गो एजन्सींनी कार्गो विमाने सक्रिय केली आहेत तरीही त्यांची किंमत जास्त आहे आणि ते वाढती मागणी पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.



टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या