TCDD मधील अंतर्गत पत्रव्यवहारात, Çorlu मधील रेल्वे अपघाताविषयी कबुलीजबाब उघडकीस आले होते, ज्यामध्ये सुमारे 2 वर्षांपूर्वी 25 लोकांचे प्राण गेले होते, जे नवीन शोकांतिकांना आमंत्रित करेल. या पत्रव्यवहारात या मार्गावरील पूल आणि कल्व्हर्टची स्थिती अज्ञात असल्याचे नमूद करण्यात आले होते.
Cumhuriyet वृत्तपत्रातील Seyhan Avsar च्या बातमीनुसार, Çorlu येथे रेल्वे अपघात होऊन 22 महिने उलटले आहेत. मात्र, ज्या मार्गावर हत्याकांड घडले त्या मार्गावरील पूल आणि कल्व्हर्टमुळे नवीन अपघात होऊ शकतो, असे निष्पन्न झाले.
टीसीडीडी जनरल डायरेक्टोरेट, ज्याने या समस्येबद्दल अंतर्गत पत्रव्यवहार केला, ते सूचित करते की त्यांना पूल आणि कल्व्हर्टची स्थिती माहित नाही आणि हवामानाच्या परिस्थितीनुसार नवीन अपघात होऊ शकतो. पत्रव्यवहारात कल्व्हर्ट आणि पुलांच्या दुरुस्तीसाठी ३ वर्षांचा कालावधी लागणार असल्याचे सांगण्यात आले, मात्र हा कालावधी मोठा असल्याने रस्ता संरक्षक नेमण्याची विनंती करण्यात आली. तथापि, अंतर्गत पत्रव्यवहारात, किलोमीटर लांबीच्या रस्त्यावर केवळ 3 रोड गार्ड असून आणखी 4 रक्षकांची आवश्यकता असल्याचे निदर्शनास आले. या हत्याकांडाला 67 महिने उलटून गेले तरी उणीवा पूर्ण झालेल्या नाहीत, हे विशेष.
"पुल आणि केंद्रांची उपयुक्तता अज्ञात आहे"
25 डिसेंबर 2019 रोजी टीसीडीडी ऑपरेशन जनरल डायरेक्टरेट ऑफ टीसीडीडी 1 ला प्रादेशिक संचालनालय रेल्वे देखभाल सेवेला पाठवलेल्या अधिकृत पत्रात असे नमूद केले होते की पूल आणि कल्व्हर्ट या प्रवाह दरासाठी योग्य आहेत की नाही हे माहित नाही. एक जोरदार पाऊस. बदलती हवामान परिस्थिती, अचानक येणारे पूर आणि पूर यामुळे रेल्वेचे कामकाज आणि जीवित व मालमत्तेची सुरक्षा धोक्यात येऊ शकते, असे नमूद करण्यात आले. हा प्रदेश भूकंपप्रवण क्षेत्र आहे आणि भूकंपामुळे पूल आणि पुलांचे नुकसान होऊ शकते, असेही सांगण्यात आले. लेखात असे म्हटले आहे की पूल आणि कल्व्हर्टच्या दुरुस्तीसाठी 1 ते 3 वर्षे लागतील आणि या भागांना कर्मचाऱ्यांनी निरीक्षणाखाली ठेवण्याची विनंती केली होती.
"कर्मचाऱ्यांची कमतरता आहे"
या लेखाला प्रतिसाद TCDD 15ल्या प्रादेशिक संचालनालयाने 2020 जानेवारी 1 रोजी दिला होता. प्रादेशिक संचालनालयाने सांगितले की तपासणी आणि नियंत्रणे नियमितपणे केली जातात याची खात्री करण्यासाठी आवश्यक ती काळजी घेतली जावी, रेषेवर निगराणी ठेवण्यासाठी आवश्यक कर्मचारी नियुक्त केले जावे, गहाळ पूर्ण करण्यासाठी प्रादेशिक संचालनालयाने आवश्यक प्रक्रिया पार पाडावी. आवश्यक असल्यास कर्मचारी आणि सेवा तृतीय पक्षांकडून प्राप्त केल्या पाहिजेत. अशा प्रकारे, TCDD 3 ला प्रादेशिक संचालनालयाने रस्त्यांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी कर्मचार्‍यांची कमतरता पूर्ण करण्याची विनंती केली.
रेल्वेच्या मैलांवर फक्त 4 गार्ड ऑफिसर
TCDD 1ल्या प्रादेशिक संचालनालयाच्या पत्राला 8 मे 2020 रोजी प्रतिसाद देण्यात आला. लेखात, शेकडो किलोमीटरच्या रेल्वे लाईनवर 4 रोड क्रॉसिंग गार्ड होते आणि आणखी 67 जवानांची गरज असल्याने त्या कर्मचाऱ्यांची भरती करण्यात यावी, असे म्हटले होते. आवश्यक जवानांची भरती झाली आहे की नाही हे अद्याप कळू शकलेले नाही.
रेल्वेमध्ये अधिकृत बाह्य व्यवस्थापकांची नियुक्ती करू नका. तज्ञ तांत्रिक कर्मचार्‍यांची नियुक्ती संस्थेतूनच झाली पाहिजे, महाव्यवस्थापकापासून शाखा व्यवस्थापकापर्यंत. ज्यांना लोक नियुक्त करण्याचे अधिकार आहेत त्यांची चूक आहे. मध्ये प्रशिक्षित कर्मचारी संस्थेला काय करावे हे माहित आहे. ज्यांना समस्यांशी काहीही देणेघेणे नाही अशा अक्षम लोकांची बाजू घेतल्यास, किंमत भारी पडेल.